No._123_Signals_Unit_RAF
“No. 123 Signals Unit RAF”
123 Signals Unitは、1954 年 7 月 1 日にイラクのハバニヤ空軍基地で編成された英国空軍の地上管制迎撃 レーダーユニットです。
コンテンツ
1 歴史
2 廃止措置
3 参考文献
4 外部リンク
歴史
当初は、13 型レーダー 1 基、14 型レーダー 1 基、VHF キャビン、管制センター、ディーゼル動力装置を備えた 21 型レーダー コンボイとして装備されていました。1955 年 2 月に 15 式レーダーが 1 基追加されました。1954 年 8 月 8 日、設備はキャンプから約 4 マイル離れたジャバル アズ ザバン高原の場所に移動されました。
21 型コンボイは 1955 年 8 月に撤去され、E 型コンボイに置き換えられました。現在拡大されているユニットの技術的装備は、6 つのレーダーアンテナ(3 つのタイプ 13、1 つの 14 Mk 7、1 つの 14 Mk 8、および 1 つのタイプ 15)、2 つの RV 10 コントロール センター、4 つの RV 540 ケーブル キャリア、3 つのディーゼル駆動オルタネーターで構成されていました。 RV 550 とVHF設備を設定します。各管制センターには、2 つの PPI コンソール、2 つの距離/高度コンソール、航空管制、戦闘機プロット ボード、および通信が含まれていました。このすべての機器に加えて、ワークショップ、店舗、およびユニット管理オフィスは、レイランドのローリーとトレーラーのシャーシ上に構築されました。
この部隊、そして後に第 276 信号飛行隊は、ハバニヤでGCHQのために大型信号情報(SIGINT) 監視ステーションを運用しました。また、イランとカスピ海でソビエト連邦を監視するSIGINT 航空機で運用されました。
廃止措置
信号部隊は、バグダッドでの軍事クーデターを受けて、1958 年 7 月 15 日に活動を停止しました。1958 年 10 月末、護送隊をプラトーからRAF ハバニヤに移動する作業が開始され、部隊の戦力は 10 名の終結部隊にまで減少しました。
123 Signals Unit には、その短い寿命のさまざまな時期に、次のような高位の訪問者がいました。
イギリス空軍元帥サー・ダーモット・ボイル（KCVO、KBE、CB、DFC）、航空参謀長
空軍副元帥 HH ブルックス(CB、CBE、DFC)、イラクで英国軍を指揮する航空士官
航空副元帥 WJ クリシャム (CB、CBE)、レバント航空本部の指揮を執る航空士官
Enver Alpahy 将軍、トルコ陸軍電子通信局長
准将イスマエル、イラク軍
バグダディ大佐、イラク空軍
アザジ大佐、イラク空軍
第 123 信号ユニット、英国空軍は再び運用を開始しましたが、今回は 1960 年代初頭に RAF スティーマー ポイントのアデンで行われました。スティーマー ポイント ホスピタルの上の高台に位置し、アデンの有名な天然港と西のリトル アデンの壮大な景色を楽しみました。イギリス軍が独立でアデンを離れた1967年以降、部隊はバーレーンのジュフェアで活動を開始した。
参考文献
国立公文書館、AIR29/2277、AIR29/3027
^ アルドリッチ、リチャード J. （2011). GCHQ。ロンドン：ハーパープレス。pp.160–162。ISBN 978-0-007312-665.
外部リンク
RAFハバニヤ協会