No._126_Helicopter_Flight,_IAF
No. 126 Helicopter Flight (Featherweights)はヘリコプター飛行隊で、ミル Mi-26を装備し、チャンディーガル空軍基地を拠点としています。 2019 年 3 月 25 日に最初の 4機のボーイング CH-47 チヌークが就役しました。
No.126 ヘリコプターフライト
アクティブ
1986年5月15日~現在
国 インド共和国
ブランチ
インド空軍
駐屯地/本部
チャンディーガル AFS
ニックネーム
「フェザー級」
飛行した航空機
輸送
ミル Mi-26、CH-47
コンテンツ
1 歴史
1.1 課題 1.2 航空機
2 参考文献
歴史
このヘリコプター フライトで使用された Mi-26 は 4 機のみでした: シリアル番号 Z2896、Z2897、Z3075、Z3076。現在在庫にある機体は 3 機のみです。2010 年 12 月 14 日、インド空軍のMi-26 (シリアル番号 Z3076) がジャンムー空港を離陸して数秒後に墜落し、乗客 9 人全員が負傷しました。機体は高度約15メートル(50フィート)から落下した。インド航空安全協会は、トラックの内部での不適切な固定がヘリコプターの不均衡を引き起こし、墜落につながったと述べた調査報告書を発表しました。Mi-26 は、コンカン鉄道からジャンムー・バラムラ線プロジェクトに機械を運んでいました。
残りの 3 機の Mi-26 のうち 2 機は、それぞれ 2013 年 9 月と 2014 年 8 月に全技術的耐用年数が終了したため飛行禁止になりました。改修のためにヘリコプターをミル モスクワ ヘリコプター工場に輸送するという提案は、国防省によって 3 年以上承認され 2019 年 3 月 25 日、最初の 4 機の CH-47F (I) チヌーク ヘリコプター (合計 15 機が発注された) が飛行に追加された。
課題
このヘリコプター フライトは、1989 年 1 月にテズプール外で大規模な洪水救援活動を行いました。また、東部のアニニ セクターで道路を敷設するという称賛に値する仕事を行いました。アニニセクターは、以前は完全に空気が維持されていました。ヘリコプター飛行のため、人命救助等の要請が可能です。
この飛行はディーゼル発電機を空輸し、オリッサ州パラディップにあるパラディープ ホスフェート リミテッドのプラントにあるアンモニア貯蔵タンクの継続的な冷却を確保し、ボパール災害のような状況が再び発生するのを防ぎました。このフライトはカルギル戦争にも積極的に関与し、昼夜を問わず任務を遂行しました。
航空機
ミル Mi-26
ボーイング CH-47 (I) チヌーク
参考文献
^ “飛行隊とヘリコプター部隊” . バーラト・ラクシャク。2015年12月4日閲覧。
^ ヒューマ・シディキ (2019 年 3 月 22 日)。「インド空軍はより多くの翼を手に入れました:致命的なチヌークヘリコプターが月曜日に正式にIAFに就任します」 . 金融エクスプレス。2019年3月25日閲覧。
^ 「ジャンムーで IAF チョッパーが墜落、9 人が負傷」 . タイムズオブインディア。2010 年 12 月 15 日。 2012 年 11 月 4 日に元の場所からアーカイブされました。
^ 「IAF ヘリコプターがジャンムーで墜落、無事」 . NDTV、2010 年 12 月 14 日。 取得日: 2012 年 7 月 23 日。
^ 「IAF チョッパーが墜落、9 人が負傷」 . Outlook India、2010 年 12 月 14 日。取得日: 2012 年 7 月 23 日。
^ ラフル ベディ (2019 年 3 月 13 日)。「IAFのMi-26ヘリコプターの改修は遅れに直面している」 . ジェーンの。2019年3月25日閲覧。
^ 「英語リリース」 . 2020 年 5 月 7 日に元の場所からアーカイブされました。2020年5月7日閲覧。 · 特定のインド軍ユニットに関するはスタブです。を拡大することで、を助けることができます。