Plaistow_Carhouse
プレイストウ カーハウスは、ニューハンプシャー州プレイストウのエルム ストリート 27 番地にある歴史的な路面電車の車両基地でした。1901 年に建設されたこの橋は、1930 年まで町を運行していた短命のトロリー運行の名残りでした。1980 年に国家歴史登録財に登録され、1985 年頃に取り壊されました。
プレイストウ カーハウス
米国国家歴史登録財
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位置
27 Elm St.、プレイストウ、ニューハンプシャー
座標
北緯42度50分21秒 西経 71度5分33秒 / 北緯42.83917度 西経71.09250度 / 42.83917; -71.09250座標:
北緯42度50分21秒 西経 71度5分33秒 / 北緯42.83917度 西経71.09250度 / 42.83917; -71.09250
エリア
5.7 エーカー (2.3 ヘクタール)
建てられた
1901年 ( 1901 )
建築家
シャエフ＆ヤースタッド
NRHPリファレンス No. 80000303 NRHPに追加されました
1980 年 12 月 10 日
説明と歴史
現在その敷地にある公安複合施設
プレイストウ カーハウスは、エルム ストリートとパーマー アベニューの南東の角、プレイストウの中心村にありました。それはレンガ造りの建物で、トロリーが運行される大きな建物と、もともと事務所と待合室として使用されていた小さなエリアで構成されていました。サービスエリアは 50 × 150 フィート (15 m × 46 m) で、中央にモニターセクションを備えた陸屋根で覆われていました。オフィスは高さ 2 階建てで、屋根も平らで、幅が 5 区画、奥行きが 2 区画ありました。
この車両収容所は、ヘイヴァヒル・プレイストー・アンド・ニュートン・ストリート鉄道のために 1901 年に建設され、同年にプレイストウ、ヘイヴァヒルとマサチューセッツ州エイムズベリー間の運行が開始されました。この会社は最終的に、ニューハンプシャー州の海岸までサービスを提供する 1 つの会社に統合されました。同社はヘイヴァヒルとエイムズベリーの産業雇用センターに通年サービスを提供しており、海岸沿いのサービスは主に暖かい季節に行われています。1913 年にマサチューセッツ ノースイースタン ストリート鉄道の一部となりました。沿岸サービスは 1920 年に廃止され、1930 年までに完全に廃止されました。プレイストーの車両基地はニューハンプシャー州南部に現存するいくつかの車両基地のうちの 1 つであり、最も改造されていないものの 1 つでした。ニューヨーク市の会社Sheaff & Jaastadによって設計されました。
トロッコ運行廃止後は、建物はアミューズメント会社の倉庫として使用されていた。1979 年に公安複合施設への転換を目的として町によって購入されました。しかし、新しい建物が建設されるため、以前の車庫は 1985 年頃に取り壊されました。
こちらも参照
ニューハンプシャー州ロッキンガム郡の国家歴史登録財のリスト
参考文献
^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010 年 7 月 9 日。
^ “”プレイストウ カーハウスの NRHP 候補”” . 国立公園局。2014 年 7 月 16 日に取得。
^ カールソン、スティーブン P.; ハーディング、トーマス W. (1990)。ボストンからバークシャーまで: マサチューセッツ州の電気交通を絵で振り返る。ボストンストリート鉄道協会。p. 111.ISBN _ 093831503X。
^ 公安団地委員会。「2003 年 12 月の委員会報告書」。ニューハンプシャー州プレイストウの町。
^ 「公安建築計画」(PDF) . ニューハンプシャー州プレイストウの町。1985年。
^ プレイストウ町の年次報告書。ニューハンプシャー州プレイストウの町。2004 年、23、24 ページ。 · “