No._457_Squadron_RAAF
No. 457 Squadronは、第二次世界大戦のオーストラリア空軍(RAAF) の戦闘飛行隊でした。スーパーマリン スピットファイア戦闘機を装備し、1941 年 6 月に帝国航空訓練計画の第 15 条に基づいてイギリスで編成されました。飛行隊は 1942 年 6 月にオーストラリアに移送され、1945 年 11 月に解散するまで南西太平洋地域で戦闘を行いました。
第457飛行隊RAAF
457飛行隊バッジ
アクティブ
1941 年 6 月 16 日 – 1945 年 11 月 7 日 国 オーストラリア
忠誠
イギリス (1941–1942)
ブランチ
オーストラリア空軍
役割
戦士
ニックネーム
「グレイナース戦隊」
バトルの栄誉
要塞ヨーロッパ、1940–1944太平洋、1941–1945ダーウィン、1941–1944モロタイボルネオ、1945英国防衛、1940–1945
司令官
著名な指揮官
ピーター・マラム・ブラザーズ
記章
飛行隊コード
BP (1941 年 6 月 – 1942 年 3月） XB (1943 年) ZP (1943 年 1 月 – 1945 年 11月）
飛行した航空機
戦士
スーパーマリン スピットファイア(1941–1945)
トレーナー
CAC ウィラウェイ(1942) ライアン ST (1942)
戦隊は、戦争中にナチスドイツと大日本帝国の両方との戦闘を見ました。1942 年 3 月から 5 月までイングランド南部を拠点とし、ドイツ占領下のフランス上空を飛行し、その間に少なくとも 5 機のドイツ空軍機を撃墜しました。オーストラリアに配備された後、第 457 飛行隊は第 1 ウィング RAAFの一部としてダーウィンの近くに拠点を置き、1943 年 3 月から 11 月の間にオーストラリア北部の連合軍基地に対する日本の襲撃をいくつか迎撃しました。 1944 年にモロタイに移動し、1945 年にはラブアンに移動し、そこからオランダ領東インドとボルネオの日本軍陣地をこれらの地域での連合軍の攻撃の一環として攻撃しました。
コンテンツ
1 歴史
1.1 英国 1.2 ダーウィン 1.3 モロタイとラブアン
2 運航する航空機
3 飛行隊基地
4 指揮官
5 ノート
6 参考文献
7 参考文献
8 外部リンク
歴史
英国
No. 457 Squadron は、1941 年 6 月 16 日にイギリスのRAF Bagintonで編成されました。これは、スーパーマリン スピットファイアを装備し、 No. 452 Squadronに続いてイギリスで編成された 2 番目の RAAF 戦闘機ユニットでした。これらの飛行隊の両方の設立は、新たなドイツの航空攻撃から英国を防衛し、占領下のヨーロッパで攻撃作戦を実施する能力を向上させることを目指したRAF 戦闘機司令部の拡張の一部を形成した. 編成時、飛行隊の指揮官である飛行隊長のピーター・マラム・ブラザーズは、飛行隊長と地上乗組員全員がイギリス人であったが、ほとんどのパイロットはオーストラリア人であった。飛行隊の地上要員は、6 月 10 日にオーストラリアのウィリアムタウン空軍基地で編成され、8 月 7 日にイギリスに向けて出発しました。同じ日に第 457 飛行隊はRAF Jurbyに移動し、そこからRAF Andreasに移動しました。どちらもマン島にあり、訓練を受けました。マン島にいる間、飛行隊は運用上の義務のために自隊のパイロットと他の飛行隊のパイロットの両方を訓練し、しばらくの間RAF アンドレアスで運用訓練部隊として機能した。また、アイリッシュ海で連合軍の船団を護衛しましたが、ドイツの航空機とは接触しませんでした。 10 月までに、ブラザーズと航空司令官を除くすべてのイギリス人パイロットはオーストラリア人に取って代わられた。飛行隊の地上要員は 10 月から 11 月にかけて英国に到着し、ほぼ完全にオーストラリアの部隊となった。
1942 年、イギリス空軍レッドヒル基地での第 457 飛行隊のパイロットの集合写真
1942 年 3 月、飛行隊はサリー州RAF レッドヒルに移動し、そこで第 11 グループ RAFの一部として第 452 飛行隊の最前線の任務を引き受けました。これらには、輸送保護パトロール、爆撃機の護衛、フランス北部での戦闘機掃討の実施、イングランド南部の防空への貢献が含まれていました。戦闘機司令部は、第 457 飛行隊がレッドヒルに到着する直前に、ドイツの航空部隊に対する本格的な攻撃作戦を開始する許可を得ており、この作戦の一部となった。飛行隊は 3 月 26 日に最初に行動を起こし、ブラザーズは複数飛行隊の戦闘機がフランスを掃討中、 Bf 109を撃墜したが、この戦闘でスピットファイアの 1 機が失われた 。作戦の最初の週の終わりまでに、第457飛行隊は3機のドイツ航空機を撃墜し、他のいくつかに損害を与え、4月26日までにドイツ領土で32の作戦を実施し続けました。これらの作戦はしばしば激しい反対に遭遇し、ドイツのFw 190戦闘機は、第 457 飛行隊が装備していたスピットファイア マーク V よりも優れていることが証明されました。戦隊は 4 月 29 日にヨーロッパで最後の勝利を収めましたが、フランスでの戦闘機の掃討は 5 月末近くまで続きました。
1942 年 5 月 28 日、イギリスのウィンストン チャーチル首相は、完全装備の 3 つのスピットファイア飛行隊をオーストラリアに派遣して RAAF を強化するというオーストラリア政府の要請に同意しました。選択された飛行隊は、オーストラリアの第 452 飛行隊と第 457 飛行隊、および英国空軍の第 54 飛行隊でした。したがって、第 457 飛行隊は 5 月 28 日に作戦から撤退し、オーストラリアへの再配備に備えた。この時までに、パイロットは 5 機の「撃墜」を確認し、さらに 4 機を「推定」し、7 機に損害を与えたとされている 。 6 月 20 日、戦隊は第 452 飛行隊と第 54 飛行隊の兵士を乗せたMVスターリング城に乗ってイングランドを離れた。
ダーウィン
1943 年 2 月、リヴィングストン飛行場の散布ベイにスピットファイアを押し込む第 457 飛行隊の地上要員
スターリング城は8 月 13 日にメルボルンに到着しました。14日間の休暇が与えられた後、飛行隊の人員は9月6日にニューサウスウェールズ州リッチモンドに再集合しました。 10 月 7 日、第 54 および第 452 飛行隊とともに第 1 ウィング RAAFの一部となった。翼用のスピットファイアのほとんどは、オーストラリアへの航海中に中東に転用されたが、飛行隊は当初、訓練目的でCAC ウィラウェイとライアン STの航空機しか持っていなかった。 第 457 飛行隊は 11 月までにスピットファイアを完全に装備し、同月 7 日にカムデンに移動し、そこで集中的な訓練プログラムを続けた。12月、戦隊はノーザンテリトリーのダーウィンに配備され、町に対する日本軍の空襲に対抗する予定であると知らされた. 飛行隊の先遣隊は 12 月 31 日に出発し、本体は 1943 年 1 月 12 日に出航しました。第 457 飛行隊は1 月 20 日にバチェラー飛行場から航空作戦を開始し、月末にリビングストン飛行場に移動しました。
第 457 飛行隊は 1943 年 3 月に初めて日本軍との戦闘を目撃しました。この飛行隊は 2 月に何度もスクランブルをかけられましたが、3 月 7 日に 2 機のスピットファイアが三菱キ 46ダイナを撃墜するまで、最初の「撃墜」を主張しませんでした。ダーウィン付近の偵察機。3 月 15 日、第 1 航空団の 3 つの飛行隊がダーウィンへの大規模な襲撃を迎撃し、第 457 飛行隊は 2 機のA6M 零戦を撃墜し、別の戦闘機に損傷を与えました。戦隊はまた、三菱 G4M「ベティ」爆撃機に損害を与えたとされており、さらに 3 機の零戦を「可能性がある」と主張した。5月まで、オーストラリア北部上空で日本の航空機に遭遇することはありませんでした。この期間中、第 457 飛行隊は戦術を練習し、RAAF およびオーストラリア陸軍部隊と協力しました。しかし、飛行は通常、毎日わずか 1 時間に制限されていました。
5 月 2 日、第 1 ウィングは日本のダーウィンへの大規模な襲撃に対応しました。結果として生じた空中戦で、第457飛行隊は1機の戦闘機を撃墜し、さらに2機の「可能性」を要求したが、2機のスピットファイアを失った。全体として、RAAF は 14 機のスピットファイアを破壊または損傷させたが、6 機の「撃墜」を主張しただけであり、作戦は成功とは見なされなかった。 7日後、島の飛行場が攻撃された後、第457飛行隊は6機のスピットファイアからなる分遣隊をミリンジンビ島に配備した。この分遣隊は 5 月 10 日と 28 日に日本の空襲を迎撃し、2 機のゼロ戦と 2 機のベティを撃墜して 3 機のスピットファイアを失った。飛行隊はダーウィン地域での作戦にも参加し続け、何度も戦闘を見た。7 月 6 日の町の近くでの最後の大規模な戦闘で、第 457 飛行隊は零戦を撃墜し、5 機のベティに損害を与えましたが、3 機のスピットファイアを失いました。
1943 年 11 月 12 日、2 機の日本の爆撃機をどのように撃墜したかを実演する飛行士官ジョン スミッソン
オーストラリア北部での日本軍の航空活動は 7 月 6 日以降に減少し、第 457 飛行隊はそれ以上の戦闘をほとんど見ませんでした。その結果、飛行隊の人員は退屈に大いに苦しみました。第 457 飛行隊は 8 月 17 日に次の「撃墜」を記録し、その航空機はその日にダーウィンに送られた 4 機のダイナのうち 3 機を撃墜した。4番目は、第1ウィングの代理司令官であるウィング司令官クライブ・コールドウェルによって破壊されました。飛行隊は 8 月 20 日にさらに 2 隻のダイナを撃墜した。 9 月 7 日、第 1 航空団は 20 機の戦闘機に護衛された日本の偵察機を迎撃した。その後の戦闘で、第 457 飛行隊はゼロ戦 4 機を無損失で撃墜しました。 11 月 4 日、第 457 飛行隊は 6 機のスピットファイアをドライズデール リバー ミッション飛行場に配備し、2 日後に日本の偵察機を迎撃して損傷を与えました。飛行隊は、第 54 飛行隊がこの任務を引き受けた 12 月まで、ドライズデール リバー ミッションで分遣隊を維持しました。 11 月 12 日の早い時間に、3 つの第 457 飛行隊スピットファイアがダーウィンへの襲撃を迎撃した部隊の一部でした。第 457 飛行隊のパイロット、ジョン・スミスソン飛行士官が唯一の迎撃を行い、2 機のベティ爆撃機を破壊しました。
11 月 12 日の攻撃は、ダーウィン地域に対する日本の最後の襲撃でした。その結果、第 1 航空団の飛行中隊はほとんど仕事をせず、パイロットは退屈になった。第 457 飛行隊は 1944 年 3 月 8 日まで運用飛行をほとんど行わなかったが、1944 年 3 月 8 日、日本海軍がこの地域を襲撃するのではないかという懸念に応えて、第 452 飛行隊と一緒に西オーストラリア州パースに向かうよう命じられた。飛行隊は 3 月 9 日にダーウィンを出発し、非常に困難な気象条件を通過した後、3 日後にRAAF ギルフォード基地 (現在のパース空港) に到着しました。しかし、攻撃は発生せず、飛行隊は3月23日から28日の間にリヴィングストン飛行場に戻った. 飛行隊は次に 4 月 18 日に行動を起こし、2 機のスピットファイアがババール諸島の日本のレーダー基地への攻撃に参加した。 1944 年 5 月、第 1 航空団の本部と第 57 および第 457 飛行隊が西オーストラリア州エクスマウス湾に配備され、トランサム作戦の前に英国東部艦隊に燃料を補給するために設立された施設を保護しました。スラバヤ、ジャワ。第 457 飛行隊は 5 月 10 日にエクスマウス湾に向けて出発し、同月 24 日にサトラー飛行場の新しい基地に戻った。飛行隊は、1944 年 6 月 1 日から再びドライスデール リバー ミッションで分遣隊を提供し、 7 月 2 日にマーク VIII スピットファイアの再装備を開始した。
モロタイとラブアン
1945 年、ラブアン近郊での第 457 飛行隊のスピットファイアの 1 つ
1944 年 7 月 1 日、第 452 飛行隊と第 457 飛行隊は、新しく編成された第 80 飛行隊空軍に移管されました。この翼は、ダーウィンからオランダ領東インド(NEI) への攻撃計画を支援するために設立されました。攻撃は6月にキャンセルされたが、これは翼に伝えられず、8月まで作戦の訓練を続けた. 作戦がキャンセルされた後、翼とその飛行隊は目的を失いましたが、士気を維持する手段として訓練演習を実施し続けました. 11 月、この地域での連合軍の攻撃に参加するために、翼は NEI のモロタイ島に移動することになっていると知らされた。
第 457 飛行隊のモロタイへの移動は 1945 年初めまで延期されました。飛行隊の地上要員は 1 月 18 日に海路でダーウィンを出発し、2 月 1 日に島に到着しました。スピットファイアは 2 月 6 日にサトラーを出発し、2 日後にモロタイに到着した。No. 457 Squadron は、2 月 10 日にモロタイから最初の作戦を開始しました。この時期の飛行隊の主な役割は、日本の陣営や船舶に対する地上攻撃任務を遂行すること、およびこれらの目標を攻撃する他の航空機を護衛することでした。これには多大な作業負荷が伴い、飛行隊は 2 月から 4 月末までの間に 293 回以上の作戦出撃を行いました。5 月から、第 457 飛行隊のスピットファイアは急降下爆撃戦術を使用し始め、銃で標的を機銃掃射しました。
第 457 飛行隊は、戦争の最後の数か月間、ボルネオ作戦に参加しました。5 月 27 日に配備の準備を命じられ、6 月 5 日にその人員と装備がボルネオ島の北西沖のラブアン島に向けて出航しました。この作戦中、飛行隊は第 81 航空団に所属していた。スピットファイアは 6 月 17 日にモロタイを出発し、2 日後に第 76 戦隊 RAAFと共にラブアンから作戦を開始し、この地域の連合軍に対する航空支援と島の防空を主な役割とした 。 6月20日、第457飛行隊の戦闘機2機がダイナを撃墜した。これは 1943 年 11 月 12 日以来の戦隊の最初の「殺害」であった。日本軍に対する作戦は 1945 年 8 月 15 日の終戦まで続いた。
日本の降伏後、第 457 飛行隊は当初、ラブアンに留まりました。この期間中、セキュリティパトロール、訓練演習、航空試験を行いました。飛行隊の使用可能な航空機は、クイーンズランド州オーキーに向けて 10 月 9 日にラブアンを出発し、その月の最終日にそこに到着しました。第 457 飛行隊は 1945 年 11 月 7 日に正式にラブアンで解散した戦後、飛行隊は「要塞ヨーロッパ、1940 年から 1944 年」、「太平洋、1941 年から 1945 年」、「ダーウィン、1941 年から 1944 年」の戦闘栄誉を授与された。 」、「モロタイ」、「ボルネオ、1945」および「英国防衛、1940–1945」。
運航する航空機
1946 年、ラブアン島の海に投棄されて処分を待っている第 457 飛行隊の難破したスピットファイア
第 457 飛行隊は次の航空機を運用しました:
から に 航空機 バージョン
1941年6月 1941年9月 スーパーマリン スピットファイア Mk.I
1941年9月 1942年2月 スーパーマリン スピットファイア Mk.IIa
1941年12月 1942年5月 スーパーマリン スピットファイア Mk.Vb
1942年9月 1942年11月 CACウィラウェイ
1942年9月 1942年11月 ライアンST
1942年9月 1944年7月 スーパーマリン スピットファイア Mk.Vc
1944年7月 1945年10月 スーパーマリン スピットファイア Mk.VIII
飛行隊基地
第 457 飛行隊は、次の基地と飛行場から運用されます:
から に ベース 述べる
1941年6月16日 1941年8月7日 RAFバギントン、ウォリックシャー
1941年8月7日 1941 年 10 月 3 日 RAF ジャービー、マン島
1941 年 10 月 3 日 1942年3月23日 アンドレアス空軍基地、マン島
1942年3月23日 1942年5月31日 RAF レッドヒル、サリー
1942年5月31日 1942年6月18日 RAF カートン イン リンジー、リンカンシャー
1942年6月18日 1942年8月13日 オーストラリアに向かう途中
1942年8月13日 1942 年 9 月 6 日 メルボルン、ビクトリア
1942 年 9 月 6 日 1942 年 11 月 7 日 RAAF Station Richmond ，ニューサウスウェールズ州
1942 年 11 月 7 日 1943年1月18日 カムデン飛行場、ニューサウスウェールズ州
1943年1月18日 1943年1月31日 バチェラー飛行場、ノーザンテリトリー
1943年1月31日 1944年1月10日 リビングストン飛行場、ノーザンテリトリー 詳細 西オーストラリア州ドライズデール川ミシオンとノーザンテリトリーのミリンジンビ
1944年1月10日 1944年1月19日 サトラー飛行場、ノーザンテリトリー
1944年1月19日 1944年3月11日 リビングストン飛行場、ノーザン テリトリー
1944年3月11日 1944年3月25日 RAAF ステーション ギルフォード、西オーストラリア州
1944年3月25日 1944 年 5 月 10 日 リビングストン飛行場、ノーザン テリトリー
1944 年 5 月 10 日 1944年5月24日 西オーストラリア州エクスマウス湾に向かう途中
1944年5月24日 1945 年 2 月 6 日 ノーザンテリトリー、サトラー 詳細 西オーストラリア州のRAAF Learmonthおよび西オーストラリア州の Drysdale River Mission
1945年2月8日 1945年6月5日 モロタイ島、オランダ領東インド
1945年6月5日 1945 年 11 月 7 日 ラブアン、マレーシア
指揮官
第 457 飛行隊は次の将校によって指揮されました:
から に 名前
1941年6月20日 1942年5月 戦隊長 P.M.ブラザーズ
1942 年 6 月 4 日 1944年2月2日 中隊長 KE James
1944年2月2日 1944年11月27日 中隊長 TH トリンブル
1944年11月27日 1945年8月31日 中隊長 BDワトソン
1945年8月31日 1945 年 11 月 7 日 DHマクリーン大尉
ノート
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外部リンク
・コモンズには、RAAF第457飛行隊に関連するカテゴリが
パシフィック スピットファイア – RAAF サービスのスーパーマリン スピットファイア
RAAF ミュージアム ポイント クック: 457 飛行隊 · “