Pearl_River_Delta_Metropolitan_Region_intercity_railway
珠江デルタ都市圏都市間鉄道システム(中国語:珠江三角洲地區城際軌道交通、略してPRDIR ) は、珠江デルタ(月港大湾区)で徐々に建設されている地域の高速鉄道および郊外鉄道ネットワークです。 ）、 中華人民共和国。このプロジェクトの目標は、月港澳大湾区のすべての主要な都市中心部を、広州まで鉄道で 1 時間以内に移動できるようにすることです。 2005 年 3 月 16 日、国務院景金寺、長江デルタ、珠江デルタの地域高速通勤鉄道ネットワークの計画を承認。計画によると、2020 年までにネットワークの総走行距離は約 600 キロメートル (370 マイル) になります。 2009 年 9 月、計画は 23 路線に分割された 1，478 km (918 マイル) の路線に拡大された。長期的には、ビジョン ネットワークの長さは 2030 年までに 1，890 km (1，170 マイル) に達するでしょう。それまでに、ネットワークは珠江デルタ地域に基本的なカバレッジを提供します。Suishen ICR、Guanhui ICR、およびGuangfozhao ICRはAlipayを受け入れるため、事前にチケットを購入する必要はありません。
珠江デルタ首都圏都市間鉄道
概要
ロケール
珠江デルタ
トランジットタイプ
高速鉄道、地方鉄道
行数 5 ステーション数 72 手術
運用開始 2011年 オペレーター
中国鉄道広州グループ
広東都市間鉄道運営有限公司
テクニカル
システムの長さ
474.2 km (294.7 マイル)
トラックゲージ
1，435 mm ( 4 フィート 8+1 ⁄ 2 in)標準ゲージ
電化
AC 25 kV 架線
システムマップ
珠江デルタ首都圏都市間鉄道珠江三角洲地區城際軌道交通珠江三角洲地区城际轨道交通
転写 羽生ピンイン
Zhūjiāng Sānjiǎozhou Dìqū Chengjì Guǐdào Jiaotong ジュッピン
zyu 1 gong 1 saam 1 gok 3 zau 1 dei 6 keoi 1 sing 4 zai 3 gwai 2 dou 6 gaau 1 tung 1
コンテンツ
1 運用ライン
1.1 広州ICR 1.2 観徽ICR 1.3 広佛照ICR 1.4 水神ICR 1.5 諸曁ICR 1.6 広清ICR 1.7 広州東環状都市間鉄道
2 工事中の路線
2.1 仏観ICR 2.2 広佛サーキュラー ICR 2.3 広清ICR
3 承認された行
3.1 深セン–大亜湾 ICR 3.2 神会ICR
4 こちらもご覧ください
5 ノート
6 参考文献
運用ライン
システムには現在7つのラインが
ライン
端末
開いた
長さキロ アクティブステーション
オペレーター
広州ICR 広州南 珠海江門 2011年177.534 22
CR広州グループ
観徽ICR 東莞西 小金口 2016年
103.1 18 広佛照ICR 広州または広州南経由の佛山西GZ サービス 肇慶 2016年79.717 10
水神ICR 広州東 深圳空港 2019年97 16
諸曁ICR 珠海 珠海長隆 2020年16.86 6
広清ICR 花都 青城 2020年38.176 6
広東インターシティ
広州東環状ICR 花都 白雲空港北 2020年 22.6 4
広州ICR
詳細情報:広州 – 珠海都市間鉄道
広州 – 珠海都市間鉄道または広州都市間鉄道は、順徳、中山、江門を経由して、広州番禺の新広州駅と珠海の珠海空港を結ぶ 116 km の専用の立体的な旅客鉄道です。2011年に運用開始。
観徽ICR
詳細情報:東莞 – 恵州市間鉄道
Guanhui Intercity Railway または Guanhui Urban Railway は、東莞と恵州を結ぶ 14 駅、長さ 100 km の地域高速鉄道です。この路線は当初、シーメンスの技術を採用した地下鉄タイプの車両を使用する予定でした。しかし、建設の途中で計画が変更され、最大 200 km/h (120 mph) で走行できる8 台のCRH6 EMU を使用するようになりました。この路線は 2009 年に建設を開始し、2013 年後半に開通する予定であった 2013 年 6 月に建設が完了し、2014 年に試験運転が開始されたが、路線の最初の区間は Xiaojinkou-Changping East からであった。 2016 年 3 月 30 日まで開かれなかった。
広佛照ICR
詳細情報:広州 – 佛山 – 肇慶都市間鉄道
広佛照都市間鉄道または佛照都市鉄道は、11 駅の地域高速鉄道路線です。広州と佛山を経由して肇慶を結びます。運用は 2016 年 3 月 30 日に開始されました。
水神ICR
詳細情報:広州 – 深圳都市間鉄道
Suishen Intercity Railway (中国語:穗深城际铁路;ピンイン: Suì-Shēn Chéngjì Tiělù ) としても知られる広州 – 深圳市間鉄道は、97 キロメートル (60 マイル) の地域高速鉄道で、大まかに走る。広州、東莞、深センの主要都市を結ぶ珠江の東岸に沿って。CRH6 EMU を使用し、最高速度は 140 km/h (87 mph) です。 運用は 2019 年 12 月 15 日に開始されました 。
諸曁ICR
詳細情報:珠海–珠海空港都市間鉄道
諸曁都市間鉄道は、珠海の拱北街区と横琴を経由して珠海金湾空港を結ぶ高速鉄道です。フェーズ 1 は 2020 年 8 月 18 日に運用を開始しました。珠海長隆から珠海空港までのフェーズ 2 は 2023 年に開通します。
広清ICR
広州 – 清遠都市間鉄道
広州東環状都市間鉄道
広州東環状都市間鉄道
工事中の路線ライン 端末
開いた
長さキロ アクティブステーション
オペレーター
仏観ICR 佛山西 東莞西 2025年36.681 7
広東インターシティ
Guangfo Circular ICR (フェーズ 1)
番禺 佛山西 未定34.971 6
諸曁ICR（フェーズ2）
珠海長隆 珠海空港 2023年22.6 4
CR広州グループ
仏観ICR
詳細情報:佛山-東莞市間鉄道
佛山-東莞都市間鉄道は、佛関都市間鉄道とも呼ばれ、中国の広東省内で計画されている高速鉄道で、佛山の都市と広州を経由して東莞に至ります。広州市番禺区を主要な広州南インターチェンジで接続し、珠江の下をトンネリングして麻涌と紅美を通り、東莞鉄道トランジット、広州 – 深セン都市間鉄道、または東莞 – 恵州都市間鉄道を介して接続します。この鉄道の長さは 37 km (23 マイル) です。
広佛サーキュラー ICR
詳細情報:広州 – 佛山環状都市間鉄道
広州周辺の環状線サービスで、主に他の首都圏都市間鉄道線と既存の貨物鉄道の軌道を利用しています。Guangfo Link として知られる建設中の新しい区間は、広州南駅と佛山西駅を結ぶ全長 35 km の鉄道路線です。最高速度は時速 200 キロメートル (120 mph) で、最大 2.5 分の周波数を実行できる6 台のカーCRH6 EMU を使用します。 2012 年後半に着工し、2016 年または 2017 年に完成する予定です 。
広清ICR
詳細情報:広州 – 清遠都市間鉄道
広清都市間鉄道は、広州と清遠を結ぶ高速鉄道です。
承認された行
2020 年、最初の一連の路線がほぼ完成し、国家発展改革委員会はさらに 775 km の都市間鉄道プロジェクトを承認しました。それらの多くは 2022 年までに建設を開始する予定です 。
深セン–大亜湾 ICR
詳細情報:深セン–大亜湾都市間鉄道
深セン 宝安 国際空港から深圳 平山 鉄道 駅まで 、深センと恵州南部 の恵陽 区を 結ぶ予定 の 地下地方 鉄道。
神会ICR
詳細情報:深圳-恵州間都市間鉄道
深センと恵州北部の恵城区を結ぶ地方鉄道の計画。
こちらもご覧ください
深圳地下鉄
東莞鉄道交通
FMetro (佛山)
広州地下鉄
MTR (中国香港)
中国マカオ ライト レール トランジット
ノート編集
参考文献
^ “”珠江三角洲地区城际轨道交通网规划（2009年修订) 通過批准”” . 国家発改委基础作业司网站. 2010-08-13。2012-07-10 にオリジナルからアーカイブ。2013 年 2 月 1 日閲覧。
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^ “”《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》内容简介”” . 国家発改委基础作业司网站. 2005-07-20。2012-08-07 のオリジナルからのアーカイブ。2013 年 2 月 1 日閲覧。
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^ 「シーメンス、Desiro テクノロジーを中国に供給」 .
^ “”莞惠城轨车型有变运力将增1/3_新闻中心_新浪网”” .
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^ “”莞惠城轨首通段即将运营东莞常平东to惠州小金口票价35元”” .
^ 广佛肇城轨力争明年建成通车2015 年 9 月 23 日、 Wayback Machineでアーカイブ。2012-03-21
^ “”穗深城际铁路即将開通！从广州市区到深圳宝安机场最快仅必要53分钟”” . 2019-12-13。
^ 穗莞深城轨东莞境内デ10站. 2012年06月07日
^ 珠三角城際快速軌道RTS(廣州至深圳段)最高時速Max. 速度 140 km/hr，《北環線和廣深港高速鐵路中国香港段資料文件》附属書F，中国香港立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會 2007-01-05
^ “”穗莞深城际铁路又有新進行！明年開通指日可待”” . static.scms.sztv.com.cn 。2018 年 9 月 8 日閲覧。
^ 佛山西站到广州南站11分钟！
^ 城轨广佛环線今年開工 通车后可一時間穿梭广佛肇 アーカイブ2013-03-31 at the Wayback Machine
^ 广佛环線获批 2016年そのまま坐城轨穿梭广佛肇
^ “”中国、珠江デルタの 680 億ドル規模の都市間計画を承認”” . 国際鉄道ジャーナル。2020-08-04 . 2020-08-05閲覧。
^ “”东莞将新增4条铁路、深融入””轨道上の大湾区”_规划” . www.sohu.com 。2020-08-05閲覧。 · “