第615飛行隊 RAF

No._615_Squadron_RAF

No. 615 (サリー郡) 飛行隊は、1937 年から 1957 年にかけて英国補助空軍、後に王立補助空軍の部隊でした。
No. 615 (サリー郡) 飛行隊 RAuxAF
アクティブ
1937 年 6 月 1 日 – 1945 年 6 月10 日 1945 年 6 月 10 日 – 1945 年 9 月 25 日1946 年 5 月 10 日 – 1957 年 3 月 10 日
国 イギリス
ブランチ 王室空軍
一部の
王立補助空軍
ニックネーム
サリー郡「チャーチルズ・オウン」
モットー
ラテン語: Conjunctis viribus (翻訳: 「団結した力によって」)
エンゲージメント
フランスの 戦い ブリテンの戦い
司令官
名誉航空准将
ウィンストン・チャーチル
著名な指揮官
NFデューク
記章
戦隊バッジの紋章
6 点の星で、オークの小枝が実を結びました。
飛行隊コード
RR (1938 年 11 月 – 1939 年 9月） KW (1939 年 9 月 – 1945 年 9月） RAV (1946 年 7 月 – 1949 年) V6 (1949 年 – 1951 年 4月）
1950年以降の戦隊ラウンデル

コンテンツ
1 歴史
1.1 形成と初期 1.2 第二次世界大戦 1.3 戦後
2 注目の戦隊メンバー
3 運航する航空機
4 飛行隊基地
5 指揮官
6 参考文献
6.1 ノート 6.2 参考文献
7 外部リンク

歴史

形成と初期
第 615 飛行隊は、1937 年 6 月 1 日に補助空軍の一部としてRAF ケンリーで編成され、当初は陸軍協力の役割でホーカー オーダックスを装備していました。年末までにホーカー ヘクターを受け取り、1938 年 11 月まで飛行し、その後グロスター ガントレットを受け取り、同時に戦闘飛行隊になりました。

第二次世界大戦 1939–1942 飛行隊は 1939 年 11 月にイギリス遠征軍の航空部隊の一部としてフランスに行き、5 月にグロスター グラディエーターを再装備しました。
ホーカー ハリケーンへの改造はドイツ軍のフランス侵攻の直前に行われましたが、1940 年 5 月 20 日までに戦隊はケンリーに戻っていました。 1940 年初頭、B 便はサン イングルベールを拠点としていた。
第 615 飛行隊はバトル オブ ブリテンの初期の行動に参加しましたが、その後スコットランドに移動して休息しました。その後、ヨーロッパでの攻撃的な掃討とウェールズでの防衛任務に参加しました。 1942–45 1942 年 4 月、飛行隊は東南アジアの戦域 (最初はインド) に移され、その後 1942 年 12 月にはビルマの最前線に近づきました。11 月にビルマ戦線での作戦に復帰しましたが、1944 年 8 月に防衛任務のために再びインドに呼び戻されました。パレルからカルカッタ近くのビアガチへの移送は 8 月 10 日に予定されていました。良好な天気予報にもかかわらず、飛行隊は途中で激しいモンスーンの嵐に遭遇しました。16 機中 8 機が失われ、その中には、指揮官である飛行隊長のデイブ マコーマック (DFC ) の機体も含まれていました。 1945年 飛行隊は1945年2月にビルマに戻った。新しい第 615 飛行隊はリパブリック サンダーボルトを装備し、提案されたマラヤ上陸作戦の訓練を開始しました。しかし、日本の降伏に続いて航空支援は必要ではなく、飛行隊は9月25日にアーンドラプラデーシュ州のRAF Vizagapatamで解散した。

戦後
王立補助空軍の再活性化に伴い、第 615 飛行隊は 1946 年 5 月 10 日にRAF ビギン ヒルで、スピットファイア F.14を装備した日中戦闘飛行隊として再編成されました。スピットファイア F.21 は 1947 年に受領され、これらは 1948 年に F.22 に置き換えられ、両方のマークが 1950 年まで飛行されました。
第 600 飛行隊と第 615 飛行隊は大きなライバルでした。600 には女王母が名誉航空准将として、615 にはウィンストン・チャーチル卿がいた。女王の母がコメットのパイロットの座席で最初に飛んだとき、彼女は電報を送って、「今日、私はビギンヒルのどのパイロットよりも高く、速く飛んだ. ウィンストン・チャーチル卿がビギンにいた別の機会に、彼はライバル飛行隊のCOを呼び出し、女王の母に電報を送るように依頼しました：「私は今日、私の飛行隊にイーシャートロフィーを贈りました。」後に彼は次のように書いています。Horsham St Faith でのサマー キャンプで彼らを訪ねたことを覚えています。その日の飛行の後、戦隊の資金が襲撃され、ノーフォーク・ブロードで発射台が雇われました。選ばれた1つか2つの立ち寄り場所で、副官は最寄りの宿泊施設に行き、地元の人々が驚いたことに、86パイントと4つのレモネードを注文しました。
飛行隊は 1950 年 9 月からグロスター メテオ F.4ジェット戦闘機を再装備しました。メテオ F.8 は 1951 年 9 月に受領され、毎年の英国の防空訓練と毎年の夏季訓練キャンプで飛行されました。RAuxAF の他のすべての飛行部隊とともに、No. 615 は 1957 年 3 月 10 日に解散した 。

注目の戦隊メンバー
ウィンストン・チャーチルは、 1939 年 4 月 4 日に飛行隊の名誉航空准将に任命されました。
テストパイロットとして有名なネビル・デューク。
ヘドリー・ファウラーは、飛行隊の最初の殺害を達成しました。捕虜となり、後にコルディッツから脱走。
Arthur Vere Harvey、飛行隊司令官。戦後の保守党議員。
Petrus Hugo、南アフリカのエースで司令官
ジョセフ・ケイル、バトル・オブ・フランスの司令官、その後バトル・オブ・ブリテンのエース。
ロナルド・ギュスターヴ・ケレット、第二次世界大戦のエースであり戦後の戦隊司令官
2011 年 12 月 2 日に亡くなった、第二次世界大戦の有名な自由フランス軍パイロット、ヘンリー ラフォンは、バトル オブ ブリテンで生き残った最後のフランス人退役軍人です。1940年、ルネ・ムショット（下）とともにアルジェリアを脱出し、自由フランス軍に合流するためにジブラルタルに飛んだ。
1943 年 8 月 27 日に死亡した第二次世界大戦の有名な自由フランスのパイロットであるルネ・ムショットは、RAF で航空司令官の地位に就いた最初の自由フランスの将校でした。彼の回顧録は、1946 年にLes carnets de René Mouchotteというタイトルで出版されました。
アレクサンダー・オボレンスキー、ロシアの王子であり、一般に「空飛ぶ王子」、「空飛ぶスラブ」、または単に「オーボ」として知られています。イングランド代表の国際ラグビー選手で、オールブラックスの伝説的な試合で 2 トライを記録しました。1940 年 3 月 29 日、ホーカー ハリケーンの訓練中の事故で死亡。

運航する航空機
いいえによって運営される航空機。615 Squadron RAF、 のデータ
から に 航空機 バージョン
1937年6月 1938年3月 ホーカーオーダックス
1937年12月 1938年11月 ホーカー・ヘクター Mk.I
1938年11月 1939年9月 グロスターガントレット Mk.Ⅱ
1939年6月 1939年10月 グロスターグラディエーター Mk.I
1939年10月 1940年5月 グロスターグラディエーター Mk.Ⅱ
1940年4月 1941年2月 ホーカーハリケーン Mk.I
1941年2月 1941年4月 ホーカーハリケーン Mk.IIa
1941年4月 1941年7月 ホーカーハリケーン Mk.I
1941年7月 1942年3月 ホーカーハリケーン Mk.IIb
1941年9月 1943年10月 ホーカーハリケーン Mk.IIc
1943年10月 1944年8月 スーパーマリン スピットファイア Mk.Vc
1944年6月 1945年6月 スーパーマリン スピットファイア Mk.VIII
1945年6月 1945年9月 リパブリック・サンダーボルト Mk.Ⅱ
1946年10月 1949年1月 スーパーマリン スピットファイア F.14
1947年1月 1950年6月 スーパーマリン スピットファイア F.21
1948年7月 1950年9月 スーパーマリン スピットファイア F.22
1950年9月 1951年9月 グロスターメテオ F.4
1951年9月 1957年3月 グロスターメテオ F.8

飛行隊基地
いいえによって使用される基地と飛行場。615 Squadron RAF、 のデータ
から に ベース
1937年6月1日 1938年8月29日 RAF ケンリー、サリー州
1938年8月29日 1938 年 9 月 4 日 RAF オールド セーラム、ウィルトシャー
1938 年 9 月 4 日 1939 年 9 月 2 日 RAF ケンリー、サリー州
1939 年 9 月 2 日 1939 年 11 月 15 日 RAFクロイドン、サリー
1939 年 11 月 15 日 1939年12月13日 メルヴィル，フランス
1939年12月13日 1940年4月12日 ヴィトリ アン アルトワ， フランス
1940年4月12日 1940年4月27日 ポワ， フランス
1940年4月27日 1940年5月16日 アブヴィル， フランス
1940年5月16日 1940 年 5 月 20 日 モルセル，ベルギー
1940 年 5 月 20 日 1940年8月29日 RAF ケンリー、サリー州
1940年8月29日 1940 年 10 月 10 日 RAFプレストウィック、エアシャー、スコットランド
1940 年 10 月 10 日 1940年12月17日 イギリス空軍ノーソルト、ミドルセックス
1940年12月17日 1941年4月21日 RAF ケンリー、サリー州
1941年4月21日 1941年9月11日 RAF バレー、アングルシー、ウェールズ
1941年9月11日 1941年11月27日 RAFマンストン、ケント
1941年11月27日 1942年1月24日 RAF アングル、ペンブロークシャー、ウェールズ
1942年1月24日 1942年3月17日 RAF フェアウッド コモン、スウォンジー、ウェールズ
194年3月17日 1942年6月17日 イギリス領インドに向かう途中
1942年6月17日 1942 年 12 月 5 日 RAF Jessore、ベンガル
1942 年 12 月 5 日 1943 年 5 月 6 日 RAFフェニ、ベンガル
1943 年 5 月 6 日 1943 年 11 月 1 日 RAF アリポア、ベンガル
1943 年 11 月 1 日 1943年12月13日 RAFチッタゴン、ベンガル
1943年12月13日 1944年2月25日 RAF ドハザリ、ベンガル
1944年2月25日 1944年3月19日 RAF ナジール
1944年3月19日 1944 年 5 月 5 日 RAF Silchar West、アッサム
1944 年 5 月 5 日 1944年5月23日 RAF デルガオン、アッサム
1944年5月23日 1944 年 8 月 10 日 RAFパレル、マニプール
1944 年 8 月 10 日 1945年2月23日 RAFバイガチ
1945年2月23日 1945年4月15日 RAF ニダニア
1945年4月15日 1945 年 5 月 22 日 RAF Chharra ，アメリカ合衆国
1945 年 5 月 22 日 1945年5月29日 RAF チャクリア、ビハール
1945年5月29日 1945年6月10日 RAF カタック、オリッサ
1945年6月10日 1945年7月8日 RAFアキャブ、ビルマ
1945年7月8日 1945年9月25日 RAF Vizagapatam、アーンドラ プラデーシュ州
1946 年 5 月 10 日 1957年3月10日 RAF ビギン ヒル、ケント

指揮官
将校の指揮官。615 Squadron RAF、 からのデータ
から に 名前
1937年6月 1940年3月 S/Ldr. AVハーベイ
1940年3月 1940年12月 S/Ldr. JRキャル、DSO、DFC
1940年12月 1941年2月 S/Ldr. ホルムウッド
1941年2月 1941年4月 S/Ldr. アンソニー・エア DFC
1941年4月 1941年7月 S/Ldr. GF パウエルシェデン
1941年7月 1942年2月 S/Ldr. DE Gillam、DSO、DFC & Bar、AFC
1942年2月 1942年12月 S/Ldr. BL ダッケンフィールド、DFC
1943年1月 1943年3月 S/Ldr. WD ウィリアムズ、DFC
1943年3月 1944年1月 S/Ldr. RH オランダ、DFC
1944年1月 1944年8月 S/Ldr. DW マコーマック、DFC & バー
1944年8月 1944年9月 中尉 KFガノン
1944年9月 1945年6月 S/Ldr. TH マイヤー
1945年6月 1945年9月 S/Ldr. PJアンソン
1946年7月 1949年 S/Ldr. RGケレット、DSO、DFC
1949年 1950年 S/Ldr. PKデビット
1950年 1951年 S/Ldr. NF デューク、DSO、DFC & Two Bars、AFC
1951年 1954年1月 S/Ldr. FBソウリー、AFC
1954年1月 1957年3月 S/Ldr. RA イールズ

参考文献

ノート
^ ハント 1972、pp. 5 および 357。
^次の場所にジャンプ:a b c Rawlings 1976、p。503。
^次の場所にジャンプ:a b c d e f g Halley 1988、p。432。
^ Bowyer & Rawlings 1979、p. 14. ^ Bowyer & Rawlings 1979、p. 63. ^ Bowyer & Rawlings 1979、p. 138。
^ Bowyer & Rawlings 1979、p. 107。
^次の場所にジャンプ:a b c d e f Jefford 2001、p。101。
^ ベルチャー、キース A.「対応 — 1940 年の「ビンテージ航空機」の記憶」. フライト。No. 19 1956 年 10 月。 pp. 654–44。( p654、p655 ) ^ 「Churchill Presents Esher Trophy to 615 Squadron Reel 2」 . ^ ジョン・ヨクソール、フライト・マガジン、1962 年 5 月 17 日 ^ Rawlings 1976 ， pp. 506–508. ^ ハレー 1988 年、p. 433。
^ Rawlings 1976 ， pp. 505–506. ^ ローリングス 1976 年、p. 508。
^ ローリングス 1982 年、p. 240。
^ 「アンソニー・エア DFC」 . 2012 年 3 月 30 日にオリジナルからアーカイブされました。2011年 8月14 日閲覧。

参考文献
ボウヤー、マイケル JF。ローリングス、ジョン DR (1979)。戦隊コード、1937年から56年。ケンブリッジ、イギリス: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
ハレー、ジェームズ J. (1988)。1918 年から 1988 年にかけての英国空軍および英連邦の飛行隊。イギリス、ケント州、トンブリッジ: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
ハント、レスリー (1972)。21飛行隊：王立補助空軍の歴史、1925年から1957年。ロンドン：ガーンストーンプレス。ISBN 0-85511-110-0.
Jefford、CG （2001)。RAF Squadrons、1912 年以降のすべての RAF Squadrons とその前例の移動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
ローリングス、ジョン DR (1982)。RAF の沿岸、支援、および特殊飛行隊とその航空機。ロンドン: Jane’s Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5.
ローリングス、ジョン (1976) 。RAF の戦闘飛行隊とその航空機(第 2 版)。ロンドン: Macdonald and Jane’s Publishers Ltd. ISBN 0-354-01028-X.
ロビンソン、アンソニー (1999) 。バトル オブ ブリテンでの RAF 飛行隊。ロンドン：ブロックハンプトンプレス。ISBN 1-86019-907-0.

外部リンク

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