R11_(Rodalies_de_Catalunya)
R11は、 Renfe Operadoraが運営するRodalies de Catalunyaの地方鉄道サービスの路線です。バルセロナ地域から北に向かってフランス国境の町セルベールまで走り、オリエンタル渓谷、セルバ、ジロネス、アルト・エンポルダ地域を通ります。路線の全長は 172 キロメートル (107 マイル) で、特にバルセロナ都市圏の境界を超えて伸びており、ピレネー山脈にまで達しています。 R11 2017 年に
ジローナ駅に到着するセルベール行き R11 地域運行の447 シリーズ 電車。
概要
サービスの種類
地方鉄道
スターテス
稼働中
ロケール
カタルーニャ州バルセロナとジローナ県
先代 Ca2 初回サービス
2010年（R11として）
現在のオペレーター
レンフェ オペラドーラ
ルート
テルミニ
バルセロナ サンツポルトボウ/セルベール
停留所 28 走行距離
172 キロ (107 マイル)
平均所要時間
1時間19分～2時間40分
サービス頻度
30 ～ 60 分ごと
使用された回線
マドリッド – バルセロナ
バルセロナ – セルベール
テクニカル
車両
447 シリーズ、449 シリーズ、および470 シリーズ EMU
トラックゲージ
1，668 mm ( 5 フィート 5)+21 ⁄ 32 インチ)イベリコゲージ
電化
DC3，000V架空線_
トラックの所有者
アディフ
R11 列車は主にバルセロナ – セルベール間鉄道を運行しており、ポルトボウおよび/またはセルベールを北東端の終点として、バルセロナ サンツを南西の終点として使用します。彼らはバルセロナのアラゴ トンネルを使用しており、ロダリエス デ カタルーニャのバルセロナ郊外線R2、R2 Nord、R2 Sudおよび地方鉄道線R13、R14、R15、R16 と線路を共有し、サンツ駅とパセイ デ グラシア駅に停車します 。一方、マサネ・マサネスまではバルセロナの通勤鉄道R2 Nordと、マサネ・マサネスからポルトボウまではジローナの通勤鉄道RG1と線路を共有し続けている。
マサネ – マサネス – ポルトボウ間はこれまでバルセロナの通勤鉄道サービスの一部とは考えられていなかった。Ca2と呼ばれるこの列車で運行されていたサービスは、レンフェ オペラドーラのカタルーニャ地方鉄道部門の一部でした。 2010 年にバルセロナ通勤鉄道サービスの管理がカタルーニャ州政府に移管された後、路線はカタルーニャ地方鉄道部門からロダリエス・デ・カタルーニャに引き継がれました。
コンテンツ
1 歴史
2 インフラストラクチャー
3 手術
4 駅一覧
5 参考文献
6 外部リンク
歴史
R11 の現在の回線計画は、メディア ディスタンシア レンフェからカタルーニャのジェネラリタットへのサービス移管後、2010 年 1 月 1 日に運用を開始しました。以前は、バルセロナ-ジローナ-フィゲレス-ポルトボウ間を運行するすべての地方鉄道サービスは、カタルーニャ鉄道部門ではCa2としてブランド化され、全国の地方鉄道ネットワークでは33社としてブランド化されていました。2014 年以前は、ジローナ通勤鉄道サービスRG1が創設されるまでは、ジローナとフィゲラスの都市にサービスを提供する唯一の在来線でした。当初はバルセロナからフィゲラスまで運行され、後にポルトボウまで延長されました。 （ 2010-01-01 )
インフラストラクチャー
他のロダリエス・デ・カタルーニャ線と同様に、R11 はスペイン政府の機関であるAdifが所有するイベリアゲージ幹線鉄道システムを運行しています。ロダリエス・デ・カタルーニャのサービスを提供するすべての鉄道路線は、架線を使用して 3，000ボルト(V)の直流(DC)で電化されています。R11 は全長 172 キロメートル (107 マイル) の完全複線で運行されています。この路線の列車は、南から北の順に以下の路線を使用し、最大 28駅に停車します。
から 鉄道線路
路線番号
バルセロナ・サンツ(PK 99)
アラゴ ジャンクション (PK 108.3) (バルセロナ パセイ デ グラシア駅 以降)
マドリッド – バルセロナ 260 アラゴ ジャンクション (PK 108.3) (バルセロナ パセイ デ グラシア駅 以降)
サン・アンドレウ・コムタル(PK 113.2)
アラゴ トンネル 268 サン・アンドレウ・コムタル(PK 113.2)
セルベール(PK 275.9)
バルセロナ – セルベール 270 R11 で使用されるインフラストラクチャはすべて、他のサービスと共有されます。バルセロナ サンツ駅とバルセロナ パセイ デ グラシア駅の間では、ロダリエス デ カタルーニャのバルセロナ通勤鉄道サービス線R2、R2 ノルド、R2 南道、地方鉄道線R13、R14、R15およびR16のほか、多数の長距離路線と線路を共有しています。バルセロナ中心部を通るアラゴ トンネルを使用して、スペイン南部までサービスを提供します。 グラシア通りを過ぎると、R11 は R2 Sud 列車を運行し、R13、R14、R15、R16 および長距離列車とともにバルセロナのエスタシオ デ フランサに分岐し、そこで終点になります。R11 のサービスはアラゴ トンネルを通って北に進み、エル クロット アラゴ駅に停車し、R2 および R2 ノルドのみと線路を共有します。モレ サント フォスト駅の北では、バルセロナの通勤鉄道R8線といくつかの貨物サービスがそのルートに加わります。R8 はさらに北のグラノリェル センターで終点となるため、R11 はこの時点からマサネ マサネスまで R2 と貨物サービスのみと線路を共有します。 R11 列車は、マサネ マサネスから残りの区間でジローナの通勤鉄道 RG1 および貨物列車と線路を共有します。
手術
南終点のバルセロナ サンツから出発するすべてのサービスは、ジローナ、フィゲラスで終了するか、ポルトボウとセルベールまで続きます。セルベールで終点となるすべてのサービスは、すべての駅に呼び出されます。ジローナ、フィゲラス、またはポルトボウで終点となる列車は、すべての駅に停車するか、一部の駅のみに停車します。始発列車は朝 6 時頃に運行され、最も遅い列車は夜の 11 時頃に到着します。
路線上のサービスの名称は、運行する路線によって異なります。すべての駅に停車するサービスはR (地域)というブランド名で、 RENFE クラス 447列車によって運行されます。一方、準高速サービスはMD (メディア ディスタンシア/ミチャナ ディスタンシア)というブランド名で、レンフェ オペラドーラの最新車両であるRENFE クラス 449列車によって運行されます。地方線であり、R 列車よりも高価です。
サービス
ルート
局数
移動時間
営業日
ノート R バルセロナ サンツ – セルベール 28 2:402時間40分
毎日
ルート上のすべての駅に電話します。
バルセロナ・サンツ – ポルトボウ 27 2:362時間36分
毎日
医学博士
バルセロナ・サンツ – ポルトボウ 12 2:132時間13分
毎日
バルセロナ パセイ デ グラシア、バルセロナ エル クロット アラゴ、サン セローニ、マサネ マサネス、シルス、カルデス デ マラベラ、ジローナ、フラサ、フィゲラス、リャンサにのみ通話できます。
バルセロナ・サンツ – フィゲラス 10 1:511時間51分
毎日
バルセロナ パセイ デ グラシア、バルセロナ エル クロット アラゴ、サン セローニ、マサネ マサネス、シルス、カルデス デ マラベラ、ジローナ、フラサにのみ通話できます。
バルセロナ・サンツ – ジローナ 8 1:211時間21分
金～日
バルセロナ パセイ デ グラシア、バルセロナ エル クロット アラゴ、サン セローニ、マカネ マサネス、シルス、カルデス デ マラベラにのみ通話できます。
駅一覧
次の表は、R11 号線が運行する各駅の名前を南から北の順に示しています。R および/または MD 列車によって提供される駅のサービス パターン。通勤鉄道と地方鉄道の両方を含む他のロダリエス・デ・カタルーニャ路線への乗り換え。他の交通システムへの顕著な移行。各駅が所在する市区町村。また、各駅が属する運賃ゾーンは、Autoritat del Transport Metropolità (ATM Àrea de Barcelona) 運賃統合型公共交通システムおよびロダリエス デ カタルーニャ独自のバルセロナ通勤鉄道路線の運賃ゾーン システムに基づいています。 # サービスの端末 * 他の交通機関への乗換駅 #* 乗り換え駅とターミナル ● 通過するすべての列車が停車する駅 ○ 限られたサービスステーション 駅 サービス
ロダリエス・デ・カタルーニャの移籍
その他の転送
自治体
運賃ゾーン R 医学博士
ATM ADB ロッド
バルセロナ サンツ#*● ●
R1、R2、R2ノルド、R2シュッド、R3、R4、R12、R13、R14、R15、R16、R17、RG1
Renfe Operadora運営の高速鉄道および長距離鉄道サービス TGV高速鉄道サービスサンツエスタシオ駅の バルセロナ地下鉄3号線と5 号線国内および国際バスサービス
バルセロナ1 1
バルセロナ グラシア通り*● ●
R2、R2ノルド、R2サッド、R13、R14、R15、R16、R17
バルセロナ地下鉄2号線、3 号線、4 号線
バルセロナ1 1
バルセロナ エル クロット アラゴ*● ●
R1、R2、R2ノルド、RG1
バルセロナ地下鉄1号線と2 号線
バルセロナ1 1
バルセロナ サン アンドレウ コムタル* ● R2、R2ノルド
バルセロナ地下鉄1号線サン・アンドレウ駅
バルセロナ1 1
グラノリェース センター ●
R2、R2ノルド、R8 — グラノリェルス3D 3
サン・セローニ ●
R2ノルド — サン・セローニ4G 5
グアルバ ●
R2ノルド — グアルバ4G 5
リエルス・イ・ヴィアブレア・ブレダ ●
R2ノルド — リエルス・イ・ヴィアブレア4G 5
オスタルリック ●
R2ノルド — オスタルリック
5時間 6 マサネ・マサネス ● ● R1、R2ノルド、RG1 — マサネ・デ・ラ・セルバ6G 6
シルス ●● RG1 —
シルス6 —
カルデス デ マラベラ ●● RG1 —
カルデス デ マラベラ6、7 —
リューデロ ●RG1 —
ルデロ デ ラ セルバ1 —
フォルネルス・デ・ラ・セルバ ●RG1 —
フォルネルス・デ・ラ・セルバ1 —
ジローナ#*● ● RG1
Renfe Operadora運営の高速鉄道サービス TGV高速鉄道サービス国内および国際バスサービス
ジローナ1 —
チェッラ ●RG1 —
チェッラ1、2 —
ボルディルス・ジュイア ●RG1 —
ボルディルス2 —
フラサ ●● RG1 —
フラサ2 —
サン・ジョルディ・デスヴァルス ●RG1 —
サン・ジョルディ・デスヴァルス2 —
カマレラ ●RG1 —
サウス、カマレラ、ランパイスalign=center | — — サン・ミケル・デ・フルヴィア ●RG1 —
サン・ミケル・デ・フルヴィア— —
ヴィラマッラ ●RG1 —
ヴィラマッラ— —
フィゲラス#● ● RG1 —
フィゲラス— —
ビラジガ ●RG1 —
ビラジガ— —
リャンサ ●● RG1 —
リャンサ— —
コレラ ●RG1 —
コレラ— —
ポルトボウ#*● ● RG1
インターシテ 長距離鉄道サービス TER ラングドック・ルシヨン 地域鉄道サービス
ポルトボウ— —
セルベール#*● —
インターシテ 長距離鉄道サービス TER ラングドック・ルシヨン 地域鉄道サービス(駅はフランス、ピレネー＝オリアンタル州セルベールに) — —
参考文献
^ “Xarxa Rodalies de Catalunya” [Rodalies de Catalunya System] (PDF) (地図)。ロダリエス・デ・カタルーニャ（カタルーニャ語）。カタルーニャのジェネラリタット。2015 年8 月 7 日に取得。
^ リバス・ドミンゴ、サンティ; プジョル・イ・ヒル、ジョルディ。「Estudi de la xarxa ferroviària de viatgers a Catalunya」 [カタルーニャの旅客鉄道網に関する研究] (PDF)。Planejament Territorial de Catalunya (カタルーニャ語)。Generalitat of Catalonia : 4. 2015 年 9 月 25 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015 年9 月 24 日に取得。
^ “Traspàs de robalies a la Generalitat de Catalunya” [カタルーニャ政府への通勤鉄道サービスの移管]。モビリタット（カタルーニャ語）。カタルーニャのジェネラリタット。2010 年 11 月 16 日。2015 年9 月 24 日に取得。
^ “Listado de líneas y estaciones” (PDF) (スペイン語)。スペイン政府公共事業運輸省。2013 年 10 月 18 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年6 月 27 日に取得。
^ ボラス、ベルナト。「Xarxa de via ampla – XC08. Línia Barcelona-(Aeroport)-Vilanova-Picamoixons」 [広軌システム – XC08。バルセロナ – (空港) – ビラノバ – ピカモワクソン線]。trenscat.cat (カタロニア語) 。2015 年8 月 12 日に取得。
^ ボラス、ベルナト。「Línia R11 Barcelona Sants – Portbou per Granollers Centre i Girona」 [Line R11 Barcelona Sants – Portbou via Granollers Centre and Girona]。trenscat.cat (カタロニア語) 。2015 年8 月 12 日に取得。
^ ボラス、ベルナト。「Xarxa de via ampla – XC15. Estacions i línies de la ciutat de Barcelona」 [広軌システム – XC15。バルセロナ市内の駅と路線]。trenscat.cat (カタロニア語) 。2015 年8 月 1 日に取得。
^ ボラス、ベルナト。「Xarxa de via ampla – XC02. Línia Barcelona-Girona-Portbou」 [広軌システム – XC02。バルセロナ – ジローナ – ポルトボウ線]。trenscat.cat (カタロニア語) 。2015 年8 月 1 日に取得。
^ ボラス、ベルナト。「ロダリエス・デ・カタルーニャ – 地域サービス」 [ロダリエス・デ・カタルーニャ – 地域サービス]。trenscat.cat (カタロニア語) 。2014 年6 月 26 日に取得。
^ 統合鉄道ネットワーク(PDF) (地図)。大都市交通局。2013 年 8 月。2014 年6 月 26 日に取得。
^ “Servei de robalia de Barcelona” (PDF) (地図)。ロダリエス・デ・カタルーニャ（カタルーニャ語）。カタルーニャのジェネラリタット。2015 年 7 月 20 日。2015 年 10 月 5 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015 年8 月 7 日に取得。
外部リンク
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