Riau_Airlines
リアウ航空は、インドネシアのスマトラ島リアウ州のペカンバルに拠点を置く航空会社でした。ペカンバルのスルタン・シャリフ・カシム2世国際空港から国内線および国際線を運行していた。リアウ航空は、航空会社の安全性に関してインドネシア民間航空局によりカテゴリー 1 にリストされました。
リアウ航空IATA ICAO
コールサイン PK リウ
リアウ航空
設立 2002年 操業停止 2012年 ハブ
スルタン・シャリフ・カシム２世国際空港
艦隊の規模 1 目的地 3 本部
ペカンバル州、インドネシア
重要人物
リアウの精神
Webサイト
http://www.riau-airlines.com
コンテンツ
1 歴史
2 目的地
3 提案された目的地
4 海軍
5 参考文献
6 外部リンク
歴史
リアウ航空は 2002 年 3 月 12 日に設立され、同年 12 月に運航を開始しました。同社は、インドネシアの首都ジャカルタ以外に本社を置くインドネシアの民間航空会社の中で唯一であり、地方政府が所有する唯一の民間航空会社でもありました。リアウ州政府、ランプン、バンカ・ブリトゥン、ベンクルなどの他のいくつかの州、さらにはスマトラ島のいくつかの都市や県が過半数を所有していた。
リアウ航空はもともとリアウ内の都市を結ぶために設立されましたが、スマトラ島のすべての主要都市を結び、ボルネオ島、バリ島、インドネシア中部のクパンにもサービスを提供する方向に拡大しました。
2008年、経営陣に対する従業員のストライキを受けて、航空会社は一時的に閉鎖された。ただし、これには数日しかかかりませんでした。
ストライキ後の 2009 年から 2010 年にかけて、経営トップが交代しました。2010 年初め、経営陣はリアウ航空の名前をリアウ航空に変更し、ロゴも変更することを決定しました。
2010 年の第 3 四半期までに、航空会社は経営危機に見舞われ始め、翌年 1 月末には従業員の約 25% が一時解雇されました。経営陣が会社の経営に失敗した後も危機は続いた。結局、最初の解雇からわずか 3 か月後に 2 度目の解雇となり、今度は残りの従業員が解雇され、取締役 (社長取締役、財務責任者、業務責任者、営業責任者) だけが会社に残ることになりました。
しかし、解雇決定直後に支払われるはずだった補償金は、解雇された従業員全員にまだ支払われていない。従業員の一部はこの問題を裁判に起こすことを決意し、勝訴しましたが、2014 年初頭まで従業員は本来の権利を得ることができませんでした。
2012 年 7 月 12 日、メダン商事裁判所はリアウ航空の破産と運航停止を宣告しました。
この決定に先立ち、2012年4月1日にインドネシア運輸省が発令し、昨年運航停止となった同航空会社の航空運航証明書を取り消す命令が下された。
しかし、2013年12月31日、MAはリアウ航空の経営不振を訴え、同航空会社は永久停止となり、すでに破産宣告を受けた。
取締役会 – 社長取締役: Teguh Triyanto – 財務および人事ディレクター: Fizan Noordjaelani – 運営ディレクター: Maman Syaifurohman 大尉 – コマーシャル ディレクター: Revan Menzano
目的地
リアウ航空フォッカー 50、フローレス島ラブアンバジョにて
2011 年 1 月に 120 席構成のボーイング 737-500 を取得した後、リアウ航空は以下のサービスを提供しました。
インドネシア港 街
ハン ナディム空港 バタム島
ングラライ空港 デンパサール
H. ハサン アロエボスマン空港 エンデ
ビナカ空港 グヌン・シトリ
スカルノ – ハッタ国際空港 ジャカルタ
センタニ空港 ジャヤプラ
デパティ パルボ空港 ケリンチ
コモド空港 ラブハンバジョ
マタク空港 マタク
ポロニア国際空港 メダン
スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港HUB
ペカンバル
アフマド・ヤニ空港 スマラン
ジュアンダ国際空港 スラバヤ
空港 街
マレーシア
クアラルンプール国際空港 クアラルンプール
マラッカ国際空港 マラッカ
空港 街
シンガポール
チャンギ空港 シンガポール
提案された目的地
サンピット- H. アサン空港
パンカランブン-イスカンダル空港
プトゥシバウ-パンスマ空港
ラナイ-ラナイ空港
パンデグラン-タンジュン レスン空港
海軍
リアウ航空のフォッカー 50
運航当時、リアウ航空の機材は以下の航空機で構成されていた
リアウ航空の機材航空機 合計
紹介された
退職した
ボーイング737-500 12010年 2011年
アブロ RJ100 22008年 2010年
フォッカー50 5 2002年 2011年
参考文献
^ 国際線2005 年 4 月 12 ～ 18 日 ^ “”.::民間航空総局::”” . 2012 年 2 月 22 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 8 月 1 日に取得。
^ リアウ航空、airlineupdate.com ^ 「ナシブ・マンタン・カリヤワンRALマシ・テルカトゥン・カトゥン」（インドネシア語）。
^ 「ディプトゥス・パイリット、リアウ航空アンガップ・イトゥ・ベラム決勝」（インドネシア語）。2012 年 7 月 17 日。 CS1 メイン: URL-ステータス (リンク) ^ アフリリア・スーリヤニス （2012)。「リアウ航空 スダ ディトゥトゥプ ダン ディカブト イジンニャ」（インドネシア語）。テンポ。2013 年 2 月 19 日に取得。
^ “Mahkamah Agung Cabut Status Pailit Riau AirlinesRunway Aviation News & Magazine” . 2014 年 2 月 1 日にオリジナルからアーカイブされました。2014 年 1 月 19 日に取得。
^ “リアウ航空路線図” . www.airlineroutemaps.com 。2021年10月23日閲覧。
^ “リアウ航空の機材の詳細と歴史” . www.planespotters.net 。2022 年3 月 31 日に取得。
外部リンク
航空 · “