No._521_Squadron_RAF
イギリス空軍の第 521 飛行隊は、第二次世界大戦中にノーフォークで運用された気象観測部隊でした。
第521飛行隊 RAF
アクティブ
1942 年 8 月 1 日 – 1943 年 3 月 31 日 1943 年9 月 1 日 – 1946 年 4 月 1 日
国 イギリス
ブランチ 王室空軍
役割気象学的 一部の
第16グループRAF、沿岸コマンド
記章
飛行隊コード
5O (1944 年 6 月 – 1946 年 4月）
コンテンツ
1 歴史
1.1 最初のフォーメーション 1.2 セカンドフォーメーション
2 運航する航空機
3 飛行隊基地
4 こちらもご覧ください
5 参考文献
5.1 ノート 5.2 参考文献
6 外部リンク
歴史
関連項目:第二次世界大戦中の RAF 沿岸軍司令部
最初のフォーメーション
飛行隊は、1941 年 2 月 4 日にRAF 爆撃機司令部のNo. 401 (Met) Flightとして開始されました。すべての気象飛行がRAF 沿岸司令部に置かれたとき、それはNo. 1401 (Met) Flightになりました。1942 年 8 月 1 日、RAF バーチャム ニュートンでこの飛行は第1403 飛行と組み合わされて第 521 (met) 飛行隊を形成しました。沿岸司令部の気象作戦に参加した飛行隊は 1401 機からグロスター グラディエーター複葉機やいくつかのホーカー ハリケーンなどを継承していた。1403 年の飛行から、ブリストル ブレナムとロッキード ハドソンが登場しました。その後、飛行隊はいくつかのスーパーマリン スピットファイアとデ ハビランド モスキートを受け取りました。元のフライトとその後の飛行隊の運用は、気象予報のために気象情報を取得していました。これは、以前は気象庁への商船から提供されていました。航空機は、高度40，000フィートから北海の設定されたエリアで温度と湿度を測定します。モスキート飛行隊は、爆撃機の標的地域の天候を評価するために、占領下のヨーロッパの奥深くまで移動する「PAMPA」フライトで運用されました。1943 年 3 月 31 日、バーチャム ニュートンで飛行隊は第 2 飛行隊に分割されました。1401および1409 (Met) 便。
セカンドフォーメーション
飛行隊は 1943 年 9 月 1 日にバーチャム ニュートン基地のサテライトであるRAF ドッキングで再編成され、元の装備であるハンドレ ページ ハンプデンに追加されましたが、初期のモスキートとブレナムは取り除かれました。1943 年 12 月、飛行隊はロッキード ベンチュラを受け取り、ハドソンに取って代わりました。追加のハリケーンが 1944 年 8 月に到着し、老朽化したグラディエーターを補完しました。ハドソンは、ベンチュラが他の場所で必要とされたため、1944 年 9 月に再び到着しました。1944 年 10 月、飛行隊はバーチャム ニュートンのもう 1 つの衛星であるRAF ランガムに数マイル移動しました。長距離任務のために、飛行隊は 1944 年 12 月にいくつかのボーイング要塞を受け取り、終戦後にハンドレ ページ ハリファックスが補充され、その時までに飛行隊はRAF チブナーから運用され、1946 年 4 月 1 日に部隊は解散した。 ]
運航する航空機
いいえによって運営される航空機。第 521 飛行隊 RAF、 のデータ
から に 航空機 バージョン
1942年8月 1943年3月 ブリストル ブレナム Mk.IV
1942年8月 1943年3月 デ・ハビランド・モスキート Mk.IV
1942年8月 1943年3月 グロスターグラディエーター Mks.I、II
1942年8月 1943年3月 ロッキード・ハドソン Mk.Ⅲ
1942年8月 1943年3月 スーパーマリン スピットファイア PR Mk.IV
再結成後
1943年9月 1943年12月 ハンドレ ページ ハンプデン Mk.I
1943年9月 1944年1月 ロッキード・ハドソン Mks.III
1943年9月 1945年4月 グロスターグラディエーター Mks.I、II
1943年9月 1945年11月 スーパーマリン スピットファイア Mk.IX
1943年12月 1944年10月 ロッキード ベンチュラ Mk.V
1944年8月 1946年2月 ホーカーハリケーン Mk.IIc
1944年9月 1945年3月 ロッキード・ハドソン Mk.VI
1944年12月 1946年2月 ボーイング要塞 Mk.Ⅱ
1945年5月 1946年2月 ボーイング要塞 Mk.Ⅲ
1945年12月 1946年4月 ハンドレページ ハリファックス Mk.VI
飛行隊基地
いいえによって使用される基地と飛行場。第 521 飛行隊 RAF、 のデータ
から に ベース 述べる
1942 年 8 月 1 日 1943年3月31日 RAF バーチャム ニュートン、ノーフォーク 詳細 RAF オーキントン、ケンブリッジシャー
1943 年 9 月 1 日 1944 年 10 月 30 日 RAF ドッキング、ノーフォーク 詳細 RAF Skitten、ケイスネス、スコットランド
1944 年 10 月 30 日 1945 年 11 月 3 日 RAFランガム、ノーフォーク 詳細 RAF Brawdy、ペンブロークシャー、ウェールズにて
1945 年 11 月 3 日 1946年4月1日 RAF チベナー、デヴォン
こちらもご覧ください
イギリス空軍中隊一覧
参考文献
ノート
^ Delve 1994、p。64、72、79。
^ Bowyer & Rawlings 1979、p. 81。
^ Flintham & Thomas 2003、p. 57. ^ Sturtivant & Hamlin 2007 ， p. 120。
^ d次の場所にジャンプ: ローリングス 1982 年、p. 254。
^ d次の場所にジャンプ: Halley 1988、p. 399。
^ d次の場所にジャンプ: Jefford 2001、p. 97。
^ Matusiak 2007， p. 21. ^ “rafcommands” . 2010 年 12 月 11 日にオリジナルからアーカイブされました。2010年4月20日閲覧。
参考文献
ボウヤー、マイケル JF。ローリングス、ジョン DR (1979)。戦隊コード、1937年から56年。ケンブリッジ、イギリス: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
Delve、ケン（1994）。RAF のソースブック。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing。ISBN 1-85310-451-5.
ヴィック州フリントサム。トーマス、アンドリュー（2003）。Combat Codes: 1938 年以降のイギリス、連邦、連合国の空軍ユニット コードの完全な説明とリスト。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-281-8.
ハレー、ジェームズ J. (1988)。1918 年から 1988 年にかけての英国空軍および英連邦の飛行隊。イギリス、ケント州、トンブリッジ: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
Jefford、CG （2001)。RAF Squadrons、1912 年以降のすべての RAF Squadrons とその前例の移動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
Matusiak、Wojtek （2007)。マーリンPRスピットファイア。Classic Warbirds No. 10. ウェリントン、ニュージーランド: Ventura Publications。ISBN 0-9582296-2-7.
ローリングス、ジョン DR (1982)。RAF の沿岸、支援、および特殊飛行隊とその航空機。ロンドン: Jane’s Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5.
スミス、グラハム (1997)。第二次世界大戦中のノーフォーク飛行場。田舎の本。
スターチバント、レイ、ISO; ハムリン、ジョン（2007）。1912 年以来の RAF 飛行訓練およびサポート ユニット。イギリス、ケント州、トンブリッジ: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-365-X.
外部リンク
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