O’Fallons_Bluff
オーファロンズ ブラフ (O’Fallons Bluff) は、ネブラスカ州リンカーン郡サザーランド近くのプラット川の南側に沿って続く約 20 マイル (32 km) の長さの断崖の一部である。オレゴンとカリフォルニアのトレイルは、これらの絶壁を越えて走っていました。アメリカ人開拓者がオレゴン州とカリフォルニア州に向かって西に向かい、植生がまばらで、ネイティブ アメリカンが関与する暴力事件が多発したことで特徴付けられました。1860 年代初頭、ポニー エクスプレスの駅が、馬車道が断崖を登る場所の西約 5 マイル (8 km) にあった。州間高速道路 80 号線の建設中、断崖の急な部分は切り取られましたが、馬車の車輪を意味する鉄の輪でマークされた馬車の轍が残りました。1974 年に国家歴史登録財に登録されました。
オーファロンズ ブラフ
米国国家歴史登録財
オーファロンズ ブラフ
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位置
ネブラスカ州リンカーン郡サザーランド付近
座標
北緯41度08分11秒 西経 101度05分41秒 / 北緯41.13639度 西経101.09472度 / 41.13639; -101.09472座標：
北緯41度08分11秒 西経 101度05分41秒 / 北緯41.13639度 西経101.09472度 / 41.13639; -101.09472
建てた
1846年から1867年
NRHPレファレンス No. 74001127 NRHPに追加
1974 年 7 月 24 日
コンテンツ
1 歴史
2 州間高速道路 80 号線の建設後
3 参考文献
4 参考文献
5 外部リンク
歴史
西のオレゴン州とカリフォルニア州に向かったアメリカ人開拓者の日記以外に、オーファロンズ ブラフで記録されたものは比較的少ない。断崖はプラット川に近く、その地形のために、オレゴンとカリフォルニアの小道が断崖の上を走っていました。ほとんどの情報源は、ブラフがインドのエージェント、 ベンジャミン・オファロンにちなんで名付けられたことを示しています が、名前の由来は不明かもしれません.
断崖の周りの地域は「アルカリベルト」と呼ばれ、オファロンズ ブラフ付近の水と土壌の両方にアルカリが見出され、断崖付近の多くの地域に植生がなくなりました。1881年6 月 13日、エミリー・トウェルは日記に次のように書いています。
詳細な説明はほとんどありませんが、オファロンズ ブラフはネイティブ アメリカンと、そこを旅行した非ネイティブ アメリカンとの間の事件で知られていました。例えば、トーマス・ツウィス (アッパー・プラット・インディアン機関のエージェント) は、アルモン・W・バビットと 2 人の仲間が 1856 年にオーファロンズ ブラフで13人のシャイアン系アメリカ先住民に殺されたと報告した。 1863 年に第 7 アイオワ騎兵隊は、この地域でのネイティブ アメリカンの攻撃を含むいくつかの事件について書いています。
1846 年 6 月 18 日、ドナー隊はオレゴン トレイルに沿ってカリフォルニアに向かう途中、オファロンズ ブラフを通り過ぎました。
1859年、セントラル・オーバーランド・カリフォルニア・アンド・パイクスピーク・エクスプレス会社がオーファロンズ・ブラフ駅をポニー・エクスプレスの駅として使用した。駅はネブラスカ州サザーランドの南約 2 マイル (3.2 km)、西 4 マイル (6.4 km) にあり、オレゴン トレイルとカリフォルニア トレイルが断崖を登る場所の西 5 マイル (8 km) にあった。
北東に面したオーファロンズ ブラフからの眺め。鉄の輪は、崖を横切る荷馬車が残した轍の位置を示しています。州間高速道路 80 号線が建設されたとき、州間高速道路 80 号線に沿って駐車しているセミトレーラー トラックに向かって下り坂を走るトレイルの轍からわかるように、断崖を切り抜けてワゴン トレイルの近くを走っていました。
州間高速道路 80 号線の建設後
オーファロンズ ブラフの多くは、州間高速道路 80 号線が建設されたときに取り除かれましたが、オレゴン州とカリフォルニア州のトレイルからの荷馬車の轍の名残がまだ残っています。これらのトレイルは、州間高速道路 80 号線と平行に、わずか数フィート (またはメートル) から約 1 マイル (1 キロ強) の範囲でわだち掘れになっています。オーファロンズ ブラフ (O’Fallon’s Bluff) を越えて走る残りの轍は、荷馬車の車輪を表す鉄の輪でマークされており、州間高速道路 80 の近くで見ることができる。
1864年、ユージーン・ウェアは、ロバート・バイイントン・ミッチェル将軍がオーファロンズブラフに立ち寄り、要塞を築き、騎兵隊にそれを守るよう命じたと報告した。 1966 年、考古学者は、1864 年に建設された要塞の名残であると考えられていたオーファロンズ ブラフのふもとにある溝の長方形の部分を発掘しました。散らばった動物の骨だけが見つかりました。
参考文献
^ 「国家登録情報システム」 . 国家歴史登録財。国立公園局。2010 年 7 月 9 日。
^ c次の場所にジャンプ:
「オファロンブラフ」 . NRHP 。2014 年4 月 11 日閲覧。
^ 次の場所にジャンプ:
「ポニーエクスプレス」。国立公園局。2014 年4 月 11 日閲覧。
^ 「ポニーエクスプレスステーション」. 2014 年4 月 11 日閲覧。
^ c次の場所にジャンプ:
ヒル、ウィリアム E. （2010)。ポニー エクスプレス トレイル: 昨日と今日. アイダホ州コールドウェル: Caxton Press. pp.120–123。ISBN 978-0-87004-495-3.
^ シンプソン、パトリック D. （2001)。あなたが行くところ。ネブラスカ州リンカーン: IUniverse.com， Inc. p. 646.ISBN _ 0-595-17505-8.
^ Bassett、Samuel C.、Addison E. Sheldon (1917)。ネブラスカ州歴史協会の出版物、第 18 巻。ネブラスカ州リンカーン: ネブラスカ州立歴史協会。p。199。
^ ウェア、ユージーン（1911）。1864 年のインディアン戦争。カンザス州トピーカ: Crane & Co. 2002 年 11 月 2 日に元の場所からアーカイブされました。
^ 「ドナー党日記: 1846 年 6 月のログ エントリ」. 2014 年4 月 11 日閲覧。
^ ウェア、ユージーン（1911）。1864年のインディアン戦争：第XVIII章。カンザス州トピーカ: Crane & Co. 2002 年 11 月 1 日に元の場所からアーカイブされました。
^ カールソン、ゲイル F. (1973)。「1965年から1968年までのネブラスカ州の高速道路の考古学的および歴史的サルベージ調査」. 人類学におけるネブラスカ州歴史協会の出版物(5)。
参考文献
Hafen、LeRoy E.（1942）。ゴールドフィールズへの陸路、1859年。ヤマアラシプレス。p。320。
外部リンク
・コモンズには、オーファロンズ ブラフ (ネブラスカ州リンカーン郡)に関連するカテゴリが
サザーランドの村 · “