R._Tucker_Thompson
R. タッカー トンプソンは、ニュージーランドのベイ オブ アイランズ、オプアを拠点とするガフ艤装のトップセイルスクーナーです。この船は非営利慈善信託として運営されており、R. タッカー トンプソン セイル トレーニング トラストによって所有されています。トラストの使命は「海を通じて生涯学習」です。この船は、10 月から 4 月までベイ・オブ・アイランズでの観光日航行と、5 月から 9 月までの帆訓練活動に使用されます。青少年向けセイルトレーニングは、特にニュージーランドのタイ・トケラウ・ノースランド地方の青少年に焦点を当てています。彼女はオーストラリアセイルトレーニング協会（AUSTA）の会員であり、アメリカセイルトレーニング協会にも参加しました。(ASTA) 2002 年と 2005 年の西海岸大型帆船チャレンジ イベント。
R・タッカー・トンプソン 歴史 名前
R・タッカー・トンプソン
ビルダー
ノースランド州、ニュージーランド
発売開始
1985 年 10 月 12 日
母港
オプア、ニュージーランド
身元
MMSI番号：512120000
コールサイン: ZMA2808
スターテス
現役で
一般的な特性
タイプ
スクーナー
変位
44トン（43ロングトン）
長さ
85 フィート (26 m)スパーの長さ
デッキ上の長さ 65 フィート (20 m)
58 フィート (18 メートル)、リットル付き
ビーム
16 フィート (4.9 メートル)
身長
72 フィート (22 メートル)
下書き
8 フィート 6 インチ (2.59 メートル)
推進
3，000 平方フィート (300 m 2 ) の帆
セールプラン
ガフ装備の 最高級 スクーナー
コンテンツ
1 デザイン2 建物 3 歴史
3.1 映画作品
4 こちらも参照
5 引用
6 参考文献
7 外部リンク
デザイン
この船は、米国の造船設計者ピート・カラーによって、大型エンジンと小型帆走装置を備えた実用的な漁船として設計されました。タッカー・トンプソンは鋼鉄で船を建造するために設計を変更し、船体を 2 メートル以上延長して、高い艤装に対応するために船体を長く深くしました。彼女のデザインは、オヒョウのスクーナー船と、19 世紀初頭に米国の太平洋西海岸で貿易を行った船のレプリカに基づいています。
このスクーナーは溶接された鋼鉄の船体と甲板で建造され、上面と甲板のオーバーレイはクウィラで作られていました。建造時のこの船は全長25.9 メートル (85 フィート) 、梁は 4.9 メートル (16 フィート)、喫水は 2.6 メートル (8 フィート 6 インチ) です。艤装配置は、ガフ艤装が施された、4分の3コースを備えた正方形のトップセールのスクーナーとして説明されています。船のマストの高さは 19.8 メートル (65 フィート)、帆の面積は 307 平方メートル (3，300 平方フィート) です。補助推進力は 120 馬力 (89 kW) のフォード ディーゼル エンジンによって提供され、R. タッカー トンプソンを5 ノット (9.3 km/h; 5.8 マイル) で走行させることができます。
建物
R. タッカー トンプソンは、ロバート タッカー トンプソンとその息子のトッドによって設立されました。タッカー・トンプソンはカリフォルニアで生まれ、常にタッカーと呼ばれていました。彼と家族は 1971 年 1 月にニュージーランドに移住しました。数年後、ファンガレイ ヘッズに移りました。1977 年に、彼は息子のトッドと一緒に船で働き始めました。タッカーは 1978 年に病気になり、その年の後半で 49 歳で亡くなりました。この時点でメッキはほぼ完成していましたが、船体はトッドが再度作業することを決意するまで数年間放置されていました。ファンガレイでバウンティ号のレプリカに取り組んでいたときの偶然の出会いで、トッドはラッセル・ハリスに会い、二人は船を完成させるためにパートナーシップを結びました。
作業は 1982 年に再開され、船体はマンガファイ ヘッズに移されました。資金が限られているため、物をリサイクルする必要がありました。この巨大な漁師のいかりは、オークランドのパブが競売にかけられていたときに発見され、チャタムにあるロイズ試験所の承認の印が押されています。アンカー ウィンドラスはブルドーザーの後部から改造されました。ビットは鉄道の枕木から作られました。ビレイピンと立派な車輪は古いプリリフェンスの支柱から作られました。桁は、リージェント ホテルの建設のために取り壊されたオークランドの古い建物から採取したダグラスファーをスカーフしてラミネートしたものです。ニスを塗ったキャップレールは解体用カウリから作られました。天窓はヨット「アスコイ」から来ました。
1985 年 10 月 12 日にマンガファイ ビーチで進水しました。彼女の守護者となるマオリの置物、カレワはゴードン ハットフィールドによって彫刻され、ガプヒのウィリアム マクドナルド テイラーによって贈呈されました。
歴史
進水後すぐに、この船はベイ・オブ・アイランズでの『冒険者』の撮影のためにチャーターされました。 1986 年後半、R. タッカー トンプソンは南太平洋とパナマ運河を経由してイギリスに向かい、オーストラリア建国 200 周年の歴史の再現である第一艦隊再現航海に参加しました。 1987年5月にイギリスを出港しオーストラリアに向かい、艦隊とともにテネリフェ島、リオデジャネイロ、ケープタウン、モーリシャス、フリーマントルを経由して1988年のオーストラリアデー（1月26日）にシドニーに到着した。
ラッセル・ハリスは 1993 年にトッド・トンプソンの株を購入しました。その後、この船はフラーズ・ベイ・オブ・アイランズによって販売および運航され、ベイ・オブ・アイランズでの昼航行を提供しました。冬には、この船は「危険にさらされている」と思われる若者に限定された帆訓練航海を提供しました。1995 年、この船は太平洋非核抗議船団に参加しました。2002 年、この船はセイル コリア 2002国際レガッタに参加し、米国帆訓練協会(ASTA)の西海岸大型帆船チャレンジにも参加しました。2003年、フラーズは独自の帆船を建造することを決定し、直接運航を継続していたR・タッカー・トンプソンとの契約を終了した。2005 年には 2 回目のウェストコースト チャレンジに参加しました。
艤装から見た前部甲板
2006 年 6 月 4 日、ラッセル・ハリスはノースランド州テ・タイ・トケラウの人々にR・タッカー・トンプソンを贈りました。象徴的な出来事として、船はラッセルとその子供たち、孫たちによってオプアからラッセル・コロラレカまで航海されました。ベイ・オブ・アイランズと地域社会の学校の児童たちが船に乗り込み、自ら船を出航させて新たな存在としてオプア港に戻りました。この船は現在、「海を通じて人生を学ぶ」という使命を持つ非営利信託として運営されています。あらゆる年齢層を対象とした教育体験に焦点を当てています。夏の間も日中航行が続き、大人が大型帆船のセーリングを体験する機会が提供され、追加の青少年旅行や歴史旅行が追加されています。
R. タッカー・トンプソンは、 2008 年 7 月がメンテナンス月だったため、2008 年の ASTA ウェストコースト チャレンジに参加できませんでした。
映画作品
この船は、TVNZ の「The Adventurer」シリーズなどの映画やドキュメンタリーで使用されています。「レッド」、Infa Film Germanyによるサマセット・モームの物語。オーストラリア第一艦隊再現中隊の通過儀礼。BBCによる「哺乳類の生活」。キャプテンズ・ログ、キャプテン・クックのニュージーランド一周航海を描いた TVNZ のドキュメンタリー。ジェームズ・モリソンの生涯に関するBBCスコットランドのドキュメンタリー。サバイバー・エンターテインメント・グループの『サバイバー: クック諸島』とジンジャー TV のレオ・ホールディングの『オン・ザ・エッジ』。
こちらも参照
セイルトレーニング
スクーナー船のリスト
引用
^ g h i クラークとイグルデン、Sailing Home、p. vii ^ クラークとイグルデン、Sailing Home、p. 4 ^ キング、第一艦隊。p. 89-90
参考文献
クラーク、マルコム。デヴィッド・イグルデン (1988)。Sailing Home: 第一艦隊再現航海の図録。ニューサウスウェールズ州ノース・ライド：アンガスとロバートソン。ISBN 0207159653。OCLC 21041747。
キング、ジョナサン (1987)。オーストラリア第一艦隊: 航海と再現、1788/1988 年。ニューサウスウェールズ州ノースシドニーおよびニューサウスウェールズ州ウォータールー: Robertsbridge Limited および Fairfax Magazines。ISBN 0947178163。OCLC 23869501。
外部リンク
・コモンズには、 R. タッカー・トンプソン (船、1985 年)
に関連するメディアが
R・タッカー・トンプソン
南緯35度19分 東経 174度07分 / 南緯 35.317 度 東経 174.117 度 / -35.317; 174.117″