Park_Avenue
この項目では、マンハッタンとブロンクスのアベニューについて説明しています。その他の用法については「パーク・アベニュー 」をご覧
路線図：:添付 KML/パーク アベニュー
KMLはウィキデータから
パーク・アベニューはニューヨーク市の 大通りで、マンハッタンとブロンクスの自治区を南北に行き交う。マンハッタンの道路の長さのほとんどで、西はマディソン アベニュー、東はレキシントン アベニューと平行に走っています。パーク アベニューの全長は、以前は4 番街と呼ばれていました。タイトルは、クーパー スクエアと14 番街の間のセクションに適用されます。アベニューは14 番街と17 番街の間のユニオン スクエア イーストとパーク アベニュー サウスと呼ばれる17 番街と32 番街の間。
公園通り
フォースアベニュー、ユニオンスクエアイースト、パークアベニューサウス
52 丁目 から南を見ると、メットライフ ビルとヘルムズリー ビルが背景にあり、左側に
聖バーソロミュー聖公会とウォルドーフ アストリア ニューヨークが 旧姓 四番街 同名
草で覆われた 34 番街と 40 番街の間の線路
オーナー
ニューヨーク市
によって維持されます NYCDOT 長さ
10.9 マイル (17.5 km)
位置
マンハッタンとブロンクス、ニューヨーク市
サウスエンド
クーパー スクエアのアスター プレイス
主なジャンクション
イーストハーレムのイースト ミッドタウンハーレム リバー ドライブのパーク アベニュー トンネルと高架橋
北端
フォーダムの3 番街 東 レキシントン アベニュー 西 マディソン アベニュー 工事 委託
1811年3月
コンテンツ
1 歴史
1.1 黎明期と鉄道建設 1.2 グランドセントラルとターミナルシティ 1.3 後年
2 ルート
2.1 マンハッタン 2.2 ブロンクス
3 ビジネス
4 注目すべき構造
5 交通機関
5.1 鉄道輸送 5.2 バスサービス
6 大衆文化では
7 ギャラリー
8 こちらもご覧ください
9 参考文献
10 外部リンク
歴史
アッパー イースト サイドのパーク アベニュー
1941年の鉄道トンネル
黎明期と鉄道建設
パーク アベニュー全体はもともと 4 番街として知られており、1830 年代からニューヨーク アンド ハーレム鉄道の線路が通っていました。鉄道はもともと、1850 年代初頭に 34 番街と 40 番街の間の火格子と草で覆われたマレー ヒル (Murray Hill)を通る開削路を走っていた。この「公園」の一部は後に 1860 年にパーク アベニューと改名されたパーク アベニューの最初の南端は 34 番街であり、新たに改名されたパーク アベニューには 4 番街とは別の独自の家番号システムが与えられた。パーク アベニュー 1 番地は、パーク アベニューと 34 番街の北東の角、東 34 番街 101 番地の家屋に割り当てられました。
ハーレム鉄道は後にニューヨーク・セントラル鉄道に組み込まれ、 1871 年に42 番街にニューヨーク・セントラル鉄道のターミナルであるグランド・セントラル・デポが開設された : 3 しかし、新しいターミナルに敷設された線路には問題があることが判明した。当初、42 丁目と 59 丁目の間には踏切がありませんでした。そのため、4 番街沿いに踏切が必要であり、その結果、頻繁に事故が発生した。ハドソン川鉄道がグランド セントラルに移転してから 12 日以内に 7 人が死亡した。
1872 年、グランド セントラル デポの開設直後、ニューヨーク セントラルの所有者であるコーネリアス ヴァンダービルトが4 番街の改良プロジェクトを提案しました。 48 番街と 56 番街の間の線路は浅く開削されたが、56 番街と 97 番街の間の区間は岩盤が切られており、覆われていた 。 1874 年に改良が完了した後、鉄道は北からグランド セントラル駅に近づき、 96 番街のパーク アベニュー トンネルに下り、新しい駅まで地下を進んだ。プロジェクトの一環として、4 番街は鉄道の通気格子を覆う中央分離帯のある大通りに変わりました。 : 4 8 基の歩道橋が 45 番街と 56 番街の間の線路を横切り、45 番街と 48 番街には車両高架もあった。 : 4 グランド セントラルの北にある大通りは、1888 年にパーク アベニューと改名された。
グランドセントラルとターミナルシティ
1902 年にパーク アベニューで 2 台の列車が衝突して死亡事故が発生しました。これは、蒸気機関車からの煙が信号を遮ったことが原因の 1 つです。 その後、ニューヨーク州議会はマンハッタンのすべての蒸気機関車を禁止する法律を可決した。 1902 年 12 月までに、市との合意の一環として、ニューヨーク セントラルは 46 丁目から 59 丁目までのグランド セントラル駅へのアプローチをパーク アベニューの下のオープン カットに入れ、線路をアップグレードして電車を収容することに同意した。 . 高架道路は、交差する道路のほとんどでオープン カットを横切って建設されます。新しい電車のターミナルであるグランド セントラル ターミナルは1913 年に開通した。
電車が地中に埋設された後、グランド セントラル付近のパーク アベニュー周辺はターミナル シティと呼ばれる数ブロック分の一等地に開発されました。マディソン アベニューとレキシントン アベニューの間の 42 丁目から 51 丁目まで伸び、クライスラー ビルやその他の有名なオフィス ビルが含まれるようになりました。パーク アベニュー沿いの高級マンション。そして、マーガリー、パークレーン、ウォルドーフ アストリアなどの高級ホテルが並んでいました。 1929 年、ニューヨーク セントラルはターミナルの北にあるパーク アベニューにまたがる 34 階建てのビル (現在はヘルムズリー ビルと呼ばれる) に本社を建設した。
パーク・アベニュー高架橋は、40 番街と 46 番街の間のグランド・セントラル・ターミナル周辺でパーク・アベニューの経路を変更し、パーク・アベニューの交通が近くの通りを妨害することなく、建物の周りを横断し、42 番街を越えることを可能にする。高架橋の西側 (現在は南向き) の脚は 1919 年に完成したが、高架橋の開通後すぐに渋滞が発生したため、 北向きの交通のための東側の脚が 1928 年に追加された。
後年
開発者のヘンリー・マンデルは、1923 年に「ワン パーク アベニュー コーポレーション」という名前で、4 番街の東側の 32 番街と 33 番街の間の土地を取得しました。彼の社名が正確であることを確認するために、マンデルはニューヨーク市議会議員に、パーク アベニューの南端を 32 番街に移動するよう要請しました。この変更は 1924 年 12 月 1 日に発効し、それに伴いパーク アベニュー沿いの住所番号も変更された。パーク アベニュー 1 番地の前の家は、外交官ロバート ベーコンの未亡人であるマーサ ベーコンが住んでいた。市会議員は名前の変更を即座に覆したが、ジョン・ハイラン市長は1925 年 4 月に拒否権を行使した 。 1927 年 11 月、パーク アベニューから 32 丁目までの延長は開発業者の利益のために行われたという理由で拒否権を行使しました。 32 番街でのマンデルの開発は 461-477 フォース アベニューとして知られており、その建物の開発業者は控訴審の判決を覆すよう訴えた。州の最高裁判所であるニューヨーク控訴裁判所は、1928 年 2 月に上訴判決を覆した 。 1930年までに住所を「パークアベニュー34番地」に変更。
1927 年、グランド セントラルの北にあるパーク アベニューの中央分離帯が切り詰められ、各方向に 1 車線の交通が追加されました。このプロジェクトでは、中央分離帯が非常に狭くなったため、中央分離帯の歩行者用の通路が廃止されました。中央分離帯は1941 年に96 丁目から 97 丁目まで 1 ブロック延長され、パーク アベニューに残る唯一の中央分離帯が作られました。 1920 年代、パーク アベニューのグランド セントラルから 96 番街までの部分に大規模な集合住宅が建設された。この長い通りには、世界で最も高価な不動産がいくつか含まれています。たとえば、パーク アベニュー 740 番地の不動産は、1 平方フィートあたり数千ドルで販売されています。
1937 年 10 月、マレー ヒル トンネルの一部が道路交通のために再開通しました。グランド・パーク・アベニュー高速道路をブロンクスのグランド・コンコースに昇格させる努力は失敗に終わった。
1945 年に、戦死したアメリカ兵を追悼する伝統として、クリスマス ツリーが中央分離帯に置かれ、12 月の第 1 日曜日にブリック長老派教会でライトアップされるという伝統が導入されました。 1959 年 5 月 5 日、ニューヨーク市議会は20 対 1 で投票し、17 番街と 32 番街の間の 4 番街の名前をパーク アベニュー サウスに変更した。この名前の変更は、新しく名前が変更されたパーク アベニュー サウスに沿って突き出た標識の禁止と共に、通りの性格を改善することを目的としていました。以前のパーク アベニューの改名とは異なり、パーク アベニュー サウスの住所番号は 4 番街の残りの部分の番号から続いていた。グランド セントラル ターミナルの北にあるパーク アベニュー高架橋の脚の間にあるパンナムビル(現在のメットライフ ビル) は、1963 年にオープンした。
2007 年 9 月、メトロノース鉄道はニューヨーク市交通局(NYCDOT)と合意に達し、46 番街と 56 番街の間のパーク アベニュー沿いに歩行者用信号機を設置した。両陣営は、ペン・セントラルがパーク・アベニュー・トンネルを管理していた1982 年以来、この問題で争っていた。1997 年に NYCDOT のコミッショナーは、グランド セントラル エリアの再建の次の段階で信号機が設置されると述べました。この 3500 万ドルのプロジェクトは、その費用がメトロノースと市の間で分割され、その月の後半に MTA 理事会によって承認された。11 の交差点に 12 の歩行者用信号機と 8 つの交通信号機を設置し、雨水がトンネルに浸入するのを防ぐためにグランド セントラル周辺の歩道と道路を改修する必要がありました。この地域の車の通行は、通常は各方向から 4 本ずつではなく、中央分離帯の中央にある各交差点の電柱にある信号機によって制御されていたため、歩行者の負傷率が比較的高くなっていました。パーク・アベニューのこの地域はパーク・アベニュー・トンネルの屋根の上に直接位置し、場所によっては通りが屋根から 8 インチ (20 cm) 上にあったため、追加の信号機と歩行者信号は追加されなかった。屋根は 18 から 24 インチ (46 から 61 cm) の厚さだったので、構造物に穴を開けずに交通柱の土台を提供する十分なスペースがありませんでした。これらのアップグレードを行うには高額の費用がかかり、トンネルの屋根を変更する解決策に反対していたニューヨーク市運輸局とメトロノース間の協力が欠如していたため、プロジェクトは数年間遅れました。 プロジェクトは 1994 年に交差点あたり 200，000 ドルの費用がかかると見積もられていた新しい契約の一部として、メトロノースはデッキとトンネルの屋根に交通信号を固定する方法を設計した。 2010 年 7 月に、これらの交差点に歩行者用信号機とガントリーに取り付けられた信号機が設置されました。
2014 年 3 月 12 日、パーク アベニュー 1644 番地とパーク アベニュー 1646 番地の116 番街近くにある 2 つのアパートがガス爆発で破壊されました。8人が死亡し、多くの人が負傷した。
ルート
フォーダム プラザ近くのフォーダム、ブロンクスのパーク アベニュー。
マンハッタン
「パーク アベニュー サウス」はここにリダイレクトされます. ニューヨーク州バッファローにある同名の通りについては、「サウス パーク アベニュー」を参照して
Park Avenue になる道は、Boweryから始まります。8 番街のクーパー スクエアから14 番街のユニオン スクエアまでは4 番街と呼ばれ、幅 70 フィート (21 m) の道路で、北向きの交通が通っている。14 番街で、わずかに北東に曲がり、1811 年のコミッショナーズ プランで作成された他の通りに合わせます。14 丁目から17 丁目まで、ユニオン スクエアの東の境界を形成し、ユニオン スクエア イーストとして知られています。南向きの車線は 15 番街の南でブロードウェイと合流しており、大通りは 14 番街と 15 番街の間の 1 ブロック セクションで 2 つの異なる部分に分かれています。17 番街から32 番街までは、パーク アベニュー サウスとして知られています。パーク アベニュー サウスの住所番号は、4 番街の住所の続きです。たとえば、225 パーク アベニュー サウスは、もともと 225 フォース アベニューとして知られていました。
32 丁目より上、残りの距離は、幅 140 フィート (43 m) の大通りであるパーク アベニューとして知られている。パーク アベニューの住所番号は 32 番街より上にリセットされます。たとえば、住所 1 Park Avenue は通常、461 Fourth Avenue と番号付けされていた。 33 丁目と40 丁目の間で、一番左の北行き車線がマレー ヒル トンネルに降りる。40 番街の北にあるパーク アベニューの中央車線は、グランド セントラル ターミナルとメットライフ ビル(以前のパンナム ビル)を囲む高架構造に上り、ビルの反対側の各方向の交通を運びます。橋は、パーク アベニュー高架橋として知られるマンハッタンの 2 つの構造の 1 つで、ヘルムズリー ビルディング(ニューヨーク セントラル ビルディングまたは 230 パーク アベニューとも呼ばれる) を通過した後、46 番街で地上に戻ります。 IRTレキシントン・アベニュー線が通りのこの部分の下を走っている。路線がグランド セントラル – 42 番街に到達すると、東に移り、レキシントン アベニューに移行します。
ミッドタウン マンハッタンの 51 番街を過ぎてパーク アベニューを北上
パーク アベニューがグランド セントラル ターミナルの北のミッドタウンに入ると、 270 パーク アベニューのソシエテ ジェネラル、277 パーク アベニューのJP モルガン チェース、299 パークアベニューのUBSなど、企業や投資銀行の本社として機能する多くのガラス張りの超高層ビルが目立ちます。、399 Park AvenueのCitigroup、Colgate-Palmolive、およびMetLife Building のMetLifeです。 47 丁目から 97 丁目まで、メトロ ノース鉄道のパーク アベニュー本線の線路が、パーク アベニューの下のパーク アベニュー トンネルを走っている。97 番街で線路は地上に出て、パーク アベニュー高架橋として知られる別のマンハッタンの構造物に上ります。高架橋の下を通過する最初の通りは 102 番街です。そこからハーレム川まで鉄道の高架橋がパーク アベニューの真ん中を走っています。マンハッタンのパーク アベニューは 132 番街の北で終わり、ハーレム リバー ドライブにつながっています。
マンハッタンのパーク アベニューの中央分離帯の花と緑は、ファンド フォー パーク アベニューによって個人的に管理されています。ベゴニアは、自動散水システムがなく、花の品種が暑い太陽光線の下で回復力があるため、基金の庭師によって特別に選ばれました.
ブロンクス
アベニューは、ブロンクスの川の反対側に続いています。ブロンクスでは、パーク アベニューはモット ヘブン地区の東 135 番街から始まります。アベニュー全体は、区内のメトロノース独自の通行権によって分割されています。東 135 丁目から東 173 丁目までの間、パーク アベニューはほとんどの区間でどちらの方向にも一方通行です。East 173rd Street の北側にあり、終点であるFordham Plazaに続く双方向の大通りです。
ビジネス
パークアベニュー高架橋、2008
次の機関は、パーク アベニューに本社を置いているか、重要な事業拠点を持っています。
アルコニック
2 パーク アベニューにあるアメリカン航空。
南北アメリカ社会
アジア社会
バンカーズ・トラスト
The Blackstone Group at 345 Park Ave.
ブリストル マイヤーズ スクイブ
2 パーク アベニューにあるブリティッシュ エアウェイズ。
カンター・フィッツジェラルド、499 Park Ave.
399パークアベニューのシティグループ。
300 パーク アベニューにあるコルゲート パーモリーブ。
外交問題評議会
324 パーク アベニューにあるクレディ スイス。
CV スター(90 Park Ave.)
ドイツ銀行
デジタス
環境防衛基金
EXLサービス
ファクトセット90 Park Ave.
フェラーリ
ハイネケン インターナショナル
Hilb， Rogal & Hobbs Co.
アシェット ブック グループ USA、237 Park Ave.
245パークアベニューのフーリハンローキー。
ハンターカレッジ
JPMorgan Chase & Co. 270 Park Ave. KPMG レウカディア ナショナル
メジャーリーグ
マセラティ
メルセデスベンツ
MediPediNYC 20 Park Ave.
200パークアベニューのメットライフ.
M&T バンク
ミューチュアル オブ アメリカアット 320 パーク アベニュー
ナショナルフットボール リーグ
ニーダム＆カンパニー
ニューヨークライフ
ワンワールドアット 2 パーク アベニュー。
345 Park Ave のPiper Jaffray.
リード・エルゼビア
サノフィ・アベンティス
セリグマン
セファリア
ソシエテ ジェネラル
タタ コンサルタンシー サービス
Twitch Interactive， Inc.
ビベンディ SA
299パークアベニューのUBS 。
301パークアベニューにあるウォルドーフアストリアホテル。
230 パーク アベニューにあるワーナー ブラザーズ ディスカバリー。
注目すべき構造
南北順に
ダリル・ロス劇場
44 ユニオン スクエア
エベレットビル、200パークアベニューサウス
W ニューヨーク ユニオン スクエア， 201 パーク アベニュー サウス
225 パーク アベニュー サウス
チャーチ ミッションズ ハウス、281 パーク アベニュー サウス
ユナイテッド チャリティ ビル、287 パーク アベニュー サウス
300 パーク アベニュー サウス
メトロポリタン ライフ ノース ビルディング， 324 パーク アベニュー サウス
ニューヨーク ライフ ビルディング、364–378 パーク アベニュー サウス
2 パーク アベニュー–イーリー ジャック カーン が設計
3パークアベニュー
4 パーク アベニュー、旧ヴァンダービルト ホテル
ロブハウス、41パークアベニュー
スカンジナビア ハウス – アメリカのノルディック センター、58 パーク アベニュー
私たちの救世主ローマ カトリック教会、59 パーク アベニュー
ユニオン リーグ クラブ
101パークアベニュー
パーシング スクエア ビル、125 パーク アベニュー
グランド セントラル ターミナル(実際にはパーク アベニュー、パーク アベニュー高架橋の 2 つの車道の間)
メットライフビル、200パークアベニュー
ヘルムズリー ビル、230 パーク アベニュー
245パークアベニュー
270パークアベニュー
277パークアベニュー
299パークアベニュー
ウォルドーフ アストリア ニューヨーク、301 パーク アベニュー
聖バーソロミュー聖公会
345パークアベニュー
ラケット アンド テニス クラブ， 370 パーク アベニュー
パーク アベニュー プラザ
シーグラム ビル， 375 パーク アベニュー –ミース ファン デル ローエが設計
レバー ハウス、390 パーク アベニュー –ゴードン バンシャフト設計
399パークアベニュー
425パークアベニュー
432 パーク アベニュー- 2015 年に完成した世界で最も高い住宅ビル
リッツ タワー、465 パーク アベニュー
ハルステッド プロパティ、499 パーク アベニュー
500パークアベニュー
トランプパークアベニュー、502パークアベニュー
中央長老派教会， 593 パーク アベニュー
620パークアベニュー
第7連隊武器庫、643パークアベニュー
655パークアベニュー
Harold Pratt House ， 58 East 68th Street (パーク アベニューの角)
パーク アベニュー ハウス
パーシー R. パイン ハウス、680 パーク アベニュー (現在のアメリカズ ソサエティ) Oliver D. Filley House ， 684 Park Avenue (現在はソフィア王妃スペイン学院) ウィリアム・スローン・ハウス、パーク・アベニュー686番地（現在はニューヨーク・イタリア文化会館） Henry P. Davison House ， 690 Park Avenue (現在のイタリア総領事館)
アジア ソサエティ、725 パーク アベニュー
740パークアベニュー
778パークアベニュー
970パークアベニュー
聖イグナチオ ロヨラ教会、980 パーク アベニュー
1000 パーク アベニュー
パーク アベニュー クリスチャン チャーチ， 1010 パーク アベニュー
ブリック長老派教会、1140パークアベニュー
交通機関
鉄道輸送
メトロノース鉄道のグランド セントラル ターミナルは、ハーレム ライン、ハドソン ライン、ニュー ヘイブン ラインが乗り入れており、42 丁目とパーク アベニューにMNR のパーク アベニュー本線は、パーク アベニューに沿ってグランド セントラル駅とフォーダム駅の間を通り、その間に125 丁目、162 丁目、トレモント アベニューに駅が
ニューヨーク市地下鉄に隣接するグランド セントラル – 42 丁目駅では、4、 5、 6、<6>、7、<7>、およびS の列車が運行しています。IRTレキシントン アベニュー線は、パーク アベニューとその延長線である 41 丁目から 8 丁目までをさらに下って走っている。33 丁目駅、28丁目駅、23 丁目駅、アスター プレイス駅には6 号線と<6>号線が乗り入れ、14 番街 – ユニオン スクエア駅には4 号線、 5 号線、 6 号線、 6 号線<6> 号線が乗り入れます。、L、N、 Q、 R、およびWトレイン。
バスサービス
南行きのM98 リミテッドは、ハーレム リバー ドライブと 120 番街の間のパーク アベニューを走り、ハーレム 125 番街駅に停車します。北行きのM1、M2、およびM3 は、パーク アベニューの 8 番街と 25 番街の間を運行しています。南行きのSIM1、SIM3、SIM4、SIM33、X27およびX28高速バス ルートは、オフピーク時にパーク アベニューを運行しています。 ブロンクスのパーク アベニューにはバスが走っていないが、フォーダム プラザ バスターミナルは道路の北端にある。
大衆文化では
2020 年のミニシリーズThe Undoingで
2012 年の映画『アベンジャーズ』では、クライマックスはパーク アベニュー高架橋で行われます。
テレビ シリーズ「オッド カップル」では、フェリックス アンガーとオスカー マディソンがパーク アベニュー 1049 番地に住んでいます。
テレビ シリーズDiff’rent Strokesで、フィリップ ドラモンドは、娘のキンバリーと養子のウィリスとアーノルド ジャクソンと共に、パーク アベニュー 697 番地に住んでいます。
シンプソンズのエピソード「EIEID’oh 」で、ホーマーは「パークアベニューマニキュア」を持っていることで、Sneed’s Feed & Seed (以前の Chuck’s) の外にいる 2 人の農家に嘲笑されました。ホーマーは「申し訳ありませんが、身だしなみは良いと思います」と答えます。
PBSのドキュメンタリー「パーク アベニュー: マネー、パワー、アメリカン ドリーム」は、サウス ブロンクスのパーク アベニューに住む貧しい人々と、マンハッタンのパーク アベニュー 740 番地に住む非常に裕福な人々との間のギャップに光を当てます。
アメリカのバンド、スキッド・ロウによる1989年のマルチ・プラチナ・ヒット・シングル「ユース・ゴーン・ワイルド」では、歌詞の中でパーク・アベニューが言及されている:行。’””
舞台と映画のミュージカル「本当に努力せずにビジネスで成功する方法」は、架空の「World Wide Wicket Company， Inc. のパーク アベニュー オフィス ビル」で行われます。
ゼネラル モーターズは、1977 年から 1990 年までビュイック エレクトラのプレミアム トリム ラインとして、1991 年から 2005 年まではスタンドアロン モデルとして最初に生産された大型の高級セダンであるビュイック パーク アベニューに通りの名前を借りました。
1960 年代半ばから 1970 年代初頭にかけてのテレビ番組Green Acresのイントロで、エヴァ ガボールの登場人物が「ダーリン、愛してるけど、パーク アベニューをくれ！」と歌っています。彼女は弁護士の夫と一緒に田舎のフータービルに引っ越す前に住んでいました。農家転身。
映画Blue Skies (1946) の歌 “” Puttin’ On the Ritz “”は、「パーク アベニューを上り下り」する裕福な人々を指しています。
2017 年のビデオ ゲームSonic Forcesでは、メイン ステージの 1 つがパーク アベニューで行われます。
ショーのメイン キャラクターの 1 人であるリバーデイルの第 2 シーズンで、ベロニカ ロッジはニューヨーク市に戻ったときにパーク アベニューに住んでいたと言われています。
となりのサインフェルドの第 2 シーズン「チャイニーズ レストラン」のエピソードで、マンハッタンのレストランで主人公のジェリー、エレイン、ジョージの前に割り込んだ 1 人の登場人物がそこに住んでいると言われ、彼が信じられないほど裕福であり、特別扱いに値する。
ギャラリー
ヘンリー P. デイヴィソン ハウス、パーシー リヴィントン パイン ハウス、オリバー D. フィリー ハウス、ウィリアム スローン ハウスは、パーク アベニューに残されたオリジナルのハウス アンサンブルの 1 つです。
ヘルムズリー ビルディングに隣接するパーク アベニューと 47 番街
10 Park Avenue、East 34th Street の角
アデレード L. タウンゼント ダグラス ハウス、現在は東 37 番街と 38 番街の間の 57 パーク アベニューにあるグアテマラの国連ミッション
こちらもご覧ください
ニューヨーク市のポータル
都市別の最も高価な通りのリスト
参考文献
注釈
^ 路線は 67 番街と 71 番街の間、および 80 番街と 96 番街の間で完全に閉鎖されたレンガのトンネルに入った。この区間の残りの部分は「ビーム・トンネル」構造にあり、横断道路が鋼鉄のビーム橋のカットを横断する場所を除いて、大部分は屋外でした。
引用
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参考文献
「パーク アベニュー ヒストリック ディストリクト」 (PDF) . ニューヨーク市のランドマーク保存委員会。2014 年 4 月 29 日。
外部リンク
・コモンズには、パーク アベニュー
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