No._81_Wing_RAAF
第 81航空団は、オーストラリア空軍(RAAF)のロッキード マーチン F-35 ライトニング II多用途戦闘機の運用を担当しています。ニューサウスウェールズ州のRAAF ベース ウィリアムタウンに本部を置くこの翼は、ウィリアムタウンを拠点とする第 3および第77 飛行隊、ノーザン テリトリーのRAAF ベース ティンダルを拠点とする第 75 飛行隊、およびウィリアムタウンの運用変換ユニットの3 つの戦闘ユニットで構成されます。 第 81 航空団本部は、空対空および空対地戦術における飛行隊の訓練と、オーストラリア陸軍とオーストラリア海軍。攻撃的および防御的な対空作戦を任されたホーネッツは、2001 年から 2002 年にディエゴ ガルシアに配備され、2003 年にイラクに配備され、戦闘機の護衛と接近を確認しました。連合軍と協力して航空支援任務を遂行し、2015 年から 2016 年にはISIL に対する軍事介入中に攻撃作戦を実施した際に中東に派遣されました。また、コモンウェルス ゲームや外国要人の訪問など、オーストラリアで注目を集めるイベントのパトロールにも採用されています。
No. 81 ウイング RAAF
No.81 翼の紋章
アクティブ 1944–48 1961–66 1987–現在
国 オーストラリア
ブランチ オーストラリア空軍
役割 攻撃と防御の対空
一部の 航空戦闘グループ
本部 RAAF ベース ウィリアムタウン
モットー 戦う準備はできている
エンゲージメント 第二次世界大戦
南西太平洋劇場
北ボルネオの戦い
日本占領インドネシア・マレーシア対立
司令官
著名な指揮官 ゴードン・スティージ(1944)ウィルフレッド・アーサー(1944–45)イアン・マクラクラン(1945)グレン・クーパー(1945–47)ブライアン・イートン(1947–48)メル・ハップフェルド（2006–07)
飛行した航空機
戦士 F-35A ライトニング II
1944 年 4 月に編成された第 81航空団は、第 76飛行隊、第77飛行隊、第82 飛行隊の 3 つの飛行部隊で構成され、第二次世界大戦の南西太平洋戦域でP-40 キティーホーク戦闘機を運用しました。敵対行為の終結後、翼はP-51 マスタングに改造され、連合軍占領軍の一部として日本に拠点を置きました。1948 年 11 月にそこで解散しました。1961 年 1 月にウィリアムタウンで再編成され、その補遺には第 75 飛行隊と第 76 飛行隊、およびCAC セイバージェットを操作する第 2 作戦変換部隊が含まれていました。サーベルは、マレーシアとのコンフロンタシの間、インドネシア軍による攻撃の可能性を防ぐために、1964 年にノーザン テリトリーのRAAF ダーウィン基地に配備されました。第 81 ウィングはダッソー ミラージュ III超音速戦闘機に改造された後、1966 年 12 月に解散しました。1987 年 2 月にウィリアムタウンで再編成され、ホーネットを運用しました。同航空団はまた、2000 年に第 78 航空団に移管されるまで、第 25航空団(後に第79航空団) と第 76 飛行隊を管理し、マッキの導入戦闘機を飛行させました。
コンテンツ
1 歴史
1.1 第二次世界大戦 1.2 連合軍の日本占領 1.3 復興とコンフロンタシ 1.4 現在の設立と中東の展開
2 こちらもご覧ください
3 ノート
4 参考文献
歴史
第二次世界大戦
1944 年 4 月 12 日にビクトリア州バララットに設置された第 81 航空団は、第二次世界大戦の南西太平洋戦域でP-40 キティホーク戦闘機を運用しました。グループ キャプテンのゴードン スティージは、8 月 30 日にアドミラルティ諸島のロス ネグロス島に本部を設置しました。第76飛行隊、第77飛行隊、第82飛行隊で構成された編成は、 1944年9月に第10作戦群の一部としてNoemfoorの第77飛行隊と第78飛行隊に加わった。 （No.1TAF）10月。同月、第 81 航空団は西パプアの標的に対して攻撃的な掃討と地上攻撃を行った。 11 月、第 77 飛行隊と第 82 飛行隊がハルマヘラの日本の飛行場に急降下爆撃を行った。
第76飛行隊のパイロットとキティーホーク戦闘機、1944年
同航空団の航空機は 10 月と 11 月に 1，125 回の出撃を行い、400，000 ポンド (180，000 kg) 以上の爆弾を投下し、15 人のキティホークと 11 人のパイロットを失った。フィリピンと日本への主要な連合軍の推力によって迂回された作戦地域への第1TAFの降格は、士気の低下につながりました。1944 年 12 月、第 81 航空団の新しい指揮官であるグループ キャプテンウィルフレッド アーサーは、フォーメーションの戦闘結果が兵器と死傷者のコストに見合うものではないことを示す「バランス シート」を作成しました。翌年「モロタイ反乱」と呼ばれる。 1945 年 1 月までに、第 81 航空団によって飛行された任務の数は、前月の 1，000 を超えていたものから 400 未満に減少した。 3月、キティホークスはノエムフォール周辺で約80回の哨戒を行ったが、敵の活動に遭遇したのはその半分にも満たなかった。
第 81 航空団は、1945 年 5 月にタラカン侵攻作戦であるオーボエ ワン作戦に参加する予定でしたが、ノエムフォールからオランダ領東インドのモロタイにある新しい基地に間に合うように移動することができませんでした。第76飛行隊だけが戦闘に参加し、パトロールと護送船団の護衛を行いました。 翌月、第 81 航空団はオーボエ 6 作戦(ラブアン侵攻) でオーストラリア第 9 師団の接近支援任務に就いた。その 3 つのキティホーク飛行隊に加えて、翼の戦闘順序には、第457 飛行隊フライングスピットファイア、第 25 エア ストアズ パーク、第 24 メディカル クリアリング ステーション、第 22 修理およびサービス ユニット、第 9 修理および整備部隊分遣隊、第 111 機動戦闘機管制部隊、および 7 つのレーダー ステーション – 合計 2，000 人を超える人員。モロタイ島とラブアン島の司令官はグループ キャプテンのイアン マクラクランでした。第 81 航空団は、6 月のバリクパパンへの攻撃であるオーボエ 2 作戦を支援するために 2 つの飛行隊を提供することになっていたが、それが運用される予定だったタラカン飛行場の準備が間に合わなかった。太平洋戦争が 1945 年 8 月に終結したとき、この航空団はまだラブアンに拠点を置いていました。すぐに、提案された英連邦の日本占領軍の一部として編成に参加するよう要請があり、多くの人員が志願しました。
連合軍の日本占領
1946 年 3 月、日本の防府に到着した直後、P-51D マスタングを操縦する第 81 航空団のパイロット
同航空団は、 1945 年 9月にラブアンでP-51D ムスタングの再装備を開始した。ラブアンに基づく他の単位。 1946 年 1 月に設立された第 381 (基地) 飛行隊は、第 47 作戦基地ユニット、第 24 メディカル クリアリング ステーション、 . 25 Air Stores Park と No. 2 Airfield Defense Squadron。RAAF の基地飛行隊は、潜在的な展開のために翼を自立させて移動可能にすることを目的とした、管理および兵站部隊でした。
第 81 航空団はグレン クーパー航空団司令官 の指揮の下、防府の新しい本部に移されました。防府基地はかつての神風特攻基地であり、1948 年に RAAF が日本に駐留するまで、英国連邦占領軍(BCOF)のオーストラリア空軍部隊を形成しました。存在感が減りました。日本に最初に到着した部隊は、 1945 年 12 月の第 5 飛行場建設飛行隊( No. 5 ACS) であり、1946 年 3 月には 3 つの飛行飛行隊が続きました。防府に向かう途中の悪天候で、乗組員全員が死亡しました。翼の強さは第 381 飛行隊と第 481 飛行隊、そして後に第 111 機動戦闘機制御ユニット (No. 111 MFCU) によって増強された。また、航空団のマスコットである飛行士官(後の飛行中尉) であるローリーも日本に旅立ちました。「小型の黄色い犬であり、40 時間以上の運用飛行を経験した戦闘経験のある退役軍人」でした。
日本軍は連合軍の占領に対して深刻な抵抗を示さなかったので、第 81 航空団の主な任務は偵察パトロールでした。RAAF の職員はまた、法と秩序の維持を支援し、選挙を監督し、一方、第 5 ACS は、軍事建設を請け負うだけでなく、地元のインフラストラクチャの再構築に貢献しました。そうでなければ、彼らは一般的に平時の訓練制度を維持した. 1946 年後半までに、第 381 飛行隊は英国、ニュージーランド、インドの 5 飛行隊を含むすべての BCOF 飛行隊と RAAF 部隊に技術支援を提供していた。グループ・キャプテンのブライアン・イートンは、1947 年 9 月にクーパーから第 81 航空団の指揮を引き継いだ航空団は 1948 年 4 月に岩国に移管された。同月、連邦政府は BCOF へのオーストラリアの貢献を削減し、同航空団を解散することを決定した。日本では第 77 飛行隊のみが保持されます。 第76 飛行隊と第 82 飛行隊は 10 月に解散し、前者はその後再出現し、1952 年にマルタに配備されたときに第 78 航空団に加わった。第 481 飛行隊は 1948 年 11 月に解散され、続いて 1949 年 1 月に第 111 MFCU が解散されました。それぞれ1950年4月。第 77 飛行隊の人員は、1950 年 6 月 25 日、勃発したばかりの朝鮮戦争での行動のために待機状態になったとき、オーストラリアに戻る準備をしていました。ユニットは1週間後に韓国上空で飛行任務を開始しました。
復興とコンフロンタシ
第76飛行隊の曲技飛行チーム「ブラックパンサーズ」のマーキングのセイバー
1961 年 1 月、第 81 航空団がニュー サウス ウェールズのRAAF ウィリアムタウン基地に再建されました。 Flying CAC Sabers、その補完物にはNo. 75と 76 Squadrons、 No. 2 Operational Conversion Unit (No. 2 OCU)、および再編成された No. 481 Squadron が含まれていました。 1964 年 9 月、第 76 飛行隊と第 481 飛行隊は、インドネシアとマレーシアの間のコンフロンタシ中に実施された、ほとんど公表されていない非常事態計画であるハンドオーバー作戦の一環として、ノーザン テリトリーのダーウィン空軍基地に配備された。サイドワインダー ミサイルで武装した第 76 飛行隊のセイバーは、最近マレーシア連邦が設立された後、インドネシア軍による攻撃の可能性から防御することになっていました。これは、第二次世界大戦以来初めて、RAAF 飛行中隊がオーストラリアの地で「危険な場所」に配置された. 第 75 飛行隊は、ダッソー ミラージュ IIIへの転換まで事実上活動を停止していたため、本土の戦闘部隊のほぼ全体が北部に投入されたことを意味していました。第 81 航空団を指揮する将校、グループ キャプテン AF メイザーは、地域防空司令官の役割を引き受けました。戦闘は発生せず、セイバーの唯一の迎撃は第 1 作戦転換部隊のキャンベラ爆撃機であったが、この経験はオーストラリア北部の防衛における欠陥を明らかにし、第 81 航空団戦闘機の恒久的な分遣隊を維持する決定に貢献した。ダーウィン、その後ノーザン テリトリーのRAAF ベース ティンダルで。
翼は1964年から1966年の間にセイバーからミラージュに変換され、第2 OCUで始まり、第76飛行隊で終わりました。第81航空団自体は 1966 年 12 月にウィリアムタウンで解散した。 1988 年にF/A-18 ホーネットに改造された後、ティンダルに移管された。離れた場所にあるため、それは最大のホーネット飛行隊となり、準備を万全にするために大規模な整備部門を採用した。
現在の設立と中東の展開
第 81航空団は1987 年2月 2 日にウィリアムタウンで再編成された。 1985 年から 1987 年の間にミラージュからホーネットに改造され、最後に言及されたのは 2 人乗りの F/A-18B 練習機の主要なオペレーターでした。 1960年代から 70 年代にかけて戦闘機の整備を続けた第 481 飛行隊は、1987 年 1 月 31 日に解散した。ファイター グループ (TFG)、および 2 つの飛行隊、航空整備飛行隊ウィリアムタウン (AMSWLM) と航空機器整備飛行隊ウィリアムタウン (AEMSWLM) で構成されました。 1996 年までに、第 81航空団は第 25飛行隊と第 76 飛行隊によって補強され、マッキ MB-326 導入戦闘機を運用していた。、そこでは前部航空管制(FAC)にピラタス PC-9も採用されました。 1996 年 7 月 1 日、第 481 航空団は第 402 航空団として再編成され、新たに再編成された第 481 飛行隊と兵器システム支援飛行および野戦訓練飛行が組み込まれた。第 402 航空団は、1998 年 7 月 31 日にその機能を第 81 航空団の飛行隊に移し、10 月に解散しました。同年、第 25 飛行隊は分割され、そのマッキスは現在、再編成された第 79 飛行隊によって運用されている。第 78 航空団は 2000 年に運用訓練編成として再編成され、第 76 飛行隊と第 79 飛行隊、および第 2 OCU を引き継いだ。 2007 年までに、No. 2 OCU は No. 81 Wing の管理下に戻った。
2013年の第3飛行隊のF/A-18ホーネット
2000 年から 2003 年まで、第 77 飛行隊は、以前は第 76 飛行隊によって運用されていた FAC PC-9 を飛行させました。この役割は、その後、新しく形成された前方航空管制開発ユニットに割り当てられました。第 75 飛行隊のホーネットと第 77 飛行隊の PC-9 からなる第 81 航空団の分遣隊は、 1999 年 9 月から 2000 年 2 月まで東ティモールでのINTERFET作戦を支援する準備ができていたが、要求されていなかった。 2001 年の9 月 11 日の攻撃の後、第 3 飛行隊と第 77 飛行隊のホーネットがディエゴ ガルシアのUSAF基地で防空のために配備された。その年、第 75 飛行隊のホーネッツは、クイーンズランド州で開催された英連邦政府首脳会議に関連して戦闘航空哨戒を行った。
2002 年 2 月にTFGがストライク偵察グループと合併したとき、第 81 航空団はRAAF空軍の新しい航空戦闘グループの一部となった。価値の高い連合軍の航空機を護衛し、後に地上部隊に近接航空支援を提供し、イラク軍に対する航空阻止を提供しました.RAAFがベトナム戦争以来初めて怒りで爆弾を届けました. ホーネッツは、2006 年から 2007 年にかけて第 81 航空団の司令官、2009 年から 2012 年にかけて航空戦闘群の司令官、その後オーストラリア空軍の司令官となったメル ハップフェルド航空団司令官によって率いられました。 ホーネッツは、2006 年のメルボルンでのコモンウェルス ゲーム、2007 年のシドニーでのAPEC 会議、 2011 年の米国大統領バラク オバマの訪問など、オーストラリアで注目を集めるイベントを確保する上で防空の役割を果たし続けています。. 2015 年 3 月、第 75 飛行隊の 6 機の F/A-18A が、 ISIL に対する軍事介入の一環として、オクラ作戦の下で中東に配備された。この航空機は、第 1 飛行隊の F/A-18F スーパー ホーネット6 機の分遣隊に取って代わりました。空軍のチーフであるジェフ・ブラウン空軍元帥は、「古典的な」ホーネット飛行隊のそれぞれが、配備期間中、スーパーホーネットが戻る前に6か月ごとに戦闘作戦のために地域をローテーションすると発表した. 第 77 飛行隊は 2015 年 9 月に第 75 飛行隊から引き継がれ、2016 年 4 月に第 3 飛行隊から次のローテーションに引き継がれた。
こちらもご覧ください
マクドネル・ダグラス F/A-18 ホーネットがオーストラリアで就役
ノート
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