No._66_Squadron_RAF
No. 66 SquadronはRoyal Flying Corpsであり、最終的にはRoyal Air Force の航空機飛行隊でした。
第66飛行隊RAF
アクティブ
1916 年 6 月 30 日 – 1919 年 10 月 25 日1936 年 7 月 20 日 – 1945 年 4 月30 日 1946 年 9 月 1 日 – 1960 年 9 月 30 日1961 年 9 月 15 日 – 1969 年 3 月 20 日
国 イギリス
ブランチ 王室空軍
モットー
ラテン語: Cavete praemonui (「注意してください、私は警告しました」)
1950年以降の航空機の記章
バトルの栄誉
西部戦線、1917年*; アラス 1917; メシーヌ、1917年。イープル、1917年。イタリア戦線とアドリア海、1917–18*; 海峡と北海、1939–44*; ダンケルク; フランスと低地、1940年*; バトル オブ ブリテン 1940*; ホームディフェンス、1940–44; 要塞ヨーロッパ 1940–44*; ディエップ; ノルマンディー、1944年*。フランスとドイツ、1944–45*; Walcherenアスタリスク* でマークされた栄誉は、飛行隊の基準で飾られたものです。
記章
戦隊バッジ
ガラガラヘビ ガラガラヘビは攻撃的な精神と攻撃力の象徴
飛行隊コード
RB (1938 年 9 月 – 1939 年 9月） LZ (1939 年 9 月 – 1945 年および 1949 年 – 1951 年) HI (1946 年 – 1949 年)
コンテンツ
1 歴史
1.1 第一次世界大戦 1.2 フライングエース 1.3 第二次世界大戦 1.4 戦後 1.5 ヘリコプターで
2 参考文献
2.1 ノート 2.2 参考文献
3 外部リンク
歴史
第一次世界大戦
1916 年 6 月 30 日にフィルトンで、英国王立航空機工場 BE2、BE12、アブロ 504を装備した訓練飛行隊として最初に編成されました。飛行隊は1917年 2 月 3 日に最初のソッピース パップを受領し、1917 年 3 月 12 日にフランスのソンムにあるヴェール ガランに配備された。イタリアの第14ウィングに参加する。
イタリアでの 12 か月間の戦闘中に、戦隊は 172 機の敵機を撃墜しました。1918 年 3 月 13 日、アラン・ジェラード中尉は自力で 19 機の敵機と交戦しました。彼は着陸を余儀なくされて捕虜になる前に、なんとか3つを破壊しました。彼はその努力により、飛行隊で唯一のビクトリア十字章を授与されました。
終戦時、戦隊はイタリアに数ヶ月滞在し、1919 年 3 月にイギリスに戻り、1919 年 10 月 25 日に解散した。
フライングエース
第一次世界大戦中に戦隊に仕えた21人のエースは、ウィリアム・ジョージ・バーカー VC、アラン・ジェラードVC、ピーター・カーペンター、ハリー・キング・グード、フランシス・S・シモンドソン、ジェラルド・アルフレッド・バークス、チャールズ・M・モード、ゴードン・アプリス、ヒリアード・ブルックでした。ベル、クリストファー・マケボイ、ハロルド・ロス・エイコット＝マーティン、ウィリアム・マイロン・マクドナルド、オーガスタス・パジェット、ジョン・オリバー・アンドリュース、ハロルド・コッホ・ボイセン、ウィリアム・キャラル・ヒルボーン、トーマス・ハンター、ジェームズ・レノックス、ウォルバンク・アシュビー・プリット、パトリック・ゴードン・テイラー、ジョン（ジャック）・ウォリス司教。
第二次世界大戦
1936 年 7 月 20 日にRAF ダックスフォードの第 19 飛行隊の C フライトから改造され、当初はグロスター ガントレットを装備していましたが、1938 年 8 月からゆっくりとスーパーマリン スピットファイアに変更されました。飛行隊は第 12 グループ RAFの一部でした。戦闘機司令部に所属し、1939 年 9 月の戦争開始から準備が整っていました。敵との最初の接触は、クローマー近くのノーフォーク海岸のハインケル He 111に対する攻撃でした。ドイツの航空機はその後デンマークで墜落しました。飛行隊は、ドイツのベルギーとオランダへの侵攻後、 RAF ホーシャム セント フェイスに移動し、1940 年 5 月 12 日にハーグ上空で最初の敵機を撃破しました。8 月末に戦隊はバトル オブ ブリテンの一部としてイングランド南部に移動し、 RAF ケンリー、RAF グレイブセンド、RAF ウェスト メイリングから運用され、11 月までにRAF ビギン ヒルに移動しました。ドイツ軍が昼光爆撃を停止するまでに、飛行隊は 20 機の航空機を破壊し、さらに 17 機の可能性があり、さらに 15 機に損害を与えました。
1941 年 2 月 24 日、飛行隊はRAF エクセターに移動し、4 月には再びコーンウォールのRAF ペランポースに移動して、海峡上空で戦闘機掃討任務を遂行しました。1941 年 12 月にポートリースに移動し、スピットファイア V を再装備しました。1942 年 10 月までに飛行隊はウィルトシャーのRAF Zealsを拠点としていました。1943 年 4 月にシェトランド諸島のRAF サンバラに移動し、スカパ フローに拠点を置くイギリス艦隊に戦闘機の護衛を提供した後、ウェスト カントリーに戻り、最初はサマセットのRAF チャーチ スタントンで、その後 1943 年 10 月にコーンウォールのペランポースに戻った。
1943 年 11 月、飛行隊はRAF ホーンチャーチに移動し、スピットファイア IX に改造され、1944 年 2 月末にエセックスのノース ウィールド飛行場に移動しました。飛行隊は第 2 戦術空軍の一部となり、 6月22日よりフランスを拠点とするノルマンディー。ウェールズ南部での休憩の後、飛行隊は 1944 年 9 月にアベビルに拠点を置き、その後ベルギーのグリムベルゲンに拠点を置く前進する連合軍を支援し続けました。
戦後
1946 年 9 月 1 日にイギリス空軍の第 165 飛行隊の番号を付け直すことにより、ダックスフォードで再編成され、最初はスピットファイアでした。次の北部の春、飛行隊はメテオールに変換され、セイバーを再装備する前に6年間飛行しました。1956 年 3 月の RAF リントン オン ウーズでホーカー ハンターを獲得し、1960年9 月 30 日にRAF アクリントンで再び解散するまで飛行しました。
ヘリコプターで
1961 年 9 月 15 日に RAF オディハムで、ブリストル ベルヴェデーレ ヘリコプターを装備したベルヴェデーレ トライアル ユニットから再編成されました。1962 年 6 月に英国を離れ、シンガポールのSeletarに向かい、そこでマラヤで活動する軍隊に重量物のヘリコプター支援を提供しました。飛行隊は最終的に1969年3月17日に解散した.
参考文献編集
ノート
^ パイン、LG (1983). モットーの辞書(第 1 版)。ロンドン：ラウトレッジ＆キーガン・ポール。p。 31 . ISBN 0-7100-9339-X. ^ a b次の場所にジャンプ: Rawlings 1978， p. 163。
^ AIR1/694/21/20/66 ^ AIR1/1777/204/148/12 ^ AIR1/691779/204/148/26 ^ d次の場所にジャンプ: Jefford 2001， pp. 48–49.
参考文献
コービン、ジム。十闘士の最後。ロンドン: サットン出版、2007 年。 ISBN 0-7509-4805-1 .
フォーブス、ウィングコマンダーアソル、DFC、およびスコードロン リーダー ヒューバート R. アレン、DFC。10人のファイターボーイ：RAF 66 Squadron . カナダ、トロント: William Collins Sons & Co、1942年。
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ルーカス、パーシー・ベルグレイブ。ファイブアップ：ファイブライフのクロニクル。カンタベリー: ウィンガム プレス、1991 年。 ISBN 1-873454-04-X .( “Laddie” Lucasの自伝) (Crécy Publishing 発行の第 3 改訂版、1999 年)
マッカデン少佐、ジェイムズ TBフライング フューリー: 王立航空隊に 5 年間所属。ロンドン: グリーンヒル、1930年。 (再発行 1987)
Rawlings， John DR Fighter Squadrons of RAF and their Aircrafts . ロンドン、マクドナルド、ジェーンズ、1969 年 (第 2 改訂版 1976 年、再版 1978 年)。 ISBN 0-354-01028-X .
Taylor， Sir Gordon， GC (Captain PG Taylor， MC， 66 Squadron RFC) Sopwith Scout 7309 . ロンドン：カッセル、1968年。
外部リンク
・コモンズには、イギリス空軍第66飛行隊に関連するカテゴリが
第 66 飛行隊、RFC & RAF、1916 年から 1919 年 ジョン・グレッチ作
RAF Web での第 66 ～ 70 飛行隊の歴史 · “