No._87_Squadron_RAAF
No. 87 Squadronは、オーストラリア空軍(RAAF) の航空情報隊です。第二次世界大戦中に写真偵察として行動した第 87 飛行隊は、1942 年 6 月に編成された第 1 写真偵察部隊の再指定を通じて、1944 年 9 月に引き上げられました。戦争中、第 87 飛行隊はオーストラリアの基地からさまざまな航空機を飛ばし、写真による情報を収集しました。太平洋全体の日本軍と施設。敵対行為の終わりに飛行隊は解散されたが、1948 年に再編成され、1953 年までオーストラリアで空中調査活動を行った。 RAAF のAir Warfare Center内の Information Warfare Directorate の一部。
第87飛行隊RAAF
アクティブ
1944–1946 1948–1953 2006–現在 国 オーストラリア
ブランチ
オーストラリア空軍
役割
エアインテリジェンス
一部の
RAAF 航空戦センター
駐屯地/本部
イギリス空軍基地エジンバラ
バトルの栄誉
ダーウィン 1942–1944太平洋 1942–1945オランダ ニューギニア 1945ボルネオ 1945モロタイ 1945
コンテンツ
1 歴史
1.1 第二次世界大戦 1.2 再活性化
2 バトルの栄誉
3 指揮官
4 バッジ
5 運航する航空機
6 ノート
7 参考文献
8 参考文献
歴史
第二次世界大戦
飛行隊は、 1942 年 6 月 8 日にRAAF ステーション ラヴァートンで「第 1 写真偵察部隊」 (1 PRU) として最初に編成され、飛行隊長 LW ローの指揮の下、6 機のブリュースター F2A バッファローを操作する 8 人の将校と 35 人の飛行士で構成されました。航行と航空写真の初期訓練は 1942 年 8 月 12 日までラバートンで行われ、部隊は運用サービスの準備のためにノーザン テリトリーのヒューズ飛行場に移動し始めた。8 月 23 日の日本軍の爆撃により、バッファロー 1 隻とCAC ウィラウェイ1 隻が失われました。一方、9 月にはさらに訓練が続けられ、1 機の航空機とそのパイロットが失われ、10 月には 2機の P-38 ライトニングが受領されました。最初の運用飛行は、11 月 10 日から 19 日にかけてタニンバル島上空で行われました。しかし、11 月 20 日にライトニングが墜落し、パイロットが死亡しました。2機の P-43 ランサーが 11 月に到着し、部隊は拡大を続け、12 月にはクーマリー クリーク飛行場に移動しました。
空中偵察写真を印刷する第 87 飛行隊の地上職員、1945 年
1943 年 1 月に 4 回の運用飛行が完了し、4 月にはティモールのすべての日本の飛行場の偵察が完了しました。5 月には、ティモール、タニンバル、オランダ領ニューギニアでの写真偵察任務が完了しました。8 月には飛行隊の航空機が 2 つの新しい日本の滑走路をKoepangの近くに配置し、 Roti 島の別の滑走路でその存在を確認しました。一方、日本の爆撃機は 1943 年 8 月 13 日と 20 日にクーマリーを攻撃しました。しかし、どちらの襲撃も重大な損害をもたらしませんでした。11 月中、飛行隊はティモール、カイ、タニンバール、ロティ島で出撃を行ったが、悪天候により 12 月中の作戦は縮小された。1944 年 1 月には、航空機の使用不能のため、運用は完了しませんでした。作戦は 2 月から 5 月まで続き、1944 年 5 月 26 日に飛行隊は最初のデ ハビランド モスキート航空機を受け取りました。モスキートは 8 月にNoemfoorに派遣されました。
1944 年 9 月 10 日、第 1 PRU はノーザン テリトリーのクーマリー クリーク飛行場で「第 87 飛行隊」に再指定されました。新しい戦隊は当初、ウィラウェイ 2 機とモスキート 1 機を装備しており、東南アジアとオランダ領東インドでの連合軍の作戦に写真偵察支援を提供する任務を負っていた。クーマリー・クリークから運用された飛行隊は、主にオランダ領東インド諸島の東部の島々で偵察飛行を行い、ジャワや東南アジアの他の地域で時折任務を遂行しました。より多くのモスキートを受け取ると、飛行したミッションの数が増加しました。飛行隊からの分遣隊は、1945 年 6 月にココス諸島を一時的に拠点とし、悪天候と航空機の喪失により妨げられ、シンガポールでの目標の写真撮影に失敗しました。
1945 年に任務から帰還した第 87 飛行隊モスキートのパイロット兼ナビゲーター
終戦時、第 87 飛行隊は、日本軍部隊が武装解除されるまで監視するために、日本が保有する領土上空を飛行し続けました。飛行隊は 1945 年 10 月にニュー サウス ウェールズ州パークスに移動し、 1946 年 7 月 24 日に解散した。 、4人がDistinguished Flying Crossを受賞し、7人が派遣で言及されました.
第87飛行隊の解散後、そのモスキート航空機はRAAF基地フェアバーンを拠点とする「調査飛行」として運用されました。この飛行隊は 1946 年 11 月に完全飛行隊の地位に拡大され、1948 年 3 月8日に第 87 飛行隊に再指定された。マッピング評議会。飛行隊は、1949 年に RAAF に写真偵察能力を提供する責任も負った。国家開発省による資金援助の撤回に続いて、第 87 飛行隊は 1953 年 12 月にフェアバーンで解散した。
再活性化
第 87 飛行隊は 2006 年 7 月 1 日に空軍の航空情報飛行隊として再活動化されました。これは RAAF の航空戦センター内の情報戦局の一部です。飛行隊の本部はRAAF 基地エジンバラにあり、その 7 つの戦術情報飛行 (TIF) は、空軍のすべての飛行部隊要素グループと戦闘支援グループと共に配置されています。
飛行隊は、進行中の空軍作戦に対して、航空情報と防諜分析、および戦闘目標設定支援を提供する責任が飛行隊の人員は、航空情報士官、兵器エンジニア、航空戦闘士官、航空情報アナリスト (GEOINT、SIGINT、OPINT)、航空監視オペレーター、および管理、コンピューター システムのサポート、ロジスティクスの貿易グループで構成されます。飛行隊は、5 つの異なる基地に配置された 140 名の常駐要員と 30 名の予備要員の合計戦力を持っています。
2011 年 3 月、第87飛行隊は 2010 年の空軍で最も熟練した非飛行飛行隊としてマルコフスキー カップを授与された。 RAAF の最も熟練した飛行中隊であり、その写真調査作業が認められています。
バトルの栄誉
2009 年、オーストラリア総督は、第 87 飛行隊に、第二次世界大戦中の任務に関連する5 つの戦闘栄誉賞を授与しました。これらの栄誉の授与が遅れたのは、1950 年代半ばに発生した第二次世界大戦の戦闘栄誉が RAAF ユニットに一般的に授与される前の 1953 年に飛行隊が解散されたためでした。2006 年の第 87 飛行隊の再活性化により、潜在的な栄誉を授与することができました。第 87 飛行隊の戦績:
ダーウィン 1942–1944
太平洋 1942–1945
オランダ領ニューギニア 1945
ボルネオ 1945
モロタイ 1945
指揮官
第87飛行隊の指揮官
司令官 任命日
飛行隊長 LW ロー 1942 年 6 月 8 日 (1PRU)
中隊長CCローリー 1942 年 6 月 14 日 (1PRU)
中隊長ASヘルメス 1943年7月（1PRU）
中隊長ASヘルメス 1944年9月10日
戦隊長HAギャンブル 1944 年 12 月 20 日
飛行隊長 LW ロー 1945年7月28日
戦隊長LPボンド 1948年3月8日
RAホスキング中尉 1948年4月30日
VDガスリー大尉 1950年11月23日
中隊長 CH ブラウン 1951年4月13日
中隊長 AEマッケンジー 1953 年 7 月 1 日
LO Hindley大尉 1953年9月21日
飛行士官 TA Slattery 1953 年 10 月 16 日
飛行隊は 1953 年 12 月に解散し、2006 年 7 月に再編成されました。
Wing Commander Rick Keir、AM 2006 年 7 月 1 日
ウィング コマンダー リチャード トロットマン ディッケンソン、AM 2009 年 1 月 12 日
ウィングコマンダー グレッグ・ウェラー 2012 年 1 月 16 日
ウィング・コマンダー・ジョン・キーリー 2014 年 1 月 29 日
ウィング・コマンダー・コル・コグヒル 2016 年 7 月 8 日
ウィング コマンダー ハンナ ジュード スミス 2018 年 1 月 15 日
バッジ
2006 年の第 87 飛行隊の再開に伴い、1949 年 7 月に国王ジョージ 6 世によって承認された元の飛行隊のバッジが更新され、英語のモットーを持つ改訂されたバッジが空軍長官のジェフ空軍元帥によって承認されました。シェパード、2006 年 3 月 22 日。バッジは次の要素で構成されています。
太陽: 敵の知識と理解を維持する中隊の役割を表します。
クイル: 知識を伝える能力は、知識を習得する能力と同じくらい重要であるため、戦隊の分析能力とコミュニケーション能力を表しています。
剣: 戦闘の実施における中隊の役割を表します。
飛行隊のモットー: “”We See and We Fight”” (以前のバッジの元は “”Videmus Militamus””) – 航空作戦を成功させるために敵を検出、特定、特定する際のインテリジェンスの重要性と、攻撃の両方における飛行隊の役割を強調しています。航空戦の防御的側面。
運航する航空機
第 87 飛行隊とその前身である 1 PRU は、次の航空機を運用していました:
CAC ウィラウェイ(1944 年 9 月 – 1946 年 7月）
ブリュースター F2A バッファロー
デ・ハビランド DH98 モスキート PR マーク XVI (1944 年 9 月 – 1946 年 7 月、1948 年 3 月 – 1953 年 12月）
P-38 ライトニング(1942 年 8 月 – 1944 年 8月）
リパブリック P-43 ランサー
ノート
^ RAAF歴史セクション1995年、p。90。
^ バーンズ 2000、p。225。
^ Barnes 2000 ， pp. 225–226. ^ バーンズ 2000、p。226.
^ c次の場所にジャンプ: 「第87飛行隊RAAF」 . RAAF博物館。王立オーストラリア空軍。2014年 11 月 23 日閲覧。
^ イーザー1995年、p。98。
^ イーザー 1995 ， pp. 98–99. ^ No. 87 Squadron 2008、p. 65. ^ イーザー1995年、p。128。
^ イーザー1995年、p。99。
^ Stackpole、アンドリュー （2006 年 7 月 13 日)。「バック・トゥ・ザ・フューチャー」。Air Force: オーストラリア空軍の公式新聞。巻。48、いいえ。12 . 2014年 11 月 23 日閲覧。
^ カーペンター、クレア （2007 年 8 月 9 日)。「87SQN初の一口」 . Air Force: オーストラリア空軍の公式新聞。巻。49、いいえ。14 . 2010年12月7日閲覧。
^ 「シンプルに最高」 (PDF) . Air Force: オーストラリア空軍の公式新聞。巻。53、いいえ。6. 2011 年 4 月 14 日。2014年12月7日閲覧。
^ “”Mr. McKell Presents Duke’s Cup at Fairbairn”” . キャンベラタイムズ。1948 年 9 月 27 日。2 . 2014年12月7日閲覧。
^ 「バトルオナーズグレートバトル」 . Air Force: オーストラリア空軍の公式新聞。巻。52、いいえ。5. 2010 年 4 月 1 日。23 . 2014年 12 月 27 日閲覧。
^ No. 87 Squadron 2008、p. 3. ^ No. 87 Squadron 2008、p. 4. ^ クリック、ダレン。コーワン、ブレンダン、バーケット、ゴードン。「RAAF A56 リパブリック P-43 ランサー」 . ADF シリアル. 2014年 11 月 24 日閲覧。
参考文献
バーンズ、ノーマン （2000)。RAAF と飛行中隊。ニューサウスウェールズ州セントレナーズ：アレンとアンウィン。ISBN 1-86508-130-2.
イーザー、スティーブ (1995)。オーストラリア国防軍の飛行中隊。オーストラリア首都特別地域、ウェストン クリーク: Aerospace Publications。ISBN 1-875671-15-3.
RAAF 歴史セクション (1995 年)。王立オーストラリア空軍の部隊 – 第 3 巻: 爆撃機部隊. キャンベラ: オーストラリア政府出版局。ISBN 0-644-42795-7.
第87飛行隊（2008年）。第87飛行隊（第1写真偵察部隊を含む）の歴史。RAAF エジンバラ、南オーストラリア: 限定版。
参考文献
・コモンズには、第 87 飛行隊 RAAFに関連するカテゴリが
ヴィンセント、デビッド（1982）。Mosquito Monograph: A History of Mosquitos in Australia and RAAF Operations . 南オーストラリア州ハイベリー：D. ビンセント。ISBN 978-0-9596052-1-1. · “