第57飛行隊 RAF – 日本語百科事典辞書

No._57_Squadron_RAF

No. LVII Squadronとしても知られるNo. 57 Squadronは、イギリス空軍の飛行訓練飛行隊であり、リンカンシャーのRAF クランウェルからGrob Prefect T1を運用しています。
第57飛行隊 RAF
戦隊バッジ
アクティブ
1916 年 6 月 8 日 – 1918 年 4 月 1 日 ( RFC ) 1918 年4 月 1 日 – 1919 年 12 月 31 日 ( RAF ) 1931 年 10 月 20 日 – 1945 年 11 月 25 日 1945 年 11 月26 日 – 1957 年 12 月 9 日1959 年 1 月 1 日 – 1986 年 6 月 30 日1992 年 7 月 1 日 – 2002 年 3 月 14日2008年～現在
国イギリス
ブランチ王室空軍タイプ飛行中隊
役割
初等飛行訓練
一部の
第3フライングトレーニングスクール
ホームステーション
RAF クランウェル
モットー
Corpus non animum muto (ラテン語で「私は精神ではなく体を変える」 )
航空機
グロブプリフェクトT1
バトルの栄誉
西部戦線(1916–1918)*
アミアン*
フランスと低地 (1939–1940)*
ノルウェー(1940)*
海峡と北海 (1940)*
ルール(1941–1943)*
要塞ヨーロッパ(1941–1944)
ベルリン1941–1943*
ワルヘレン
フランスとドイツ (1944–1945)*
南大西洋(1982) *アスタリスクでマークされた栄誉は、飛行隊の標準で飾られている場合があります
記章
戦隊バッジの紋章
第一次世界大戦中の 1 回、飛行要員全員が数日以内に犠牲者になったことを記念して、フェスワイズに2つの丸太から発行されました。1936 年 12 月にジョージ 6 世によって承認されました。
飛行隊コード
EQ (1938 年 11 月 – 1939 年 9月） DX (1940 年 4 月 – 1951 年 4月） QT (1944 年 – 1945 年 11 月、’C’ Flt)
コンテンツ
1 歴史
1.1 第一次世界大戦 1.2 戦争の間 1.3 第二次世界大戦 1.4 初期の冷戦 (1945–1957) 1.5 ハンドルページビクター (1959–1986) 1.6 トレーニングユニット (1992–現在)
1.6.1 ロッキードヘラクレス (1992–2002)
1.6.2 Grob Tutor & Prefect （2008–present)
2 運航する航空機
3 こちらもご覧ください
4 文末脚注
5 参考文献
6 外部リンク

歴史

第一次世界大戦
イギリス空軍の第 57 飛行隊は、1916年 6 月 8 日にヨークシャーのコプマンソープで第 33 飛行隊から分離され、第33 飛行隊が集中できるように親部隊の非常勤訓練の役割を引き継いで編成されました。主な任務は夜間戦闘機。第 57 飛行隊は、アブロ 504と王立航空機工場 BE2を混合装備した訓練の役割を続け、その年の 10 月に戦闘偵察飛行隊としての計画された役割の準備を開始し、王立航空機を受け取りました。工場 FE2d 2 人乗りプッシャー複葉機(11月）。
1916 年 12 月 16 日に飛行隊はフランスのサンアンドレオボアに到着し、1917 年 1 月 22 日にフィエンヴィレに移動した。アラスでのイギリス軍の攻勢を支援した。例としては、4 月 6 日のドイツの 2 人乗りの編隊との戦闘で 5 機の FE2 が失われたこと、および 20 人のドイツ戦闘機のグループが 7 機の編隊から 3 機の FE2 を撃墜したことが含まれます。飛行隊は 1917 年 5 月に、より近代的なAirco DH.4を再装備し、その役割を長距離爆撃機偵察に変更しました。新型での訓練の後、戦隊はその年の 6 月にイープル近郊で作戦を開始し、6 月 12 日にドログラント、6 月 27 日にボイズディンヘムに移動した。この飛行隊は第5 旅団王立航空隊の一部である第 27 航空団に加わり、イープル攻勢でイギリス軍を支援した。飛行隊の活動には、1917 年 8 月のランゲマルクの戦いでの鉄道ジャンクションとドイツの飛行場への爆撃、および 9 月のメニンロード尾根の戦いでの偵察任務が含まれていた。
飛行隊は1918 年のドイツの春季攻勢に対抗して配備され、鉄道の目標を攻撃し、低レベルと高レベルの両方の攻撃に参加してドイツの前進を食い止めようとした。 1918 年 8 月から、戦隊は百日攻勢として知られるようになった一連の連合軍のドイツに対する攻勢を支援する作戦を実行した。
戦力が 5機のフライングエースを製造した数少ない爆撃機ユニットの 1 つでした。ウィリアム・エドワード・グリーンが 9 勝、フォード・リースリーが8勝、 E. グレアム・ジョイが飛行隊で 7勝、アーサー・トーマス・ドリンクウォーターが 6 勝、すべて Airco DH.4s で行われた。合計で、戦隊は戦争中に 166 機のドイツ航空機を攻撃し、285 トンの爆弾を投下し、22，030 枚の写真を撮影しました。
1918年11月の休戦の後、飛行隊は1919年8月に英国に戻る前に郵便物を運ぶ任務に割り当てられた. ]

戦争の間
飛行隊は 1931 年 10 月 20 日にRAF ネザーボンでホーカーハート単発軽爆撃機を装備して再編成されました。 1932年 9 月 5 日にRAFアッパーヘイフォードに移動した。飛行隊は、1935 年のショーでこの表示を繰り返し (今回は第 XV 飛行隊と第 18 飛行隊と共に)、3 飛行隊の軽爆撃機翼による編隊離陸を実演しました。もう1 つのハイライトは、 1935 年 7 月 6 日にRAFミルデンホールとRAFダックスフォードで行われたジョージ 5世王による RAF のロイヤルレビューへの参加であった。 1936年 5 月 1 日、飛行隊は新しく設立された第 1 グループに加わり、 1936 年 7 月 14 日にRAF 爆撃機コマンドの一部となった。飛行隊は、1938 年 3 月からブリストルブレナムMk I 双発単葉爆撃機を再装備し、同年 5 月に最後のハインドを廃棄しました。飛行隊は1939 年 1 月 1 日に第 2 グループに参加し、対艦任務と低レベルの近接支援作戦の両方の訓練を行った。

第二次世界大戦

マルコーニ T1154/ R1155送信機/受信機セット
の前の位置からパイロットに話しかけるRAF スカンプトンに拠点を置く第 57 飛行隊のランカスターの無線オペレーターであるフライングオフィサー RW スチュワート
第二次世界大戦の勃発に続いて、飛行隊はイギリス遠征軍の航空構成要素の一部としてフランスに移動し、 1939 年 9 月 24 日から戦略的偵察の役割で Roye/Amy から活動し、Rosières-en-Santerre に移動した。 10月18日。 1940 年 5 月のドイツ侵攻後、飛行隊は偵察任務に再び爆撃を加えたが、ドイツ軍の進撃を避けるために基地を頻繁に変更せざるを得ず、5 月 17 日にポワに移動し、クレシーアンポンチュー(現場) 5月21日にイギリスに避難する前に、1346年のクレシーの戦いの。ワイトンに短期間滞在した後、飛行隊はノルウェーの海岸に対して対艦攻撃を行う任務を与えられ、スコットランドのRAF エルギンに移動した。
飛行隊は 1940 年 11 月にフェルトウェルに移動し、ビッカースウェリントン中型爆撃機を再装備しました。1942 年 9 月、飛行隊はスカンプトンに移動し、アブロランカスター重爆撃機に改造されました。これに続いて、 1943 年 8 月に東カークビーに移動し、1945 年 11 月 25 日に解散するまで、ここから戦争の残り期間を運用した。
戦争中、戦隊は 5，151 回の作戦出撃を行い、172 機を失いました。

初期の冷戦 (1945–1957)
飛行隊は、1945 年 11 月 26 日にRAF エルシャムウォルズで、第 103 飛行隊の再番号付けによって再編成されました。ランカスター I および II とアブロリンカーンを運用していました。 1945 年 12 月 2 日、飛行隊はRAF スカンプトンに移動した後、リンカーンと共にRAF リンドホルムに移動し、1946 年 10 月にRAF ワディントンに移動した。 1951 年 5 月、飛行隊はノーフォークのRAF マーハムに移動し、そこでボーイングワシントン B.1に改造された。改造後、1951 年 6 月に RAF ワディントンに、1952 年 4 月にRAF コニングスビーに移された。
ワシントンは 1953 年に退役し、飛行隊は 1953 年 5 月から双発のイングリッシュエレクトリックキャンベラB.2を再装備しました。翌年、飛行隊はRAF コテスモアに移動し、1955 年 2 月にRAF ホニントン、サフォークに移動し、11 月に1956年コニングスビー空軍に復帰。戦隊は 1957 年 12 月 9 日にコニングスビーで解散した。

ハンドルページビクター (1959–1986)

1968 年に第 57 飛行隊の
ハンドレページビクター K.1AタンカーXA926 。
飛行隊は、1959 年 1 月 1 日に RAF ホニントンで、 Handley Page Victor B.1を装備したV 爆撃機戦略核戦力の一部として再編成されました。1965 年 12 月、ビッカースヴァリアントタンカー艦隊が翼桁の問題で撤退した後、飛行隊は RAF マーハムに移動し、ビクター K.1 のタンカー飛行隊の役割を担いました。
1976 年 6 月、戦隊はビクター K.2 への改造を開始しました。 1979 年 6 月 25 日、第 LVII 飛行隊はマクドネルダグラスファントム FGR.2 XV424による大西洋横断飛行を支援し、アルコックとブラウンの大西洋横断飛行の 60 周年を記念した。
1982 年 4 月 2 日のアルゼンチンのフォークランド諸島侵攻に対応して、第 57 飛行隊は第 55 飛行隊と共に、アセンション島のワイドアウェイク飛行場に配備されました。飛行隊は、 1982 年 5 月と 6 月にアブロバルカン B.2を使用して、イーストフォークランドのポートスタンレー空港に対して複数の極端な長距離任務が開始された、複雑なオペレーションブラックバック襲撃を支援し続けました。
1985年、第27飛行隊のパナヴィア・トルネードGR.1の参加を支援した。戦略航空司令部爆弾コンテストで。第 57 飛行隊は 1986 年 6 月 30 日に RAF マーハムで解散、フォークランドでの作戦がビクター艦隊の残りの飛行時間の多くを使い果たしたため。

トレーニングユニット (1992–現在)

2018 年 7 月 10 日、ロンドン上空を飛行する RAF100 フライパス中の第 57 (予備) 飛行隊の
3 つのGrob Prefect T.1 。

ロッキードヘラクレス (1992–2002)
飛行隊番号プレートは、1992 年 6 月 1 日にRAF リネハムでロッキード C-130 ハーキュリーズ訓練部隊、その後第 242 作戦変換部隊に割り当てられ、第 57 (予備) 飛行隊になりました。部隊は2002年3月14日に飛行隊が解散するまでヘラクレスの飛行を続けた。

Grob Tutor & Prefect （2008–present)
2008 年 10 月 1 日、第 57 (R) 飛行隊プレートは第 2 飛行隊、初等飛行訓練飛行隊として 1 EFTS に割り当てられ、RAFワイトンでGrob Tutor T.1を飛行させました。飛行隊は、2014 年に第 3 飛行訓練学校の一部としてリンカンシャーのRAF クランウェルに移された。
2018 年 2 月 1 日、イギリス空軍はすべての飛行隊 (予備) ネームプレートを廃止し、第 57 (予備) 飛行隊を第 57 飛行隊のみに変更しました。 2018 年、第 LVII 飛行隊は、英国軍用飛行訓練システム契約の一環として、 Grob Prefect T.1に改造されました。これにより、3 つのサービスすべての学生パイロットが、Fast Jet、Rotary、または Multi-Engine (サービスによって異なります) をストリーミングする前に 20 時間のパッケージを実行します。

運航する航空機

4000ポンドの「ブロックバスター」爆弾と焼夷弾
の「通常の」エリア爆撃負荷を備えた第57飛行隊アブロランカスター
日付航空機変異体ノート
1916年王立航空機工場 BE2 BE2c
1916年アブロ 504 504K
1916–1917 王立航空機工場 FE2 FE2d
1917–1919 エアコ DH.4
1919年デ・ハビランド DH.9 DH.9A
1931–1936 ホーカー・ハート
1936–1938 ホーカー・ハインド
1938–1940 ブリストルブレナム私
1940年ブリストルブレナム Ⅳ
1940–1942 ビッカースウェリントン IA、IC、II、III
1942–1946 アブロ・ランカスター Ⅰ＆Ⅲ
1945–1951 アブロ・リンカーン B2
1951–1953 ボーイング・ワシントン B1
1953–1957 イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ B2
1959–1966 ハンドルページビクター B1
1966–1977 ハンドルページビクター K1
1976–1986 ハンドルページビクター K2
1992–2002 ロッキード C-130 ハーキュリーズ
2008–2018 グロブチューター T1
2018年～現在グロブ・プレフェクト T1

こちらもご覧ください
アルフィー・フリップ、最長の服役と最後の生き残ったイギリス人捕虜
イギリス空軍の航空機飛行隊のリスト

文末脚注
^ 彼は後に205戦隊で別の勝利を収めました ^ ワシントンのものは、1950年から1954年までイギリスに貸し出されていたアメリカのボーイングスーパーフォートレスであった. これらはイギリス空軍がイギリスのエレクトリックキャンベラジェット爆撃機を就役させるまでの期間をカバーしていた.
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ISSN 0143-7240。
セットフォード、オーウェン。「昼と夜：ホーカー・ハートとハインド」. 運用履歴パート 2。飛行機月刊。１９９５年８月、Ｖｏｌ．23、No. 8. pp. 34–43。ISSN 0143-7240。

外部リンク

・コモンズには、イギリス空軍第57飛行隊に関連するカテゴリが
公式ウェブサイト
第57飛行隊 (1916年-日付) 詳細な歴史のウェブサイト
爆撃司令部第57飛行隊
Air of Authority – A History of RAF Organization: No 56–60 Squadron History
第57および第630飛行隊協会のウェブサイト · “