No._518_Squadron_RAF
No. 518 Squadron RAFは、第二次世界大戦中のイギリス空軍の気象 飛行隊でした。彼らが収集した気象観測は、1944 年6月 5 日から 6 月 6 日までのノルマンディー上陸作戦の開始を遅らせるよう、グループ キャプテンジェームズ マーティン スタッグのドワイト D. アイゼンハワー将軍への勧告を知らせるのに役立ちました。
第518飛行隊 RAF
ティリーの RAF 飛行隊 518。
アクティブ
1943 年 7 月 6 日 – 1946 年 10 月 1 日
国 イギリス
ブランチ 王室空軍
役割気象学的 一部の
No. 15 グループ RAF、沿岸コマンド
モットー
ゲール語: Tha An Iuchair Againn-Ne (翻訳: 「私たちは鍵を握っている」)
記章
戦隊バッジの紋章
鍵を保持している手首にとめられた手、病棟最上部
飛行隊コード
Y3 (1944 年 6 月 – 1946 年 10月）
コンテンツ
1 歴史
2 運航する航空機
3 飛行隊基地
4 こちらもご覧ください
5 参考文献
5.1 ノート 5.2 参考文献
6 外部リンク
歴史
第 518 飛行隊は 1943 年 7 月 6 日にスコットランドのRAF ストーノウェイから編成され、 Handley Page Halifaxを装備しました。1943 年 9 月 25 日にRAF ティリーに移動し、 1402 フライトを吸収した後 、気象データを収集するために北大西洋への毎日のフライトで運用されるようになった。また、 U ボートの活動を監視していました。
1944 年の晩春のD デイに向けて、飛行隊はヘブリディーズ諸島内陸部のタイリーから改良型ハリファックス爆撃機を運用し、しばしば危険な状況下で、大西洋の数百マイルから気象観測を収集しました。これらの報告は、ジェイムズ・マーティン・スタッグ大佐がドワイト・D・アイゼンハワー将軍に、ノルマンディー上陸作戦を1944年6月5日から6日まで延期するよう勧告する際に使用した。
第二次世界大戦の終結後、飛行隊は北アイルランドのRAF Aldergroveに移動し、そこでスーパーマリン スピットファイアとホーカー ハリケーンを運用していた RAF 第 1402 (気象学) 飛行を吸収しました。これらが飛行隊に追加されたことに伴い、主な装備がHandley Page Halifax Mk.VからMk.VIに変更されました。第 518 飛行隊は、 1946 年 10 月 1 日に第 202 飛行隊に再番号付けされたとき、戦時中の最後の気象飛行隊でした。
運航する航空機
人工着色されたハリファックス第518飛行隊。
いいえによって運営される航空機。518 Squadron RAF、 のデータ
から に 航空機 バージョン
1943年7月 1945年6月 ハンドレページ ハリファックス Mk.V
1945年3月 1946年10月 ハンドレページ ハリファックス Mk.Ⅲ
1945年9月 1946年10月 スーパーマリン スピットファイア Mks.VII & IX
1945年9月 1946年10月 ホーカーハリケーン Mk.IIc
1946年3月 1946年10月 ハンドレページ ハリファックス Mk.VI
飛行隊基地
いいえによって使用される基地と飛行場。518 Squadron RAF、 のデータ
から に ベース 述べる
1943年7月9日 1943年9月25日 RAF Stornoway ， Western Isles ，スコットランド
1943年9月25日 1945年9月18日 RAF ティリー、ヘブリディーズ諸島、スコットランド RAF テイン、ロスとクロマーティ、スコットランドのスピットファイア分遣隊
1945年9月18日 1946 年 10 月 1 日 RAF アルダーグローブ、アントリム州、北アイルランド
こちらもご覧ください
イギリス空軍の航空機飛行隊のリスト
参考文献
ノート
^ e次の場所にジャンプ:
Jefford 2001、p. 97。
^ Delve 1994 ， pp. 72， 79. ^次の場所にジャンプ:a b c d e Halley 1988、p。397。
^ Bowyer & Rawlings 1979 ， pp. 118–119 and 160. ^ Flintham & Thomas 2003、p. 121。
^次の場所にジャンプ:a b c バトル、キャメロン （2019 年 6 月 5 日)。「Dデイを救ったイギリス空軍のウェザーマン」. BBCスコットランド。2019年6月9日閲覧。
^ Sturtivant & Hamlin 2007 ， p. 120。
^次の場所にジャンプ:a b c d ローリングス 1982 年、p. 253。
参考文献
ボウヤー、マイケル JF。ローリングス、ジョン DR (1979)。戦隊コード、1937年から56年。ケンブリッジ、イギリス: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
Delve、ケン（1994）。RAF のソースブック。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing。ISBN 1-85310-451-5.
ヴィック州フリントサム。トーマス、アンドリュー（2003）。Combat Codes: 1938 年以降のイギリス、連邦、連合国の空軍ユニット コードの完全な説明とリスト。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-281-8.
ハレー、ジェームズ J. (1988)。1918 年から 1988 年にかけての英国空軍および英連邦の飛行隊。イギリス、ケント州、トンブリッジ: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
Jefford、CG （2001)。RAF Squadrons、1912 年以降のすべての RAF Squadrons とその前例の移動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
ローリングス、ジョン DR (1982)。RAF の沿岸、支援、および特殊飛行隊とその航空機。ロンドン: Jane’s Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5.
スターチバント、レイ、ISO; ハムリン、ジョン（2007）。1912 年以来の RAF 飛行訓練およびサポート ユニット。イギリス、ケント州、トンブリッジ: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-365-X.
外部リンク
・コモンズには、イギリス空軍第518飛行隊に関連するカテゴリが
nosの飛行隊の歴史。500～520平方メートル
Dデイ上陸における518の役割 · “