第618飛行隊 RAF

No._618_Squadron_RAF

No. 618 Squadron RAFは、第二次世界大戦中のイギリス空軍の飛行隊で、コードネーム「ハイボール」と呼ばれるバーンズ ウォリスが設計した跳ねる爆​​弾のバリエーションを運ぶことを目的としていました。諸事情により「ハイボール」兵器は使用されず、戦隊は終戦をもって解散した。
第618飛行隊 RAF
モスキート B マーク IV 開発機、ウィルトシャー州ボスコム ダウンに拠点を置く飛行機および兵器実験施設の DK290/G、1943 年 3 月、試験用に 2 つの「ハイボール」兵器を収容するために爆弾倉を深く改造して飛行中
アクティブ
1943 年 4 月 1 日 – 1945 年 7 月 14 日
国 イギリス
ブランチ 王室空軍
記章
戦隊バッジの紋章
バッジは許可されていません
飛行隊コード
運ばれることが知られているマーキングはありません
飛行した航空機
攻撃
ブリストル ボーファイター双発戦闘機
爆撃機
デ・ハビランド・モスキート双発軽爆撃機 フェアリー・バラクーダ単発魚雷爆撃機・急降下爆撃機

コンテンツ
1 歴史
1.1 形成
1.1.1 ハイボール
1.2 イギリス戦隊の動き 1.3 オーストラリア展開
2 運航する航空機
3 指揮官
4 参考文献
4.1 ノート 4.2 参考文献
5 外部リンク

歴史

形成
第 618 飛行隊は、1943 年 4 月 1 日にRAF Skittenで、第 105 飛行隊 RAFと第 139 飛行隊の乗組員から、第 18沿岸軍団の一部として初めて編成されました。このユニットは当初ボーファイター Mk.II戦闘爆撃機を装備していましたが、すぐにモスキート Mk.IVに改造されました。

ハイボール
「ハイボール」装置は、敵の船に衝突し、沈没して爆発するまで、海を横切って跳ね返ることを目的としていました。チャスティス作戦でイギリス空軍の第 617 飛行隊が使用した円筒形の維持兵器とは異なり、「ハイボール」はより球形でした。「ハイボール」を搭載するための改造作業に選択されたモスキートは、Mk.IV シリーズ II でした。この作業では、爆弾倉のドアを取り外し、航空機に 1，280 ポンド (580 kg)、タンデムで。爆弾は水上をスキップし、武器の安定性と正確性を提供するように設計されました。解放される前に、それらは爆弾​​倉の中央部に取り付けられたラムエアタービンによって 700 から 900 rpm で後方に回転され、拡張可能なエアスクープによって供給されました。爆弾は最高高度 60 フィート (20 m) から 360 mph (600 km/h) の速度で投下されることになっていました。
この場合、武器、訓練、航空機が不足していたため、第 618 飛行隊はイライラするほど活動を停止し、ティルピッツを攻撃することはありませんでした。代わりに、ユニットは太平洋での空母運用に選ばれました。
この役割のために、25 台の Mosquito B.Mk.IV がさらに変更されました。
各航空機には、低高度でピーク出力を提供するように適合された Merlin 25 が装備され、4 枚羽根のRotolプロペラを駆動しました。これらのプロペラは、標準的な 3 枚羽根のユニットよりも狭い羽根を持っていたため、エンジンの回転が速くなり、スロットルへの応答が速くなりました。空母離陸の限られた長さに不可欠な要因。
エンジン カウリングの下の長い吸気口には、トロピカル フィルターが取り付けられていました。
足回りの脚はより重い金属で作られ、車輪には FB Mk VI のツイン ブレーキ ユニットが取り付けられていました。
後部胴体は構造的に変更され、特別な内部縦通材と、空母着陸による追加の負荷に耐えるように設計された強化隔壁が追加されました。追加の隔壁 (No. 5a) が取り付けられました。
外部に「V フレーム」アレスター フックが取り付けられました。フックを解除する「スナップギア」は、コックピットポート側に搭載されたレバーからボーデンケーブルで操作。
アクセス ハッチが右舷後部胴体から下部に移動され、生産モスキートの右舷側に既に取り付けられていたものと同じ追加の縦方向補強ストレーキが左舷胴体に取り付けられました。
テールホイール フォークは、組み込みのエンド プレートをピボットして、アレスター ケーブルに巻き込まれるのを防ぎます。
油圧ワイパーとともに、装甲フロントガラスが取り付けられました。
偵察任務に使用される予定だった 3 隻の PR.Mk.XVI には、空母作戦用に 4 枚羽根のプロペラと胴体の改造も装備されていました。

イギリス戦隊の動き
飛行隊の主な目標はドイツ海軍水上艦隊、主に戦艦ティルピッツとして指定されたため、飛行隊はスコットランドで訓練を続け、水上艦隊が北海に出撃するのを待ち、1944 年 7 月にこの脅威が弱まりました。実際のところ、ドイツ水上艦隊がノルウェーの基地から出現したことはありません。その間、飛行隊はRAF ウィックに移動し、モスキート Mk.VI を再装備し、第 618 飛行隊は「ハイボール」兵器を使用する機会がありませんでした。1944 年 8 月、飛行隊はサフォークのRAF Becclesに配備され、9 月には機体を再び Mosquito Mk.XVI に変更しました。飛行隊は 9 月にRAF ベンソンに配備され、10 月にモスキート Mk.XVIII に移行しました。

オーストラリア展開
1944 年 12 月、第 618 飛行隊が空母運用のためにオーストラリアに派遣されました。これらのモスキートは、1944 年 12 月 23 日に到着した空母HMS フェンサーおよびストライカーに搭載されてオーストラリアに輸送され、その後、再組み立てのためにデ・ハビランド オーストラリアのマスコットフィッシャーマンズ ベンド航空機工場に送られました。乗組員の熟練度を維持し、改造されたモスキートを保護するために、分解された 12 機の FB Mk VI も送られ、1945 年 2 月にシドニーに到着しました。その月、ナロマインで訓練が開始されました。分遣隊がマヌス島の英国太平洋艦隊基地に送られました。しかし、主にその地域に標的が残っていなかったため、戦隊は日本の船団に対して行動を起こすことができませんでした。
英国太平洋艦隊と米軍との間の政治的・戦略的な内紛により、この部隊は活動を行うことはなく、 1945 年 7 月 14 日にRAAF ナロミネ基地で (公式に) 解散された。そして売り飛ばした。唯一生き残った第618飛行隊モスキート、FB。Mk.VI HR621は現在、カムデン航空博物館で修復中です。

運航する航空機
No. 618 Squadron RAF が運用する航空機、 のデータ
から に 航空機 変異体
1943年4月 1943年6月 ブリストル ボーファイター Mk.Ⅱ
1943年4月 1945年6月 デ・ハビランド・モスキート Mk.IV
1944年7月 1944年10月 デ・ハビランド・モスキート Mk.VI
1944年10月 1945年6月 デ・ハビランド・モスキート Mk.XVI
1944年12月 1944年12月 フェアリー・バラクーダ Mk.Ⅱ
1945年3月 1945年6月 デ・ハビランド・モスキート Mk.VI

指揮官
第 618 飛行隊を指揮する将校、からのデータ
から に 名前
1943年4月 1943年4月 S/Ldr. CTローズ、DFC、DFM
1943年4月 1943年9月 W/Cdr. GHBハッチンソン
1943年9月 1944年7月 F/O。HBマクレディ
1944年7月 1944年10月 W/Cdr. GHBハッチンソン
1944年10月 1945年7月 G/Cpt。RCケアリー

参考文献

ノート
^ ガードナー 2006 年、p. 47 ^ Bowyer 1984年、p. 127。
^ Rawlings 1982 ， pp. 240–241. ^ 蚊の写真 ^次の場所にジャンプ:a b Rawlings 1982、p。241。
^ ハレー 1988 年、p. 436。
^ Jefford 2001、p。102.

参考文献
ボウヤー、チャズ（1984）。イギリス空軍のモスキート飛行隊。シェパートン、サリー州、イギリス: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1425-6.
カーティス、デス（1995）。最も秘密の飛行隊：618飛行隊の物語。ウィンボーン、イースト ドーセット、イギリス: Skitten Books. ISBN 0-9525247-0-8.
カーティス、デス（2009）。最も秘密の飛行隊: 618 飛行隊とその特別な分遣隊対 U ボート モスキートの最初の完全なストーリー。ロンドン: グラブ ストリート。ISBN 1-906502-51-X.
ガードナー、ロバート（2006）。弾む爆弾からコンコルドまで: 航空パイオニア卿ジョージ・エドワーズ OM の公認伝記。ストラウド、グロスターシャー、英国：サットン出版。ISBN 0-7509-4389-0.
ハレー、ジェームズ J. (1988)。1918 年から 1988 年にかけての英国空軍および英連邦の飛行隊。イギリス、ケント州、トンブリッジ: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
Jefford、CG （2001)。RAF Squadrons、1912 年以降のすべての RAF Squadrons とその前例の移動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
ローリングス、ジョン DR (1982)。RAF の沿岸、支援、および特殊飛行隊とその航空機。ロンドン: Jane’s Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5.

外部リンク
第618飛行隊に関するRAFページ
第618飛行隊 イギリス空軍の移動と装備履歴
飛行隊の歴史など、No. RAFWeb の 611–620 飛行隊 ·