プランW

Plan_W

プラン W は、第二次世界大戦中に、ナチス・ドイツによるアイルランド侵攻の際に実行される、1940 年から 1942 年にかけて考案されたアイルランドとイギリスの政府間の共同軍事作戦計画でした。
第二次世界大戦中、ドニゴール州マリンヘッドにある中立国アイルランド共和国（「エール」）への航空機への警告マーク
アイルランドは公式には中立国であったが、ポーランド、低地諸国、フランスの敗北をもたらした1939年から1940年のドイツの電撃戦の後、イギリスはドイツがイギリスへの侵攻（アシカ作戦）を計画していることを認識し、その可能性についても懸念していた。ドイツ軍のアイルランド侵攻のこと。ドイツのグリーン作戦計画は1940 年 5 月に始まり、イギリスは6 月にそれに関する通信の傍受を開始しました。イギリス軍はアイルランドを確保することに興味を持っていた。ドイツ軍がアイルランドを占領すればアイルランドの西側面が露出し、大西洋の戦いやアシカ作戦の一環としてイギリス侵攻に向けて開始されるあらゆる作戦においてドイツ空軍の作戦基地となるからである。
アイルランドの政治体制のほとんどのメンバーが1919年から1921年のアイルランド独立戦争の戦闘員であったため、アイルランドとイギリスの協力は双方にとって物議を醸す提案であった。しかし、ドイツによるアイルランド占領と占領の脅威のため、特に貴重なアイルランドの港については、プラン W が策定されました。北アイルランドは、ドイツ空挺部隊が設置した橋頭堡から侵略者を撃退するためにアイルランド国境を越えて移動する新しい英国遠征軍の基地として機能することになっていた。さらに、ドイツの空と海の侵略を撃退するために、イギリス空軍とイギリス海軍の協調行動が計画されました。ベルファストにある英国陸軍の「Q」移動輸送管制局が作成した制限ファイルによると、英国人は「アイルランド政府から要請されるまで」国境を越えることはなかったとされており、誰が国境を越えたのかは不明である。エアモン・デ・ヴァレラが国内に招いたイギリス軍に対する作戦権限を持っていたであろう。この文書は、アイルランドのほとんどの人々はおそらく英国軍を助けただろうが、「英国に対してかなりのゲリラ活動を行うことができる少数の不満分子がいたであろう」と付け加えた。
1941 年 4 月までに、北アイルランド駐留イギリス軍(BTNI) の新司令官ヘンリー・パウナル将軍は、ドイツ軍の侵攻計画をアイルランド全海岸線の 50 パーセントにまで拡大しました。彼はドイツ軍がコーク、リムリック、ウォーターフォード、ウェストポート、ゴールウェイ、スライゴ、ドニゴール州、すなわち南海岸または西海岸に上陸する可能性が高いと信じていた。英国陸軍職員も国境以南の鉄道網に関する情報を収集するため秘密情報収集旅行を実施した。
コンテンツ
1 コンテクスト
1.1 政治的背景と初期計画 1.2 英国の戦略的評価 1.3 ドイツの計画に関する知識 1.4 アイルランドの守備状況
2 プランWの策定
2.1 最初の会合、1940 年 2.2 運用詳細 2.3 アイルランドの計画
3 こちらも参照
4 参考文献
5 参考文献
6 外部リンク

コンテクスト

アシカ作戦計画、英国はナチスのアイルランド侵攻と並行して実行されることを恐れた。

政治的背景と初期計画
ドイツによるアイルランド侵攻の可能性についての議論は、1939 年の初めからイギリスで続いていました。1940 年 6 月、イギリスの政治および軍事支配層は、ポーランド、低地諸国、およびフランスの敗北につながった一見無敵に見えるドイツの電撃戦を目撃しました。そしてイギリス遠征軍のダンケルクからの撤退。イギリスは、フランスでの敗北に続き、次のステップはドイツによるイギリス侵攻であるアシカ作戦であると疑っていた。彼らは中立のアイルランドを侵略する計画、つまりグリーン作戦があることを知らなかったが、同時に疑っていた。
これに関連して、彼らはアイルランド当局と協力して島の防衛を計画する政策に着手した。アイルランドの政治支配層のほとんどが1916年から1921年にかけてイギリスと戦ったアングロ・アイリッシュ戦争の戦闘員であったため、これは物議を醸した提案であった。例えば、アイルランド政府のフィアナ・フェイルの政治家にはエイモン・デ・ヴァレラ、ショーン・T・オーなどが含まれていた。ケリー、ショーン・ルマス、ジェラルド・ボーランド、オスカー・トレイナー、フランク・エイケン、ショーン・マッケンティー、トーマス・デリグ、全員がイギリス軍に対して積極的に活動していた。イギリス側では、ウィンストン・チャーチルと彼の政権の多くの上級メンバーが、過激な分離主義に反対するために物議を醸したブラック・アンド・タンズを設立するなど、アイルランド独立国家への取り組みに強制的に反対していた。
しかし、それは 1921 年のデ・ヴァレラの立場とそれほど変わらなかった。1921 年末のアングロ・アイリッシュ条約に関する議論中に、デ・ヴァレラは「文書 No.2」として知られる理想的な草案を提出しており、その中には次のような内容が含まれていた。
2. 共通の関心事の目的で、アイルランドはイギリス連邦の諸州、すなわちグレートブリテン王国、カナダ自治領、オーストラリア連邦、ニュージーランド自治領、およびイギリス連邦と提携するものとする。南アフリカ。
4. 「共通の関心事」には、国防、平和と戦争、政治条約、および現在英国連邦加盟国間で共通の関心事として扱われているすべての事項が含まれ、これらの問題についてはアイルランドとイギリスとの間で行われるものとする。英連邦加盟国は「複数の政府が決定する協議に基づくこのような協調行動」をとっている。
8. アイルランド沿岸防衛軍の設立までの 5 年間、または両国政府が後に合意するその他の期間、アイルランドの沿岸防衛のための施設が以下のとおり英国政府に与えられるものとする。(a) 平時においては、本文書の附属書に示されている港湾およびその他の施設、または英国政府とアイルランド政府の間で随時合意されるその他の施設。(b) 戦時においては、英国政府が前述の防衛の目的で合理的に要求する可能性のある港湾およびその他の海軍施設。
9. この条約の批准書を交わした日から5年以内に、海上防衛に関する何らかの取り決めがない限り、アイルランドの沿岸防衛をアイルランド政府に引き渡すことを取り決めるため、英国とアイルランド政府の間で会議が開催されるものとする。アイルランド、イギリス、およびその他の関連諸国の共通の利益にとって望ましいものであると両国政府が合意する必要がある。
デ・ヴァレラは、西側からの侵略に対する英国の長年の恐怖を認識し、アイルランドと英国の間の最終的な和解は英国の将来の海上防衛を考慮するものになると提案していた。
アイルランド野党のファイン・ゲール指導者の中には、WTコスグレイブ、デズモンド・フィッツジェラルド、リチャード・マルケイら数名も先のアイルランド内戦で戦った経験があり、アイルランド陸軍にはその内戦から数千人の退役軍人がいた。1940 年にアイルランド陸軍西部軍の将校指揮官(GOC) を務めたジョセフ・マクスウィーニー少将は、イースター蜂起の際に GPO にいた。軍事情報局G2のアーチャー大佐とブライアン大佐も紛争に参加していた。IRA メンバーのトム・バリーは1939 年にアイルランド陸軍に志願し、第 1 師団の作戦将校になりました。

英国の戦略的評価

エアモン・デ・ヴァレラ、アイルランド島
ベルギーとオランダへの侵攻後、イギリス軍はアイルランドへの侵攻は空挺部隊を介して空から行われると確信した。彼らはアイルランド政府の防衛能力、特に空挺部隊に対する防衛能力に満足していなかった。アイルランドの26の郡を再占領するという話題は、戦争が始まって以来、イギリスで政治的な話題となっていた。1940年6月、マルコム・マクドナルドは、アイルランドが連合国に加わるなら、北アイルランドを構成する6つの郡を「返還する」こと、つまりアイルランド統一の申し出であると申し出たが、その申し出は真剣に受け止められなかった。同月、バーナード・“モンティ”・モンゴメリー少将は、彼が「南アイルランドのコークとクイーンズタウン（コーブ）」と呼んだ場所（原文どおり）の占領の計画に忙しかった。ウィンストン・チャーチルはまた、「（アイルランドの）3つの条約港からイギリス海軍が除外されたことによってイギリスに課せられた最も重く悲惨な負担」についても言及することになっていた。エコノミスト紙は、もし港が「死活問題」になったらイギリスは港を占領すべきだと報じた。この発言は、大西洋海戦での損失の増大に直面してなされた。
1940年6月26日には、クーデター未遂の可能性を介して、中立政策をめぐるアイルランド国内の総意を分裂させる試みも行われた。リチャード・マルケイ（当時ファイン・ゲールのリーダー）に対し、同州の市議会議員だったアイルランド生まれの元イギリス陸軍中佐からアプローチがあった。マルケイは元警察官が次のように記録している。
「…『北部の人々は北部政府に関係なくこの国（アイルランド）と軍事協定を結ぶ用意がある』と言うために電話があった…彼は誰かがここから非公式にそこに行って、話をするよう望んでいた」質問に答えて、彼は、自分が言及した人々は北部の英国陸軍当局であると述べた。」
これは事実上、アイルランド全土を統合して軍事指揮を執る提案であり、正体不明の元イギリス陸軍中佐は、「アイルランド北部のイギリス陸軍の重要メンバー」との議論を経て提案されたものだと述べた。同時に行われた議論は、道教のデ・ヴァレラに圧力をかける試みであった可能性がある。統一主義者の政治家エマーソン・ハードマン卿もまた、「指揮の統一」の獲得についてデ・ヴァレラと会談し、分割解消と引き換えにアイルランドが参戦するかどうか尋ねるよう電話をかけた。ハードマンはクレイガボンの代理として行動していたようだが、デ・ヴァレラが彼を拒否したとき、彼は次のような見解を示した。
「イギリスが今やるべき唯一のことは、ここに強力な軍隊を送り込んで、この国が占領されるのを防ぐこと、あるいはドイツ人がここに来たらドイツ軍を追い出すために彼ら（イギリス）が大量の軍隊を使って失うことを防ぐことだ。 」
したがって、W プランには 2 つの目的がありました。
アイルランドが従った場合の共同行動計画、
ドイツ軍の侵攻とその後の抵抗があった場合の侵攻計画。

ドイツの計画に関する知識
グリーン作戦の計画は 1940 年 5 月に始まり、イギリスは同年の 6 月頃から作戦に関する情報を入手していました。イギリスは、ドイツ軍によってアイルランドを占領されると西側面が露出し、大西洋の戦いやアシカ作戦の一環としてイギリスを征服するために開始されるあらゆる作戦においてドイツ空軍の作戦基地となるため、アイルランドを確保することに興味を持っていた。イギリス軍は、ドイツ軍の侵攻目標はコーク、特にコーブ海軍基地のあるコーク港であると疑った。コーク港はフランス北西部にあるドイツ空軍基地に最も近いためである。

アイルランドの守備状況

イギリスの侵攻に対するアイルランド防衛の第一線の位置で
あるバリナモアを含むアイルランドの地図。
アイルランドの島防衛の準備には、イギリスまたはドイツの攻撃の可能性に対する防御が含まれていました。アイルランド軍は、通常は8個旅団のうち2個旅団だけが通常は国の北半分に拠点を置いていたが、国境を越えての侵攻に備えた緊急計画を策定した。第2師団はイギリス軍の侵攻に対して2つの防衛線を準備し、ドニゴール州からラウス州にかけての川や運河沿いの橋の下に爆発物を設置した。リートリムとキャバンを通る最初の防衛線はバリナモア-バリーコネル運河を中心とした。2 番目に選ばれたラインはRiver Boyneです。従来の静的防衛で行動を遅らせた後、第2師団は「より小さなグループに分かれてイギリス軍に対するゲリラ抵抗を開始する」ことになっていた。
地方向けにさらに詳細な防衛計画が策定された。コーク市では、海上からの侵略者は、モーター魚雷艇と条約港の 9.2 インチ砲と 6 インチ砲で交戦することになります。もし敵が強力に上陸できれば、要塞は爆発物で破壊され（港の岸壁や鉄道も同様）、ブロック船は港の海峡に沈められ、ホールボウライン製油所に火が放たれるだろう。市自体の防衛は地元防衛軍（LDF）と正規軍大隊が担当し、第1師団が周囲の田園地帯で作戦を実行することになる。

プランWの策定

最初の会合、1940 年
ドイツ軍が侵攻した場合の共同行動計画の策定に関する最初の会議は1940年5月24日であった。この会議はロンドンで開催され、ドイツ軍がドイツ軍への侵攻を試みる考えられるあらゆる方法を検討するために招集された。アイルランド。会合にはアイルランド外相のジョセフ・ウォルシュ氏、アイルランド軍事情報部（G2）のリアム・アーチャー大佐、イギリス海軍、イギリス陸軍、イギリス空軍の将校らが出席した。陸軍省は、ダブリンのアイルランド軍当局とベルファストのイギリス軍将校指揮官との間の直接の連絡を望んでいました。そこでウォルシェとアーチャーはダドリー・クラーク中佐とともに秘密裏にベルファストへ飛ぶことに同意した。ベルファストではイギリス陸軍参謀2名が集められ、一行は鉄道でダブリンに戻った。この会議はキルデア・ストリートの政府庁舎の下で開催され、多数のアイルランド陸軍士官が参加した。会議では、北アイルランド総司令官(GOC)のヒューバート・ハドルストン卿が、ドイツ軍が侵攻した場合にアイルランド軍を支援するために国境の南に移動部隊を派遣するようすでに命令を受けていることが知らされた。
クラークはまた、アイルランド陸軍参謀長のダニエル・マッケンナ将軍とも会談し、ドイツ軍が到着する前にイギリス軍がアイルランド南部に入るのは許されないと説明した。クラーク氏はまた、アイルランド国防措置調整大臣フランク・エイケン氏とも会談し、「戦争を機械的に改善するための新たなアイデア」について話し合った。これらの会談の目的は、英国とアイルランド両国が直面する脅威と共同行動の利益についての理解を確保することであった。詳細は後にそれぞれの軍によって詰められることになる。
クラークは1940年5月28日にロンドンに戻り、そこでアイルランド陸軍が「無条件で」組織と装備の詳細を与え、その代わりに北アイルランドにおけるイギリス軍の戦力に関する情報を要求したと報告した。ドイツ軍が侵攻した場合、アイルランド人はベルファストのハドルストンに援助を求めることが合意されていた 。北アイルランドから中立アイルランドへのイギリス軍の進軍はプランWと呼ばれることになった。

運用詳細
前述したように、コークはフランス北西部のドイツ空軍基地とアイルランド島の間に最も近い上陸地点であったため、侵攻の標的とされた。北アイルランドは、確立された橋頭堡から侵略者を撃退するために州に進駐する新しいイギリス遠征軍の基地として機能することになっていた。ベルファストの第53師団の軍隊は前進の準備を整えていた。ミルフォード・ヘブンに駐屯するイギリス海兵隊の旅団も、ドイツ軍が上陸した瞬間にウェックスフォードの橋頭堡を占領する準備ができていた。北アイルランドのアントリム県リスバーンのティプヴァル兵舎にあるイギリス軍司令部の将校らは、ドイツ軍が海路でアイルランドに向けて5個師団を乗船させることは可能だが、「陸地に到達できるのは2～3個師団に過ぎない」と見積もった。最大8，000人のドイツ空挺部隊が州に到着する可能性があり、その一部は湖に着陸する水上飛行機によって運ばれた。後にチェシャー連隊の第5大隊によって増強されたイギリス第53師団の打撃部隊は、ダウン州とアーマー州の国境の西に集中し、その後国境を越えて3つの主要道路、ベルファストとダブリンの海岸道路に沿ってダブリンに向けて急ぐ予定だった。ダンドーク、ドロヘダ、バルブリガンを通り、アーディーとスレーンを通る内陸道路、キャッスルブレイニー-キャリックマクロス-ナヴァン道路を通ります。デ・ヴァレラがアイルランドに招いたイギリス軍に対する作戦権限を誰が持っていたのかは不明であるが、イギリス軍が指揮を保持すると思われる 。
1940 年 12 月までに計画は延長されました。イギリスの最初の打撃部隊がダブリンに向かっている間、イギリス第61師団は別の作戦で国境を越えてドニゴール州に移動し、条約港であるロック・スウィリーをイギリス海軍に確保し、イギリス政府に兵力の3分の1を提供することになった。彼らは1年以上にわたってデ・ヴァレラに要求していた海軍防衛要件を要求した。当時の北アイルランド駐留英国軍（BTNI）の戦争日記には、スウィリー湖に278人のアイルランド軍がいるのに対し、ドニゴールの残りの部分には976人のアイルランド軍しかいないと記載されている。
この日記は続けて、侵略の場合には「友好的であれば地元治安 部隊を含むエール軍との緊密な協力が維持されるべきである」と述べている。これは当時の他の英国文書の特徴です。たとえば、「エールが敵対的であれば、王立信号部隊が民間電話システムを乗っ取る必要があるかもしれない」と書かれている。
ベルファストにあるイギリス陸軍の「Q」移動輸送管制局が作成した制限ファイルによると、イギリス人は「エール政府からの要請があるまで」国境を越えることはなかったとされているが、その文書では、州内のほとんどの人々は国境を越えたが、おそらく英国軍を助けたであろう、「我々に対してかなりのゲリラ活動を行うことができる少数の不満分子がいただろう。」
1939年以来アイルランド駐在英国代表を務めていたジョン・ローダー・マフィー卿は、アイルランドの地へ第53師団の部隊移動を開始するために、暗号語「パンプキンズ」（後に「メジャー」に置き換えられた）を伝達することになっていた。この暗号語はハドルストンとBTNI司令官ハロルド・フランクリン中将に受け取られることになる。
BEF に銃、弾薬、ガソリン、医療機器を鉄道で供給するための綿密な計画がベルファストで立てられました。ベルファストの南にあるバルモラルにある英国の操車場は、長い弾薬と燃料の列車を輸送するために拡張され、新しい側線に積み込まれて準備が整いました。さらに、3 つの救急車列車が装備されてベルファスト周辺に配置され、アイルランド南部から帰還した負傷者を搬送するために救急車の始点が設置されました。イギリス兵は数十台の石炭トラックの側面を剥ぎ取り、南に送る装甲車両や戦車用の平らな車両に改造した。第53師団がアイルランドに駐屯すると、イギリス軍当局はダブリンまでの2つの鉄道路線で毎日38本の補給列車を運行することを計画し、ドロヘダを通る本線を30本運行することを計画した（ボイン川の高架橋が損傷していなければ）。残りはキャバン州を縦断する線路沿いにベルファスト港は週に 10，000 トンの倉庫を処理する必要があり、前線で毎日最大 5，000 人の軍隊を受け入れることができると推定されました。
イギリス空軍はハリケーン戦闘機中隊3個をダブリン南西のバルドネル飛行場に、フェアリー・バトル軽爆撃機2個中隊をコリンズタウンに飛ばしてコークのドイツ軍を攻撃する予定だった。英国第1重対空連隊は、ドロヘダ高架橋、コリンズタウン、バルドネルを守るために州内に移動することになった。イギリス海軍は、すべての英国および外国の船舶がアイルランドの港から出港するよう指示を出すことになっていた。ロンドンデリーの船はクライド川に向かい、ベルファストの船はホーリーヘッドとリバプールに向かうことになっていた。できるだけ多くの船がアイルランドの港から撤去され、クライド川、ホーリーヘッド川、フィッシュガード川に運ばれることになる。ダブリンのイギリス海軍士官がこの脱出を指揮することになっており、難民の受け入れは奨励されるべきではなかった。イギリスの潜水艦は侵攻に備えてコーク川とシャノン川沖を哨戒することになっており、もし侵攻が起こった場合には、イギリス海軍は西進入路とアイルランドの南および西海岸沖に「沈没」地帯を宣言することになっていた。
1941 年 4 月までに、新しい BTNI 司令官ヘンリー・パウナル将軍は、アイルランド全海岸線の 50 パーセントをカバーするドイツ侵攻計画を拡張しました。彼はドイツ軍がコーク、リムリック、ウォーターフォード、ウェストポート、ゴールウェイ、スライゴ、ドニゴールに上陸する可能性が高いと信じていた。英国陸軍職員も国境以南の鉄道網に関する情報を収集するための秘密情報収集旅行を実施した。

アイルランドの計画

アイルランド航空隊には、ここに示されている英国マークの航空機と同様の
グロスター グラディエーターが4 機ありました。
1940年5月までに、アイルランド軍はすでにパラシュート降下に対処するための移動縦隊を組織していた。 1940年10月までに、州内ではさらに4つの正規軍旅団が編成され、LSFの募集数は増加した。陸軍のドイツ型ヘルメットは、イギリス軍の淡い緑色の軍服と縁付き型のヘルメットに置き換えられました。彼らは合計 16 両の中装甲車と 30 両のフォードとロールスロイスの軽装甲車を保有していました。1941 年初頭までに、2 つの歩兵師団が発足しました。第一師団の本部はコークにあり、第 1 旅団 (クロンメル司令部: 第 10、13、21 大隊)、第 3 旅団 (コーク司令部: 第 4、19、31 大隊)、第 7 旅団 (リムリック司令部: 第 9、12、15 大隊) で構成されていました。第2師団はダブリンに本部を置き、第2旅団（司令部ダブリン第2、第5、第11大隊）、第4旅団（司令部マリンガー第6、第8、第20大隊）、第6旅団（司令部ダブリン第7、第18、第22大隊）で構成された。 2つの独立旅団：第5旅団（アイルランド南東部の第3、16、25大隊）第8旅団：（リネアンナ第1、23大隊）また、コーク、ベレ島、ドニゴール、シャノン、ウォーターフォードに3つの守備隊大隊と沿岸防衛砲兵砦もあった。アイルランド国防軍は、正規軍と予備軍にかかわらず、全員が志願兵による軍隊であった。
もしドイツ軍がイギリス軍とアイルランド軍の予想通りに上陸していたら、ウォーターフォードとウェックスフォードの防衛に主な責任を負っていたアイルランド軍第5旅団と交戦していたであろう。彼らは間もなく、コーク出身のマイケル・ジョー・コステロ将軍のアイルランド第1師団とヒューゴ・マクニール将軍の第2師団の支援を受けることになるだろう。イギリス軍はフェアリーハウス競馬場の近くに鉄道の起点を設け、ダブリン北のラスク、ハウス、ポートマーノックで鋼片を与えられることになった。
アイルランド航空軍団は主に9機のアブロ・アンソン軽爆撃機と4機のグロスター・グラディエーターで構成されており、この国に唯一の戦闘機防衛を提供した。しかし、1940年に6機の中古のホーカー・ハインドが航空隊に追加され、戦争後半にアイルランドは自国の領土に不時着した連合軍機数機を共食いして修理し、最終的にイギリス空軍のハリケーン2機、フェアリー・バトル1機、アメリカ軍のハリケーン1機を配備した。ロッキード・ハドソンを就航させました。1942 年以降、合計 20 機のホーカー ハリケーンがアイルランド航空隊に配備されました。
海洋局は 1940 年 1 月に初めてモーター魚雷艇を取得し、1942 年までに合計 6 隻に増えました。しかし、巡視船は、元イギリスの砲艦 2 隻である「ミュールチュ」と「フォート ラノック」だけでした。これらの船の他に、1 隻の「鉱山プランター」と 1 隻のはしけがありました。海兵隊は戦争中に他の船舶を取得しませんでした。
地元治安部隊は、橋をダイナマイトし（すでにその目的のために部屋が設けられていた）、小規模な待ち伏せ攻撃や狙撃攻撃を組織することによって、敵軍を嫌がらせ、遅らせることを目的としていた。当初は武装が乏しく、多くの部隊が徴発された散弾銃で対応していたが、1941 年以降、アメリカ製M1917 エンフィールドライフルが入手可能になった。1941 年 1 月、LSF は 2 つに分割され、「A」部隊は警察から軍の管理下に移り、地方防衛軍という新たな称号を獲得しました。BグループはLSFという名称を保持し、緊急事態の間中、基本的に非武装の警察予備隊として機能した。一般に、40歳未満の人々はLDFに所属し、それ以上の年齢の人々はLSFに残った。

こちらも参照
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アイルランド共和国軍 – 第二次世界大戦におけるアブヴェーアの協力
ダブ作戦 (アイルランド)
オペレーション・インキーパー
ロブスター作戦
ロブスター作戦 I
マイナウ作戦
オスプレイ作戦
シーイーグル作戦
カモメ作戦 I
かもめ作戦II
カモメ作戦 (アイルランド)
ホエール作戦
キャスリーンの計画
緊急事態 (アイルランド)

参考文献
^ フィスク、237–238ページ。
^ デ・ヴァレラはこの計画に「心から」同意したが、ドイツ占領軍とイギリス占領軍のどちらが悪いのかについては内々には消極的だった。
^ フィスク、237–238 ページ。これは確かに真実です。当時のIRAはデ・ヴァレラと島の分割を受け入れた残りの人々を裏切り者とみなしていたが、26の郡にイギリス軍を再び招待するという行為は彼らをさらに勇気づけたであろう。
^ 「付録 17 ディイルの秘密会議にデ・ヴァレラ大統領が提出したアイルランドとイギリス連邦との間の連合条約案」。Historical-debates.oireachtas.ie。2012 年 2 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年2 月 21 日に取得。
^ ロバート・フィスクの『戦争時: アイルランド、アルスター、そして中立の代償、1939 ～ 1945 年』 (1996)を参照ロンドン：ギル＆マクミラン。
ISBN 0-7171-2411-8 — (初版は 1983 年) p. 241. コーブは大西洋での対潜水艦戦争の海軍基地としてコーク港を使用できるように英国第3歩兵師団によって攻撃される予定であったが、1個師団では戦力として十分ではないとみなされたため、この計画は最終的に中止された。州のこの地域を再び占領するために。  ^ フィスク p. 242 ^ 大佐はマフィーの友人であり、この提案はデ・ヴァレラがアイルランドと北アイルランドの共同防衛評議会から統一条件を提示されたのと同じ日になされた。
^ フィスク、243–244ページ。
^ フィスク p. 247 ^ 偽りの戦争は、これに先立って英国とアイルランドへの侵攻の可能性をほのめかしたチャーチルの公式声明を通じて行われていた。
^ ダドリーは英国の参謀であり、失敗した英国のノルウェー征服計画とその後の脱出作戦アルファベット作戦の実務経験を持っていた。
^ ハドルストンはロンドンからの命令を待っていた。
^ フィスク p. 235 ^ 当時は約10，000人だったが、後に8，000人が撤退したが、アルスター防衛ボランティアはアイルランドの地方治安部隊と同様に募集されようとしていた ^ フィスク p. 237 ^ ダブリンに到達するこの試みは、ドイツ空軍が橋を破壊する前に行われる予定であった。
^ 侵略がデ・ヴァレラの招待によってのみ行われることを意図していたことを考慮すると、これらの詳細は議論の余地がなかったはずである。
^ アイルランドに入国するすべてのイギリス軍には、地元住民からの友好的な歓迎を確実にするためにアイルランド国旗が発行されることになっており、宗教的なシンボルやモチーフの使用は禁止され、最終的にアイルランド門の画像がアイルランドの門の画像が彼らの入国禁止の意図の象徴として選ばれた。ドイツ侵略者のやり方。
^ フランクリンはダンケルクでのイギリス軍撤退の退役軍人であり、フランスで道路を詰まらせた難民の経験から、北アイルランドと国境からの難民に対するプランWの厳格な規則を定めた。ガルダは、難民ルートが優先軍用道路を横切る可能性のある地点に交通管制所を指定することに協力した。
^ 使用が計画されていたすべての列車には、自分たちの位置を軍司令部に中継する伝書鳩メッセージシステムが装備されることになっていた。ロンドンの陸軍省の英国士官は、第53師団の兵士たちに鳥の使用について説明した。
^ フィスク p. 234 ^ 「ミュアチュー」は、 1916年のイースター蜂起中にダブリンGPOにいるピアースとその同僚を砲撃した。

参考文献
ロバート・フィスク、『戦争の時代』 (ギルとマクミラン) 1983
ISBN 0-7171-2411-8 

外部リンク
第二次世界大戦中のアイルランド陸軍航空隊のグロスター・グラディエーターの使用 · “