No._4_Squadron_RAF
英国空軍の第 4 飛行隊(通常はIV 飛行隊と表記) は、RAF バレーからの訓練の役割でBAE ホーク T2を運用しています。
IV中隊
戦隊バッジ
アクティブ
1912 年 9 月 16 日– 1918 年 4 月 1 日 ( RFC ) 1918年 4 月 1 日 – 1919 年 9 月 20 日 ( RAF ) 1920 年 4 月 – 現在 ( 1912-09-16 ) 国 イギリス
ブランチ 王室空軍
タイプ
飛行訓練隊
役割
高度な高速ジェット飛行トレーニング
一部の
第4飛行訓練学校RAF
ホームステーション
RAF バレー
モットー
In futurum videre (ラテン語で「未来を見る」 )
航空機
BAE システム ホーク T2
バトルの栄誉
西部戦線(1914–1918)*
モンス(1914)*
ヌーヴ・シャペル(1915)
ソンム(1916)
イープル(1917)
リス(1918)
ソンム(1918)*
フランスと低地 (1939–1940)*
要塞ヨーロッパ(1942–1944)
フランスとドイツ (1944–1945)*
ノルマンディー(1944)*
アーネム(1944)*
ライン(1944–1945)
ボスニア(1995)*
イラク（2003)* *アスタリスクでマークされた栄誉は、飛行隊の標準で飾られている場合があります
記章
戦隊バッジの紋章
曲がり角ごとに稲妻の閃光で分割された素晴らしさの太陽。1936 年 5 月にエドワード 8 世によって承認されました。赤と黒のセグメント化された太陽は 24 時間体制の運用を示唆し、稲妻の閃光は部隊が砲兵協力のために無線電話を初期に使用したことを示しています。
戦隊ラウンデル
2013年のホークT2
コンテンツ
1 歴史
1.1 結成と第一次世界大戦 1.2 戦争の間 1.3 第二次世界大戦 1.4 戦後の作戦
2 運航する航空機
3 指揮官
4 こちらもご覧ください
5 参考文献
5.1 引用 5.2 参考文献
6 外部リンク
歴史
結成と第一次世界大戦
IV 飛行隊は、1912 年に王立航空隊の一部としてファーンバラで結成されました。初期の英国王立航空機工場の BE2やブレゲ複葉機など、さまざまな航空機を組み合わせて運用し、すぐにネザラボンに移動し、第一次世界大戦が勃発するまでそこにとどまりました。1914 年 8 月 16 日に GH レイリー少佐の指揮の下、イギリス遠征軍を支援するための偵察を実施するために、在庫のより有用な航空機がフランスに送られました。8 月 19 日、GWマップルベック中尉はフランス上空で飛行隊の最初の任務を遂行しました。他の航空機は対ツェッペリン哨戒を実施するためにイングランドに留まった。
フランスの派遣団は、モーリス・ファーマン「ショートホーン」を装備したCフライトを形成して、イギリスに残っていた人員によって9月20日に強化されました。それは偵察の役割に集中し、1916 年に BE2 に標準化されました。ソンムの戦いでは、第 4 飛行隊は、より定期的な偵察と砲兵の発見任務に加えて、低レベルで前進する部隊の位置を追跡する接触哨戒を行いました。メシーヌの戦いとパッシェンデールの戦いに参加するために、1917 年 6 月に王立航空機工場 RE8を再装備しました。この時期、ウィリアム・ロビンソン・クラークは英国で初めて黒人パイロットとして飛行隊に所属した。1918 年 11 月 11 日のドイツとの休戦により戦闘が終了するまで、RE8 を搭載したままでした。飛行隊は 1919 年 2 月にイギリスに戻り、同年 9 月に解散した。
戦争の間
IV 戦隊は 1920 年 4 月 30 日にファーンバラでブリストル F.2 戦闘機を装備して再編成されました。飛行隊の一部は、アイルランド独立戦争の結果として、1920 年 11 月にベルファスト近くのアルダーグローブに移動し、1921 年 5 月にダブリン近くのバルドネル飛行場に移動した後、1922 年 1 月にファーンバラで残りの飛行隊に合流した 。 ] 飛行隊は、1922 年 8 月のチャナック危機の際に HMS アーク ロイヤルとアーガスでトルコに出航したときにイギリス海軍の空母に配備され、1923年9月にファーンバラに戻った。恐れられている妨害行為を抑止するために鉄道路線をパトロールするために使用されます。
1929 年 10 月、老朽化したブリストル ファイターは、飛行隊の陸軍協力の役割を目的として設計された新しいアームストロング ウィットワース アトラス航空機に置き換えられ、これらは1931 年 12 月にホーカー オーダックスに置き換えられました。 1937 年 2 月にファーンバラからRAF オディハムに移動し、オーダックスのより強力な派生型であるホーカー ヘクターをすぐに再装備しました。1939 年 1 月、同社はヘクター複葉機を廃棄し、新しい単葉機ウェストランド ライサンダーを採用しました。
第二次世界大戦
Hawker Typhoon FR IB、番号EK427 ; この航空機は IV 飛行隊 (1945 年 3月） によって飛行されました。
1939 年に第二次世界大戦が勃発した直後、戦隊はイギリス遠征軍の一部としてフランスに移動しました。1940 年 5 月 10 日にドイツがフランスと低地帯に侵攻した後、第 4 飛行隊は前進するドイツ軍の接近によって頻繁に基地の変更を余儀なくされ、5 月 24 日に英国に撤退しました。損害は大きく、18 名の乗組員が死亡し、地上乗務員の 60% が失われた。英国に戻った後、主要な陸軍協力の役割のための訓練を行いながら、沿岸哨戒と空海救助の役割を続けた。
1942年、飛行隊はその任務を、最前線に近い滑走路からかなり低性能の航空機を運用する陸軍協力の役割から、より近代的なカーチス・トマホークとノース・アメリカン・ムスタングを受け取り、戦闘偵察の任務に変更しました。 、すぐに後者がトマホークに取って代わり、大陸の目標に対して低レベルの攻撃と偵察飛行を行いました。1943 年 8 月、計画されたヨーロッパ侵攻を支援するために第 2 戦術空軍に加わり、1 月には純粋な偵察任務に変更され、ムスタングをモスキート PR.XVIとスピットファイア PR.XIに置き換えました。6月にモスキートを廃棄し、8月にフランスに移動し、スピットファイアを低レベル偵察用のホーカー・タイフーンで短期間補充した。1945 年 8 月 31 日に解散するまで、イギリス占領軍を支援する調査活動を実施するためにドイツのツェレに移動し、VE Dayでスピットファイアを維持した 。
戦後の作戦
IV飛行隊のハリアーGR9
飛行隊の 100 周年記念、2013 年に特別なマーキングが施されたホーク T2
飛行隊は翌日、オランダのフォルケルに拠点を置くモスキートを装備した軽爆撃機飛行隊である第605飛行隊の番号を付け直すことで改革されました。1950 年 7 月にデ・ハビランド ヴァンパイア戦闘爆撃機を再装備し、1953 年 10 月に北米セイバーに置き換えました。セイバーは1955 年 7 月にホーカー ハンターのために廃棄され、31 日にRAF Jeverで飛行隊が解散するまでこれらを保持しました。 1960 年 12 月
1961 年 1 月 1 日に第 79 飛行隊 RAFの番号を付け直し、ハンター FR.10 を低レベルの偵察任務に就かせたため、この飛行隊は長い間休眠していませんでした。1970 年にホーカー シドレー ハリアーを再装備し、最初に西ドイツのRAF ヴィルデンラートから飛行させました。1977 年にRAF ギュータースローに移った 。
飛行隊はハリアーを最後の撤退まで運用し、何年にもわたって数多くのアップグレードと新しいバージョンを受けました。1999 年 4 月、戦隊はドイツを離れ、RAF コテスモアに移動しました。
2010 年 3 月 31 日、IV 飛行隊は解散し、RAF ウィッタリングで IV (予備) 飛行隊として再編され、第 20 (R) 飛行隊からハリアー作戦変換部隊として引き継がれた。 2010 年の戦略的防衛と安全保障の見直しの結果、飛行隊は 2011 年 1 月に解散し 、 2011 年 11 月 24 日に再編成された。戦術兵器訓練の役割で、番号が付け直されました。
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運航する航空機
運航する航空機には以下が含まれます:
ブレゲ タイプ III
コーディ V 複葉機
アブロ500
ファーマンMF.11
ヴォワザン III
モラーヌ・ソルニエ H
ブリストル スカウト
マーティンサイド S.1
コードロン G.III
王立航空機工場 BE2
王立航空機工場 RE8
ブリストル F.2 戦闘機
アームストロング・ウィットワース・アトラス
ホーカーオーダックス
ホーカー・ヘクター
ウェストランド ライサンダー
カーチス・トマホーク
北米マスタング
デ・ハビランド・モスキート
スーパーマリン スピットファイア
デ・ハビランド・ヴァンパイア
北アメリカのセイバー
ホーカーハンター
ホーカー シドレー ハリアーGR.1 GR.3 T.4
BAE ハリアー II GR5、T12、GR7 GR7A GR9
BAEホークT2
指揮官
指揮官には以下が含まれます:
名前 就任日
少佐 GH ローリー 1912年9月
メジャー HRP レイノルズ 1915年1月20日
少佐CAH ロングクロフト 1915年1月29日
少佐 FF ウォルドロン 1915年7月21日
GEトッド少佐 1915年9月29日
少佐 VA バリントン ケネット 1916年2月17日
メジャー TWC カーシュー 1916年3月13日
L.ジェンキンス少佐 1916年9月20日
RE ソール少佐 1917 年 12 月 2 日
メジャー HB プライアー 1919年1月6日
中隊長CHBブラント 1920年3月30日
中隊長JC スレッサー 1925年4月4日
中隊長NH ボトムリー 1928 年 10 月 15 日
中隊長CEH メドハースト 1930年1月6日
中隊長SPシンプソン 1931年1月3日
飛行隊長FMF West 1933 年 10 月 4 日
中隊長EJK McCloughry 1936年1月16日
飛行隊長 GH ラフマン 1937 年 5 月 10 日
中隊長 JOB マクレガー 1938年1月11日
飛行隊長 GP チャールズ 1939 年 8 月 6 日
中隊長PLドンキン 1940年9月7日
ウィングコマンダー GP チャールズ 1940年9月11日
飛行隊長 JF マフェット 1940年10月29日
ウィングコマンダー PHR サンダース 1940 年 12 月 9 日
ウィングコマンダー GP チャールズ 1941年2月17日
ウィングコマンダー PHR サンダース 1941年6月1日
ウィングコマンダーGEマクドナルド 1942 年 10 月 29 日
中隊長 RHD リガール 1943年3月15日
ベイカー大尉 1943年12月17日
中隊長 RJ ハーディマン 1943年12月27日
戦隊長 W.シェパード 1944 年 5 月 15 日
飛行隊リーダー CD Harris-St. ジョン 1945 年 5 月 21 日
ウィングコマンダー MPC コーカリー 1945年9月20日
ウィングコマンダー RL ジョーンズ 1946 年 5 月 15 日
飛行隊長 B. エバートン ジョーンズ 1947年11月15日
中隊長 CPN ニューマン 1949年9月14日
中隊長 PGK ウィリアムソン 1951年3月9日
中隊長 PW ギルピン 1953 年 8 月 7 日
中隊長JRチャップマン 1955 年 12 月 5 日
中隊長 TJ マケルホー 1957 年 9 月 2 日
中隊長 RJ スピアーズ 1959年2月
中隊長 RJT ブキャナン 1960年12月30日
飛行隊長 RJ バナード 1961 年 11 月 7 日
中隊長 WJ ミルナー 1963年12月
中隊長 EJE スミス 1964年11月
中隊長 AJ ホプキンス 1967年6月7日
ウィングコマンダー IK マッキー 1970 年 6 月 1 日
ウィングコマンダー LAB ベイカー 1972年8月28日
ウィングコマンダー民主党メラニフィ 1974 年 10 月 28 日
ウィング コマンダー AJ チャップリン 1977年3月17日
ウィングコマンダーICHディック 1979 年 5 月 11 日
ウィング コマンダー KG ホランド 1981年11月27日
戦隊長 PR ウェッブ 1982年6月29日
ウィングコマンダーAJM McKeon 1982年8月31日
ウィングコマンダーPVハリス 1985年5月24日
ウィングコマンダー RW ガルト 1987年11月20日
ウィングコマンダー MGF ホワイト 1990 年 5 月 11 日
ウィングコマンダー DA ハワード 1991年12月16日
ウィングコマンダーCHモラン 1994 年 4 月 8 日
ウィングコマンダー AS カークパトリック 1996 年 5 月 25 日
ウィングコマンダーKBマッキャン 1998 年 11 月 26 日
ウィングコマンダー AJQ サダーズ 2001 年 4 月 9 日
ウィングコマンダーA.オファー 2003 年 10 月 21 日
ウィングコマンダーIW デュギッド 2006 年 3 月 17 日
ウィング コマンダーH. スミス 2008 年 9 月 1 日
ウィング コマンダー LS テイラー 2010 年 4 月 1 日
ウィングコマンダーSPジェセット 2010年6月
ウィング コマンダー R.ケイン 2017年7月
こちらもご覧ください
イギリス空軍の航空機飛行隊のリスト
参考文献
引用
^ パイン、LG (1983). モットーの辞書(第 1 版)。ロンドン：ラウトレッジ＆キーガン・ポール。p。 108 . ISBN 0-7100-9339-X.
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^ 「戦隊指揮官」 . Fourfax: 第 IV (AC) 戦隊協会。2010 年 4 月 19 日。2015年7月25日閲覧。
参考文献
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Halley， James J. The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth， 1918–1988 . イギリス、ケント州、トンブリッジ: Air-Britain (Historians) Ltd.、1988 年。 ISBN 0-85130-164-9 .
Jefford， Wing Commander CG RAF Squadrons， a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents after 1912 . シュルーズベリー: エアライフ出版、2001 年。 ISBN 1-84037-141-2 .
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Rawlings、John DR Coastal、RAF およびその航空機の支援および特殊飛行隊。ロンドン: Jane’s Publishing Company Ltd.、1982 年。 ISBN 0-7106-0187-5 .
Rawlings， John DR Fighter Squadrons of RAF and their Aircrafts . London: Macdonald and Jane’s (Publishers) Ltd.、1969 年 (新版 1976 年、再版 1978 年)。 ISBN 0-354-01028-X .
ヨクソール、ジョン。「RAF第4飛行隊：最も有名な部隊の歴史」 . フライト、1953 年 2 月 23 日、255 ～ 262 ページ。
外部リンク
コモンズにあるイギリス空軍第 4 飛行隊に関連するメディア
公式ウェブサイト
イギリス空軍博物館ラールブルッフ＝ヴェーゼ
IV Sqn協会 · “