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第120飛行隊RAF

1943 年、RAF アルダーグローブでの第 120 飛行隊のリベレーター Mk.III。

第二次世界大戦中にパトロール中のCXX飛行隊リベレーター。
飛行隊は、1941 年 6 月 2 日にRAF Nutts Cornerで北アイルランドの沿岸司令部の一部として再編成され、ユニットは北大西洋での戦争でU ボートの脅威に対抗して飛行するConsolidated Liberatorを装備していました。飛行隊は 6 月に最初のマーク I リベレーターを受け取り、9 月に北アイルランドのRAF アルダーグローブとアイスランドのRAF レイキャビクから 9 機の飛行を開始しました。1942 年 9 月のリベレーターの数は、マーク I が 6 機、マーク II が 2 機、マーク III が 3 機に増えていました。No. 120 Squadron は、1943 年 2 月に 5 機の Mark I と 12 機の Mark III を搭載して、VLR (Very Long Range) リベレーターを飛行する唯一の沿岸司令部の飛行隊であり続けました。
第 120 飛行隊はこの役割で大成功を収め、14 隻の U ボートを完全に沈めました。さらに 3 機を沈め、さらに 8 機を撃沈したとされています。これは、1944 年の連合軍のフランス侵攻であるオーバーロード作戦を支援するために、アイスランドの北アイルランドから飛行中に達成された、沿岸軍司令部での最高の撃墜数でした。
1942 年 10 月 12 日 – U-597は、飛行隊長のテリーブロックが操縦するリベレーター H からの爆雷によって沈没しました。
1942 年 10 月 15 日 – ( U-661はリベレーター H の功績とされているが、戦後の分析ではU-615への攻撃は損害を与えていないことが示されている)
1942 年 11 月 5 日 – U-89が護送船団 SC 107の近くで損傷した(しかし当初はU-132を沈めたと考えられていた)
1942 年 12 月 8 日 – ( U-254 の功績は認められているが、戦後の証拠によると、船団 HX 217 の近くでU-221と衝突して沈没したことが示されている)
1942 年 12 月 10 日 –リベレーター B からの爆雷により、U-611がコンボイ HX 217 の近くで沈没
1943年2月8日 – U-135が護送船団SC 118の近くで損傷
1943 年 2 月 15 日 – U-225が護送船団 SC 119 の近くでリベレーター S によって沈められた (しかし当初はU-529であると信じられていた)
1943年2月21日 – U-623がリベレーターTによって船団ON 166の近くで沈没
1943年4月5日 – U-635が船団HX 231の近くでリベレーターNからの爆雷により沈没
1943年4月5日 – HX 231護送船団の近くでU-594が損傷
1943 年 4 月 23 日 –リベレーター V によって撃沈されたU-189
1943 年 5 月 19 日 – ( U-954はリベレーター T の功績とされているが、戦後の評価ではU-731への攻撃は損害を与えていないことが示されている)
1943 年 5 月 20 日 –リベレーター P からの爆雷により、U-258が護送船団 SC 130の近くで沈没
1943 年 5 月 28 日 – U-304がリベレーター E の爆雷により沈没
1943 年 6 月 25 日 – U-200がリベレーター H によって沈められました (ただし、当初はU-194であると考えられていました) 。
1943 年 9 月 20 日 – ( U-338はリベレーター F の功績によるものであるが、戦後の分析ではU-386への攻撃は損害を与えていないことが示されている)
1943 年 10 月 4 日 – U-389がリベレーター X の爆雷で沈没 (当初はU-279と考えられていた)
1943 年 10 月 8 日 – U-643は、第 86 飛行隊と協力して船団 SC 143 の近くで沈没しました。
1943 年 10 月 16 日 – U-470は第 59 飛行隊と協力してリベレーター Z によって船団 ONS 20/ON 206の近くで沈没しました。
1943 年 10 月 17 日 – U-540は、第 59 飛行隊と協力してリベレーター H からの爆雷により、護送船団 ONS 20/ON 206の近くで沈没しました。
1944 年 3 月 6 日 – U-737 が爆雷で損傷
1944 年 6 月 9 日 – U-740はクレジットされているが、戦後の評価では損傷はあるが沈没していないことが示されている
1945年4月29日 – U-1017がリベレーターQの爆雷により沈没
ナチスドイツとの戦争が 1945 年 5 月に終わった後、飛行隊は 1945 年 6 月 4 日にRAF バリーケリーで解散されました。

冷戦から2011年まで
飛行隊は、1946 年 10 月 1 日に、ファイフのRAF ロイカーズで第 160 飛行隊の番号を付け直すことにより、再編成されました。アブロランカスター GR.3を装備していたが、一部のリベレーターは 1947 年 6月まで戦力を保っていた。イギリスに戻った。

1993年の第120飛行隊の
ニムロッドMR.2 XV243 。
飛行隊は 1951 年 4 月にアブロシャクルトン MR.1を再装備しました。CXX 飛行隊は 1952 年 1 月 15 日に国王ジョージ 6 世からその標準を授与されましたが、必要な 25 年間の勤務を達成していませんでした。この栄誉を受けるのは 2 つの飛行隊のうちの 1 つで、もう 1 つは第 617 (ダムバスターズ) 飛行隊です。飛行隊は1959 年 4 月 1 日にその新しい基地であるRAF キンロス( Moray ) から運用を開始した。
1970 年 10 月、第 120 飛行隊はホーカーシドレーニムロッドMR.1 の再装備を開始しました。 1973 年、飛行隊はアイスランドとの第二次タラ戦争中に出撃しました。 1979 年 4 月 1 日、第CXX飛行隊の Nimrod MR.1 が、マルタのルア空軍基地から出発した最後の英国軍用機になりました。
1981 年 4 月、第 120 飛行隊は更新された Nimrod MR.2 の受領を開始しました。 1982 年、飛行隊は、フォークランド戦争中に運用された場所から、アセンション島のワイドアウェイク飛行場に到着した最初のニムロッド MR.2 ユニットでした。 1983 年 11 月 18 日、飛行隊の乗組員が 18 時間 15 分でフォークランド諸島からイギリスへの初の直行便を運航した。 1990 年 8 月 12 日、飛行隊は翌年のグランビー作戦に参加する前に、オマーンのシーブ国際空港に配備された。
2010 年 3 月 31 日にニムロッド MR.2 は退役し、飛行隊は 2011 年 5 月 26 日に正式に解散した。

ポセイドン（2019–現在)

ポセイドン ZP802 は 2020 年 10 月 13 日にロシーマスに到着します。
2017 年 7 月、第 120 飛行隊が、RAF Lossiemouthを拠点とするボーイング P-8A ポセイドンを飛行させる最初の RAF 飛行隊になることが発表されました。 No. CXX飛行隊は2018年4月1日に改革された. ZP802は2020年3 月 13 日にキンロスに引き渡された。 ZP801が北海でロシアの軍艦ヴァシリー・ビコフを追跡したとき、P-8Aで最初の作戦任務を遂行しました。キンロスの 2 機のポセイドンは、P-8A を収容する作業が完了した後、2020 年 10 月に RAF ロシーマウスの恒久的な本拠地に移動しました。 ZP803は RAF Lossiemouth に最初に配達され、2020 年 10 月 14 日に到着した。 Poseidon MRA1 ZP804は2020 年 11 月 3 日に配達された。ワシントン州のボーイングフィールドから8 時間強で到着します。 2021 年 11 月までに、9 機中 8 機が RAF Lossiemouth に引き渡され、最後の航空機が 2022 年 1 月に到着した。

運航する航空機
エアコ DH.9 (1918 年 11 月 – 1919 年 10月）
リベレーターGRを連結。私(1941 年 6 月 – 1943 年 12月）
コンソリデーションリベレーター Mk. II (1941 年 11 月 – 1942 年 10月）
コンソリデーションリベレーター Mk. III (1942 年 7 月 – 1944 年 1月）
コンソリデーションリベレーター Mk. IV (1943 年 12 月 – 1945 年 1月）
コンソリデーションリベレーター Mk. VI (1944 年 12 月 – 1945 年 6月）
コンソリデーションリベレーター Mk. VIII (1944 年 12 月 – 1945 年 6月）
アブロランカスター ASR.3 (1946 年 11 月 – 1951 年 4月）
アブロランカスター GR.3 (1946 年 11 月 – 1951 年 4月）
アブロシャクルトン MR.1 (1951 年 3 月 – 1956 年 10月）
アブロシャクルトン MR.2 (1953 年 4 月 – 1954 年 8 月、1956 年 10 月 – 1958 年 11月）
アブロシャクルトン MR.3 (1958 年 9 月 – 1971 年 2月）
Hawker Siddeley Nimrod MR.1 (1970 年 10 月 – 1982 年 2月）
Hawker Siddeley Nimrod MR.2 (1981 年 4 月 – 2010 年 3月）
ボーイングポセイドン MRA1 （2019年10月～現在)

ポセイドンの名前

2019 年 10 月 31 日
、フロリダ州NAS ジャクソンビルにあるPoseidon MRA1 ZP801 ( Pride of Moray ) 。
RAF のポセイドン MRA1 艦隊には次の名前が付けられています:
ZP801 –ウツボの誇り
ZP802 –エルギン市
ZP803 –テレンス・ブロックDSO* DFC*
ZP804 –スピリットオブレイキャビク
ZP805 –フルマー
ZP806 –ガーンジーの返信
ZP807 –ウィリアム・バーカーVC

こちらもご覧ください
イギリス空軍の航空機飛行隊のリスト

参考文献

引用
^ パイン、LG (1983). モットーの辞書(第 1 版)。ロンドン：ラウトレッジ＆キーガン・ポール。p。 64 . ISBN 0-7100-9339-X. ^次の場所にジャンプ:a b c d e f g h Halley 1988、p。196。
^ ローリングス 1982 年、p. 103。
^次の場所にジャンプ:a b
ヘイスティングス、デビッド。「BAEシステム・ニムロッド：スクアドロン・サービス」 . ターゲットロック。2010 年 7 月 8 日にオリジナルからアーカイブされました。2010年 5 月 4 日閲覧。
^ 「国防長官が新しい哨戒機飛行隊を発表」 . イギリス国防省。2017 年 7 月 13 日。2017年7月13日閲覧。
^ 「英国空軍第120飛行隊の標準復職」 . 王室空軍。2018 年 3 月 27 日。2019年3月19日閲覧。
^次の場所にジャンプ:a b
「RAFに納入された最初のポセイドン航空機」 . raf.mod.uk . 王室空軍。2019 年 10 月 31 日。2019年11月17日閲覧。
^次の場所にジャンプ:a b c d e Ashworth 1989， pp. 180–183. ^ ギャノン 1998年、p. ?
^ 「戦隊長テリー・ブロック - 訃報」 . デイリー・テレグラフ。2014 年 11 月 23 日。 2014年 11 月 24 日に元の場所からアーカイブされました。2014年 11 月 23 日閲覧。
^ 「1952 年 1 月 11 日のロンドンガゼットオブフライデーの第 2 補遺」 (PDF) . ロンドンガゼット。1952 年 1 月 15 日。2021年2月5日閲覧。
^ 「CXX飛行隊について」 . CXX協会。2021年2月5日閲覧。
^次の場所にジャンプ:a b RAF-120飛行隊 ^次の場所にジャンプ:a b c d
「第120飛行隊」 . www.nationalcoldwareexhibition.org。イギリス空軍博物館。2021年2月5日閲覧。
^ 「戦隊解散パレード」 . www.raf.mod.uk。 _ 英国空軍。2011 年 5 月 27 日。2011年 5月29 日閲覧。
^ 「国防長官が新しい哨戒機飛行隊を発表」 . GOV.UK . 2017 年 7 月 13 日。2018年4月3日閲覧。
^ 「イギリス空軍第120飛行隊の標準復職」 . 王室空軍。2018 年 3 月 27 日。2021年2月5日閲覧。
^ 「新しい英国潜水艦ハンターがスコットランドに到着」 . BBCニュース。2020 年 2 月 4 日。2020年2月4日閲覧。
^ ジェニングス、ガレス（2020 年 3 月 13 日)。「第 2 空軍ポセイドンがイギリスに到着」 . Janes.com . 2021年2月6日閲覧。
^ 「RAFはポセイドンに初期運用能力を宣言する」 . 王室空軍。2020 年 4 月 3 日。2021年2月6日閲覧。
^ 「RAF ポセイドン追跡ロシア軍艦の最初の作戦」 . 王室空軍。2020 年 8 月 7 日。2021年2月6日閲覧。
^ チョーリー、ダン（2020 年 10 月 13 日)。「RAF ポセイドン MRA1 が RAF Lossiemouth に初めて到着」 . 英国空軍。2021年2月6日閲覧。
^ 「RAF は 3 機目のポセイドン哨戒機を歓迎します」 . 空軍技術。2020 年 10 月 15 日。2021年2月6日閲覧。
^ ジェニングス、ガレス（2020 年 11 月 4 日)。「第4回RAFポセイドンが英国に到着」 . Janes.com . 2021年2月6日閲覧。
^ 「第五空軍ポセイドン、ロッシーマスに到着」 . 王室空軍。2021 年 2 月 2 日。2021年2月6日閲覧。
^ アリソン、ジョージ（2021 年 11 月 16 日)。「最新のイギリス空軍 P-8 ポセイドンがスコットランドに到着」 .
^ アリソン、ジョージ（2022 年 1 月 11 日)。「最後の P-8 ポセイドン海上哨戒機がスコットランドに到着」 . ^ Jefford 2001， p. 60。
^ ホワイトとレニソン 1998、付録 2-1。
^ 「No 116 - 120 Squadron Aircraft & Markings」 . Air of Authority - RAF 組織の歴史。2019年11月17日閲覧。
^ ジェニングス、ガレス（2021 年 10 月 20 日)。「RAFは7番目のポセイドンMMAを受け取ります」 . Janes.com . 2021年10月21日閲覧。

参考文献
アシュワース、クリス (1989)。現代のイギリス空軍飛行隊の百科事典。ウェリングバラ: Patrick Stevens Ltd. ISBN 1-85260-013-6.
ガノン、マイケル。ブラックメイ。ハーパーコリンズ、1998 年。 ISBN 0-06-017819-1 .
Halley， James J. The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth， 1918–1988 ， Tonbridge， Kent， UK: Air-Britain (Historians) Ltd.， 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
Jefford， CG RAF Squadrons， a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents after 1912 . シュルーズベリー、シュロップシャー、英国: Airlife Publishing、2001。 ISBN 1-84037-141-2 .
Rawlings、John DR Coastal、RAF およびその航空機の支援および特殊飛行隊。ロンドン: Jane's Publishing Company Ltd.、1982 年。 ISBN 0-7106-0187-5 .
ホワイト、PG & レニソン、SP第 120 飛行隊イギリス空軍、1918 年から 1998 年。イギリス空軍第120飛行隊、1998年。

外部リンク

・コモンズには、イギリス空軍第120飛行隊に関連するカテゴリが
イギリス空軍の公式ウェブサイトでの飛行隊の歴史
RAFWeb の「Air of Authority」の歴史など
機体とマーキングNo. RAFWeb の「Air of Authority」で 120 平方メートル

No._120_Squadron_RAF

No. 120 SquadronまたはNo. CXX Squadronは、第一次世界大戦後期に英国空軍の部隊として設立され、終戦の 1 年後に解散され、その後RAF 沿岸軍司令部として再設立された英国空軍の飛行隊です。第二次世界大戦中の戦隊。ヨーロッパ戦勝記念日の 1 か月後に再び解散しましたが、第二次世界大戦中および戦後は、海上哨戒機でほぼ継続的に運用されました。ごく最近では、ホーカーシドレーニムロッド ( Hawker Siddeley Nimrod ) と共に、スコットランドのRAF キンロスに拠点を置き、2010 年 3 月にタイプが撤退するまで。戦隊は翌年再び解散した。第 120 飛行隊は、2018 年 4 月にRAF Lossiemouthで再び立ち上がり、 2019 年 10 月 31 日にボーイングポセイドン MRA1対潜水艦戦 (ASW) 航空機を装備した最初の飛行隊になりました。
第120飛行隊RAF
戦隊バッジ
アクティブ
1918 年 1 月 1 日 – 1918 年 4 月 1 日 ( RFC ) 1918 年 4月 1 日 – 1919 年 10 月 21 日 ( RAF ) 1941 年 6 月 2 日 – 1945 年 6 月 4 日1946 年 10 月 1 日 – 2011 年 5 月 26 日2018 年 4 月 1 日 – 現在国イギリス
ブランチ王室空軍タイプ飛行中隊
役割
対潜戦、対水上戦、海上哨戒機
一部の
第1グループ
ホームステーション
RAF ロシーマウス
モットー持久力装置
ボーイングポセイドン MRA1
バトルの栄誉
大西洋(1941–1945)*
ビスケー (1941–1944)*
北極(1942–1944)*
海峡と北海 (1941–1944)*
南大西洋(1982)
ガルフ(1991)
イラク（2003)
イラク（2003-2011)
アフガニスタン（2001–2014) *アスタリスクでマークされた栄誉は、飛行隊の基準で飾られたものです
記章
戦隊バッジの紋章
半地球儀の上に立ち、ハヤブサが近づきます。アイスランドのハヤブサであるハヤブサは、そこに飛行隊が滞在したことを記念し、飛行隊の略奪本能を示しています。
飛行隊コード
OH (1941 年 6 月 – 1941 年 12 月、1944 年 7 月 – 1945 年 6月） BS (1946 年 10 月 – 1951 年 3月） (第 160 飛行隊から引き継がれたコード) A (1951 年 3 月 – 1956 年 4月） 120 (1956 年 4 月 – 1971 年 2 月?)
コンテンツ
1 歴史
1.1 第一次世界大戦時の編成 1.2 第二次世界大戦 1.3 冷戦から2011年まで 1.4 ポセイドン（2019–現在)
2 運航する航空機
3 ポセイドンの名前
4 こちらもご覧ください
5 参考文献
5.1 引用 5.2 参考文献
6 外部リンク

歴史

第一次世界大戦時の編成
イギリス空軍の第 120 飛行隊は、 1918 年 1 月 1 日にクラムリントンで日中爆撃機部隊として編成され、 Airco DH.9を装備する予定でした。第一次世界大戦は、DH.9 が 1918 年 10 月まで配備されなかったため、運用開始前に終結し、第 120 飛行隊は 1918 年後半から 1919 年にかけて西ヨーロッパでの通信および郵便飛行に従事し、10 月 21 日に解散した。 1919.

第二次世界大戦

1943 年、RAF アルダーグローブでの第 120 飛行隊のリベレーター Mk.III。

第二次世界大戦中にパトロール中のCXX飛行隊リベレーター。
飛行隊は、1941 年 6 月 2 日にRAF Nutts Cornerで北アイルランドの沿岸司令部の一部として再編成され、ユニットは北大西洋での戦争でU ボートの脅威に対抗して飛行するConsolidated Liberatorを装備していました。飛行隊は 6 月に最初のマーク I リベレーターを受け取り、9 月に北アイルランドのRAF アルダーグローブとアイスランドのRAF レイキャビクから 9 機の飛行を開始しました。1942 年 9 月のリベレーターの数は、マーク I が 6 機、マーク II が 2 機、マーク III が 3 機に増えていました。No. 120 Squadron は、1943 年 2 月に 5 機の Mark I と 12 機の Mark III を搭載して、VLR (Very Long Range) リベレーターを飛行する唯一の沿岸司令部の飛行隊であり続けました。
第 120 飛行隊はこの役割で大成功を収め、14 隻の U ボートを完全に沈めました。さらに 3 機を沈め、さらに 8 機を撃沈したとされています。これは、1944 年の連合軍のフランス侵攻であるオーバーロード作戦を支援するために、アイスランドの北アイルランドから飛行中に達成された、沿岸軍司令部での最高の撃墜数でした。
1942 年 10 月 12 日 – U-597は、飛行隊長のテリーブロックが操縦するリベレーター H からの爆雷によって沈没しました。
1942 年 10 月 15 日 – ( U-661はリベレーター H の功績とされているが、戦後の分析ではU-615への攻撃は損害を与えていないことが示されている)
1942 年 11 月 5 日 – U-89が護送船団 SC 107の近くで損傷した(しかし当初はU-132を沈めたと考えられていた)
1942 年 12 月 8 日 – ( U-254 の功績は認められているが、戦後の証拠によると、船団 HX 217 の近くでU-221と衝突して沈没したことが示されている)
1942 年 12 月 10 日 –リベレーター B からの爆雷により、U-611がコンボイ HX 217 の近くで沈没
1943年2月8日 – U-135が護送船団SC 118の近くで損傷
1943 年 2 月 15 日 – U-225が護送船団 SC 119 の近くでリベレーター S によって沈められた (しかし当初はU-529であると信じられていた)
1943年2月21日 – U-623がリベレーターTによって船団ON 166の近くで沈没
1943年4月5日 – U-635が船団HX 231の近くでリベレーターNからの爆雷により沈没
1943年4月5日 – HX 231護送船団の近くでU-594が損傷
1943 年 4 月 23 日 –リベレーター V によって撃沈されたU-189
1943 年 5 月 19 日 – ( U-954はリベレーター T の功績とされているが、戦後の評価ではU-731への攻撃は損害を与えていないことが示されている)
1943 年 5 月 20 日 –リベレーター P からの爆雷により、U-258が護送船団 SC 130の近くで沈没
1943 年 5 月 28 日 – U-304がリベレーター E の爆雷により沈没
1943 年 6 月 25 日 – U-200がリベレーター H によって沈められました (ただし、当初はU-194であると考えられていました) 。
1943 年 9 月 20 日 – ( U-338はリベレーター F の功績によるものであるが、戦後の分析ではU-386への攻撃は損害を与えていないことが示されている)
1943 年 10 月 4 日 – U-389がリベレーター X の爆雷で沈没 (当初はU-279と考えられていた)
1943 年 10 月 8 日 – U-643は、第 86 飛行隊と協力して船団 SC 143 の近くで沈没しました。
1943 年 10 月 16 日 – U-470は第 59 飛行隊と協力してリベレーター Z によって船団 ONS 20/ON 206の近くで沈没しました。
1943 年 10 月 17 日 – U-540は、第 59 飛行隊と協力してリベレーター H からの爆雷により、護送船団 ONS 20/ON 206の近くで沈没しました。
1944 年 3 月 6 日 – U-737 が爆雷で損傷
1944 年 6 月 9 日 – U-740はクレジットされているが、戦後の評価では損傷はあるが沈没していないことが示されている
1945年4月29日 – U-1017がリベレーターQの爆雷により沈没
ナチスドイツとの戦争が 1945 年 5 月に終わった後、飛行隊は 1945 年 6 月 4 日にRAF バリーケリーで解散されました。

冷戦から2011年まで
飛行隊は、1946 年 10 月 1 日に、ファイフのRAF ロイカーズで第 160 飛行隊の番号を付け直すことにより、再編成されました。アブロランカスター GR.3を装備していたが、一部のリベレーターは 1947 年 6月まで戦力を保っていた。イギリスに戻った。

1993年の第120飛行隊の
ニムロッドMR.2 XV243 。
飛行隊は 1951 年 4 月にアブロシャクルトン MR.1を再装備しました。CXX 飛行隊は 1952 年 1 月 15 日に国王ジョージ 6 世からその標準を授与されましたが、必要な 25 年間の勤務を達成していませんでした。この栄誉を受けるのは 2 つの飛行隊のうちの 1 つで、もう 1 つは第 617 (ダムバスターズ) 飛行隊です。飛行隊は1959 年 4 月 1 日にその新しい基地であるRAF キンロス( Moray ) から運用を開始した。
1970 年 10 月、第 120 飛行隊はホーカーシドレーニムロッドMR.1 の再装備を開始しました。 1973 年、飛行隊はアイスランドとの第二次タラ戦争中に出撃しました。 1979 年 4 月 1 日、第CXX飛行隊の Nimrod MR.1 が、マルタのルア空軍基地から出発した最後の英国軍用機になりました。
1981 年 4 月、第 120 飛行隊は更新された Nimrod MR.2 の受領を開始しました。 1982 年、飛行隊は、フォークランド戦争中に運用された場所から、アセンション島のワイドアウェイク飛行場に到着した最初のニムロッド MR.2 ユニットでした。 1983 年 11 月 18 日、飛行隊の乗組員が 18 時間 15 分でフォークランド諸島からイギリスへの初の直行便を運航した。 1990 年 8 月 12 日、飛行隊は翌年のグランビー作戦に参加する前に、オマーンのシーブ国際空港に配備された。
2010 年 3 月 31 日にニムロッド MR.2 は退役し、飛行隊は 2011 年 5 月 26 日に正式に解散した。

ポセイドン（2019–現在)

ポセイドン ZP802 は 2020 年 10 月 13 日にロシーマスに到着します。
2017 年 7 月、第 120 飛行隊が、RAF Lossiemouthを拠点とするボーイング P-8A ポセイドンを飛行させる最初の RAF 飛行隊になることが発表されました。 No. CXX飛行隊は2018年4月1日に改革された. ZP802は2020年3 月 13 日にキンロスに引き渡された。 ZP801が北海でロシアの軍艦ヴァシリー・ビコフを追跡したとき、P-8Aで最初の作戦任務を遂行しました。キンロスの 2 機のポセイドンは、P-8A を収容する作業が完了した後、2020 年 10 月に RAF ロシーマウスの恒久的な本拠地に移動しました。 ZP803は RAF Lossiemouth に最初に配達され、2020 年 10 月 14 日に到着した。 Poseidon MRA1 ZP804は2020 年 11 月 3 日に配達された。ワシントン州のボーイングフィールドから8 時間強で到着します。 2021 年 11 月までに、9 機中 8 機が RAF Lossiemouth に引き渡され、最後の航空機が 2022 年 1 月に到着した。

ポセイドンの名前

2019 年 10 月 31 日
、フロリダ州NAS ジャクソンビルにあるPoseidon MRA1 ZP801 ( Pride of Moray ) 。
RAF のポセイドン MRA1 艦隊には次の名前が付けられています:
ZP801 –ウツボの誇り
ZP802 –エルギン市
ZP803 –テレンス・ブロックDSO* DFC*
ZP804 –スピリットオブレイキャビク
ZP805 –フルマー
ZP806 –ガーンジーの返信
ZP807 –ウィリアム・バーカーVC

こちらもご覧ください
イギリス空軍の航空機飛行隊のリスト

参考文献

引用
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参考文献
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ガノン、マイケル。ブラックメイ。ハーパーコリンズ、1998 年。 ISBN 0-06-017819-1 .
Halley， James J. The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth， 1918–1988 ， Tonbridge， Kent， UK: Air-Britain (Historians) Ltd.， 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
Jefford， CG RAF Squadrons， a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents after 1912 . シュルーズベリー、シュロップシャー、英国: Airlife Publishing、2001。 ISBN 1-84037-141-2 .
Rawlings、John DR Coastal、RAF およびその航空機の支援および特殊飛行隊。ロンドン: Jane’s Publishing Company Ltd.、1982 年。 ISBN 0-7106-0187-5 .
ホワイト、PG & レニソン、SP第 120 飛行隊イギリス空軍、1918 年から 1998 年。イギリス空軍第120飛行隊、1998年。

外部リンク

・コモンズには、イギリス空軍第120飛行隊に関連するカテゴリが
イギリス空軍の公式ウェブサイトでの飛行隊の歴史
RAFWeb の「Air of Authority」の歴史など
機体とマーキングNo. RAFWeb の「Air of Authority」で 120 平方メートル
第120飛行隊協会 · “

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