No._451_Squadron_RAAF
No. 451 Squadronは、第二次世界大戦のオーストラリア空軍陸軍協力および戦闘飛行隊でした。1941 年 2 月 12 日にニューサウスウェールズ州バンクスタウンで編成され、7 月 1 日にエジプトとリビアでの北アフリカ戦役の一環として飛行作戦を開始しました。第 451 飛行隊は、1942 年 1 月初旬に再装備のために撤退し、その年の残りをシリアでの駐屯任務に費やしました。1943 年 1 月に、現地の防空に貢献するためにエジプトに移送されましたが、ほとんど戦闘は行われませんでした。この不活動により、飛行隊の人員の士気が大幅に低下しました。
第451飛行隊RAAF
1944 年 9 月。スピットファイア LF。フランスのキュール ピエールフーにある第 451 飛行隊 RAAF の VIII 。背景には、米海軍飛行隊ZP-14に所属するK 級飛行船が
アクティブ
1941 年 7 月 1 日 – 1946 年 1 月 21 日 国 オーストラリア
ブランチ
オーストラリア空軍
モットー
上から中へ
エンゲージメント
第二次世界大戦
戦功
フランスとドイツ、1944 ～ 1945 年ライン川エジプトとリビア、1940 ～ 1943 年地中海、1940 ～ 1943 年イタリア、1943 ～ 1945 年
飛行隊コード
BQ (1941 年 7 月 – 1944 年 10月） NI (1945 年 12 月 – 1946 年 1月）
飛行した航空機
戦士
ホーカー ハリケーンスーパーマリン スピットファイア
輸送
ウェストランド ライサンダー
戦隊は 1944 年 4 月に戦闘に復帰し、コルシカ島の基地から運用され、9 月までイタリア戦役と連合軍の南フランス侵攻に参加しました。第 451 飛行隊は 1944 年 9 月から 10 月にかけてイタリアに移動しましたが、11 月に英国に移管されました。1945 年 1 月から 4 月まで、連合軍の爆撃機部隊を護衛し、ドイツのV-2 ロケットサイトと輸送目標に対して空爆を行うことで、ヨーロッパの解放に参加しました。戦後、飛行隊は連合軍の占領軍の一部として 1945 年 9 月からドイツに配備されましたが、1946 年 1 月 21 日にオーストラリア政府が志願兵の不足によりドイツの占領に対するオーストラリアの恒久的な貢献の計画を取り下げたため、解散されました。この義務のために。
コンテンツ
1 歴史
1.1 北アフリカとシリア 1.2 ヨーロッパ
2 運航する航空機
3 飛行隊基地
4 指揮官
5 参考文献
5.1 ノート 5.2 参考文献
6 外部リンク
歴史
北アフリカとシリア
第451 飛行隊は、1941 年 2 月 12 日にニュー サウス ウェールズ州バンクスタウンで陸軍協力部隊として編成されました。戦隊の人員は遠洋定期船クイーン・メリー号で 4 月 9 日にシドニーを出発し、5 月 5 日にエジプトに到着した。 飛行隊はエジプトに到着した時点で英国の在庫から航空機を支給されることが計画されていたが、この地域で連合軍が直面している困難な状況は、戦闘に従事する経験豊富な飛行隊が利用可能なすべての航空機を必要とすることを意味した。戦い、誰も逃れられませんでした。 1941 年 7 月 1 日、第 451 飛行隊がカサバでRAF 第 6 飛行隊の ホーカー ハリケーン戦闘機やその他の装備を引き継いだ。オーストラリア戦争記念館は、戦隊がウェストランド ライサンダー機も運用していたと述べている。
飛行隊は 1941 年 7 月 1 日に作戦任務の飛行を開始しました。陸軍協力部隊としての主な任務は、写真撮影と戦術偵察、および砲兵の発見でした。 9 月 13 日から、第 451 飛行隊は、包囲されたリビアのトブルクの町で連合軍の守備隊を支援するために 2 人のパイロットと 2 機の航空機の分遣隊を維持した。この分遣隊は、包囲が 12 月に解除されるまで続きました。この期間中、いくつかのハリケーンが枢軸国の戦闘機によって撃墜されました。 第 451 飛行隊の残りは第13 軍団に配属され、1941 年 11 月から 12 月にかけて十字軍作戦に参加した。ドイツ軍がシディ・アゼイズの滑走路を攻撃した11月27日。 バルディアが1942年1 月 2 日に南アフリカ第 2 歩兵師団に降伏したとき、3 人を除く全員が解放された。ヘリオポリスで修理されました。
1942年、シリアのラヤックに駐留する第451飛行隊のハリケーン戦闘機。
1942 年 2 月、第 451 飛行隊は第 9 軍と共に活動するためにシリアに配備されました。3月から、戦隊はキプロスで分遣隊を維持し、島を越えたドイツの偵察飛行に対抗し、6月にはハイファへの防空を提供する責任を引き継ぎました。 中東には必要以上の陸軍協力部隊があり、オーストラリア航空委員会は第 451 飛行隊を戦闘機部隊に転換することに同意しなかったため、1942 年にはほとんど行動を起こさなかった。その結果、飛行隊の士気は低下し、航空史家のスティーブ・イーザーは、「これまでもそれ以降も、これほど広範な士気と戦闘効果の喪失に見舞われた RAAF 飛行隊は他にない」と書いています。
第 451 飛行隊は1943 年 1 月 8 日にエジプトのメルサ マトルーに移送され、戦闘飛行隊に再指定されました。飛行隊はナイルデルタの一部と近くの船団の防空を担当し、2月には高高度での迎撃のためにスーパーマリンスピットファイア戦闘機の分遣隊を受け取りました。飛行隊の航空機は、1943 年の最初の 6 か月間に 1 回だけ戦闘に参加し、士気は低いままでした。RAAF歴史セクションは、この期間が「戦隊のどん底」をマークしたと書いています。 1 月、第 451 飛行隊の指揮官である Wing Commander DR Chapman はRAAF 海外本部に部隊をオーストラリアに移すことを提案したが、これは拒否された。チャップマンは、3月に第219グループRAFの本部に手紙を書き、飛行隊の雇用の欠如について不平を言い、部隊内の士気の低さを容認しているように見えた後、5月初旬に交代しました。第 451 飛行隊のこの年の唯一の攻撃行動は、 7 月 23 日のクレタ島への襲撃であり、ボーファイター重戦闘機とボルチモア爆撃機の部隊にハリケーン 6 機を提供した。これらのハリケーンのうち 3 機が作戦中に失われました。
1944 年初頭、北アフリカの飛行場でサービスを受ける第 451 飛行隊のスピットファイア戦闘機。
ヨーロッパ
1944 年初頭にスピットファイアを完全に再装備した後、第 451 飛行隊はコルシカ島に移送され、4 月 18 日にそこに到着し、第 251 ウィング RAF (第 237 飛行隊と第 238 飛行隊と共に) に配属されました。この動きは、攻撃行動に参加する機会を与えたため、飛行隊のパイロットに非常に人気がありました. 飛行隊の役割は、爆撃機の護衛と武装偵察パトロールの実施により、イタリアと南フランスでの連合軍の作戦を支援することでした。 4月23日にコルシカ島から初飛行し、何度もドイツの戦闘機と交戦した。6月中旬、戦隊は自由フランス主導のエルバ島侵攻を支援した。 6 月 12 日、25 機のドイツのJu 88爆撃機がポレッタ飛行場にある部隊の基地を襲撃したとき、8 人の人員が死亡し、第 451 飛行隊のスピットファイアのうち 2 機を除くすべてが損傷した。しかし、飛行隊の地上要員は、6 月 13 日の午後までに 10 機のスピットファイアを運用に戻すことができました。
1944 年 5 月、コルシカ島ポレッタ。整備中のスピットファイアの前にいるパイロット (左から右) は、F/O WW Thomas of Malvern， SA。F/O EC House DFM DFC of Gnowangerup， WA; S/Ldr EE Kirkham of Concord， NSW， and; Qld の Moolcolah の F/O HJ Bray は、イタリア上空で FW190 を 4 機撃墜した直後です。
1944 年 9 月、トゥーロンの北 5 キロにあるキュエール近郊のキュエール ピエールフ空軍基地。451 飛行隊を含む第 251 航空団と米海軍によって使用されました。
8 月、戦隊はドラグーン作戦に参加し、連合軍は 8 月 15 日に南フランスに上陸しました。8月24日、上陸成功後、251ウィングは南フランスのキュエールから運航を開始した。しかし、この時までに最前線は戦隊のスピットファイアの射程を超えており、戦闘はほとんど見られませんでした。
10 月 16 日から、第 451 飛行隊はイタリアのフォッジャに再配備されました。10 月 23 日に地上要員がナポリに到着するまでに、地中海連合軍の司令部は飛行隊をイタリアに置く必要はないと判断し、オーストラリアに戻すことを勧めました。この時までに、RAAFの戦闘機部隊が十分に雇用されていなかったため、飛行隊を太平洋に配備することは実際的ではなく、飛行隊の訓練と装備は、イタリアの他のRAAF飛行隊に砂漠空軍に加わるのに適していませんでした。その結果、第 451 飛行隊をイギリスに移管することが最終的に決定され、そのスピットファイアを第 251 航空団の他の部隊に引き渡した後、その人員は 11 月 17 日にナポリに乗り出しました。
英国に到着した後、第 451 飛行隊はマーク XVI スピットファイアを配備され、1944 年 12 月 2 日からケントのRAF ホーキンジに 拠点を置いた。昼間の襲撃中の2 グループ RAF中型爆撃機。 2 月 14 日から飛行隊はRAF Matlaskeを拠点とし、そこから第 453 飛行隊 RAAFと共にオランダのV-2 ロケット発射場と鉄道目標に対して活動した。1945 年 3 月 20 日から、イギリスに対する V-2 作戦が終了した後、2 つの飛行隊は主にドイツの輸送目標への攻撃に集中しました。ヨーロッパでの戦争が終結に近づくにつれ、第 451 飛行隊の活動は減少し、4 月 3 日にイギリスから最後の攻撃出撃を行った。飛行隊は、4 月の残りの期間に 61 回の作戦出撃のみを行い、5 月には 1 回も出撃しませんでした。
終戦後、第 451 飛行隊はイギリスの占領軍の一部としてドイツのファスベルク、次にヴンストルフに配備されました。この飛行隊は、1945 年 11 月から 12 月にかけて、ベルリン近郊のRAFガトーに配備された 。展開を実行可能にするこの義務。その結果、第 451 飛行隊は 1946 年 1 月 21 日にヴンストルフで解散した。戦争中、飛行隊は 28 人の死者を出し、そのうち 18 人はオーストラリア人であった。
運航する航空機
第 451 飛行隊の航空機、1945 年 5 月。
第 451 飛行隊は次の航空機を運用しました:
から に 航空機 バージョン
1941年5月 1943年1月 ホーカーハリケーン Mk.I
1943年1月 1943年10月 ホーカーハリケーン Mk.IIc
1943年3月 1944年3月 スーパーマリン スピットファイア Mk.Vc
1943年6月 1943年10月 ホーカー台風 Mk.Ib
1943年6月 1943年10月 フェアチャイルド・アーガス F24
1943年12月 1944年10月 スーパーマリン スピットファイア Mk.IX
1944年8月 1944年10月 スーパーマリン スピットファイア Mk.VIII
1944年12月 1945年1月 スーパーマリン スピットファイア Mk.IXb
1945年1月 1945年6月 スーパーマリン スピットファイア Mk.XVI
1945年8月 1946年1月 スーパーマリン スピットファイア F.14
飛行隊基地
第 451 飛行隊は、次の基地と飛行場から運用されます:
から に ベース 述べる
1941年2月25日 1941年4月8日 ニューサウスウェールズ州バンクスタウン
1941年4月8日 1941 年 5 月 5 日 中東に向かう途中
1941 年 5 月 5 日 1941年5月12日 RAF カスファレト、エジプト
1941年5月12日 1941年7月1日 RAF Aboukir、エジプト
1941年7月1日 1941 年 10 月 10 日 カサバ、エジプト 詳細 LG.75、エジプトおよび LG.90、エジプト
1941 年 10 月 10 日 1941年11月24日 LG.75、エジプト 詳細 LG.131、エジプト。LG.132、エジプトおよびLG.148/Sidi Azeiz 飛行場、エジプト
1941年11月24日 1941年11月25日 LG.132、エジプト
1941年11月25日 1941年11月29日 LG.75、エジプト 詳細 LG.128、エジプト
1941年11月29日 1941年12月9日 LG.128、エジプト
1941年12月9日 1941年12月18日 LG145/146/エル・グッビ、リビア
1941年12月18日 12月24日 LG.131、エジプト
1941年12月24日 1942年1月27日 LG.148/シディ・アゼイズ飛行場、エジプト
1942年1月27日 1942年2月16日 RAFヘリオポリス、エジプト
1942年2月16日 1942年8月15日 Rayak飛行場、レバノン 詳細 RAFニコシア、キプロスで。ラカタミア飛行場、キプロス。 RAF ガザ(パレスチナ) およびRAF エル バサ(パレスチナ)
1942年8月15日 1942年9月18日 エスタベル、レバノン 詳細 キプロスのラカタミア飛行場。RAF ガザ (パレスチナ) および RAF エル バサ (パレスチナ)
1942年9月18日 1942 年 10 月 14 日 RAF El Bassa、パレスチナ 詳細 キプロスのラカタミア飛行場とパレスチナのガザ空軍基地
1942 年 10 月 14 日 1942年11月14日 エスタベル、レバノン 詳細 キプロスのラカタミア飛行場とパレスチナのガザ空軍基地
1942年11月14日 1943年1月1日 RAF セント ジャン、パレスチナ 詳細 キプロスのラカタミア飛行場で
1943年1月1日 1943年2月8日 LG.08/Mersah Matruh、エジプト
1943年2月8日 1943年8月27日 RAF Idku、エジプト
1943年8月27日 1944年2月4日 LG.106、エジプト 詳細 RAF Almaza、エジプトおよび LG.08/Mersah Matruh、エジプト
1944年2月4日 1944年4月18日 エルガミル飛行場、エジプト 詳細 エジプト空軍アルマサにて
1944年4月18日 1944年5月23日 ポレッタ飛行場、コルシカ島、フランス
1944年5月23日 1944年7月8日 Serragia 飛行場、コルシカ島、フランス
1944年7月8日 1944年8月25日 カルヴィ セント カトリーヌ飛行場、コルシカ島、フランス
1944年8月25日 1944 年 10 月 23 日 Y.13/Cuers-Pierrefeu、フランス
1944 年 10 月 23 日 1944年11月 グラニャーノ飛行場、イタリア
1944年11月 1944年11月30日 イギリスに向かう途中 マージーサイドのリバプールに到着
1944 年 12 月 2 日 1945年2月11日 RAFホーキンジ、ケント
1945年2月11日 1945年2月23日 RAFマンストン、ケント
1945年2月23日 1945年2月24日 RAF Matlaske、ノーフォーク
1945年2月24日 1945年3月22日 RAF スワニントン、ノーフォーク
1945年3月22日 1945 年 4 月 6 日 RAF Matlaske、ノーフォーク
1945 年 4 月 6 日 1945 年 5 月 3 日 RAF Lympne、ケント
1945 年 5 月 3 日 1945年5月17日 RAF ホーキンジ、ケント
1945年5月17日 1945年6月12日 RAF スキーブラエ、オークニー諸島、スコットランド
1945年6月12日 1945年9月14日 RAF ラシャム、ハンプシャー
1945年9月14日 1945年9月27日 B.152/ファスベルク、ドイツ
1945年9月27日 1945年11月28日 B.116/ヴンストルフ、ドイツ
1945年11月28日 1945 年 12 月 30 日 RAF ガトー、ドイツ
1945 年 12 月 30 日 1946年1月21日 B.116/ヴンストルフ、ドイツ
指揮官
第 451 飛行隊は、次の基地と飛行場から運用されます:
から に 名前
1941年2月25日 1941年6月13日 パイロット オフィサーWL Langslow (代理)
1941年6月13日 1941年6月24日 飛行中尉 B.R. ペリー（演技）
1941年6月24日 1941年10月16日 中隊長VA ポープ、DSO
1941年10月16日 1942年2月25日 中隊長 RD ウィリアムズ、DFC
1942年2月25日 1942年4月23日 中隊長 AD ファーガソン、DFC
1942 年 7 月 1 日 1943年4月21日 ウィングコマンダーDRチャップマン
1943年4月21日 1943年9月7日 中隊長 J. ペイン
1943年9月7日 1944年 スコードロン リーダー RNB スティーブンス、DFC &バー
1944年 1944年7月7日 中隊長 EE カーカム
1944年7月7日 1944年7月17日 ( KIA ) 中隊長 WWBゲイル
1944年7月26日 1945年1月26日 スコードロン リーダー GW スモール、DFC、バー
1945年1月26日 1945 年 9 月 7 日 中隊長 CW ロバートソン、DFC
1945 年 9 月 7 日 1946年1月21日 飛行隊長 G. ファルコナー
参考文献
ノート
^次の場所にジャンプ:a b c d e f g h i j k 「第451飛行隊RAAF」. 単位。オーストラリア戦争記念館。2015年 12 月 8 日閲覧。
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^次の場所にジャンプ: b Jefford 2001、 p。94 ^ 「RAAF ホーカー タイフーン Mk.Ib」 . オーストラリアとニュージーランドの軍用機のシリアルと歴史。2020年2月11日閲覧。
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参考文献
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外部リンク
・コモンズには、RAAF第451飛行隊に関連するカテゴリが
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