Prambanan_Express
プランバナン エクスプレス(インドネシア語: Prambanan Ekspres ) は、一般にプラメックス(英語) およびプラメクス(インドネシア語)と略称され、ジョグジャカルタ特別地域のジョグジャカルタとインドネシア中部ジャワ州プルウォレジョ県のクトアルジョ間を運行する通勤鉄道サービスです。このサービスは 1994 年に初めて運行され、距離は約 64 キロメートルで、ディーゼル複数のユニット列車を使用して運行されています。以前はジョグジャカルタ～ソロ間で 26 年間サービスを提供していました。2021年に電動化される。
プランバナンエクスプレス
プランバナン エクスプレスDEMU、インドネシアのINKA製。
概要
サービスの種類
通勤電車
スターテス
オペレーティング
ロケール
ジョグジャカルタの第6作戦地域
先代
クダ・プティ(1963-1980)
初回サービス
1994 年 5 月 20 日
後継
KAI コミューター ジョグジャカルタ線(ジョグジャカルタ～ソロ バラパン間)
現在のオペレーター
乗客数
3，940，671 (年間、2018 年)
ルート
テルミニ
ジョグジャカルタクトアルジョ
停留所 5 走行距離
64 キロ (40 マイル)
サービス頻度 21 列車番号 249-269 テクニカル
車両
ME201 (旧 BN-Holec) MH102 (KRDI) および ME204 (YIA 空港鉄道サービスとの共用車両)機関車 (非常用のみ)
トラックゲージ 1，067mm 動作速度
60～100km/時路線図 伝説
パルールへ YK ジョグジャカルタ YA
スレマンとバントゥールへの旧支店
ジョグジャカルタ環状道路
パトゥカン
レウル
プルタミナ車両基地へ
世太夫
プロゴ川
セントロ
カリメヌール WT ウェイツ YA
ケドゥンダン
YA 発ジョグジャカルタ国際空港行き
ジョグジャカルタ特別地域
中部ジャワ WJ ウォジョ JN ジェナール
モンテラン
プルウォレホへの旧支店 KTA クトアルジョ
プルウォケルトとバンドン行き · この図は次のとおりです。
意見
話
この列車はかつて国鉄会社ケレタ・アピ・インドネシア（KAI）のジョグジャカルタ第6運用エリアで運行されていた。電化通勤鉄道サービスへの移行の一環として、KAI の子会社であるKAI コミューターが2020 年 10 月 5 日にプラメクスの運営を引き継ぎました。
コンテンツ
1 歴史
2 ルートと運賃
3 駅
4 車両
4.1 現在 4.2 前者
5 事件・事故
6 こちらも参照
7 参考文献
歴史
Kuda Putih は、インドネシアにおける DMU ベースの通勤鉄道サービスの祖先の 1 人です。
プラメクスの前身は、運転席の窓の上に 2 頭の馬の装飾があったことから、クダ プティ(英語で白馬列車)として知られていました。この列車は 1963 年から 1980 年まで運行されていました。これはインドネシアで運行された最初のディーゼル多重ユニット(DMU) の 1 つでした。スペアパーツの不足のため、サービスは 1980 年代に終了しました。
通勤客の需要の増加により、 1994 年 5 月 20 日にソロとジョグジャカルタを結ぶプラメクス列車として鉄道サービスが再開されました。列車は 4 両のビジネス クラス客車で構成され、ディーゼル機関車が牽引します。サービスに対する熱い熱意に応え、エグゼクティブクラスの車両が追加されました。この列車は日本車両製造のディーゼル複数ユニットに置き換えられました。 2006 年、PT Inka Madiun 製のディーゼル電気複合ユニット(DMU) がプラメクを支援するために導入されました。この列車を利用する乗客の熱意が高かったことを理由に、プラメクス社は 2007 年にジョグジャカルタ – クトアルジョ – ソロ (またはその逆) ルートの開設を開始しました。このルートは 3 セットのディーゼル電気多重ユニット (DMU) と 5 セットのディーゼル電気多重ユニット (DMU) によって運行されています。
プランバナン エクスプレスは現在もジョグジャカルタ、クトアルジョ、ソロを運行していますが、この列車はこれら 3 つの都市の地域社会の公共交通機関の主力となっています。毎日の通勤客だけでなく、ジャワの文化と遺産の中心地として知られるこの地域を訪れる観光客の間でも人気がありました。ソロからジョグジャカルタへ（またはその逆）、合計 20 回以上運行されました。
2020年10月以降、以前はKAIが管理していたプランバナン・エクスプレスの運行が、2020年6月3日に運輸省から運行許可を取得した後、KAIコミューターに移管された スラカルタ – ジョグジャカルタ鉄道線の電化に伴い、プランバナン・エクスプレスの運行は、2021年2月10日よりKRL通勤線ジョグジャカルタ～ソロに置き換えられる。その結果、プラメクスのルートは以前のソロ・バラパン～クトアルジョからジョグジャカルタ～クトアルジョに短縮される。
ルートと運賃
現在、この列車はジョグジャカルタとクトアルジョをまたぐ駅で運行されています。列車はジョグジャカルタ、ワツ、ウォジョ、ジェナール、クトアルジョに停車します。2021年現在、運賃は1人1回の旅行でRp8，000です。
駅 駅 距離(km)
転送/メモ
位置
前回から駅 ジョグジャカルタからテルミニ
ジョグジャカルタ – 0.0 ターミナル駅
都市間電車
KRL 通勤線 ジョグジャカルタ – ソロ YA ジョグジャカルタ国際空港鉄道リンク
トランス・ジョグジャ: 1A号線、2A号線、テマンバスゴデアン線(マンクブミ2 ) 1A号線、2A号線、3A号線、8号線、10号線(マリオボロ1 ) ジョグジャカルタ ジョグジャカルタ特別地域
パトゥカン
通過駅 スレマン・リージェンシー
レウル
通過駅 バントゥール リージェンシー
世太夫
ゴーストステーション
セントロ
通過駅 クロン プロゴ リージェンシー
カリメヌール
ゴーストステーション
ウェイツ
都市間電車 YA ジョグジャカルタ国際空港鉄道リンク
ケドゥンダン
通過駅、改築中 YA ジョグジャカルタ国際空港鉄道リンク(予定)
ウォジョ
YA ジョグジャカルタ国際空港鉄道リンク
ジョグジャカルタ国際空港行きのペルム DAMRIシャトルバス
プルウォレホ リージェンシー 中部ジャワ
ジェナール
モンテラン
ゴーストステーション
クトアルジョ
ターミナル駅
都市間電車 YA ジョグジャカルタ国際空港鉄道リンク
車両
現在 クラス 内部名
画像
1セットあたりの車両数
ビルダー
述べる
KRDEプラメクス ME201 5
インカ（2008-2014)
アディソマルモおよびジョグジャカルタ エアポート レール リンクとの共有車両、以前はマディウン ジャヤと共有
前者 クラス 内部名
画像
1セットあたりの車両数
ビルダー
述べる MCDW300 該当なし
2
Glossing und Scholer GmbH、フェロスタール
ランプヤンガン駅に保存されているクダ・プティとして運行MCW302 MH101
様々
日本車両MCW302 MH101
様々
日本車両
特別クラス: K2 3 xxx Repower バージョン、K1 3 xxx Kedungsepur
事件・事故
2012年10月23日、ソロ・ジェブレス～クトアルジョ間でKA 213として運行していたME 201編成K3 2 07 01Fがブランバナン駅で脱線し、乗客40名が負傷した。編成は廃止されたと宣言された
こちらも参照
インドネシアポータル
ケレタ アピ インドネシア
KRL通勤線
インドネシアの鉄道輸送
インドネシアの名前付き旅客列車一覧
参考文献
^ “Penumpang KA Prameks Tiap Tahun Meningkat Hampir 8 Persen” . トリブン・ジョグジャ（インドネシア語）。2019 年 1 月 31 日。2019 年6 月 23 日に取得。
^ “ケレタ・プラメクス・ムライ・ディケロラ KAI コミューター” . 共和国。2020 年 10 月 5 日。2020 年12 月 28 日に取得。
^ ユニット Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur: KRD MCDW 300 ^ Arsip discusi mengenai siapa pembuat KRD Kuda Putih yang sesungguhnya ^ Kompas.com: ウィサタ・セジャラー・ジョギャ＝ソロ・デンガン・プラメクス ^ 「プラメクス、ドゥル・ダン・キニ…」コンパス。2018 年12 月 15 日に取得。
^ トリブン・ジョグジャ: KA Prameks Resmi Dialihkan ke Stasiun Prembun、Ini Jadwalnya ^ “Java について、古代都市における創造的な爆発” . ニューヨークタイムズ紙。2018 年12 月 16 日に取得。
^ デスフィカ、スレサ・サンドラ （2020). 「KCI Dapatkan Izin Operasi KA Lokal Merak dan Prameks」。BeritaSatu (インドネシア語) 。2021 年1 月 8 日に取得。
^ プスパ、アニタナ・ウィディア （2020). 「10月、KCIジャランカンKAプラメクスソロ-ジョグジャカルタ」。Bisnis.com (インドネシア語) 。2021 年1 月 8 日に取得。
^ スナリョ、アリエ。「ベロペラシ 2 月 10 日、ハルガ チケット KRL ソロジョグジャ Rp8000」。ムルデカ.com 。2021 年2 月 5 日に取得。
^ “KRL ソロ-ジョグジャ ディターゲット ベロペラシ 2020、ティル 5 ラヤナン通勤線?” 。Solopos.com (インドネシア語)。2020 年 5 月 9 日。2020 年5 月 24 日に取得。
^ “KRL Yogya-Solo Ditarget Jadi Pengganti KA Prameks | Ekonomi” . ガトラ。2020 年5 月 24 日に取得。
^ “KAI バカル ガンティ プランバナン エクスプレス デンガン KRL” . オケゾン。2020 年5 月 24 日に取得。
^ メディア、Kompas Cyber （2012 年 10 月 23 日)。「ケレタ・プラメクス・テルグリン・ディ・カラサン」。KOMPAS.com (インドネシア語) 。2021 年5 月 25 日に取得。
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