第49飛行隊RAF

No._49_Squadron_RAF

第 49 飛行隊は、 1938 年から 1965 年まで英国空軍の爆撃飛行隊でした。1938年 9 月にハンプデンを受領した最初の飛行隊でした。
第49飛行隊RAF
第49飛行隊バッジ
アクティブ
1916 年 4 月 15 日 – 1919 年 7 月 18 日、1936 年 2 月 10 日 – 1955 年 8 月1 日 1956 年 5 月 1 日 – 1965 年 5 月 1 日
国 イギリス
ブランチ 王室空軍
モットー
ラテン語: Cave canem (「犬に気をつけろ」)
バトルの栄誉
西部戦線、1917-18*: カンブレ、1917*: ソンム、1918*: 海峡と北海、1939-40: フランスと低地、1940: 侵略港、1940: ドイツの港 1940 -45*: ルール、1940 – 45*: 要塞ヨーロッパ、1940 -44*: ベルリン、1943-44*: イタリア、1943-44: ビスケー港、1943: ノルマンディー、1944: フランスとドイツ、1944-45*: ワルヘレン: ライン:栄誉アスタリスクは、飛行隊の標準で飾られたものです
記章
戦隊バッジの紋章
グレイハウンドクーラン。 グレイハウンドはスピードを表します。
飛行隊コード
XU 1939 年 4 月 – 1939 年 9 月EA 1939 年 9 月 – 1951 年 4 月
この部隊は、1940 年にロッド リアロイドに授与されたビクトリア十字章と、英国の原爆および水爆計画におけるその役割によって名声を得ました。1956 年のバッファロー作戦では、戦隊のヴィッカースヴァリアントがイギリスの航空機として初めて実弾を投下しました。 1年後、戦隊はグラップル作戦で水爆投下の任務を任された。
コンテンツ
1 歴史
1.1 第二次世界大戦 1.2 マウマウ アップライジング
1.2.1 アブロ リンカーン SX984 の紛失
1.3 ビッカース ヴァリアント 1.4 核実験
1.4.1 バッファロー作戦
1.4.2 グラップル作戦
2 残りの機体
3 参考文献
3.1 参考文献
4 参考文献
5 外部リンク

歴史
戦隊は1916年4月、イギリスのケント州ドーバー近郊のスウィンゲート・ダウンで編成された。第一次世界大戦が終わると、第 49 飛行隊は占領軍の一部となり、1919 年 7 月にドイツで解散した。
飛行隊は、1936 年 2 月に RAF バーチャム ニュートンの第 18 飛行隊の「C」飛行から再編成されました。飛行隊は最初にハインド航空機で改革され、1938 年 3 月に RAF スカンプトンに移転した。同年 9 月、飛行隊はハンプデン航空機の受け入れを開始した。

第二次世界大戦

ドナルドのアブロ ランカスターD は、1943 年 11 月 22 日にベルリンを爆撃した後、 RAF フィスカートンに戻ります。
第二次世界大戦中、彼らは1940 年 8 月 12 日にドルトムント-エムス運河への攻撃を実行しました。ル・クルーゾの兵器と機関車の仕事。1943年、飛行隊は最初の「シャトル爆撃」襲撃（標的がフリードリヒスハーフェンとラ・スペツィアだった）と有名なペーネミュンデ襲撃に参加した。1944年に攻撃された標的の中には、ノルマンディー海岸のラ・ペルネルにある沿岸砲台と、約30マイル北にあるオワーズ川沿いのサン・ルー・デッセランの洞窟にあるV-1飛行爆弾保管場所がありました。パリの西。
1944 年 12 月にはグディニアでのドイツのバルチック艦隊への空襲に参加し、1945 年 3 月には爆撃機部隊として参加し、ライン川の渡河直前にヴェーゼルの防御を粉砕したため、コマンド部隊は町を占領することができました。わずか36名の犠牲者。

マウマウ アップライジング
第 49 飛行隊は、1949 年 11 月にリンカーンが再装備されるまで、ランカスターズに留まりました。彼らは、 1953 年 11 月から 1954 年 1 月までと 1954 年 11 月から 1955 年 7 月までのケニアのマウマウ蜂起の間、2 回の任務を遂行しました。それは、飛行隊長のアラン E. ニューイット DFC によって指揮されました。英国に戻った後、飛行隊は1955年8月1日にRAFアップウッドで解散した.

アブロ リンカーン SX984 の紛失
アブロ リンカーンSX984は 1955 年 2 月 19 日の 2 回目の作戦巡業中、マウマウ蜂起の際にケニアで勤務中に事故で失われました。
15 時 40 分、飛行時間約 1 時間 25 分（墜落の瞬間までの合計飛行時間は 1 時間 33 分）で爆撃出撃から帰還した SX984 のパイロットは、ギトゥングリの警察小屋の上空を無許可で低空飛行しました。 49飛行隊の乗組員が訪問していました。そのような 3 回目の通過で、SX984 は小屋の屋根と電信柱に衝突し、翼の一部と機首の一部を折った。機体は急上昇し、失速し、キアンブの北北西 8 マイルの地面に激突し、乗組員 5 名と地上の民間人 4 名が死亡した。ピアソンと呼ばれる訪問乗組員は、残骸から後部砲手をなんとか引き抜いたが、数時間後に負傷して死亡した。
調査委員会の調査結果は、事故は命令に対する故意の不服従と許可されていない低空飛行によって引き起こされたというものでした。
英国ハートフォードシャーのサンドリッジにあるセント レオナルド教会には、墜落事故で死亡した乗組員と民間人を追悼する窓が

ビッカース ヴァリアント
第 49 飛行隊は、1956 年 5 月 1 日から 1965 年 5 月 1 日まで、 RAF ウィッタリングとRAF マーハムからヴィッカース ヴァリアントを運用しました。

核実験

1956 年 10 月 11 日、第 49 飛行隊のヴァリアントB.1 WZ366 は、バッファロー R3/カイト テスト中に実弾原子爆弾を投下した最初のイギリスの航空機になりました。 .
1957 年 5 月 15 日の英国初の水爆実験
の後、マルデン島に立ち昇るきのこ雲

バッファロー作戦
1956年秋のバッファロー作戦では、第 49 飛行隊がマラリンガでのイギリスの核実験に参加しました。1956 年 10 月 11 日のバッファロー R3/カイトテスト中に、第 49 飛行隊のヴァリアントB.1 WZ366 は、生きた原子爆弾を投下した最初の RAF 航空機になりました。15:27 に 150 メートル (490 フィート) の高さで爆発し、左約 91 メートル (100 ヤード)、目標の手前 55 メートル (60 ヤード) に落下した。収穫量は 3 キロトンの TNT (13 TJ) でした。パイロットのエドウィン・フラヴェル中隊長 と爆弾狙いのエリック・ステイシー中尉は空軍十字章を授与された。 フォールアウトは最小限でした。 2 つの雲が形成された。約 2，100 メートル (7，000 フィート) の低レベルの雲は禁止区域内にすべての放射性物質を落とし、3，700 メートル (12，000 フィート) の高レベルの雲は無視できる量の南オーストラリア州、ビクトリア州、ニューサウスウェールズ州での放射性降下物。

グラップル作戦
第 49 飛行隊は、1957 年と 1958 年にイギリスの水爆計画の一環として太平洋のマルデン島とキリチマティ(クリスマス島) で実施されたグラップル作戦で使用された 9 発の核爆弾のうち 7 発を投下しました。第 49 飛行隊には 8 人のヴァリアントがいましたが、配備されたのは 4 人だけでした:
XD818、航空隊司令官の ケネス・ハバード航空団司令官が操縦。
XD822、飛行隊長LD (デイブ) ロバーツが操縦。
XD823、飛行隊長のアーサー・スティールが操縦。と
飛行隊長のバーニー・ミレットが操縦するXD824。
残りの 4 機のヴァリアントはRAF ウィッタリングに留まり、爆弾部品の運搬機として使用されました。
グラップル作戦の本格的なリハーサルが 5 月 11 日に行われ、5 月 14 日にグラップル 1 テストを翌日実施することが決定された。グラップル 1 ミッションはハバードによって XD818 で飛行され、ミレットと XD824 が「グランドスタンド」観測機として使用された。

ビッカース ヴァリアント B1 XD818コスフォード空軍博物館
2 機の爆撃機は、09:00 にクリスマス島を離陸しました。爆弾は 1957 年 5 月 15 日の現地時間 10 時 38 分にモルデン島の沖合 45，000 フィート (14，000 m) から投下された。爆弾の威力は、TNT 換算で 300 キロトン (1，300 TJ) と見積もられており、設計上の能力をはるかに下回っていました。

残りの機体
現存する唯一のヴィッカース ヴァリアント (XD818) は、グラップル作戦の一環として第 49 飛行隊と共にクリスマス島に英国初の水爆を投下したもので、ウルバーハンプトン近くのRAF 博物館コスフォードに保存されています。

参考文献
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参考文献
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参考文献
マイク・ガーバットとブライアン・ゴールディング。戦争中のリンカーン 1944–66 . ロンドン: Ian Allan Ltd.
リチャード・バートレット・メイ、リア・ガンナー軍曹バートレットの息子、ロンドン国防省歴史航空支部および第49飛行隊協会から提供された情報より

外部リンク

・コモンズには、イギリス空軍第49飛行隊に関連するカテゴリが
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