No._71_Squadron_RAF
No. 71 Squadronはイギリス空軍の航空機飛行隊でした。この番号は 3 回使用されています。第二次世界大戦では、3 つのイーグル飛行隊の最初の部隊として戦った。戦後はドイツ空軍の指揮下で戦闘爆撃機部隊として活躍。
第71（イーグル）飛行隊RAF
第71飛行隊バッジ
アクティブ
1917 年 3 月 27 日 – 1918 年 1 月19 日 1940 年 9 月 19 日 – 1942 年 9 月 29 日1950 年 9 月 16 日 – 1957 年 4 月 30 日
国 イギリス
忠誠 イギリス合衆国（1942年9月）
ブランチ 王室空軍
ニックネーム 鷲 モットー
まずは星々から
記章
戦隊バッジの紋章
9 ポイントの 3 つの星で充電表示されたハクトウワシ
1950年以降の戦隊ラウンデル
飛行隊コード
XR (1940 年 11 月 – 1942 年 9 月、最初は USAAF への転送時にも使用) L (1950 年 9 月 – 1953 年 10月）
コンテンツ
1 歴史
1.1 第一次世界大戦 1.2 アメリカン・イーグルス 1.3 ジェット時代へ
2 運航する航空機
3 こちらもご覧ください
4 参考文献
4.1 ノート 4.2 参考文献
5 外部リンク
歴史
第一次世界大戦
第 4 飛行隊 RAAF
イギリス軍が「第 71 飛行隊」と呼んだ最初の部隊は、第一次世界大戦中のオーストラリア航空隊 (AFC) の第 4 飛行隊でした。飛行隊は、1916 年 10 月 16 日にオーストラリアのビクトリア州ポイント クックで編成され、その後イギリスに移動しました。1917 年 3 月 27 日から、キャッスル ブロムウィッチを拠点としている間、RFC の第 4 飛行隊との混同を避けるために、王立航空隊によって「第 71 飛行隊」に指定されました。この名前は、オーストラリア帝国軍によって正式に採用されることはありませんでした。
4 Sqn AFC は1917 年 12 月 18 日にフランスに到着しました。Sopwith Camelsと共に、戦闘機の掃討を行い、近接航空支援を提供し、ドイツの飛行場を襲撃しました。第一次世界大戦中の比較的短期間の運用にもかかわらず、29 機の航空機と 13 機の観測気球を破壊した功績が認められた AFC の主要なエースであるキャプテンハリー コビーを含む 11 人のパイロットがエースになりました。コビーの他に、エルウィン・キング、エドガー・マクローリー(後に空軍副元帥)、ハーバート・ワトソン、トーマス・ベイカー、レナード・タプリン、トーマス・バーケル、ジョージ・ジョーンズ(後にオーストラリア空軍長官)、ノーマン・トレスカウシック、ガーネット・マリーがユニット。
1918 年 1 月 19 日、このユニットに対するイギリス軍の「第 71 飛行隊」の使用も停止し、すべてのレベルで第 4 AFC になりました。飛行隊は休戦後、ドイツの占領軍と共にしばらく過ごし、1919 年 2 月 28 日にビッケンドルフで解散した。
アメリカン・イーグルス
エセックス州ノース ウィールドで、スーパーマリン スピットファイアマーク VBのそばに立つイギリス空軍第 71 (イーグル) 飛行隊のパイロット オフィサー CW “”レッド”” マコルピン。
米国が参戦する前の第二次世界大戦の開始時に、多数のアメリカ人志願兵がサービスを提供していました。No. 71 は、1940 年 9 月 19 日にRAF チャーチ フェントンで、ブリュースター バッファローと共に最初のイーグル飛行隊として編成されました。イギリス空軍の受入担当者による評価では、ブリュースター バッファローは、武装やパイロット アーマーの不足、高高度性能の低さ、エンジンの過熱、信頼性の低さ、コックピット コントロールなど、多くの点で批判されましたが、操縦性、広々としたコックピット、視認性が高く評価されました。航空機はヨーロッパの条件には不適切であると見なされ、 1940 年 11 月からホーカー ハリケーンに置き換えられました。飛行隊は1941 年 2 月 5 日にRAF カートンイン リンジーで運用を開始し、4 月にヨーロッパでの運用のためにサフォークのRAF マートルシャム ヒースに移動しました。5月、オランダ上空での戦闘機掃討中にマイク・コレンドルスキーが死亡したとき、最初の損失を被りました。作戦の強度は、 1941 年 6 月までにエセックスのRAF ノース ウィールドを拠点とする第 11 グループ オブファイター コマンドに移行することで強化されました。7 月 2 日、ウィリアム I. ホールはイーグル飛行隊のパイロットとして初めて捕虜になりましたPOW）護衛任務中に撃墜されたとき。飛行隊の最初の勝利が確認されたのは、1941 年 7 月 21 日の爆撃機護衛任務中、パイロット将校のウィリアム R. ダンがリール上空でメッサーシュミット Bf 109Fを撃破したときでした。 8 月、第 71 飛行隊のハリケーンがスピットファイア Mk II に置き換わった後、飛行隊は最新のスピットファイア Mk VB をすぐに再装備しました。部隊はすぐに高い評判を確立し、1941 年の夏から秋にかけて、イギリス空軍の戦闘機が大陸を掃討した際に多数の空爆の主張がなされました。 真珠湾攻撃を知らされたとき、イーグル飛行隊のパイロットのほとんどは、すぐに対日戦に参加したいと考えた. 第 71 飛行隊と第 121 飛行隊の代表者がロンドンのアメリカ大使館に行き、米国へのサービスを提供しました。第71飛行隊のパイロットは、日本軍と戦うためにシンガポールに行きたいと決心し、 RAF戦闘機司令部に提案がなされたが、それは断られた. 1942 年 9 月 29 日、飛行隊は他の 2 つのイーグル飛行隊と共に米陸軍航空隊に移管され、第 4 戦闘群の第 334 戦闘飛行隊になりました。
ジェット時代へ
1950 年 9 月 16 日、新しい第 71 飛行隊がRAF ギュータースローでデ ハビランド ヴァンパイア戦闘爆撃機と共に編成され、第 2 戦術空軍に加わりました。1953年10月には北米セイバーとともに「デイファイター」部隊となった。セイバーは 1956 年 4 月にホーカー ハンターに置き換えられました。飛行隊は 1956 年 5 月にイギリス空軍ブルッゲンに移動し、1957 年 4 月 30 日に解散しました。
運航する航空機
日付 航空機 変異体 ノート
1917年6月 – 1917年10月 様々
1917年10月 – 1918年1月 ソッピース キャメル
オーストラリア空軍
1940年10月 – 1940年11月 ブリュースターバッファロー 私
1940 年 11 月 – 1941 年 5 月 ホーカーハリケーン 私
1941年4月 – 1941年8月 ホーカーハリケーン IIB
1941年8月 – 1941年9月 スーパーマリン スピットファイア ⅡA
1941年9月 – 1942年9月 スーパーマリン スピットファイア VB
1950年10月～1953年10月 デ・ハビランド・ヴァンパイア FB.5
1953年10月 – 1956年5月 北アメリカのセイバー F.4
1956年4月 – 1957年4月 ホーカーハンター F.4
こちらもご覧ください
イギリス空軍の航空機飛行隊のリスト
第334戦闘飛行隊
参考文献
ノート
^ パイン、LG (1983). モットーの辞書(第 1 版)。ロンドン：ラウトレッジ＆キーガン・ポール。p。 80 . ISBN 0-7100-9339-X. ^ ローリングス 1978 年、p. 173。
^ ダン・フォード、ブリュースター・バッファローのソーリー・サーガ（2008)、記事 ^ ローリングス 1978 年、p. 175。
^ 「エース ハイ」、ショアーズ アンド ウィリアムズ、1994 年 ^ ハレー 1988 年、p. 138。
参考文献
チルダーズ、ジェームズ・サクソン。ウォー イーグルス: イーグル飛行隊の物語。ウィンドミル プレス、1943 年。
1983年にイーグル社から再刊され、
ISBN 0-941624-71-4 . 1982年のメンバーのエピローグがあることを除いて、1943年版と同じ.
Halley， James J. The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth， 1918–1988 . イギリス、ケント州、トンブリッジ: Air-Britain (Historians) Ltd.、1988 年。 ISBN 0-85130-164-9 .
Rawlings， John DR Fighter Squadrons of RAF and their Aircrafts . ロンドン: Macdonald an Jane’s (Publishers) Ltd.、1978 年。 ISBN 0-354-01028-X .
外部リンク
・コモンズには、イギリス空軍第71(イーグル)飛行隊に関連するカテゴリが
第71～75飛行隊の歴史
RAF イーグル飛行隊(歴史的ビデオ)
イーグル中隊は、USAAF 第 4 戦闘機グループになりました。第四闘士会のサイト · “