No._58_Squadron_RAF
第58飛行隊はイギリス空軍の飛行隊でした。
第58飛行隊
アクティブ
1916 年 6 月 8 日 – 1918 年 4 月 1 日 ( RFC ) 1918年 4 月 1 日 – 1920 年 2 月 1 日 ( RAF ) 1924 年 4 月 1 日 – 1945 年 5 月 25 日1946 年 10 月 1 日 – 1970 年 9 月1 日 1973 年 8 月 1 日 – 1976 年 6 月 4 日
国 イギリス
ブランチ 王室空軍
モットー
ラテン語: Alis nocturnis (「夜の翼で」)
バトルの栄誉
西部戦線、1918 年: ソンム、1918 年: ヒンデンブルク線: フランス & 低地諸国、1940 年: 大西洋、1939 ～ 45 年: ノルウェー 1940 年: ヨーロッパの要塞、1940 ～ 41 年: ルール、1940 ～ 41 年: ベルリン、1940 ～ 41 年: ドイツの港、 1940–41: ビスケー港、1941–42: ビスケー 1942–44: 北極、1942–43: ノルマンディー、1944: バルト海 1944–45:
司令官
著名な指揮官
「ボンバー」ハリス
記章
戦隊バッジの紋章
枝にフクロウ。
飛行隊コード
BW (1938 年 11 月 – 1939 年 9月） GE (1939 年 9 月 – 1943 年 4月） BY (1943 年 4 月 – 1945 年 5月） OT (1946 年 10 月 – 1951 年 10月）
コンテンツ
1 歴史
1.1 第一次世界大戦 1.2 戦争の間 1.3 第二次世界大戦 1.4 戦後作戦
2 参考文献
2.1 引用 2.2 参考文献
歴史
第一次世界大戦
第 58 飛行隊は、1916 年 6 月 8 日にノーサンバーランドのクラムリントンで、王立航空隊の飛行隊として、本国防衛第 36 飛行隊から分割された核から編成され、王立航空機工場の BE2cおよび BE2e 航空機を装備し、高度な機能を果たしました。トレーニングユニット。
飛行隊は、1917 年 12 月にドーバーでの夜間爆撃の役割で王立航空機工場 FE2bsに改造され、海外展開の準備を行い、1918 年 1 月 10 日にフランスに移動し、最初の作戦任務である夜のルンベケの飛行場への爆撃攻撃を行いました。 飛行隊は、 1918年 3 月から 4 月にかけてのドイツの春季攻勢中にドイツの道路と鉄道の目標を攻撃し、ドイツの前進を妨害した。 1918 年 8 月、戦隊は第二次バポームの戦いで連合軍の攻勢を支援する夜間爆撃任務を行った。 1918 年 9 月、飛行隊は FE2 をより大型の双発機ハンドレ ページ O/400に置き換えたが、アルキネスの飛行場は大型爆撃機にとって理想的ではなく、操作面が貧弱でアプローチがぎこちなかった。9月20日から21日の夜にO/400で最初の任務を遂行し、10月3日に最後のFE2を廃棄した。第一次世界大戦の終わりまでに、飛行隊は 247 トンの爆弾を投下し、地上目標を機銃掃射しながら 400，000 発以上の弾薬を発射しました。 1919 年、飛行隊はエジプトに移動し、移動は 7 月 2 日までに完了した。ビッカース ヴィミー爆撃機の再装備を開始したが、すべての O/400 を処分する前に第 70 飛行隊として再番号付けされた。
戦争の間
第 58 飛行隊は 1924 年 4 月 1 日に、 RAF ワージー ダウンで訓練任務のためにヴィミーを装備した重爆撃機部隊として再編成されました。1924 年 12 月から、ビミーをビッカース バージニア爆撃機に置き換え、1925 年には飛行隊長のアーサー ハリス(後に航空元帥 “爆撃機” ハリス) が指揮を執りました。まだバージニアを装備した戦隊は、1936 年 1 月 13 日にRAF アッパー ヘイフォードに移動し、同年 8 月 31 日にRAF ドリフィールドに移動した。 1937 年 2 月に時代遅れのバージニア複葉機を交換するための措置がついに取り始められ、引き込み式の下部構造を備えたより近代的な単葉機の乗組員を準備するために数機のアブロ アンソンを受け取った。1937 年 3 月 24 日にイギリス空軍ボスコム ダウンに移動し、その年の 10 月にアームストロング ウィットワース ホイットレーの再装備を開始しました (ただし、ホイットレーの不足により、1939 年 4 月にハンドレ ページ ヘイフォードが一時的に数台追加されました 。
第二次世界大戦
RAF リントン オン ウーズで第 58 飛行隊のアームストロング ホイットワース ホイットリーの ために 500 ポンドの GP 爆弾を準備する装甲兵
第二次世界大戦の開始時に、第 58 飛行隊は、RAF 爆撃機司令部の第 4 グループ RAFの一部として、 RAF リントン オン ウーズを飛行するホイットリー爆撃機を拠点としており、戦争の最初の任務であるルール上でのリーフレット襲撃を飛行しました。1939年9月3/4日の夜。その後、飛行隊は 1940 年 2 月に爆撃機司令部の一部としてリントン オン ウーズに戻り、次の 2 年間そこに留まり、1940 年 4 月 18/19 日の夜に最初の爆撃を行い、3 機のホイットリーが出発しました。オスロのフォルネブ飛行場を攻撃し、1 機は飛行を中止し、2 機は目標を攻撃しました。 1942 年 4 月、飛行隊は沿岸軍司令部に移管された。飛行隊は、爆撃機司令部時代に 227 回の作戦 (219 回の爆撃と 8 回のリーフレット襲撃) で合計 1，757 回の出撃を行い、作戦で 49 機を失った。
この飛行隊はRAF St Evalを拠点とし、第 19 グループ RAFの一部として西部アプローチ上空で対潜哨戒を行いました。 1942 年 6 月 23 日、第 58 飛行隊のホイットリーがビスケー湾でドイツ潜水艦U-753を攻撃し、潜水艦に甚大な損害を与えた。 1942 年 8 月末、飛行隊は西諸島のRAF ストーノウェイに移動した。 1942 年 9 月 15 日、第 58 戦隊ホイットリーは、スコットランドのローズマリー バンクウェスト近くでドイツの潜水艦U-261 を撃沈しました。 1942 年 12 月、飛行隊はハンプシャーのRAF ホルムズリー サウスに移動し、1943 年 1 月にハンドレ ページ ハリファックスに変更された。
1943 年 5 月 11 日、第 58 飛行隊のハリファックスがビスケー湾でドイツの潜水艦U-528を発見し、爆雷で攻撃しました。その後、潜水艦はスループのフリートウッドに攻撃されて沈没し、ハリファックスとフリートウッドが共同で U ボートを沈めたとされています。 5 月 15 日、別の第 58 戦隊ハリファックスがビスケー湾の水上で U ボートを捕らえ、U -266を沈めた。
1944 年 10 月、飛行隊は対潜任務から対船舶任務に切り替わり、ノルウェー沖でドイツの船舶を攻撃しました。1945 年 5 月 25 日に解散しました。
戦後作戦
1969 年にRAF フィニングリーで撮影された第 58 飛行隊キャンベラ PR.7 。フィンの先端には飛行隊のフクロウのシンボルが付けられています。
1946 年 10 月、第 58 飛行隊はRAF ベンソンで写真偵察の役割に再編成され、主にモスキートを操作しました。1953 年 3 月、飛行隊はモスキートを運用するRAF ワイトンに移動しました。1953 年後半、飛行隊はイングリッシュ エレクトリック キャンベラPR.3を再装備しました。1953 年から 1954 年にかけて、キャンベラ夫妻はワイトンからエジプト、インド、シンガポールを経由してニュージーランドまで 24 時間で飛行し、記録破りの飛行を行いました。ライト兄弟の飛行 50 周年を記念して、2 機の航空機が米国に飛行しました。これらは 1955 年にキャンベラ PR.7 に置き換えられ、太平洋のクリスマス島でグラップル水爆実験に参加しました。また、プリンセスの公式訪問中にグアテマラが国を上空飛行するという脅威に直面するために英領ホンジュラスに配備されました。マーガレット。
レーダー偵察飛行は、1951 年 10 月 1 日に中隊の一部を分割することによって作成されましたが、ベンソンでは、1963 年 11 月 1 日にゲイドンで解散されるまで、リンカーン、ヘイスティングス、ビクターを使用していました。
スエズ危機の間、第 58 飛行隊はキプロスのRAF アクロティリに前方展開しました。1956 年 11 月 6 日、キャンベラ PR.7 WH799はアクロティリを出発し、シリア上空を飛行し、国内のソ連軍装備の増強を評価しました。シリア上空でWH799が迎撃され、シリア空軍の グロスター ミーティアによって撃墜され、ナビゲーターが死亡し、パイロットは脱出してレバノンに安全に着陸しました。2021年の時点で、これは敵の空対空交戦で撃墜された最後のRAF航空機でした.
飛行隊は 1970 年 9 月 30 日に解散しました。1976 年に最終的に解散する前に、ホーカー ハンターを装備した対地攻撃訓練部隊として 1973 年にRAF Witteringで改革されました。
参考文献
^ ハレーは4月8日に移籍が発生したと述べているが、ローリングスは4月5日に起こったと述べている.
引用
^ パイン、LG (1983). モットーの辞書(第 1 版)。ロンドン：ラウトレッジ＆キーガン・ポール。p。 9 . ISBN 0-7100-9339-X. ^次の場所にジャンプ:a b c d e Halley 1980、pp.95–96 ^ Moyes 1964 ， pp. 89， 91 ^ ジョーンズ 1934、pp. 328–329、336、340、350、372、385、387 ^ ジョーンズ 1937 ， pp. 476， 479， 488 ^ Bowyer 1992、pp.80–81 ^ Moyes 1964年、p. 89 ^ Bowyer 1992 ， pp. 108–109 ^次の場所にジャンプ:a b c Halley 1980、p。95 ^次の場所にジャンプ:a b Moyes 1964、pp. 89–90 ^次の場所にジャンプ: b Halley 1980、 p。96 ^ Moyes 1964 ， pp. 89， 91， 337 ^ Moyes 1964年、p. 91 ^次の場所にジャンプ:a b c d ローリングス 1982 年、p. 75 ^ 病棟 2012 年、p. 154 ^ Richards & Saunders 1954 ， p. 379 ^ ブレア・ザ・ハンター2000年、p. 581 ^ ブレア・ザ・ハンテッド2000年、p。32 ^ ブレア・ザ・ハンテッド2000年、p。289 ^ ブレア・ザ・ハンテッド2000年、p。292
^ 「58 Sqn Aircrew ページ」 . 2012 年 7 月 22 日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 湖1999年、p。159。
^ 「事故 イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ PR.7 WH799、1956 年 11 月 6 日」 . 航空安全ネットワーク。2020年3月27日閲覧。
^ イーソン、ゲイリー （2016 年 8 月 2 日)。「ウィスキーホテル799の撃墜」 . aerialcombat.co.uk . 2021年4月2日閲覧。
参考文献
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ハレー、ジェームズ J. (1980)。イギリス空軍の飛行隊。イギリス、トンブリッジ: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-083-9.
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モイーズ、フィリップ（1964）。RAF の爆撃飛行隊とその航空機。ロンドン: Macdonald & Co.
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リチャーズ、デニス。サンダース、ヒラリー・セント・ジョージ（1954）。イギリス空軍 1939–45: ボリューム II: ファイト アベイルズ. ロンドン：女王陛下の文房具オフィス。
ワード、クリス（2012）。4 グループ爆撃機コマンド: 運用記録。バーンズリー、イギリス: Pen & Sword Aviation。ISBN 978-1-84884-884-9.
イギリス空軍の歴史：第58飛行隊の歴史
Air of Authority: No 56 – 60 Squadron History
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