イギリス空軍第3飛行隊 – 日本語百科事典辞書

No._3_Squadron_RAF

英国空軍の第 3 (戦闘機) 飛行隊としても知られる第 3飛行隊は、2006 年4月 1 日の改革以来、リンカンシャーのRAFコニングスビーからユーロファイタータイフーン FGR4を運用しています。 Royal Flying Corpsの最初の飛行隊の 1 つで、航空機よりも重い飛行を初めて行った飛行隊です。
第3(F)飛行隊 RAF
戦隊バッジ
アクティブ
1912年5月13日– 1918年4月1日 ( RFC ) 1918年4月1日 – 1919年10月27日 ( RAF ) 1920年4月1日 – 1921年9月30日 1921年10月1日 – 1923年4月1日 1924年4月1日 – 1957年6月15日1959年1月21日 – 1960年12月31日1月1日1961 年 – 2006 年 3 月 31 日 2006 年4 月 1 日 – 現在 ( 1912-05-13 ) 国イギリス
ブランチ王室空軍タイプ飛行中隊
役割
マルチロールコンバット
一部の
第1グループ（空戦）
ホームステーション
RAF コニングスビー
モットー
Tertius primus erit (ラテン語で「3 番目が最初になる」 )
航空機
ユーロファイタータイフーン FGR4
バトルの栄誉
西部戦線(1915–1918)*
モンス(1914)*
ヌーヴ・シャペル(1915)
ルース(1915)
ソンム(1916)
カンブレー(1917)
ソンム(1918)*
ヒンデンブルク線(1918)
フランスと低地 (1939–1940)
バトルオブブリテン(1940)*
ホームディフェンス (1940–1945)
要塞ヨーロッパ(1941–1944)
海峡と北海 (1941–1945)
ノルマンディー(1944)*
アーネム(1944)*
ライン(1944–1945)
フランスとドイツ (1944–1945)
アフガニスタン（2001–2014)
イラク（2003)*
リビア（2011) *アスタリスクでマークされた栄誉は、飛行隊の標準で飾られている場合があります
記章
戦隊尾章
戦隊バッジの紋章
神話で最初に空を飛んだ生き物であるために選ばれた、モノリスのコカトリス。1937 年 9 月にジョージ 6 世によって承認されました。
戦隊ラウンデル

コンテンツ
1 歴史
1.1 財団と第一次世界大戦 1.2 戦間期 1.3 第二次世界大戦 1.4 戦後 1.5 ユーロファイタータイフーン（2006–現在)
2 運航する航空機
3 バトルの栄誉
4 司令官
5 こちらもご覧ください
6 参考文献
6.1 ノート 6.2 参考文献
7 外部リンク

歴史

財団と第一次世界大戦
1912 年 5 月 13 日、王立航空隊の第 3 飛行隊がラークヒルで編成され、ロバートブルックポパム少佐の指揮の下、王立航空大隊の第 2 (飛行機) 中隊が改名されました。すでに飛行機を装備し、パイロットと航空整備士が配置されている第 2 (飛行機) 中隊は、空気より重い飛行機を操作する最初の英国、帝国、または英連邦の独立した軍事ユニットでした。、「3番目が最初になる」という意味です。1912 年 7 月 5 日、飛行隊の 2 人のメンバー、ユースタスロレイン大尉とウィルソン軍曹が航空機の墜落事故で死亡し、RFC で最初の死亡者となりました。 1913 年、第 3 戦隊がバッキンガムシャーのハルトンに配備され、家庭部門の陸上作戦を支援した。後にRAF ハルトンのメイトランドパレードスクエアとなった場所に、一時的な飛行場が設置されました。演習中、第 3 飛行隊は多数の偵察出撃を行い、飛行船と飛行機の間の最初の対決を行いました。
訓練と偵察の任務に加えて、飛行隊は多くの時間を実験的な作業の実行と、空からの砲撃を指示する方法を含む戦術の練り上げに費やしました。 1913 年後半、飛行隊は航空機から機関銃を使用する試験を実施し、最終的に RFC が使用するルイス銃を選択する結果となり、1914 年初頭から空中写真の試験を実施し、第一次世界大戦で RFC によって使用されるカメラを開発します。その他の試験には、RFC による最初の夜間飛行が含まれていました。
戦隊は第一次世界大戦の勃発時にフランスに派遣され、1914 年 8 月 13 日にアミアンに到着し、 8 月 19 日にフィリップジュベールドラフェルテ大佐の操縦で最初の偵察任務を遂行しました。飛行隊は当初、主にさまざまな種類の航空機を使用して偵察を行っていた。 1914 年 12 月、飛行隊はモラーヌソルニエ L パラソル翼航空機の受領を開始し、1915 年 4 月までにモラーヌソルニエLのみを装備していた。 1915 年 9 月には、以前の航空機の反り翼の代わりに補助翼を備えた改良型モラーヌ・ソルニエ LAが開発され、1915 年 12 月までにすべてのパラソルがタイプ LA になった。- ソルニエ BB複葉機は、1916 年の半ばからモラーヌソルニエ LA をモラーヌソルニエ Pパラソルに置き換えました。
英国のエース、ジェームズ・マッカデンは、戦争の初期に第 3 飛行隊で整備士と時折のオブザーバーを務め、1916 年 1 月に飛行訓練のために飛行隊を離れました。サジタリウス・ライジングの著者であるセシル・ルイスは、 1915 年 5 月に飛行隊に加わり、ソンム攻勢の際に飛行隊と共にモラーヌ・パラソルを飛ばした。 1917 年 10 月の後半、ソッピースキャメルの導入により、戦闘機/偵察機の役割が引き継がれ、終戦までに 59 機の敵機が要求されました。飛行隊は 1919 年 10 月 27 日に解散した。
ダグラス・ジョン・ベル、ジョージ・R・ライリー、ウィル・ハバード、エイドリアン・フランクリン、ヘーゼル・リロイ・ウォレス、ロイド・ハミルトン、デビッド・ヒューズ、ニール・スマッツ、ウィリアム・H・マックステッドを含む9人のフライング・エースがそのランクにいました。

戦間期
1920 年 4 月 1 日にインドでソッピーススナイプスを装備した戦闘機飛行隊として再編成され、1921 年 9 月 30 日に再び解散された。 .9Aは、 1923 年 4 月 1 日に 2 つの独立したフライトを形成するために解散される前に、ウェストランドウォルラスとアブロバイソンを受け取りました。
1年後の1924年4月1日にスナイプスを含む戦闘飛行隊として再編され、グロスターグラディエーターを含む英国を拠点とする一連のさまざまなタイプを運用しました。これらの年の唯一のハイライトは、イタリアのアビシニア侵攻中の1935 年のスーダンへの展開でした。

第二次世界大戦

1942年の第3飛行隊の
ホーカーハリケーンMk.IIc BD867 。
第二次世界大戦の開始時に、第3 飛行隊は、ホーカーハリケーンを装備したRAF ステーションビギンヒルに戦闘機コマンドの一部として配置されました。1940 年の西側に対するドイツ軍の攻撃の後、英国海外派遣軍を支援するためにフランスに短期間配備され、10 日後に撤退を余儀なくされ、60 機のドイツ機が 21 機を失ったと主張しました。1940 年 7 月 21 日、「B」飛行隊は新たに編成された第 232 飛行隊の中核を形成するために分離されました。戦力に戻ると、第 3 飛行隊はスカパフローにあるイギリス海軍基地の防空として使用され、4 月までスコットランドに留まりました。1941 年、北スコットランドのウィックにある RAF 基地を拠点としました。 1941 年 6 月、第 3 飛行隊はマートルシャムヒースからRAF ステープルフォードトーニーに移動し、 4 門の大砲ハリケーン II を運用して、守備された地上目標に対する「ルバーブ」攻撃と、フランス北部とベルギーでの輸送を行った。
その後、飛行隊は夜間戦闘機の役割で「タービンライト」サーチライトを装備したダグラスハボックと協力しました。
1943 年 2 月には、戦闘爆撃機と対艦攻撃用のホーカータイフーンを再装備しました。1944 年 3 月に新しいホーカーテンペスト戦闘機を再装備し、ノルマンディーの海岸堡上でドイツのV1 飛行爆弾に対抗し、288 機の V-1 を撃墜したと主張しました。
その後、海峡を越えて展開し、第2 TAF戦闘の一部として低地を通過してドイツに飛行しました。そのパイロットの中には、1945 年 3 月からヨーロッパでの終戦まで第 3 飛行隊で飛行した F/Lピエールクロスターマンがいました。

戦後
飛行隊は、1948 年にデ・ハビランドヴァンパイアと共にジェット機に移行し、ドイツに移動しました。1950 年代にセイバーとハンターがヴァンパイアに取って代わり、続いてグロスタージャベリンが登場し、キャンベラ爆撃機に改造されました。キャンベラで過ごした時間のほとんどは、1968 年 1 月にRAF ラールブルッフに移動したRAF ガイレンキルヒェンで過ごしました。
第 3 (戦闘機) 飛行隊とホーカーシドレーハリアーとの関係は、1970 年代初頭にRAF ヴィルデンラスのハリアー GR1 で始まり、そこでキャンベラスからハリアーに改革され、RAF ヴィルデンラスで既に運用されていたハリアー GR1 を装備した第 4 & 20 飛行隊に加わりました。 . 飛行隊は RAF ギュータースローで後期の GR3 とGR5モデルのハリアーを次々と受け取り、最終的に GR7 を受け取り、1992 年にRAFラールブルッフに移転しました。姉妹戦隊第IV（AC）飛行隊。RAF Cottesmoreで運用された 2 つの飛行隊は、2000 年の夏に、もう 1 つのハリアーオペレーターであるNo. 1 (F) Squadronと合流しました。
統合軍ハリアーの一部として、第 3 飛行隊は艦隊航空隊のシーハリアーと並んで運用され、イギリス海軍の空母から展開することができました。作戦には、1999 年のコソボでの連合軍作戦、2000 年のシエラレオネでのパリサー作戦、2003年のイラクでのテリック作戦が含まれていた。

ユーロファイタータイフーン（2006–現在)

2006 年 7 月RIATでの第 3 (戦闘機) 飛行隊のユーロファイタータイフーン F2 ZJ922。
ハリアー GR7 が艦隊航空隊に渡され、再就役した第 800 海軍航空隊で使用された後、第 3 飛行隊はRAF コニングスビーに移動し、 2006 年 4 月 1 日にユーロファイタータイフーンを再装備し、最初の航空隊になりました。この飛行隊は、 2007年 6 月 29 日にパナヴィアトルネード F.3からクイックリアクションアラート(QRA) の責任を引き継ぎ始めた。
2011 年 3 月、第 3 (F) 飛行隊は南イタリアに展開し、国連安全保障理事会決議 1973を支持してリビア上空でエラミー作戦に参加しました。
2012 年 5 月、4 機の航空機がオリンピックの期間をカバーする防空任務でイギリス空軍ノーソルトに配備されました。
2018 年 3 月、第 3 飛行隊の 6 台のタイフーンがイニオコス演習のためにギリシャのアンドラヴィダ空軍基地に配備されました。RAF Typhoons が毎年恒例のNATO演習に参加したのはこれが初めてでした。
2019 年 9 月 3 日、第 3 (F) 飛行隊がオマーンに 2 週間配備され、演習マジックカーペットに参加しました。

運航する航空機
ソッピースキャメル(1917 年 9 月 – 1919 年 2月）
ソッピーススナイプ(1920 年 4 月 – 1921 年 10 月、1924 年 4 月 – 1925 年 10月）
エアコ DH.9A (1921 年 10 月 – 1922 年 10月）
ウェストランドセイウチ(1922 年 1 月 – 1923 年 4月）
ホーカーウッドコック II (1925 年 7 月 – 1928 年 9月）
Gloster Gamecock I (1928 年 8 月 – 1929 年 7月）
ブリストルブルドッグ II (1929 年 5 月 – 1932 年 12月）
ブリストルブルドッグ IIA (1931 年 2 月 – 1932 年 1 月、1932 年 12 月 – 1937 年 6月）
グロスターグラディエーター I (1937 年 3 月 – 1939 年 3 月; 1938 年 7 月 – 1939 年 7月）
ホーカーハリケーン I (1938 年 3 月～ 7 月、1939 年 7 月～ 1941 年 4月）
ホーカーハリケーン IIA/IIB (1941 年 4 月 – 11月）
ホーカーハリケーン IIC (1941 年 4 月 – 1943 年 5月）
ホーカー台風IB（1943年2月～1944年4月）
ホーカーテンペスト V (1944 年 2 月 – 1948 年 4月）
デ・ハビランドヴァンパイア F.1 (1948 年 4 月 – 1949 年 5月）
デ・ハビランドヴァンパイア FB.5 (1949 年 5 月 – 1953 年 5月）
ノースアメリカンセイバー F.1/F.4 (1953 年 5 月 – 1956 年 6月）
ホーカーハンター F.4 (1956 年 5 月 – 1957 年 6月）
グロスター・ジャベリン FAW.4 (1959年1月～1960年12月）
イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ B(I).8 (1961 年 1 月 – 1972 年 1月）
ホーカーシドレーハリアー GR.1A/T.2 (1972 年 1 月 – 1977 年 3月）
ホーカー・シドレーハリアー GR.3/T.4 (1977年3月～1989年5月）
BAE ハリアー GR.5/T.4 (1989 年 5 月 – 1992 年 2月）
BAE ハリアー GR7/T10 (1992 年 2 月 – 2006 年 3 月 31 日)
BAE ハリアー GR7A （2004 – 2006 年 3 月 31 日)
ユーロファイタータイフーンF2 （2006 年 4 月 1 日 – 2008 年 7月）
ユーロファイタータイフーン FGR4/T3 （2011 年 6 月 3 日 – 現在)

バトルの栄誉
第3飛行隊に与えられた戦功章。アスタリスク (*) が付いているものは、飛行隊の基準で飾られている可能性が
西部戦線1914–1918*
モンス*
ヌーヴシャペル
ロース
ソンム1916
カンブレー
ソンム1918*
ヒンデンブルク線
フランスと低地の国々 1940年*
バトルオブブリテン1940*
ホームディフェンス1940–1945
要塞ヨーロッパ1942–1944
海峡と北海 1943–1945
ノルマンディー1944*
アーネム*
ライン
フランスとドイツ1944–1945*
イラク2003*
リビア2011

司令官
就任日名前
1912年5月13日 H少佐 RM ブルック・ポファム
1914年8月12日メジャー J M サーモンド DSO
1915年4月少佐 D S ルイス DSO
1915年11月1日メジャー E R ラドローヒューイット MC
1916年1月少佐H.D. ハーヴェイ・ケリー DSO
1916年9月 DEストダート少佐
1917年5月メジャーED ホースフォール
1917年6月少佐JA De Courcy
1917年9月 R・レイモンド・バーカー少佐
1918年4月メジャーR セントクレアマクリントックMC
1920年12月 Sqn Ldr GGA ウィリアムズ
1922年6月 Sqn Ldr DG ドナルド
1923年2月 Sqn Ldr CC マイル
1924年4月 Sqn Ldr JC ラッセルDSO
1926年4月 Sqn Ldr JM ロブDFC
1927年9月 Sqn Ldr ED ジョンソンAFC
1930年8月 Sqn Ldr CA スティーブンスMC
1934年3月 Sqn Ldr G マーティン
1936年3月 Sqn Ldr HLP レスター
1938年8月 Sqn Ldr HH チャップマン
1939年11月 Sqn Ldr P ギフォードDFC
1940年5月 Sqn Ldr W M チャーチル DSO DFC
1940年6月 Sqn Ldr SF ゴッデン
1940年9月 Sqn Ldr GF Chater DFC
1940年11月 Sqn Ldr AW コール
1941年1月 Sqn Ldr RE バーネットMBE
1941年1月 Sqn Ldr EPP ギブス
1941年4月 Sqn Ldr R F エイトケン
1942年4月 Sqn Ldr AE ベリーDFC
1942年8月 Sqn Ldr LF De Soomer DFC
1943年8月 Sqn Ldr SR トーマスDFC AFC
1943年9月 Sqn Ldr R ホーキンスMC DFC
1943年10月 Sqn Ldr AC ドレッジDFC AFC
1944年8月 Sqn Ldr KA ウィグルスワースDFC
1944年9月 Sqn Ldr H N Sweetman DFC
1945年1月 Sqn Ldr KF Thiele DSO DFC **
1945年2月 Sqn Ldr RB コールDFC *
1947年5月 Sqn Ldr CH マクフィーDFC
1949年11月 Sqn Ldr DR グリフィスDFC
1952年6月 Sqn Ldr WJS サザーランド
1953年12月 Sqn Ldr DCH シモンズCBE AFC
1954年12月 Sqn Ldr TH ハッチンソン
1957年6月15日 Sqn解散
1959年1月 Wg Cdr DWB ファラーDFC AFC
1960年5月 Wg Cdr AF ピアDFC
1961年1月 Wg Cdr DG ウォーカーAFC
1961年1月 Wg Cdr DFC ロスDFC
1963年7月 Wg Cdr JL フィールドCBE
1965年7月 Wg Cdr LEH スコッチマーOBE
1967年5月 Wg Cdr R ホリングワース
1969年12月 Wg Cdr MRT チャンドラー

こちらもご覧ください
イギリス空軍の航空機飛行隊のリスト
キース・ティーレ

参考文献

ノート
^ パイン、LG (1983). モットーの辞書(第 1 版)。ロンドン：ラウトレッジ＆キーガン・ポール。p。 231 . ISBN 0-7100-9339-X. ^次の場所にジャンプ:a b 「第3飛行隊」。イギリス空軍博物館。2020年4月25日閲覧。
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^ 写真の証拠は、1941 年 7 月 1 日にセントアンドリュースを拠点とする集団訓練中のフライトを示しています ^ 飛行隊ログ、国立記録局 ^ 「ステーション-L」 . www.rafweb.org 。2018年11 月 15 日閲覧。
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^ 「台風の事実ボックス: 音速の 2 倍の速度で飛行する 1 個あたり 7，000 万ポンドのジェット機」 . テレグラフ。2011 年 3 月 29 日。2019年6月7日閲覧。
^ 「30，000 フィートからのオリンピック徹夜」 . ニューヨークタイムズ。2012 年 8 月 1 日。2019年6月7日閲覧。
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^ 「英国空軍の台風が東に向かいます」 . 王室空軍。2019 年 9 月 3 日。2020年5月15日閲覧。
^ 「英国空軍の魔法の絨毯飛行」 . 王室空軍。2019 年 9 月 19 日。2020年5月15日閲覧。
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参考文献
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ルイス、セシル(1994) 。射手座ライジング。ロンドン：ワーナーブックス。ISBN 0-7515-0931-0.
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ローリー、ウォルター（1922）。The War in the Air: 英国空軍が第一次世界大戦で果たした役割の物語であること: Vol. 私は。オックスフォード：クラレンドンプレス。
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岸、クリストファー。フランクス、ノーマン。ゲスト、ラッセル (1990)。塹壕の上: 1915 年から 1920 年までの大英帝国空軍のファイターエースとユニットの完全な記録。ロンドン: グラブストリート。ISBN 0-948817-19-4.

外部リンク

・コモンズには、イギリス空軍第3飛行隊に関連するカテゴリが
RAF ウェブサイトの第 3 飛行隊
3（戦闘機）飛行隊協会 · “