第II飛行隊RAF連隊

No._II_Squadron_RAF_Regiment

II Squadron RAF Regimentは、 RAF Brize Nortonを拠点とするRAF 連隊のパラシュート訓練を受けた野戦飛行隊です。
第II飛行隊RAF連隊
DZフラッシュ
アクティブ
1922年～現在 国  イギリス
ブランチ
 王室空軍
タイプ
フォースプロテクション
役割
空挺軽歩兵 サイズ 1飛行隊 一部の
イギリス空軍連隊
特殊部隊支援グループ
駐屯地/本部
RAF ブライズ ノートン
モットー
Nunquam Non Paratus (ラテン語: 「準備ができていないことはない」)
バトルの栄誉
トランスヨルダン 1924パレスチナ 1936-1939エジプトとリビア 1940-1943イラク 1941シリア 1941エル・アラメイン 北アフリカ 1943 アフガニスタン 2001-2014
記章
識別記号
ウイングタイヤ

コンテンツ
1 初期の歴史
2 第二次世界大戦
2.1 イラク 2.2 北アフリカ
3 冷戦
4 湾岸戦争
5 1990年代から現在まで
6 こちらもご覧ください
7 参考文献
8 外部リンク

初期の歴史
この部隊は、1922 年 4 月 7 日にエジプトのヘリオポリスでRAF 第 2 装甲車中隊として編成され、飛行隊長 M. コペナンの指揮下に置かれました。中隊はロールス・ロイス装甲車とモリス・テンダーを装備し、1944 年まで維持した。行動は、アンマン市近くの狂信的な部族民に対する一連の地上および空中攻撃の形をとった。戦いの過程で、II ACC はワッハーブ族の切望された旗の 1 つを捕獲しました。
同社は 1936 年から 1939 年にかけてのパレスチナ紛争の際に 2 回目の戦闘名誉を獲得し、パレスチナ警察の捜索活動、護送船団の護衛、撃墜された乗組員の回復、ストライキ破り、道路パトロールを支援しました。船団の護衛と道路パトロールに雇われたとき、会社のメンバーは、待ち伏せや狙撃兵の攻撃に頻繁にさらされていることに気づきました。ロールス・ロイス装甲車の高い走行速度は、通信回線が頻繁に破壊工作の対象となる戦域で非常に貴重であることが判明しました。

第二次世界大戦
第二次世界大戦中、過去 20 年間に得た砂漠での作戦に関する会社の専門知識が有効に活用されました。1940 年 9 月、エジプトでのイタリア人に対する最初の攻撃の際に、会社の一部がウェーベル将軍の地上部隊に分遣されました。これらの装甲車は「ウェーベルの目と耳」になったと言われています。その年の 10 月の行動中、会社は船団の護衛任務、飛行場の防衛、戦闘偵察パトロール、スクリーニング作戦に従事した。中隊は好成績を収め、軽い偵察要素が不足していた部隊の資産と見なされるようになりました。

イラク
1941 年のイラク反乱の間、第 2 装甲車中隊 RAF は救援部隊の一部であり、 5 月 18 日にキングコル救援隊の一部としてRAF ハバニヤに到着しました。その前進は、対戦車の障害物によってブロックされた道路での狙撃兵からの絶え間ない脅威にさらされている間、短いが暴力的な行動によって特徴付けられました。中隊は引き続きキングコルの偵察要素とバグダッドへの前進を提供した。5 月 30 日に休戦が合意されるまでに、中隊は、この戦域での努力でMCを獲得したマイケル・カサーノ中佐の指揮下にあり、バグダッドから 10 マイル離れていました。同社はバグダッドに基地を設立し、その後シリアでヴィシー・フランス軍と戦った。

北アフリカ
同社は10月にクルセイダー作戦の攻撃を支援するために西部砂漠に戻った。この間、会社は評判を得ていた仕事に就きました。これらには、飛行場の防衛、戦闘および偵察パトロール、RAF地上要員の輸送護衛が含まれていました。同社は対パラシュートパトロールも実施する必要があった。1942 年 1 月、ドイツ軍は反撃を開始しました。この時点で、会社はアンテラットにあり、ドイツの反撃はエルアラメインまで進んでいました。当社は、RAF の資産が撤退した際に防御を提供しました。これには、ダウンした乗組員の回収、実用的な場合とそうでない場合の航空機の警備、残骸の破壊も含まれることがよくありました。この期間中、3 月に撤退する前に、飛行場と着陸帯を防御している間、中隊は定期的に爆撃と機銃掃射を受けました。5月、中隊は西部砂漠のガンバット地域に戻り、前線戦闘機飛行場の周りに防御スクリーンを提供した。この間、中隊は前方の敵戦車列と継続的に接触し、その後第 211 グループの後方飛行場への撤退を援護しました。
10 月、エル アラメインは再び連合国とドイツ軍によって争われ、連合軍の反撃につながりました。再び第 2 装甲車中隊は、RAF 地上乗組員を前方に護衛し、前方の給油場所と着陸帯を防御するために多用されました。これはリビアにも続き、由緒あるロールス・ロイス装甲車は最終的に Mk.1 GMC 軽偵察装甲車に置き換えられました。月末までにRAF要素をチュニジアに護衛し、チュニス市に入る唯一の第8陸軍航空部隊になったため、新しい装備を受け取っても会社は活動を停止しませんでした。

冷戦
II 装甲車中隊は 1946 年 10 月 3 日に RAF 連隊に組み込まれ、2702 (装甲車) 飛行隊に再番号付けされました。飛行隊の多くは、戦後に解雇された元航空乗務員であり、連隊から独立したままであると想定して装甲車会社に加わったため、これは一般的な決定ではありませんでした。1946 年末までに飛行隊の配員が危機的な状況に陥りましたが、これは RAF 連隊に統合された後の飛行隊の将来が不確実であったことに起因していました。飛行隊のメンバーと退役軍人からの圧力を受けて、1947 年 2 月 25 日に第 II 装甲車飛行隊に番号が付け直されました。飛行隊は 1948 年 5 月に英国の委任統治が終了するまでパレスチナで活動を続け、パレスチナを離れる最後の部隊の 1 つとなりました。
ユニットは次の7年間イラクに移動し、装甲車を放棄してII（野戦）飛行隊RAF連隊になりました。そこから1955年にキプロスに向かい、イラクを離れた最後のRAF連隊部隊でした。キプロスでは、戦隊は地雷除去と対EOKAテロ作戦で陸軍を支援した。飛行隊は 1959 年にマルタに移動し、そこで最初の標準が 11 月 25 日に空軍元帥のサーヒューバート パッチによって発表されました。
1960 年 10 月 1 日、飛行隊は 38 年の歴史の中で初めてイギリスに到着しました。II (野戦) 飛行隊は、グローバル戦略予備軍の一部である第 33 戦略航空団として RAF フェリクストウに移動しました。1961 年 11 月、飛行隊はバーレーンで内部治安作戦を実施するために配備されました。この配備は 1962 年 2 月まで続くことになっていました。
1962 年 7 月、II (野戦) 飛行隊は 38 グループの一部としてウィルトシャーのRAF Colerneに移動し、パラシュート機能を採用しました。パラシュート連隊が運営する「P」中隊でのパラシュート任務と選抜には、13 人の男性が志願しました。’P’ Company を通過する男性の数を増やすために、’P’ Company に男性を派遣する必要性に代わって、このコースを正常に完了する前のパラシュート選択コースが導入されました。選考が無事に完了すると、男性はRAF アビンドンで No.1 PTS に参加しました。
1960 年代を通じて、戦隊はキプロス、アデン、北アイルランドでの内部治安作戦を任されました。1970 年 1 月 1 日、飛行隊の名称が再び変更され、今回は RAF 連隊第 2 飛行隊に変更されました。同じ年の 7 月、カブース国王がクーデターで父親を打倒したとき、サポート ウェポンズ フライトはオマーンのサラーラにいました。この時期の他の分遣隊には、ペルシャ湾と中国香港のRAF Muharraqが含まれていました。
RAF Colerne が 1976 年に閉鎖されたとき、戦隊はRAF Catterickに移動し、II Squadron は第 3 航空団の一部になりましたが、4 年以内にユニットはウィルトシャーに戻り、1980 年 8 月 19 日にRAF Hullavingtonに移動しました。戦闘車両偵察 (追跡) ( CVR(T))。飛行隊は 1982 年 4 月に検証演習を実施し、運用を開始した最初の飛行隊でした。飛行隊は、各フライトに 4 台のスパルタンと 2 台のスコーピオン車を提供する装備を備えていました。HQ 要素には、スルタンCP 車両とサムソン回収車両がありました。戦隊の火力は、両用HESH弾と発煙弾を発射するスコーピオンの 76 mm 砲によって提供されました。CVR(T) は、小火器、砲弾の破片、および NBC エージェントに対する高度な集団防御の両方から飛行隊を保護しました。各車両に独自の暗視装置が装備されているため、夜間の監視も強化されました。

湾岸戦争
1990 年の湾岸戦争中、第 2 飛行隊は、ペルシャ湾地域から第34 飛行隊が帰還するまで、RAF アクロティリの飛行場の国内警備と防御を提供しました。 1990 年 8 月 8 日、クウェートはイラクに侵攻された。8 月 30 日、第 2 戦隊は 9 月 2/3 日までに最初はキプロスに移動する準備を整えるよう命令を受けました。9 月、飛行隊は RAF アクロティリに配備され、順応を支援するための大量の身体訓練を含む厳しい訓練スケジュールを完了しました。戦隊は定期的な防衛作戦を遂行し、より高いレベルのセキュリティで、他の連隊飛行隊が主要な作戦基地に留まっている間、ペルシャ湾戦域に向かう途中でRAFアクロティリを通過するのを見るのは苛立たしい光景を目の当たりにしました。この仕事の退屈さは、エンジンの故障に見舞われたリジッド レイダーパトロールの消防隊によって破られました。発見と救助の前に、彼らは7時間漂流していました。非常に苛立たしい分遣隊の間、高いレベルのプロフェッショナリズムを維持した飛行隊は、1990 年 12 月に RAF ハラビントンに戻りました。

1990年代から現在まで

  2012 年、アフガニスタンでの作戦中に RAF Merlin ヘリコプターが着陸する RAF 連隊の II 飛行隊のメンバー
1992 年 1 月、飛行隊はベリーズの空港キャンプに移動し、援軍が到着するまでそれを維持する能力を提供しました。この演習では、飛行隊が英国から空港キャンプに移動し、すぐに周辺の低木地とジャングルに展開しました。飛行隊は後に、常駐防衛大隊をテストするための演習である MAYAN SWORD 演習に移行しました。
英国に戻ると、飛行隊は RAF Catterick の RAF Regiment Depot に戻る可能性に直面しました。RAF Catterick への移動に伴い役割が変更され、8 月に飛行隊は公式に野戦飛行隊に改組され、機動性はランド ローバーに、飛行隊の火力は 81 mm 迫撃砲に再び依存しました。
1998年、飛行隊はボルトン作戦でクウェートに配備され、クウェートとイラクの国境に沿った飛行禁止区域を監視していたアリ・アル・セーラム空軍基地とその中の航空資産を保護しました。1999 年、戦隊はコソボに配備され、プリシュティナ空港周辺で徹底したセキュリティを提供しました。
2000 年 6 月、飛行隊の一部がシエラレオネに配備され、ヘリコプター分遣隊を確保しました。2001 年 1 月、飛行隊はシルクマン作戦の一環としてデモ ジャンプ演習に参加しました。国際軍事支援訓練チーム (IMATT) が招待した聴衆の前で、必要に応じてシエラレオネを迅速に強化する英国の能力を示すために、人員はアセンション島から離陸し、空港近くの DZ にパラシュートで降下しました。
2001 年後半、第 2 中隊は常駐野戦中隊としてアリ アル セーラムに戻ってきました。2006 年 10 月から 2007 年 4 月まで、アフガニスタンのカンダハール空軍基地に常駐飛行隊として帰還しました。
RAF 連隊の他の飛行隊と同様に、II 飛行隊はテリック作戦(イラク) とヘリック作戦(アフガニスタン) の両方に配備されています。彼らは、SAC ルーク・サウスゲート (KIA Kandahar、ヘリック作戦) や SAC Ryan Tomlin (KIA Bealleawood、ヘリック作戦) など、多くの犠牲者を出しています。

  2012 年、キャンプ バスティオンでヘリコプターを警備する中隊の砲手。
2011 年、第 2 中隊はフランス空軍の パラシュート降下部隊 20と連携しました。
2018 年 9 月、飛行隊はRAF ホニントンの以前の本拠地からRAF ブライズ ノートンに恒久的に移動し、新しい飛行隊の基準を受け取りました。

こちらもご覧ください
Fusiliers Commandos de l’Air
Objektschutzregiment der Luftwaffe
米国空軍保安部隊 Flygbasjägarna イギリス空軍のコマンドー

参考文献
^ 「第2戦隊RAF連隊」 . www.raf.mod.uk。_ 2020年4月19日閲覧。
^ パイン、LG (1983)。標語辞典（初版）。ロンドン : Routledge & Kegan Paul. p。 159 . ISBN 0-7100-9339-X.
^ 「RAF連隊ガンナー」 . www.raf.mod.uk。_ 2020年4月19日閲覧。
^ 3 月、ピーター R (1982 年 8月）。「ストーノウェイの新しい空軍基地」. 第 2 戦隊 RAF 連隊。シェパートン：イアン・アラン。p。273. ISSN  0142-4696 .
^ 「第II飛行隊RAF連隊の歴史」 . 国防省。2008 年 1 月 13 日のオリジナルからのアーカイブ。2021年11月24日閲覧。
^ オリバー、キングスレー M. (1997)。「12：1986年から1992年の安定への回帰」。逆境を通して：英国空軍連隊の歴史、1942年から1992年（第1版）。Rushden: Forces & Corporate. pp.259–262。ISBN 0952959704. ^ (フランス語) Defense.gouv.fr
^ ティム・クーパー。「RAF連隊飛行隊が新しい基準を受け取る」 . www.forces.net 。2018年9 月 26 日閲覧。

外部リンク
RAFウェブサイトのNo.II Sqn RAF Regiment · “