No._7_Elementary_Flying_Training_School_RAAF
No. 7 Elementary Flying Training Schoolは、第二次世界大戦中に運用されたオーストラリア空軍(RAAF) のパイロット訓練部隊でした。1940 年 8 月にタスマニアのウェスタン ジャンクション エアロドロームに設立され、新しい RAAF パイロットに初歩的な飛行訓練を提供しました。1944 年 12 月に訓練活動は終了し、翌年 8 月に部隊は解散しました。
第7初等飛行訓練学校 RAAF
第 7 小学校飛行学校に配属された 2 人の空軍兵と、部隊のタイガー モス航空機 2 機がウエスタン ジャンクション飛行場にいる
アクティブ940–1945 国
オーストラリア
ブランチ
オーストラリア空軍
役割
入門飛行訓練
エンゲージメント
第二次世界大戦
飛行した航空機
トレーナー
タイガーモス
歴史
オーストラリアのエンパイア エア トレーニング スキームへの取り組みの一環として、RAAF は 1940 年と 1941 年に 12 の初等飛行訓練学校を設立しました。 RAAF の初期訓練学校の 1 つを卒業しました。飛行訓練は 2 段階で行われました。1 つ目は 4 週間の指導 (10 時間の飛行を含む) で、訓練生がパイロットになる適性を判断するために使用されました。この等級付けプロセスに合格した者は、初等教育学校でさらに 8 週間の訓練 (65 時間の飛行を含む) を受けました。このコースを首尾よく修了したパイロットは、軍用飛行士としての次の段階の教育を受けるために、オーストラリアまたはカナダのサービス フライト トレーニング スクールに配属されました。
第 7 初等飛行訓練学校 ( No. 7 EFTS) は 1940 年 8 月 29 日にウェスタン ジャンクション飛行場 (現在のローンセストン空港) に設立された 。 . フライング スクールに道を譲るために、クラブは航空機やその他の機材をホバート近くのケンブリッジ飛行場に移動しました。飛行クラブは RAAF の訓練活動に組み込まれることを期待していましたが、これは実現しませんでした。その結果、No. 7 EFTS は、戦争中にタスマニアに配置された唯一の RAAF 航空機訓練部隊でした。
飛行学校の最初の補機は 8 月中に到着し、ウェスタン ジャンクションの施設を建設する作業が完了するまで、近くのロンセストンに配属されました。衛星飛行場も最終的に、ウェスタン ジャンクション飛行場から 7.5 マイル (12.1 km) のナイルに建設されました。 No. 7 EFTS の最初の 11機のタイガー モストレーナーが 1940 年 9 月 11 日に到着し、9 日後に飛行訓練が開始されました。部隊は当初、半強度の初等飛行学校として編成され、2 つの飛行隊で構成されていた。フライトは 18 機のタイガー モスを運航し、他の数機は予備として保持されていました。
1941 年 5 月 31 日、2 機の EFTS タイガー モス No. 7 が離陸中に衝突しました。2 機のうち 1 機のパイロットが死亡し、同乗者が負傷した。他にもいくつかの軽微な事故が発生しました。1944 年 10 月末までに、No. 7 EFTS は約 60 機のタイガー モスを装備し、1801 人のパイロットを訓練しました。 No. 7 EFTS はウェスタン ジャンクションに配置された唯一の飛行部隊であったが、飛行場は、バーンズデールに本拠を置く No. 1 Operational Training Unit で訓練を受けている搭乗員が操縦する対気速度オックスフォードによってしばしば訪問された。第67飛行隊の航空機も、バス海峡地域の対潜パトロール中に飛行場を通過しました。このユニットは、ビクトリア州のラバートンに本部を置いていました。
第 7 EFTS の努力は、戦争が終結するにつれて縮小されました。訓練は 1944 年 12 月に中断され、翌年 3 月 28 日にすべての飛行が停止されました。学校は 1945 年 8 月 31 日に解散した。以前に第 7 EFTS によって使用されたタイガー モスの多くは戦後に売却され、ウェスタン ジャンクションに RAAF 用に建設された 3 つの格納庫はタスマニア エアロ クラブに寄贈された。
参考文献
ノート
^ 「初等飛行訓練学校」 . RAAF博物館。2012年 5 月 31 日閲覧。
^ RAAF 歴史セクション (1995)， pp. 15–35 ^ Stephens （2006)， pp. 68–70 ^ e次の場所にジャンプ:
RAAF 歴史セクション (1995)、p. 25
^ 「エアロクラブのルール」 . マーキュリー。ホバート: オーストラリア国立図書館。1940 年 11 月 8 日。5 . 2012年6月1日閲覧。
^ ギリソン (1962)， p. 111
^ 「ウェスタン・ジャンクション」。RAAF博物館。2012年6月1日閲覧。
^ 「パイロット訓練は明日から」 . 試験官。タスマニア州ロンセストン：オーストラリア国立図書館。1940 年 9 月 18 日。4 . 2012年6月1日閲覧。
^ 「トレーニングクラッシュ」 . マーキュリー。ホバート: オーストラリア国立図書館。1941 年 5 月 31 日。1 . 2012年6月1日閲覧。
^ RAAF 歴史セクション (1995)、p。26
^ 「タスマニアの航空遺産」 . オーストラリアのナショナルトラスト（タスマニア）。2012年6月2日閲覧。
相談した作品
ギリソン、ダグラス（1962）。1939 ～ 1945 年の戦争におけるオーストラリア: シリーズ 3 (航空) 第 1 巻 – オーストラリア空軍 1939 ～ 1942 年。キャンベラ:オーストラリア戦争記念館。OCLC 2000369 .
RAAF 歴史セクション (1995 年)。オーストラリア空軍の部隊: 簡潔な歴史. ボリューム 8: トレーニング ユニット。キャンベラ: オーストラリア政府出版局。ISBN 0-644-42800-7.
スティーブンス、アラン （2006) 。王立オーストラリア空軍: 歴史。ロンドン：オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-555541-4.