No._81_Squadron_RAF
第 81 飛行隊 ( No 81 Squadron )は、イギリス空軍の飛行隊。第二次世界大戦中は戦闘機、戦後は極東で偵察機として活躍し、1970年に解散しました。
第81飛行隊RAF
アクティブ
1917 年 1 月 7 日 – 1918 年 7 月 4 日 1918年 11 月 25 日 – 1920 年 2 月1 日 1939 年 12 月 1 日 – 1940 年 6 月 15 日1941 年 7 月 29 日 – 1945年 6 月 20 日 1945 年 6 月 20 日 – 1946 年 6 月 30 日 1946 年9 月 1 日 – 1970 年 1 月 16 日
国 イギリス
ブランチ
イギリス空軍(1917–1918)イギリス空軍(1918， 1939–1970)
モットー
ラテン語: Non Solum Nobis (「私たちだけのためではない」)
バトルの栄誉
フランスと低地、1939-40ロシア、1941 年要塞ヨーロッパ、1942 年ホームディフェンス、1942年海峡と北海、1942年マニプール、1944
記章
識別記号
バッジ：ボラの前に直立した短剣。
コンテンツ
1 歴史
1.1 第一次世界大戦 1.2 第二次世界大戦 1.3 戦後の偵察活動
2 戦隊記章
3 脚注
4 参考文献
5 外部リンク
歴史
第一次世界大戦
No. 81 Squadron Royal Flying Corpsは 1917 年 1 月 7 日にゴスポートで訓練部隊として編成されたが、第一次世界大戦中の他の多くの訓練飛行隊とは異なり、現役に動員されず、1918 年 7 月 4 日に解散した。
飛行隊は 1918 年 11 月 25 日にすべてのカナダ人員で再編成され、1920 年 2 月 1 日に再び解散するまで、正式にはカナダ空軍の第 1 飛行隊として知られていました。
第二次世界大戦
第 81 飛行隊の復活は、1939 年 8 月に結成された RAF の航空構成部隊フィールド フォース通信飛行隊に遡ることができる 。フランス）。
1939 年 12 月 1 日、フランスのマウントジョワ( fr:Montjoiを参照) でde Havilland Tiger Mothsを運用していた通信戦隊は、第 81 部隊に再指定されました。1940 年 6 月 15 日に、前進するドイツ軍がイギリスへの撤退を余儀なくされたため、この部隊は解散されました。 .
ドイツによるソ連侵攻の後、ソ連の戦争遂行を支援するためにホーカー ハリケーン戦闘機の翼を送ることが決定され、第 81 飛行隊は1941 年 7 月 29 日にRAF レコンフィールドで第 151 航空団の一部として再編成されました。9 月には、空母HMS アーガスからハリケーンを飛ばし、ムルマンスク近くの飛行場に展開しました。ハリケーンでソ連のパイロットを訓練するという主要な役割を果たしながら、防御的な出撃とソ連の爆撃機の護衛任務の両方を行いました。数週間の作戦の後、ハリケーンはソビエトに引き渡され、戦隊は11月末に英国に戻るために出発しました。
英国に戻ったとき、エジンバラのRAF ターンハウスでスーパーマリン スピットファイアを再装備し、1942 年 2 月 1 日に運用宣言されました。5 月にロンドン近郊のRAF ホーンチャーチに移動し、最初の作戦飛行を行い、ブルージュを爆撃するハリケーンを護衛しました。 6月1日。
10月末に飛行隊はジブラルタルに移動し、11月8日には19機のスピットファイアがアルジェのメゾン・ブランシュに新たに捕獲された飛行場に移動した。北アフリカでドイツが降伏した後、シチリア島侵攻に備えてマルタに移動しました。その後、9 月にイタリアに移動しましたが、11 月に極東への展開に備えてエジプトに撤退しました。 地中海での作戦中、彼らの最も頻繁な対戦相手は航空機にスペードのエースをモチーフにした第53戦闘航空団であることがわかりました。戦隊司令官が敵を「打ち負かした」と考えたとき、彼らはそのモチーフを航空機に適用し始めました。
バタビアのケマジョラン飛行場でインドネシア民族主義者に対する行動の準備をしている
第81飛行隊サンダーボルト
それは 1943 年 12 月にインドのアリポアに到着し、より近代的なスピットファイア VIII を装備し、1 月に運用を開始し、第二次アラカンの戦いとインパールの戦いを支援するため、 RAF 第三戦術空軍の一部として飛行戦闘機と地上攻撃任務を遂行しました。 . 8月にセイロンに撤退し、1945年6月20日に解散した 同日、第123飛行隊は第81飛行隊に番号を付け直されたが、そのサンダーボルトは終戦まで運用されなかった。10 月、インドネシア独立戦争中、飛行隊はジャワ島に派遣され、戦術偵察任務を遂行し、連合軍の道路輸送隊をカバーしながら、ナショナリストが保有する飛行場や弾薬庫を攻撃しました。1946 年 6 月 30 日、戦隊は再び解散した。
戦後の偵察活動
1946 年 9 月 1 日、デ ハビランド モスキートPR.34 とスピットファイア PR.19 を運用する極東の写真偵察飛行隊である第 684 飛行隊は、番号が 81 に変更されました。マラヤ緊急事態に関与。メテオ PR.10 への改造は 1953 年 9 月に始まり、飛行隊は 1954 年 4 月 1 日に RAF の最後の作戦任務であるスピットファイア ミッションを飛行し、1955 年 12 月 15 日に最後の作戦任務である RAF モスキート任務を飛行した 。 1961 年 7月7 日に最後のメテオ ミッションを飛行し、1970 年 1 月 16 日にスエズ東の基地からの英国の撤退の一環として飛行隊が解散されるまで、キャンベラを維持した。
戦隊は、1947 年から 1970 年までシンガポールのRAF SeletarとRAF Tengahに拠点を置き、 1947 年から 1954 年まで中国香港のRAF Kai Takに小さな分遣隊を置いていました。
戦隊記章
戦隊の記章は、赤い星に剣が描かれています。第二次世界大戦で戦隊に仕えたアラン・マクレガー・パート DFCの回想録によると、戦隊のメンバーが1943年に考案することを決定するまで、戦隊には正式な記章がありませんでした。赤い星は、戦隊のソビエト連邦への以前の展開のシンボルとして使用され、北アフリカの第1軍の横行する剣を借りて、その戦域での戦隊の展開を表した. 飛行隊のモットーである Non Solum Nobis はラテン語で「自分たちだけのためではない」という意味である。
脚注
^ パイン 1983 年、p. 156。
^ g hJump up to:
“” 81 Squadron Archived 16 October 2012 at the Wayback Machine “”. 英国空軍。2009 年 12 月 30 日閲覧。
^ レイク、A (1999). RAF の飛行ユニット。シュルーズベリー、イギリス: エアライフ。p。14.ISBN _ 1-84037-086-6. ^次の場所にジャンプ:a b c Rawlings 1961、p。322。
^ Rawlings 1961 ， pp. 322–323. ^ スミス 1955 年、p. 676。
^次の場所にジャンプ:a b Rawlings 1961、p。323。
^ “” No 81 – 85 Squadron Histories Archived 2010 年 1 月 13 日、 Wayback Machineで””. Air of Authority – A History of RAF Organization 2007年 12 月 26 日にWayback Machineでアーカイブされました。2009 年 12 月 30 日閲覧。
^ ローリングス 1961 年、p. 343。
^ McGregor Peart 2008 ， pp. 102–103.
参考文献
マクレガー・パート、アラン（2008）。北アフリカからアラカンへ: 第二次世界大戦のスピットファイア エースの夢中になれる回想録. ロンドン: グラブ ストリート。ISBN 978-1-906502-03-4.
パイン、LG (1983)。モットーの辞書。ロンドン：ラウトレッジ＆キーガン・ポール。ISBN 978-0-7100-9339-4.
ローリングス、JDR (1961 年 10月）。「戦隊ヒストリー No.81」。エアピクトリアル。イーストサセックス: HPC. OCLC 29897622。
スミス、モーリス A.、エド。(1955 年 10 月 28 日)。「百戦隊」。フライトと航空機エンジニア。巻。75、いいえ。2， 616. ロンドン: ロイヤル エアロ クラブ (イギリス)。OCLC 829719558。
外部リンク
・コモンズには、イギリス空軍第81飛行隊に関連するカテゴリが
イギリス空軍第81飛行隊
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