No._87_Squadron_RAF
第 87 飛行隊 RAFは、第一次世界大戦および第二次世界大戦中のイギリス空軍の航空機飛行隊でした。
No. 87 (連合州) Squadron RAF
アクティブ
1917 年 9 月 1 日 – 1919 年 6 月 24 日1937 年 3 月 15 日 – 1946 年 12 月 30 日1952 年 1 月 1 日 – 1961 年 1 月 3 日
国 イギリス
ブランチ 王室空軍
ニックネーム
連合州
モットー
ラテン語: Maximus me metuit (「最も強力な者は私を恐れる」)
記章
戦隊バッジの紋章
蛇が反転し、頭が後ろ向きになり、尻尾が浮き上がっている
戦隊ラウンデル
飛行隊コード
PD 1938 年 10 月 – 1939 年 9 月LK 1939 年 9 月 – 1946 年 12 月B 1952 年 1 月 – 1961 年 1 月
フランスの第 87 飛行隊のソッピース 5F.1 ドルフィン、1918 年 – 当時の飛行隊の「怠惰な S」部隊の記章は白く塗装されています。
コンテンツ
1 第一次世界大戦
2 第二次世界大戦
3 冷戦
4 航空機
5 著名なパイロット
5.1 第一次世界大戦 5.2 第二次世界大戦
6 ノート
7 参考文献
8 外部リンク
第一次世界大戦
第 87 飛行隊王立飛行隊(RFC) は、1917 年 9 月 1 日にウパボンで中央飛行学校の要素から最初に編成されました。1917 年 12 月 17 日にハウンズロー ヒース飛行場に移動し、ソッピース ドルフィンとSE5Aを装備し、1918 年 4 月にフランスに移動した。休戦後、戦隊はイギリスに戻り、1919 年 6 月 24 日にRAF ターンヒルで解散した。 飛行隊には、アーサー・ヴィガーズDFC、レスリー・ホリングハースト、ヘンリー・ビジウ、ジョセフ・キャラハン、チャールズ・ダーウィン、ハーバート・ジョセフ・ラーキン、アレクサンダー・ペントランド、チャールズ・エドワード・ワーシントンの7人のエースがいました。第一次世界大戦末期にイルカに使用されていた戦隊の「怠惰なS」スタイルの記章は、戦前にテキサスに住んでいた CO Callaghan によって使用が許可されたと言われています。その時、飛行隊の記章の彼の選択に影響を与えた可能性があります.
第二次世界大戦
RAF チャーミー ダウンで2 つの 87 戦隊ホーカー ハリケーンマーク IIC 夜間戦闘機
第87飛行隊は、1937年3月15日にRAFタングミアで第54飛行隊の要素から再編成され、ホーカーフューリーを操作しました。第二次世界大戦の勃発時、飛行隊はホーカー ハリケーンを装備したフランス駐在英国海外派遣軍の航空部隊の一部でした。イアン・グリード中尉は1940年5月17日に後任パイロットとして飛行隊に配属され、2日でエースになった。彼は 1940 年 12 月にRAF チャーミー ダウンを拠点としていた飛行隊の指揮を執りました。
ジョン・ストレイチー MPは、バトル オブ ブリテンで戦隊の情報将校を務めました。 7月23日、AWGル・ハーディ中尉（トニー）は、クロアチアのダルマチア沿岸沖のVIS島にあるチトー元帥への軍事任務への航空連絡士官として特殊作戦に派遣される前に指揮を執った。スコードロン スピットファイアは、A/Sqn Ldr Le Hardy によって組織された飛行場から特殊部隊を支援するために島に配備され、バルカン半島のパルチザン軍を支援する作戦のために、彼は最年少の将校である OBE を授与されました。飛行場は、多くの命を救った損傷した連合軍の航空機にとって貴重な目的地となりました。{フライング ログ ブック A ル ハーディ OBE RAF}.
1944 年 7 月、第 87 飛行隊は第 8 ウィング SAAF (もう 1 つは RAF 185 飛行隊) に参加する 2 つの RAF 飛行隊の 1 つになり、イタリアでの戦闘を支援する戦闘爆撃機の作戦を開始し、バルカン半島を横切る攻撃的なスイープに参加しました。切り離されたイタリアの基地。終戦までイタリア戦線でこの役割を果たし続けました。
冷戦
第 87 飛行隊は、1952 年 1 月 1 日にRAF ワーンでグロスター ミーティア NF11 を使用してドイツの第 2 戦術空軍の一部として再編成され、主な任務はルールの防衛でした。5 年後にRAF ブルッゲンに移動しました。 1961年1月3日に解散するまで全天候型迎撃部隊としてグロスター・ジャベリンを装備していた。
航空機
1942 年初頭、ハリケーン IIC に搭乗する第 87 中隊中隊長デニス スモールウッド (DFC)
グロスターシャー州ノースリーチのウォルトン ハウスにある青い銘板は、バトル オブ ブリテンで第 87 飛行隊のパイロットがビレットとして使用したことを記念するもので、おそらく近くのRAF バイブリーに駐留していたときに使用されたものです。戦隊の紋章「蛇」バッジが含まれています。
運航する航空機
日付 航空機 変異体 ノート
1917–1919 ソッピースドルフィン
単発ピストン複葉戦闘機
1937-1937 ホーカーフューリー Ⅱ 単発ピストン複葉戦闘機
1937–1938 グロスターグラディエーター I 単発ピストン複葉戦闘機
1938–1942 ホーカーハリケーン I 単発ピストン単葉戦闘機
1941–1944 ホーカーハリケーン IIC
1943–1944 スーパーマリン スピットファイア IX、VB、VC VIII 単発ピストン単葉戦闘機
1944–1946 スーパーマリン スピットファイア IX
1952–1957 グロスターメテオ NF11 双発ジェット夜間戦闘機
1957–1961 グロスタージャベリン FAW1 双発全天候型夜間迎撃機
1958–1960 グロスタージャベリン FAW5
1959–1961 グロスタージャベリン FAW4
著名なパイロット編集
第一次世界大戦
チャールズ・J・W・ダーウィン
ハーバート・ラーキン
アーサー・ヴィガーズ
第二次世界大戦
ジェフリー・アラード
ローランド・ビーモント
ジョン・コック
ジョン・デュワー
イアン・グリードDSO DFC
デレク・ハーランド・ウォード
ノート
^ ワイルド ウェストスタイルの牧場のブランドに基づく””lazy S””マークは、第一次世界大戦中の飛行隊の初期のアイデンティティ マーキングであり、これはバッジの蛇になった. ^ 後にイギリス空軍の上級司令官および空軍委員会のメンバー
^ 一時は第87飛行隊の指揮官
^ パイン、LG (1983). モットーの辞書(第 1 版)。ロンドン：ラウトレッジ＆キーガン・ポール。p。 136 . ISBN 0-7100-9339-X. ^ a b次の場所にジャンプ:
「87戦隊」。英国空軍。2012 年 10 月 15 日にオリジナルからアーカイブされました。2016年 1 月 26 日閲覧。
^ ハレー (1988)
^ フランクス、ノーマン（2002）。第一次世界大戦のドルフィンとスナイプのエース。Aircraft of the Aces 48. 英国、オックスフォード: Osprey Publishing Ltd. pp. 62–66. ISBN 1-84176-317-9.
^ 「ウィングコマンダー イアン・リチャード・グリード」 . www.hatfield-herts.co.uk 。2018年1月5日閲覧。
^ ロフィー、レン (1980 年 9 月 19 日)。「RAF 10 Group HQ Reminiscences – Part 1」 . BBC 。2019年4月29日閲覧。
^ グリード、イアン（1942）。征服するために立ち上がります。ロンドン: グラブ ストリート。p。vii. ISBN 978-1906502935.
^ HJ マーティン、ニール オーペン (1977)。勝利のイーグルス: イタリアと地中海の SAAF: 1943 – 1945 . ケープタウン: パーネル。p。231。
^ ジェフォード 1988年、51ページ
参考文献
イギリス空軍のウェブサイト – 87 Sqn の歴史
航空機の図解百科事典 (パートワーク 1982-1985) . オルビス出版。1985年。
Halley、James J. 1988. イギリス空軍および英連邦 1918 ～ 1988 年の飛行隊。エア・ブリテン ISBN 0-85130-164-9 .
ジェフォード、CG (1988)。RAF飛行隊。エアライフ・パブリッシング・リミテッドISBN 1-85310-053-6.
オーペン、ニール（1977）。勝利のイーグルス: イタリアと地中海の SAAF: 1943 – 1945 . パーネル。ISBN 0-86843-008-0.
外部リンク
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