No._41_Squadron_RAAF
No. 41 Squadronは、第二次世界大戦のオーストラリア空軍(RAAF) の輸送飛行隊でした。1942 年 8 月に結成され、南西太平洋地域で飛行艇を運用していました。飛行隊は 1945 年 9 月に解散しました。
第41飛行隊RAAF 1944年 の第41飛行隊マーティン・マリナー
アクティブ942–1945 国
オーストラリア
ブランチ
オーストラリア空軍
役割
輸送
エンゲージメント
第二次世界大戦
記章
飛行隊コード
DQ (1943 年 1 月 – 1944 年 9月）
飛行した航空機
輸送
エンパイア、ド24、マリナー
コンテンツ
1 歴史
2 参考文献
2.1 ノート 2.2 参考文献
3 外部リンク
歴史
第 41 飛行隊は、1942 年 8 月 21 日にクイーンズランド州タウンズビルで第 33 飛行隊の「A」飛行隊から編成されました。当初は 2 隻の元カンタスショート エンパイア飛行艇を装備し、設立日に最初の輸送飛行を行いました。 . 部隊は後にドルニエ Do 24飛行艇2 隻を割り当てられた。
戦争中の飛行隊の主な任務は、オーストラリア北部の町とニューギニアの連合軍基地との間で定期輸送飛行を行うことでした。オーストラリアのボーエン、ブリスベン、ケアンズ、ダーウィン、カルンバ、ニューギニアのフィンシュハーフェン、グッドイナフ島、ホランディア、ロス ネグロス、マダン、ミルン ベイ、ポート モレスビー、サラモアが定期的に目的地となりました。飛行隊には大規模な海事セクションもあり、多くの空海救助を行った。その存在の間、飛行隊のボートと航空機は 150 人以上の人々を救助しました。
1943 年 6 月、第 41 飛行隊は 3 つの帝国軍と 2 つの Do 24 を擁していましたが、帝国軍はその年の 7 月にカンタス航空に返還されました。 Do 24 は機械の状態が悪く、整備率は常に低かった。 マーティン・マリナーズは 1944 年 2 月から Do 24 を補充し、これらの大型でより信頼性の高い航空機が 5 月から飛行隊の唯一の航空機になりました。飛行隊は1944 年 5 月 11 日にRAAF 基地ラスマインズに移動したが、タウンズビルとシドニーのローズベイで分遣隊を維持した。7 月 2 日に再びケアンズに移動し、ヌメア、エスピリトゥ サントへの長距離便を追加しました。そして他の島々をそのルートに。
飛行隊は当初、1945 年 6 月 10 日に解散する予定でしたが、維持することが決定されました。ただし、一部の人員は第 114 空海救難飛行に配属されました。6月中、飛行隊はマダンへの毎日のサービス、ブリスベンへの隔週のサービス、メラウケとダーウィンへの不定期のフライトを続けました。第 41 飛行隊は 1945 年 9 月 27 日に正式に解散した。
参考文献編集
ノート
^ フリンサムとトーマス、p. 131。
^ フランシロン 1970 年、p. 96。
^ ペントランド 1980 年、p. 141。
^次の場所にジャンプ:a b c d RAAF 歴史セクション 1995、p。75。
^次の場所にジャンプ:a b c イーザー 1995 年、p. 78. ^次の場所にジャンプ:a b RAAF 歴史セクション 1995、p。76. ^ イーザー1995年、p。79.
参考文献
イーザー、スティーブ (1995)。オーストラリア国防軍の飛行中隊。Weston Creek: 航空宇宙出版物。ISBN 1-875671-15-3.
ヴィック州フリントサム。トーマス、アンドリュー（2003）。戦闘コード: 1938 年以降の英国、連邦、および連合国の空軍ユニット コードの完全な説明とリスト。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing。ISBN 1-84037-281-8.
フランシロン、ルネ J. (1970)。太平洋の王立オーストラリア空軍と王立ニュージーランド空軍。カリフォルニア州フォールブルック: Aero Publishers. ISBN 0-8168-0308-0.
ペントランド、ジェフリー (1980)。RAAF 迷彩とマーキング、1939 年から 45 年。巻。1. オーストラリア、メルボルン: Kookaburra Technical Publications。ISBN 0-85880-036-5.
RAAF 歴史セクション (1995 年)。オーストラリア空軍の部隊。簡潔な歴史。ボリューム 4 海事および輸送ユニット。キャンベラ: オーストラリア政府出版局。ISBN 0-644-42796-5.
外部リンク
「第41飛行隊」 . 王立オーストラリア空軍博物館。2009年 11 月 15 日閲覧。 ·