No._500_Squadron_RAF
No. 500 (Kent of Kent) Squadron AAFはイギリス空軍の飛行隊でした。当初は 1931 年に特別予備飛行隊として編成され、1936 年にマンストンとデトリングを拠点とする補助空軍の一部となりました。
No. 500 (ケント郡) 飛行隊 RAuxAF
アクティブ
1931 年 3 月 16 日 – 1944 年 7 月 11 日 1944 年8 月 1 日 – 1945 年10 月 23 日 1946 年 5 月 10 日 – 1957 年 3 月 10 日
国 イギリス
ブランチ 王室空軍
役割
様々
一部の
王立補助空軍
ニックネーム
ケント郡
モットー
ラテン語: Quo fata vocent (翻訳: 「運命が呼ぶ場所」)
バトルの栄誉
海峡と北海、1939–41ダンケルクビスケー港、1941大西洋、1941–42北アフリカ、1942–43地中海、1942–44イタリア、1944–45。これらの栄誉はすべて飛行隊の基準に記されている
司令官
名誉航空准将
ケント公爵アンソニー・イーデン
著名な指揮官
デニス・スポッツウッド
記章
戦隊バッジの紋章
騎兵ケントの白い馬は、その国との戦隊の提携を記念して採用された
飛行隊コード
SQ (1939 年 4 月 – 1939 年 9月） MK (1939 年 9 月 – 1944 年 4月） RAA (1946 年 5 月 – 1950 年) S7 (1950 年 – 1951 年)
1950年以降の戦隊ラウンデル
第二次世界大戦中、飛行隊は沿岸軍団と爆撃機軍団の両方に勤務しました。沿岸での役割では、飛行隊は 1940 年から 1941 年にかけてイギリス海峡での作戦を遂行し、その後 1942 年後半に北アフリカに移動しました。トーチ作戦を支援するために対潜作戦を遂行し、その後地中海で作戦を継続し、さまざまな種類の航空機を運用しました。この期間に。1944 年 7 月、飛行隊は解散し、その後 8 月にアルジェリアで爆撃飛行隊として再編成され、その後、戦争の最後の数年間はイタリアで活動しました。
戦後、飛行隊は 1945 年 10 月に解散されました。1946 年 5 月に、戦闘機司令部内の補助飛行隊として再編成されました。当初は夜間戦闘機として運用され、その後ジェット機を装備した日中戦闘機として運用された後、1957 年に解散されました。
コンテンツ
1 歴史
1.1 形成と初期 1.2 沿岸司令部へ 1.3 地中海作戦 1.4 ボンバーコマンドに戻る 1.5 ファイターコマンドへ
2 注目の戦隊メンバー
3 運航する航空機
4 飛行隊基地
5 指揮官
6 こちらもご覧ください
7 参考文献
7.1 ノート 7.2 参考文献
8 外部リンク
歴史
形成と初期
飛行隊は、1931 年 3 月 16 日にRAF マンストンで、ビッカース バージニア Mk.X航空機を搭載した最初の特別予備夜間爆撃飛行隊として編成されました。1936 年 5 月 25 日、役割は日中爆撃に変更され、飛行隊は補助空軍の一部となり、ホーカー ハーツを飛行させ、後にホーカー ハインズに置き換えられました。
沿岸司令部へ
1938 年 11 月 7 日、飛行隊はRAF 沿岸軍司令部に移管され、第16 グループの一部として一般偵察飛行隊になったため、別の役割の変更が見られました。アブロアンソンMk. 1939年 9 月に第二次世界大戦が勃発すると、飛行隊はエセックス沖とイースト アングリア沖でパトロールと船団護衛作戦に配備され、1 月にはイギリス海峡での作戦に移った。1940. フランスの戦いでは、500 の航空機がダンケルクからのイギリス軍とフランス軍の避難をカバーし、ドイツが保有する港を攻撃するなど、ますます激しい行動に関与しているのを見ました。 5 月 30/31 日の夜、第 500 飛行隊のアンソンが英仏海峡の港への襲撃から戻る途中、RAF デトリングの飛行隊の基地に不時着した。航空機は炎上し、 WAAFのメンバーであるダフネ ピアソン伍長は、爆発する前に燃えている航空機からパイロットを救出したことでジョージ クロスを授与されました。 6 月 1 日、戦隊のアンソンのうち 3 機がダンケルク沖をパトロールしていたとき、9 機ものドイツのメッサーシュミット Bf 109戦闘機による攻撃を受けました。Ansons は 2 基のビーム機関銃を追加することで武装を改善するために改造されており、Ansons の 1 つは 2 基の Bf 109 を撃墜したと主張しました。飛行隊は 8 月にアンソンのいくつかの武装をドイツのE ボートに対抗するために床から発射する 20 mm 機関砲を追加することでさらに修正したが、船団の護衛任務にますます配備された。
1941 年 4 月、アンソンはブリストル ブレナムに置き換えられ、ドイツ占領下のヨーロッパでの夜間の侵入作戦だけでなく、対艦任務と空海救助任務にも配備されました。飛行隊はその年の 5月にデトリングからRAF バーチャム ニュートンに移動し、 1941 年 11 月にロッキード ハドソンに転向した。西部進入路での対潜哨戒のためのアイルランド。 8月末に再びコーンウォールのRAF St Evalに移動したが、これは連合軍のフランス北西アフリカ侵攻に備えて1942年11月5日にジブラルタルに移動する前の短い途中降機に過ぎなかった。
地中海作戦
連合軍の上陸作戦では、上陸作戦を妨害しようとするドイツの潜水艦に対して多くの攻撃を行い、侵攻船を保護するために 500 飛行隊が非常に重く配備されました。 11 月 8 日、第 500 飛行隊の地上要員の半数が、SSストラサランに乗船するためにクライド川に派遣された後、アルジェリア、オラン、アルゼウの海岸沿いに上陸した。Strathallanも 500 人の飛行隊員を乗せて 2 回目の航海を行いましたが、オラン沖で U ボートに撃沈されました。一方、上陸の初日、飛行隊は新しく塗装された砂漠の色であるハドソンでパトロールを行いました。これらは主にオランの侵攻海岸にあり、ハドソンの 1 つはドイツのハインケル He 111爆撃機からの銃撃でわずかに損傷した。 9 月 11 日、飛行隊はアルジェリアのオラン近くのタフラウイに前進基地を設置し、同日、飛行隊のハドソンの 1機がアルボラン島の近くでユンカース Ju 52輸送機を撃墜したと主張した 。 11 月 13 日、第 500 飛行隊ハドソンが爆雷と機関銃でドイツ潜水艦U-458を攻撃し、大損害を与えて基地に帰還させました。翌日、6 隻の 500 飛行隊ハドソンがドイツの潜水艦U-595を攻撃しました。U-595 はその日の早い段階でオランの北にある608 飛行隊の航空機によって損傷を受け、潜水できませんでした。U-595は生き残り、4 隻のハドソンが潜水艦からの対空砲火に見舞われましたが、損傷の結果、U-595の指揮官は故意に潜水艦を座礁させました。また、その日、U-411は、ジブラルタルの西にある戦隊のハドソンの 1 つによって沈められました。 11 月 15 日、飛行隊の航空機の 1 機がU-259を爆撃して沈没させた。爆発によりハドソンはひどく損傷し、着陸を余儀なくされ、航空機の乗組員のうち 2 人だけが救出されました。 その日、さらに 2 隻の U ボートが攻撃され、11 月 16 日にもう 1 隻が攻撃された。 11 月 17 日、ハドソン 500 飛行隊 3 機による攻撃でU-331が大破し、降伏の合図となったが、 U-331の降伏を知らなかった艦隊航空隊のアルバコア魚雷爆撃機によって潜水艦は撃沈された。 12 月 17 日、飛行隊のハドソンの 1 隻がイタリアの潜水艦を攻撃したが結果は出ず、別の部隊はイタリアのカント Z.1007爆撃機を撃墜した。 12 月 27 日、飛行隊のハドソンの 1 隻がドイツの潜水艦U-73を攻撃しましたが、U ボートからの対空砲火でひどく損傷し、脱走を余儀なくされました。
飛行隊の航空機は地中海上空で対潜哨戒飛行を続け、1943 年 3 月 4 日にU -83を沈没させた 。 . 航空機は無線オペレーターによって基地に戻され、生き残った乗組員は救出されました。 1943 年 9 月下旬、同じくラ セニアに駐屯し、ハドソンの翼下ロケットとレーダーを開発していた特殊作戦執行部(SOE)と緊密に協力して、ハドソンと第 500 飛行隊の乗組員が、占領下のコルシカ島への飛行に選ばれました。ギソナッチャ ガール飛行場で、第 458 飛行隊のマッケンジー大佐の指揮の下、「不法占拠者の権利を確立する」よう命令が下された。その後、1943 年 12 月から飛行隊のハドソンはロッキード ベンチュラに置き換えられ始めた。このプロセスは、飛行隊が 1944 年 4 月にそれらを完全に装備するまで続きました。 1944 年 5 月 17 日、ドイツの潜水艦U-960は、メルス エル ケビール沖でアメリカの駆逐艦USS エリソンに対して魚雷攻撃を開始しましたが失敗しました。 5 隻のアメリカ駆逐艦と、第 36 飛行隊のウェリントンと第 500 飛行隊のベンチュラからの飽和航空援護を含みます。5 月 19 日の初め、潜水艦はウェリントンによって発見され、駆逐艦USS ラドロー (USS Ludlow ) とUSS ニブラック(USS Niblack ) が一連の持続的な爆雷攻撃を実行して潜水艦を浮上させました。その後、潜水艦は 500 飛行隊のベンチュラによって爆撃され、ニブラックによって沈められる前に 2 隻の駆逐艦によって砲撃されました。 飛行隊は 1944 年 7 月 11 日に解散し、ベンチュラを第 27 飛行隊 SAAFに引き渡した。
ボンバーコマンドに戻る
飛行隊は 1944 年 8 月 1 日にラ セニアで爆撃飛行隊として再編成され、飛行隊の以前の化身の人員の多くを採用しました。砂漠空軍の一部としてマーティン ボルチモア軽爆撃機を運用し、昼はイタリアの基地から、夜はヨーロッパでの残りの戦争に向けて飛行しました。1945 年 9 月、第 500 飛行隊はイタリアを離れてケニアに向かい、1945 年 10 月 23 日にRAF イーストリーに到着すると、第 249 飛行隊 RAFに再番号付けされました。 第二次世界大戦中、飛行隊のメンバーは 1 つのGC、 2 つのDSO、21のDFC 、 1つの DFCバー、9つのDFMおよび 1 つのCGMを授与された。これらに加えて、戦隊は25回の速報で言及されました。
第500飛行隊の戦後の部隊マーキングを纏った
グロスターミーティアをプリザーブド。
ファイターコマンドへ
飛行隊は 1946 年 5 月 10 日にRAF West Mallingで、モスキート NF.19とその後の NF.30 を装備し、王立補助空軍の夜間戦闘飛行隊として再編成されました。その後、すべての RAuxAF ユニットを日中戦闘機の役割に変更するという航空省の決定に続いて、飛行隊はメテオ F.3を装備するようになりました。飛行隊は 1957 年 3 月 10 日に、RAuxAF の他のすべての飛行隊とともに最終的に解散した。
注目の戦隊メンバー
ダフネ・ピアソン
デニス・スポッツウッド
運航する航空機
いいえによって運営される航空機。第500飛行隊RAuxAF
から に 航空機 バージョン
1931年3月 1936年1月 ビッカース バージニア Mk.X
1936年1月 1937年5月 ホーカー・ハート
1937年2月 1939年3月 ホーカー・ハインド
1939年3月 1941年4月 アブロ・アンソン Mk.I.
1941年4月 1941年11月 ブリストル ブレナム Mk.IV
1941年11月 1944年4月 ロッキード・ハドソン Mks.III、V.
1943年12月 1944年7月 ロッキード ベンチュラ Mk.V
1944年9月 1945年2月 マーティン・ボルチモア Mk.IV
1944年9月 1945年10月 マーティン・ボルチモア Mk.V
1947年2月 1947年8月 デ・ハビランド・モスキート NF.19
1947年4月 1948年10月 デ・ハビランド・モスキート NF.30
1948年5月 1948年10月 スーパーマリン スピットファイア F.22
1948年7月 1951年10月 グロスターメテオ F.3
1951年7月 1952年2月 グロスターメテオ F.4
1951年11月 1957年3月 グロスターメテオ F.8
飛行隊基地
いいえによって使用される基地と飛行場。500 Squadron AAF、 のデータ
から に ベース
1931年3月16日 1938年9月28日 RAFマンストン、ケント
1938年9月28日 1939年7月30日 イギリス空軍デトリング、ケント
1939年7月30日 1939年8月13日 RAFウォームウェル、ドーセット
1939年8月13日 1941年5月30日 イギリス空軍デトリング、ケント
1941年5月30日 1942年4月2日 RAF バーチャム ニュートン、ノーフォーク
1942年4月2日 1942年8月31日 RAF Stornoway ， Western Isles ，スコットランド
1942年8月31日 1942 年 11 月 5 日 RAF St Eval、コーンウォール
1942 年 11 月 5 日 1942 年 11 月 11 日 イギリス空軍ジブラルタル
1942 年 11 月 11 日 1942年11月19日 RAFタファラウィ、アルジェリア
1942年11月19日 1943 年 5 月 3 日 RAF ブリダ、アルジェリア
1943 年 5 月 3 日 1944年1月6日 RAF タファラウイ、アルジェリア
1943年9月28日 1944年1月 RAF Ghisonaccia Gare、コルシカ島
1944年1月6日 1944年7月11日 RAFラセニア、アルジェリア
1944 年 8 月 1 日 1944年8月24日 RAF ラ セニア
1944年8月24日 1944年9月14日 イタリアに向かう途中
1944年9月14日 1944 年 10 月 15 日 ペスカーラ，イタリア
1944 年 10 月 15 日 1944 年 12 月 9 日 ペルージャ， イタリア
1944 年 12 月 9 日 1945 年 5 月 10 日 チェゼナーティコ， イタリア
1945 年 5 月 10 日 1945年9月28日 イギリス空軍イーストリー、ケニア
1946 年 5 月 10 日 1957年3月10日 RAF West Malling ， ケント
指揮官
将校の指揮官。第 500 飛行隊 RAuxAF、 からのデータ
から に 名前
1931年3月 1931年7月 S/Ldr. SR ワトキンス、AFC
1931年7月 1933年7月 W/Cdr. LF フォーブス、MC
1933年7月 1935年5月 W/Cdr. R.ハレー、DFC、AFC
1935年5月 1936年4月 S/Ldr. GMローソン、MC
1936年4月 1936年10月 中尉 WG ウーリアムズ
1936年10月 1939年10月 S/Ldr. GKホーラー、Aux.AF
1939年10月 1940年6月 S/Ldr. W.ルメイ、Aux.AF
1940年6月 1941年3月 W/Cdr. GHターナー
1941年3月 1941年7月 W/Cdr. MQキャンドラー
1941年7月 1942年4月 W/Cdr. GTギルバート
1942年4月 1943年4月 W/Cdr. DF スポッツウッド、DSO、DFC
1943年4月 1944年4月 W/Cdr. DG ケディ
1944年4月 1944年6月 W/Cdr. CKボナー
1944年6月 1944年7月 W/Cdr. CEAガートン
1944年7月 1945年8月 W/Cdr. H・N・ガーベット
1945年8月 1945年10月 W/Cdr. マトソン
1946年8月 1949年2月 S/Ldr. P.グリーン、OBE、AFC、R.Aux.AF
1949年2月 1952年3月 S/Ldr. MCケナード、DFC、R.Aux.AF
1952年3月 1954年8月 S/Ldr. D. ド ヴィリエ、R.Aux.AF
1954年8月 1954年10月 S/Ldr. DM条項
1954年10月 1957年3月 S/Ldr. DHM チャンドラー
こちらもご覧ください
イギリス空軍の航空機飛行隊のリスト
王立補助空軍
参考文献
ノート
^ ドイツの補給ルートから離れた場所にあるため、これはスペイン本土とスペインのモロッコの間を飛行中の中立的なスペインの航空機であった可能性がある.
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^次の場所にジャンプ:a b c d e f Moyes 1976、p。262. ^次の場所にジャンプ:a b c d ローリングス 1982 年、p. 225 ^次の場所にジャンプ:a b c d Halley 1988、p。388。
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外部リンク
公式飛行隊の歴史
いいえのベース。500飛行隊
RAF Web での第 500 ～ 520 飛行隊の歴史
RAF Webの第500飛行隊の機体とマーキング · “