OPS-14

OPS-14

OPS-14は三菱電機製の二次元レーダーです。主に海上自衛隊の自衛艦に対空捜索レーダーとして搭載されています。バリエーションには、OPS-14BとOPS-14Cが OPS-14 JSせとゆき に搭載されたOPS-14B
原産国
日本
メーカー
三菱電機
紹介された 1971年 タイプ
二次元 周波数 Lバンド
範囲
200km (110 海里)力 00kW
本機を含む海上自衛隊の電子機器の型番は、一般的に米軍の軍用電子機器の命名規則に基づいています。水上艦艇搭載レーダー用、探知・距離方位計測・探索用です。
コンテンツ
1 概要
2 船内
2.1 駆逐艦 2.2 地雷敷設業者 2.3 上陸船 2.4 助剤
3 ギャラリー
4 引用
5 参考文献

概要
日本は1950年代初頭、春風型駆逐艦搭載用の軍事援助計画(MAP)に基づき、米国からAN/SPS-6を入手し、これを基に国産OPS-1を開発した。秋月型 駆逐艦1 番 艦 に 搭載。また、綾波型駆逐艦にはAN/SPS -6の改良型AN/SPS -12が搭載されており、この技術をOPS-1にバックフィットした。その後、送信機と受信機が同じでアンテナが小さいOPS-2も開発され、いすゞ級駆逐艦に搭載されました。PV-2 をターゲットにした場合の最大検出距離は、OPS-2 で 50 nmi (93 km) でした。このマシンは、OPS-1 および OPS-2 ファミリを通じて開発されました。
本機は全トランジスタアンテナであり、アンテナとして代表的なコセカントの2乗特性モールドビームアンテナを使用しています。ECCMを改善するために、周波数アジリティ手法も導入されました。1967 年 から 搭載 が 開始 さ れ 、筑後型 護衛 艦が 最初 の 採用 例 で あ っ た。1973年からは移動目標探知（MTI）技術を導入してクラッター抑圧性能を高めたOPS-14Bに切り替えました。また、発振器には従来マグネトロンが使用されていましたが、OPS-14Cではパルス圧縮技術の導入によりクライストロンに変更され、ECCM機能が強化されました。
初雪型駆逐艦に続いてOPS-14Bも導入され、その改良型朝霧型駆逐艦にはOPS-14Cが搭載されました。52DD搭載のシースパローIBPDMSに匹敵する性能と、ヘリコプター駆逐艦や誘導ミサイル駆逐艦とのレーダー探知範囲を明確にするために導入された。性能、信頼性ともに満足のいくものでした。しかし、従来の駆逐艦に搭載されたOPS-11と比較すると、最大探知距離は約半分に過ぎず、単独で行動する際の対空警戒能力の信頼性には疑問がありました。このため、1985 年以降の駆逐艦は新しい 3D レーダーOPS-24に更新されました。しかし、それ以来、護衛駆逐艦やその他の補助船に搭載されています。また、海上保安庁は1990 年の予算でプルトニウム運搬船護衛用のヘリコプター2 隻搭載の哨戒艇「しきしま」を建造しましたが、この船はヘリコプターによるテロ攻撃の警備にも使用されました。

船内

OPS-14 JS文庫搭載

駆逐艦 筑後型 初雪型
あさぎり型
あぶくま型

地雷敷設業者

OPS-14 JSあすか搭載
JDS宗谷
JDS早瀬
浦賀型

上陸船
三浦型
大隅型

助剤
JSくろべ
JS 天竜
JS鹿島
JSあすか
敷島

ギャラリー

JSあまぎりに搭乗したOPS-14

OPS-14B JS イソユキ搭載

JSおおすみに搭載されたOPS-14C
JS浦賀に搭載されたOPS-14C

引用
^ c次の場所にジャンプ: 自衛隊装備年鑑 2006-2007 . 朝雲通信社。2006 年 7 月 15 日。367.ISBN _ 4-7509-1027-9.
^ 国内護衛艦建造の歴史（第十四回） 三次防衛（後編） 護衛艦建造記録、地区隊再編成、筑後型四式護衛隊群制、たちかぜ型（前編）、世界艦船. 巻。792.日本：外人社。2014. pp. 141–149.
^ 国内護衛艦建造の歴史（第25回）、世界の船。巻。810. 日本: 外人社。2015 年 1 月。pp.194–201。

参考文献
ノーマン・フリードマン（2006)。世界の海軍兵器システムへの海軍研究所ガイド。海軍研究所プレス。ISBN 9781557502629
自衛隊装備年鑑 2006-2007 . アサン通信. ISBN 4-7509-1027-9″