No._466_Squadron_RAAF
No. 466 Squadron RAAFは、第二次世界大戦中のオーストラリア空軍(RAAF)の爆撃飛行隊でした。1942 年後半にイギリスで結成された飛行隊は、重爆撃機を飛ばして終戦までヨーロッパで戦闘作戦を遂行しました。ドイツとの敵対関係の終結に続いて、飛行隊は太平洋での日本軍に対する作戦に着手するための再訓練を開始しましたが、イギリスを離れる前に戦争は終結しました。1945年後半、飛行隊は解散しました。
第466飛行隊RAAF
1944 年 1 月のドイツ空襲から帰還した第 466 戦隊ハリファックス B.IIIとその乗組員
アクティブ
1942 年 10 月 15 日 – 1945 年 10 月 26 日 国 オーストラリア
ブランチ
オーストラリア空軍
タイプ非活性 役割
爆撃飛行隊
一部の
イギリス空軍第4群爆撃隊（10月42日～5月45日） イギリス空軍第4群輸送軍（5月45日～10月45日）
モットー
「勇敢で真実」
バトルの栄誉
要塞ヨーロッパ、1940–1944フランスとドイツ、1944–1945 ルール、1940–1945ベルリン、1940–1945ドイツ港、1940–1945ノルマンディー、1944 ワルヘレン 司令官 指揮官
レジナルド・エドワード・ベイリー; ダドリー・トーマス・フォーサイス。ハミルトン・ウェズリー・コノリー; アラン・ウォートン; アルバート・ホリングス
記章
飛行隊コード
HD (1942 年 10 月 – 1945 年 10月）
テールマーキング
黄色の横縞3本
飛行した航空機
爆撃機
ビッカース ウェリントン ハンドルページ ハリファックス
輸送
取り扱いページ Halifax Consolidated Liberator
コンテンツ
1 歴史
2 運航する航空機
3 飛行隊基地
4 指揮官
5 参考文献
5.1 ノート 5.2 参考文献
6 外部リンク
歴史
飛行隊は、1942 年 10 月 10 日にイギリス、ヨークシャーのRAF ドリフィールドで、帝国航空訓練計画の第 15 条に基づいて編成されました。元の人員の大部分は、RAAF 以外の英連邦空軍からのものでした。オーストラリア人による彼らの交代は段階的なプロセスであり、戦隊の人員が主にRAAFのメンバーになったのは戦争の終わりに向かってだけでした.
1943 年
、 RAF レコンフィールド の第 466 戦隊ウェリントンの乗組員が、戦争で任務のツアーを完了した最初の全オーストラリア爆撃機司令部の乗組員。
飛行隊はビッカース ウェリントン中爆撃機を装備した後、 1942 年 12 月 27 日に同じくヨークシャーのRAF レコンフィールドに移動し、1943 年 1 月 13 日に最初の任務を遂行しました。その主な役割は、ドイツに対する戦略爆撃と、北海。飛行隊は1943 年 2 月 14 日にドイツ空軍と初めて直接遭遇し、ケルン空襲中にウェリントン Mk.X、シリアル番号 HE506、識別番号「HD -N」がユンカース Ju 88夜空に発砲しました。戦闘機、ベルギーのトルンハウト、またはオランダのトーレン島の上空にありました（情報源は異なります）。乗組員は、後部砲手のアンガス軍曹が発砲した後、鮮やかな閃光を見たと報告し、ユンカースはおそらく破壊されたと主張されました。
1943 年 4 月 14 日の任務の後、エドワード ヒックス軍曹 (補助空軍) が指揮する 466 Sqn ウェリントン Mk.X、 HZ256、””HD-L””の 4 人の乗組員がメダルを受け取りました。 レイモンド・ホプキンス操縦士官( RAFVR ) に殊勲勲章(DSO) が、航空士官レジナルド・クレイトン (RAFVR) に殊勲飛行十字章(DFC) が、軍曹に殊勲飛行勲章(DFM) が授与された。 Frederick Blair (RAF) とConspicuous Gallantry Medal (CGM) を Hicks に授与。RAAF Museumによると、1 人の乗組員にこれほど多くの勲章が授与されるのは「非常に珍しい」ことでした。この賞は、1943 年 5 月 14 日に共同引用 (下記参照) と共に官報に掲載されました。その後の作戦の後、ヒックスはさらなる勲章と称賛を受けました。
466 Sqnは、1943 年後半にハンドレページ ハリファックス重爆撃機に改造されました。1944 年 6 月、飛行隊はドリフィールドに戻りました。1944 年 5 月から、作戦はヨーロッパ侵攻に備えて、沿岸砲台や鉄道操車場など、フランスのドイツのインフラストラクチャに集中しました。
466 Sqn ハリファックス B.Mk.III の機長であった飛行士官ジョー ハーマン (RAAF) は、1944 年 11 月 4 日の注目すべき事件でかろうじて死を免れました。 ドイツ、彼の航空機 ( LV936、「HD-D」) は高射砲によってひどく損傷を受けました。乗組員に救済を命じた後、ハーマンはパラシュートなしで飛行機から吹き飛ばされました。おそらく 3，000 メートルを超える長い距離を落下した後、ハーマンはハリファックスの中上部砲手、F/O ジョン ビヴァッシュ (RAAF) に倒れ、片足をつかみました。両方の男性は 1 つのパラシュートで降下し、着陸時に軽傷を負い、捕虜として戦争を生き延びました。合計 7 人の乗組員のうち、他に 1 人の飛行士、Sgt HW Knott (RAF) だけが生き残りました。ある情報筋によると、少なくとも 3 人の乗組員が捕らえられた後に殺害されました。
1945 年 5 月、ヨーロッパでの戦争が終わった後、飛行隊は余剰の爆弾を海に投棄し、輸送部隊としてケンブリッジシャーのRAF バッシングボーンで再訓練を開始しました。一部の情報筋は、飛行隊は1945年6月20日にNo. 10 Squadron RAAFとして番号が付け直されたと述べている一方で、他の情報筋は、飛行隊はNo. 10飛行隊との統合部隊として運用されていたと述べている。日本が降伏したとき、それは統合リベレーター重爆撃機に再変換され、 1945 年 10 月 26 日に RAF バッシングボーンで飛行隊が解散された 。
第466 飛行隊は、269 の異なる目標に対して3，326 の出撃を行い、8，804 トンの爆弾を投下し、442 トンの地雷を敷設しました。合計 81 機の航空機が失われ、飛行隊に所属していた 184 人の RAAF 要員が死亡しました。
共同引用、1943 年 5 月 14 日
1943 年 11 月、ロンドン。バッキンガム宮殿で466 Sqn Wellington “”HD-L””の全英軍/RAF 乗組員。4月 14 日の任務の成果として勲章を授与されようとしています。ベルファストのパイロット オフィサー フレデリック ブレア DFM 、エセックス州ニューベリー パークのパイロット オフィサー エドワード ヒックス CGM 、サリー州 カーシャルトンの飛行オフィサー レジナルド クレイトン DFC 。
パイロットオフィサーのホプキンス、フライングオフィサーのクレイトン、軍曹のヒックスとブレアは それぞれ、ルールのターゲットを攻撃するために詳細に説明された航空機の爆撃機、ナビゲーター、キャプテン、ワイヤレスオペレーターでした. ドイツ上空で、航空機は敵の戦闘機に攻撃されました。攻撃者からの最初のバースト射撃により、後部砲手 [Sgt RF Field， RAF] が致命傷を負い、航空爆撃機、ナビゲーター、無線オペレーターが負傷しました。戦闘機は2回目の攻撃を行いましたが、ヒックス軍曹は敵機の下で急旋回することで銃撃を回避しました。油圧システムとブレーキ システムが損傷し、車輪が落下して爆弾のドアが開いたものの、乗組員は任務を続行することにしました。パイロット オフィサー ホプキンスは…腕の複雑骨折に苦しみ、… 意識を維持するのが非常に困難でしたが、パイロットをターゲットに向けて爆撃することで卓越した決意を示しました。帰りのフライトでは、パイロットオフィサーホプキンス、フライングオフィサークレイトン、およびブレア軍曹が2時間以上働き、致命傷を負った後部砲手を支援し、砲塔から彼を解放し、モルフィアを投与しました。彼らの努力の一部は、酸素なしで 15，000 フィートで飛行中に行われました。ヒックス軍曹は最終的に損傷した航空機をこの国の飛行場に飛ばし、フラップの助けを借りずに着陸に成功しました。
ロンドン ガゼット、1943 年 5 月 11 日。
運航する航空機
いいえによって運営される航空機。466 Squadron RAAF、 のデータ
から に 航空機 バージョン
1942年10月 1942年12月 ビッカース ウェリントン Mk.Ⅲ
1942年11月 1943年9月 ビッカース ウェリントン Mk.X
1943年9月 1943年11月 ハンドレページ ハリファックス Mk.Ⅱ
1943年11月 1945年5月 ハンドレページ ハリファックス Mk.Ⅲ
1945年5月 1945年10月 ハンドレページ ハリファックス Mk.VI
1945年10月 1945年10月 連結解放者 ＭＫ．VIII
飛行隊基地
いいえによって使用される基地と飛行場。466 Squadron RAAF、 のデータ
から に ベース
1942 年 10 月 15 日 1942年12月27日 RAF ドリフィールド、ヨークシャー
1942年12月27日 1944 年 6 月 3 日 RAF レコンフィールド、ヨークシャー
1944 年 6 月 3 日 1945 年 9 月 8 日 RAF ドリフィールド、ヨークシャー
1945 年 9 月 8 日 1945 年 10 月 26 日 イギリス空軍バッシングボーン、ケンブリッジシャー
指揮官
将校の指揮官。466 Squadron RAAF、 からのデータ
から に 名前
1942 年 10 月 10 日 1943年9月29日 ウィングコマンダーREベイリー
1943年9月29日 1944年5月23日 ウィングコマンダー DT フォーサイス
1944年5月23日 1944 年 10 月 20 日 ウィング コマンダー HW コノリー
1944 年 10 月 20 日 1945年4月3日 ウィングコマンダー A. ウォートン
1945年4月3日 1945 年 10 月 26 日 ウィング コマンダー A. ホリングス
参考文献
ノート
^ Delve 1994 ， pp. 62， 69. ^ f次の場所にジャンプ:
「第466飛行隊RAAF」 . 第二次世界大戦、1939 ～ 1945 ユニット。オーストラリア戦争記念館。2013年10 月 10 日閲覧。
^ Bowyer & Rawlings 1979、p. 49. ^ Flintham & Thomas 2003、p. 78. ^ 空戦報告 – 毎月の作戦補足説明、no. 1/43 – 4/43: Bomber Command Documents Online、 AIR 50/294からの文書の pdf 画像、 The National Archives の航空機との戦闘で敵の航空機が破壊または損傷しました(完全な元の文書を表示するには料金が必要です)。2008年7月2日閲覧 ^ 空戦報告—アンガス軍曹、466 Squadron Documents Online、 AIR 50/268からの文書の pdf 画像、国立公文書館(完全な元の文書を表示するには料金が必要)。2008年7月2日閲覧
^ c次の場所にジャンプ:
「RAAF 466飛行隊の歴史」 . 2008 年 8 月 29 日のオリジナルからのアーカイブ。2010年 6 月 20 日閲覧。
^ 空戦報告 – 軍曹 EJ フィールド、466 Squadron Documents Online、 AIR 50/268からの文書の pdf 画像、国立公文書館(完全な元の文書を表示するには料金が必要)。2008年7月2日閲覧 ^ d次の場所にジャンプ: RAAF 博物館 ^ ヒックスはその後、1943 年 5 月 18 日に試用パイロット士官として就役した ( 「No.36100」 . ロンドン ガゼット(補足)。1943 年 7 月 16 日。pp. 3280–3281。）。彼は 1943 年 11 月 16 日に DFC を授与されましたが、まだ 466 飛行隊 ( 「第36248号」 . ロンドン ガゼット(補足)。1943 年 11 月 12 日。pp. 5024–5025。); 11月18日に試験飛行士官に昇進( 「第36254号」 . ロンドン ガゼット(補足)。1943 年 11 月 16 日。pp. 5078–5080。）。彼は1945 年 1 月 1 日 の速報で言及された (「第36866号」 . ロンドン ガゼット(補足)。1944 年 12 月 29 日。 pp. 60–69。)、そして1945年4月22日 に実戦大尉に昇進(「第37141号」 . ロンドン ガゼット(補足)。1945 年 6 月 19 日。3267。）。
^ ネルソン 2006 年、p. 230。
^ a b次の場所にジャンプ: ロストボンバーズ「ハリファックスLV936情報」 ^次の場所にジャンプ:a b c Moyes 1976、p。259. ^次の場所にジャンプ:a b c d Halley 1988、p。483。
^次の場所にジャンプ:a b c Jefford 2001、p。95。
^ 「第36015号」 . ロンドン ガゼット(補足)。1943 年 5 月 11 日。2153.
本：「イヴォンヌ・プラウドバッグの最後の飛行」Cynrik De Decker & Jean Louis Roba著。1943 年 5 月にウェリントンの爆撃機乗組員が出撃から帰還中に撃墜された様子が英語の翻訳で詳しく説明されています。誰も生き残れませんでしたが、残骸は現在、466 Sqd のこれらの勇敢な男たちを称える神社と見なされており、常に記憶されています。 Vollezelle (ベルギー、ブリュッセルの南西) の感謝の気持ちを込めて。
参考文献
ボウヤー、マイケル JF。ローリングス、ジョン DR (1979)。戦隊コード、1937年から56年。ケンブリッジ、英国：パトリック・スティーブンス。ISBN 0-85059-364-6.
コスグローブ、トロイ。466 Squadron RAAF の歴史。（自費出版）。
Delve、ケン（1994）。RAF のソースブック。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing。ISBN 1-85310-451-5.
イーザー、スティーブ (1995)。オーストラリア国防軍の飛行中隊。Weston Creek、ACT、オーストラリア: Aerospace Publications。ISBN 1-875671-15-3.
ヴィック州フリントサム。トーマス、アンドリュー（2003）。戦闘コード: 1938 年以降の英国、連邦、および連合国の空軍ユニット コードの完全な説明とリスト。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing。ISBN 1-84037-281-8.
ハレー、ジェームズ J. (1988)。1918 年から 1988 年にかけての英国空軍および英連邦の飛行隊。トンブリッジ、ケント、英国: Air-Britain (Historians)。p。484.ISBN _ 0-85130-164-9.
ジェフォード、CG （2001) 。RAF Squadrons: 1912 年以降のすべての RAF Squadrons とその前例の移動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュロップシャー、英国: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6.
モイーズ、フィリップJR（1976）。RAF の爆撃飛行隊とその航空機(第 2 版)。ロンドン: Macdonald and Jane’s (出版社)。pp.259–260。ISBN 0-354-01027-1.
ネルソン、ハンク（2006）。太陽に追われて：第二次世界大戦中の爆撃機コマンドのオーストラリア人。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、シドニー: Allen & Unwin. ISBN 1-74114-847-2.
RAAF 歴史セクション (1995 年)。王立オーストラリア空軍ボリューム 3 のユニット: 爆撃機ユニット. AGPS プレス出版。
シルバーストーン、A。パーカー、S. (1992)。Brave and True: 466 RAAF Halifax Squadron の歴史， イギリス空軍の Four Group の一員としてイギリスのヨークシャーに拠点を置く. シドニー、ニューサウスウェールズ、オーストラリア：466-462 Squadron Association。
外部リンク
・コモンズには、RAAF第466飛行隊に関連するカテゴリが
「466 Squadron RAAF」 オーストラリア戦争記念館、1997–2008
Troy Cosgrove の「A History of 466 Squadron RAAF」
J.リカード、2007年、「No. 466 Squadron (RAAF): Second World War」(historyofwar.org)
「466飛行隊」 . RAAF ミュージアム， 2007
イギリス空軍のウェブサイトでの飛行隊の歴史
Lost Bombers、2007年、「Halifax LV936 Information」 (lostbombers.co.uk) · “