No._454_Squadron_RAAF
No. 454 Squadronは、第二次世界大戦中に使用されたオーストラリア空軍(RAAF)の部隊でした。飛行隊は 1941 年半ばにエンパイア エア トレーニング スキームの下でオーストラリアで育成されましたが、その後まもなく解散しました。1941年後半に主にイギリス人によって再編成され、その後、1945年8月に解散するまで、地中海と中東の戦域での戦闘に参加した.
第454飛行隊RAAF
第 454 飛行隊 RAAF のメンバーは、イタリア のチェゼナーティコでアンザック デーを祝います。
アクティブ
1941 年 5 月 23 日 – 1941 年 7 月 11 日1942 年 4 月 2 日 – 1945 年 8 月 20 日 国 オーストラリア
忠誠
イギリス
ブランチ オーストラリア空軍
役割
爆撃飛行隊
一部の
第201グループRAF、中東コマンド 砂漠空軍
バトルの栄誉
南東ヨーロッパ、1942–1945
地中海、1940–1943
イタリア、1943–1945
グスタフライン
ゴシックライン
飛行した航空機
爆撃機
ブリストル ブレナム マーティン ボルチモア
コンテンツ
1 歴史
1.1 形成 1.2 中東 1.3 イタリア
2 運航する航空機
3 指揮官
4 こちらもご覧ください
5 ノート
6 参考文献
7 参考文献
8 外部リンク
歴史
形成
1941 年 5 月 23 日に、帝国航空訓練計画の第 15 条規定に基づいて編成された第 454 飛行隊は、ニューサウス ウェールズ州のウィリアムタウンで誕生しました。 、しかしその後まもなく7月11日に解散し、その人員は第456、457、および458飛行隊を含む他のさまざまな飛行隊に配属されました。
中東
1942 年 4 月 2 日、第 454 飛行隊はイギリスのブラックプールで偵察/軽爆撃機の役割で RAF 要員から再編成されました。2 か月後、飛行隊はエジプトに移送され、そこで地上要員は他の飛行隊の航空機にサービスを提供するためにRAF Aqirに送られました。この直後、彼らはスエズに引っ越しました。9月下旬、飛行隊は乗組員を受け取り、再びアキールに集結した。それはイラクに進み、ブリストル ブレナムを装備した。この間、飛行隊はカイヤラに拠点を置き、他の RAF 飛行隊の乗組員にブレナムの再訓練を提供する訓練の役割に就いた。 10 月、イアン キャンベル中佐が指揮を執った。
1943 年の初め、戦隊はアレクサンドリア近くのジャナクリスに移動し、そこでマーティン ボルチモアを再装備しました。 2月、エジプトのLG.91 RAF El Amiriyaに拠点を置くRAF中東司令部の第201グループの一部となり、海上哨戒飛行隊として再編成された。ほぼ 1 年半の間、地中海戦域で活動した第 454 飛行隊は、ギリシャとクレタ島の標的を攻撃し、対潜パトロールと商船への攻撃に集中し、アミリヤを含むさまざまな場所から活動しました。 、LG.143/Gambut III、RAF St Jean、 Berka III。この期間中、名目上はオーストラリアの戦隊であったが、その大部分の人員は他の英連邦諸国から来た。
イタリア
1944 年 7 月、飛行隊はイタリアの作戦に参加し、ペスカーラに移動して砂漠空軍に配属されました。この間、イギリス第 8 軍を支援する日中爆撃機飛行隊としての役割が変更された。飛行隊は、戦闘が進むにつれて多くの異なる飛行場の間を移動し、ユーゴスラビアの標的を攻撃した. オーストラリア戦争記念館によると、第 454 飛行隊は、レーダー制御爆撃などの技術を利用して、「イタリアの極端な気候にもかかわらず、効率性で評判を得ました…」。 1945 年初頭、北へ撤退するドイツ軍を攻撃する夜の侵入者の役割に変更されました。戦隊の最後の出撃は、1945 年 5 月 1 日、イタリアのドイツ軍が降伏する前日に行われた。敵対行為の終結に続いて、第 454 飛行隊は 1945 年 8 月 14 日にビジャオルバにいる間に解散しました。戦時中、戦隊は 60 人のオーストラリア人の死者を出した。最後の指揮官は RAAF 将校、ジョン リース DFC 中佐、DFC(US) でした。
運航する航空機
いいえによって運営される航空機。454 Squadron RAAF、 のデータ
から に 航空機 バージョン
1942年11月 1943年1月 ブリストル ブレナム Mk.IV
1943年2月 1943年9月 マーティン・ボルチモア Mk.Ⅲ
1943年6月 1944年12月 マーティン・ボルチモア Mk.IV
1943年10月 1945年8月 マーティン・ボルチモア Mk.V
1945年3月 1945年5月 フェアチャイルド・アーガス F24
1945年5月 1945年5月 スーパーマリン スピットファイア PR.IVT
1945年5月 1945年8月 テイラークラフト・オースター Mk.III
指揮官
将校の指揮官。454 Squadron RAAF、 からのデータ
から に 名前
1942 年 10 月 16 日 1943 年 10 月 4 日 イアン・リンゼイ・キャンベル中佐、RAAF
1943 年 10 月 4 日 1944年4月1日 ウィング コマンダージョン アーサー ゴードン コーツ， CBE ， DFC ， MID ， RAF
1944年4月1日 1944年11月25日 ウィング コマンダーミルトン ‘マイク’ ジェフリー ムーア、DFC、RAAF
1944年11月25日 1945年5月19日 ウィング コマンダーアンドリュー ディル ‘ピート’ ヘンダーソン、OBE、MID、RAAF
1945年5月19日 1945 年 8 月 14 日 ウィング コマンダー ジョン ゴードン リース、DFC、DFC(US)、RAAF
こちらもご覧ください
第15条中隊
ノート
^次の場所にジャンプ:a b c d イーザー 1995 年、p. 110。
^次の場所にジャンプ:a b c Barnes 2000、p。272。
^次の場所にジャンプ:a b c d e f 「第454飛行隊RAAF」. 第二次世界大戦、1939 ～ 1945 ユニット。オーストラリア戦争記念館。2007年10 月 25 日閲覧。
^次の場所にジャンプ:a b c Barnes 2000、p。274。
^次の場所にジャンプ:a b Barnes 2000、p。273。
^ イーザー1995年、p。111。
^ Moyes 1976年、p. 252。
^ ハレー 1988 年、p. 476。
^ Jefford 2001、p。94。
^ 「RAAF ブリストル ブレナム Mk.I、IV & V」 . オーストラリアとニュージーランドの軍用機のシリアルと歴史。2020年2月11日閲覧。
^ 「RAAF フェアチャイルド F24 アーガス」 . オーストラリアとニュージーランドの軍用機のシリアルと歴史。2020年2月10日閲覧。
^ 「RAAF スーパーマリン スピットファイア」 . オーストラリアとニュージーランドの軍用機のシリアルと歴史。2020年2月10日閲覧。
^ 「RAAF テーラークラフト オースター Mk.III」 . オーストラリアとニュージーランドの軍用機のシリアルと歴史。2020年2月10日閲覧。
^ 「454飛行隊：私たちの歴史」. 2013年 10 月 27 日閲覧。
参考文献
バーンズ、ノーマン （2000)。RAAF と飛行中隊。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州セント・レナーズ：アレン＆アンウィン。ISBN 1-86508-130-2.
イーザー、スティーブ (1995)。オーストラリア国防軍の飛行中隊。オーストラリア首都特別地域、ウェストン クリーク: Aerospace Publications。ISBN 1-875671-15-3.
ハレー、ジェームズ J. (1988)。1918 年から 1988 年までの英国空軍および英連邦の飛行隊。トンブリッジ、ケント、英国: エア ブリテン (歴史家)。ISBN 0-85130-164-9.
ジェフォード、CG （2001) 。RAF Squadrons: 1912 年以降のすべての RAF Squadrons とその前例の移動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing。ISBN 1-85310-053-6.
モイーズ、フィリップJR（1976）。RAF の爆撃飛行隊とその航空機(第 2 版)。ロンドン: Macdonald and Jane’s (出版社)。ISBN 0-354-01027-1.
参考文献
ラックス、マーク（2006）。Alamein to the Alps: 454 Squadron RAAF 1941–1945 (PDF) . オーストラリア首都特別地域、ワニアッサ：マーク・ラックス。ISBN 0-9775340-06.
外部リンク
・コモンズには、RAAF第454飛行隊に関連するカテゴリが
454 および 459 RAAF Squadrons Association · “