No._79_Wing_RAAF
No. 79 Wingは、第二次世界大戦中のオーストラリア空軍(RAAF)の翼でした。1943 年 12 月、ノース ウエスタン エリア コマンドの一部として、ノーザン テリトリーのバチェラーで結成されました。グループキャプテンチャールズイートンが率いる翼は、設立時に4つの飛行隊で構成され、ボーフォートとB-25ミッチェル爆撃機とボーファイター重戦闘機を飛行させました。No. 79 Wing は1944 年から 1945 年にかけてニューギニアおよび北西方面作戦に参加し、最終的にはオランダ領東インドのバリクパパンに移動しました。連合軍が北上するにつれて。太平洋戦争の終わりまでに、翼はオーストラリアの第 1 戦術空軍に付属し、第 2飛行隊と第18 (オランダ領東インド諸島) 飛行隊で構成され、どちらもミッチェルを飛行させました。後者は 1945 年後半にオランダ空軍に移籍し、前者はオーストラリアに戻り、翌年解散しました。第 79 司令部自体は、敵対行為が終わった直後の 1945 年 10 月に解散しました。
No. 79 ウイング RAAF
第 18 (NEI) 飛行隊と第 79 航空団の司令官: 1944 年、ノーザン テリトリー、バチェラーでのアジェス中佐 (右から 2 番目) とライランド大尉 (右端)
アクティブ943–45 国
オーストラリア
ブランチ
オーストラリア空軍
役割
攻撃
サイズ
2 ～ 4 個の飛行中隊
一部の
北西方面軍(1943–45)第 1 戦術空軍(1945)
エンゲージメント
第二次世界大戦
ニューギニア戦役
北西エリアキャンペーン
司令官
著名な指揮官
チャールズ・イートン(1943–44)ジョン・ライランド(1944–45)
飛行した航空機
攻撃
ビューフォート
爆撃機
B-25 ミッチェル; ベンチュラ
戦士
ビューファイター; P-40 キティホーク
歴史
グループ キャプテン イートン (写真は 1941 年)、第 79 航空団の初代司令官
第 79航空団は、1943 年 11 月 30 日にノーザン テリトリーのバチェラーに設立されました。その戦闘部隊は、第 1および第 2 飛行隊(ボーフォート軽偵察爆撃機)、第 31 飛行隊(ボーファイター長距離戦闘機)、および第2 飛行隊で構成されていました。 . 18 (オランダ東インド諸島) 飛行隊( B-25 ミッチェル中爆撃機)。翼はグループキャプテンチャールズイートンによって指揮され、オランダ人は彼を「オムチャールズ」（チャールズおじさん）と呼んだ。 ダーウィン第 79航空団は北西方面軍(NWA)の後援の下で活動し、 1944 年にニューギニアおよび北西方面作戦に参加した。
1944 年 3 月から 4 月にかけて、ビューファイターは日本の船舶を攻撃し、一方、ミッチェルとビューフォートは無謀と迫害作戦、ホランディアとアイタペの侵攻の前奏曲として毎日のようにティモールを爆撃しました。イートンは4 月 19 日にオランダ領ティモールのスーに対して大規模な襲撃を組織した。ミッチェル、ビューフォート、ビューファイターの 35 機で構成された部隊は、町の兵舎と燃料投棄場を破壊し、その結果、 NWA を指揮する航空士官、航空副元帥””キング”” コールの個人的な祝辞を得ました。 4月22日、連合軍の上陸の日、ミッチェルとビューファイターはポルトガル領ティモールのディリに日中の襲撃を行った。ホランディア – アイタペへの地上攻撃は、それに至るまでの空爆が一部功を奏して、ほとんど反対に会わなかった。
1943 年 1 月、ノーザン テリトリーの第 31 飛行隊の搭乗員とボーファイター
1944 年 5 月、第 1、第 18、第 31 飛行隊がティモールの日本軍陣地を攻撃し、第 2 飛行隊はミッチェルを再装備するために戦闘から撤退しました。第 79 航空団の軽爆撃機と中爆撃機は、前方に燃料を補給する飛行場がほとんどなかったため、適切な標的が不足していました。第 2 飛行隊は 6 月にミッチェルズと共に作戦に復帰しました。その月、第 18 飛行隊は 149 回の出撃を行い、ティモール地域の日本の飛行場と船舶に損害を与えましたが、襲撃中に対空砲火で指揮官を失いました。
1944 年 6 月から 7 月にかけて、第 79航空団は連合軍の Noemfoor 攻撃を支援しました。第 18 飛行隊は再び 107 回の出撃を行い、航空団で最も活発な部隊でした。9月、ビューファイターとミッチェルはセラムとセレベスで日本の海運とインフラを攻撃したが、9機の航空機を失い、26人の乗組員が死亡し、その中にはコモンウェルス・エアクラフト・コーポレーションのマネージャーであるローレンス・ワケットの息子である飛行隊長のウィルバー・ワケットがいた. 月末までにミッチェルの任務は保留され、交代要員の訓練が行われた。 1944 年後半、第 79 航空団を北西方面軍からパプア ニューギニアの北部軍に移管し、ニューブリテン島で日本軍に対する作戦を遂行する計画が立てられました。この移動のための航空団の構成は、ミッチェルを運用する第 2 飛行隊と第 18 飛行隊、およびP-40 キティホークスを運用する第 120 (オランダ東インド諸島) 飛行隊でした。第 31 飛行隊は、12 月に第 79 航空団からモロタイのオーストラリア第 1 戦術空軍に移管されました。 同月、グループ・キャプテン・イートンが退任し、グループ・キャプテンのジョン・ライランドに取って代わられた。
B-25 ミッチェル爆撃機の第 18 (NEI) 飛行隊がダーウィン近郊で編隊を組む、c. 1943年
1945 年 1 月、天候が航空団の活動を妨げました。第 1 飛行隊はモスキートを再装備するためにクイーンズランド州に撤退し、第 13 飛行隊はベンチュラを飛ばし、対艦任務の遅れを取りました。戦隊は、2 月に第 79 航空団によって沈められた 38 隻の敵艦の約半分を占め、翌月に沈められた 20 隻と同様の比率でした。ミッチェル夫妻をニューブリテン島のジャッキーノ湾に移す準備が整ったため、翼の運用は 3 月に縮小された。4 月 6 日、第 2 飛行隊と第 18 飛行隊の利用可能な 20 機すべてが、第 82 航空団の B-24 リベレーターに加わるよう命じられ、巡洋艦いすゞを含む日本の護送船団を攻撃しました。解放者はスンバ沖のミッチェルとのランデブーに遅れたため、後者は射程のぎりぎりで船団を攻撃しました。巡洋艦や他の艦艇からの対空砲火、敵戦闘機による正面攻撃にも関わらず、2 発の直撃を無損失で受けました。連合軍の潜水艦は翌日、損傷したいすゞを撃沈した。
1945 年 5 月、オランダ政府がオランダ領東インド上空で飛行隊を運用するよう要求したため、航空団のニューブリテン島への移動計画は取り消されました。第 120 飛行隊はビアクに移され、第 79 航空団とその 2 つのミッチェル飛行隊は、第 1 戦術空軍の指揮下でボルネオに移動するよう命じられました。 7 月までに、第 79 航空団はバチェラーからバリクパパンに移動し、第 13 飛行隊は北西地域司令部の管理下に置かれた。太平洋戦争が 1945 年 8 月に終わった後、ミッチェル夫妻は第 82 航空団の解放軍に加わり、RAAF 要員をボルネオからオーストラリアに送還した。第 79 航空団本部は 10 月 8 日に解散した。翌月、第 18 飛行隊はオランダ空軍に再配置された。第 2 飛行隊は 12 月にオーストラリアに戻り、1946 年半ばに解散した。これらは、戦争中にミッチェルを操作した RAAF で唯一の 2 つの飛行隊でした。
ノート
^ ファラム、チャールズ・””モス””・イートン、p. 38 ^ e次の場所にジャンプ:
Odgers， Air War against Japan ， pp. 215–218 ^ Farram， Charles “”Moth”” Eaton ， pp. 48–49 ^ Odgers， Air War against Japan ， pp. 228–233 ^ Odgers， Air War against Japan ， pp. 243–247 ^ ジョンストン、死のささやき、pp. 16、160、396 ^ Odgers， Air War against Japan ， pp. 297–299 ^ Odgers， Air War against Japan ， p. 379 ^ Ryland， John Peter at Australian Dictionary of Biography . 2010 年 11 月 18 日に取得されました。
^ Odgers， Air War against Japan ， pp. 402–407 ^ a b次の場所にジャンプ: 18 (NEI) Squadron RAAF at Australian War Memorial . 2010 年 11 月 12 日に取得されました。
^ Odgers， Air War against Japan ， p. 334 ^ Odgers， Air War against Japan ， p. 476 ^ 第79航空団本部、「作戦記録簿」、p. 8 ^ Odgers， Air War against Japan ， p. 495 ^ 第79航空団本部、「作戦記録簿」、p. 1 ^ オーストラリア戦争記念館の第 2 戦隊 RAAF . 2010 年 11 月 11 日に取得されました。
^ ウィルソン、オーストラリアの軍用機、p. 154
参考文献
第79ウィング本部。「運行記録簿」 . RAAF 部隊履歴シート (フォーム A50) . オーストラリア国立公文書館。
ファラム、スティーブン（2007）。Charles “Moth” Eaton: ノーザン テリトリーのパイオニア飛行士。ダーウィン:チャールズ ダーウィン大学出版局。ISBN 978-0-9803846-1-1.
ジョンストン、マーク（2011）。死のささやき：太平洋戦争におけるオーストラリアの空軍。クロウズ ネスト、ニュー サウス ウェールズ州:アレン & アンウィン. ISBN 978-1-74175-901-3.
オジャーズ、ジョージ (1968) 。1939 ～ 1945 年の戦争におけるオーストラリア: シリーズ 3 (航空) 第 2 巻 – 日本に対する航空戦争、1943 ～ 1945 年。キャンベラ:オーストラリア戦争記念館。OCLC 11218821。
ウィルソン、スチュワート (1994)。オーストラリアの軍用機。オーストラリア首都特別地域、ウェストン クリーク: Aerospace Publications。ISBN 1-875671-08-0. · “