Rib_(aeronautics)
航空機、特に従来の構造では、リブは翼の構造の形成要素です。
デ・ハビランド DH.60 モス
のウィングリブ
「リブ」の解剖学的定義と同様に、リブは主桁に取り付けられ、頻繁な間隔で繰り返されることで翼の骨格形状を形成します。通常、リブには翼の翼形の形状が組み込まれており、スキンはリブ上で引き伸ばされるとこの形状になります。
リブの種類
リブにはいくつかの種類がフォームリブ、プレートタイプリブ、トラスリブ、クローズドリブ、鍛造リブ、フライスリブ。フォームリブは軽荷重から中荷重に使用され、フライスリブは最大の強度を提供します。
フォームリブは、U 字形などの形状に曲げられた金属シートから作られています。このプロファイルは、ストリンガーと同様にスキン上に配置されますが、その後、反対方向に配置されます。
プレートタイプのリブは板金で構成されており、エッジが上向きになっており、（多くの場合）軽量化のための穴が開けられています。
トラス リブは、一緒に接合されたプロファイルから構築されます。これらの接合部は、設計および製造時に細心の注意を払う必要がリブは、広範囲の荷重に適するように、軽量または重量の設計にすることができます。
閉じたリブはプロファイルと金属板から作られており、翼のセクション (例: 燃料タンク) を閉じるのに適しています。ここでも、ジョイントには特に注意を払う必要があり、このタイプのリブはさまざまな荷重条件での用途にも適しています。
鍛造リブは重プレス機を使用して製造されます。結果はかなり大雑把です。より精密な部品には高圧プレスが必要ですが、これは非常に高価です。鍛造品は（通常）さらに処理する必要があります（エッジや穴をより滑らかにするため）。足回り付近など、非常に高い負荷がかかる部分には鍛造リブを使用しています。
フライス加工されたリブは頑丈な構造です。これらは、金属の固体ブロックから余分な材料を削り取ることによって製造されます (通常はコンピューター制御のフライス盤を使用します)。これらのリブの形状は常に正確に定義されます。このようなリブは、鍛造リブと同様の条件で使用されます。
リブは木材、金属、プラスチック、複合材料、発泡体で作られています。凧の翼、 ハンググライダー、 パラグライダー、パワードカイト 、 パワードハンググライダー、ウルトラライト、 風車は、翼の形状を形成するためにリブを使用するバージョンを持つ航空機です。
通常木製で作られるフルサイズおよび飛行モデルの航空機の翼構造の場合、リブは一体型（翼のリブの「ステーション」で翼を形成する）であるか、またはリブとの 3 ピース形式であることができます。ウェブは一体型リブを構成する部品であり、前縁から後縁まで続くリブの上縁と下縁のキャップストリップが他の 2 つの構成部品です。
参考文献
^ 凧のリブ ^ 迅速な開発 ^ パラフォイルリブ 2006-10-16 at archive.todayにアーカイブ ^ パワードパラグライダーの用語集。リブ。 2008 年 5 月 9 日にウェイバック マシンにアーカイブ ^ 翼に肋骨のある風車 ·