Riby_Street_Platform_railway_station
リビー ストリート プラットフォームは、1904 年から 1941 年までグリムズビーのリビー ストリート地域にサービスを提供していた鉄道駅です。グリムズビーの最初の埠頭としてグレート セントラル鉄道によって開業されましたが、第二次世界大戦中に閉鎖され、再開されることはありませんでした。地元の情報筋は、この駅を「リビー ストリート プラットフォーム」と呼んでいます。
リビー ストリート プラットフォーム
一般情報
位置
イングランド、リンカンシャー州グリムズビー
座標
北緯53度34分34秒 西経 0度04分22秒 / 北緯53.5762度 西経0.0729度 / 53.5762; -0.0729
グリッド参照 TA277106 プラットフォーム 2 その他の情報
スターテス
使われなくなった
歴史
元の会社
グレート・セントラル鉄道
事前グループ化
グレート・セントラル鉄道
グループ化後 LNER 重要な日付
1904年10月までに
宣伝されていない労働者サービスのために開かれています
1917 年 6 月 4 日
公共広告サービス
1919 年 4 月
宣伝されていない労働者サービスに戻った
1941 年 4 月 14 日
閉まっている
1914 年のグリムズビー ドックス駅周辺の鉄道
· 北東リンカンシャー
の旅客路線
伝説
ハルコーポレーション桟橋
バートン-
オン・ハンバー
ハンバーフェリー
バロー ヘブン
ニューオランダ桟橋
ニューオランダ
機関庫
ニューホランドタウン
ニューオランダ
ゴックスヒル
イースト ハルトン
キリングホルム
アドミラルティプラットフォーム
ソーントン アビー
キリングホルム
ソーントン・カーティス
イミンガム ウェスト ジョン
ハンバー ロード ジョン
イミンガム
西桟橋
ウルシービー
飛行場プラットフォーム
イーストフィールド・ロード
ウルシービー・ノース・ジョン
イミンガム ドック
ウルシービー
ドック入口
イミンガム
機関庫
イミンガム
東桟橋
イミンガム
クイーンズロード
イミンガム ドック
イミンガムタウン
東入口
イミンガム ドック
シェフィールド – リンカーンライン & サウス ハンバーサイド
本線
イミンガム・ハルト
ハブロー
キルンレーン
スターリングボロ
マーシュ ロード LC
ヒーリング
第5通過所
グレートコート
グレートコーツLC
パイワイプ
デポ停止
パイワイプ車庫
クリーブランド橋
グリムズビー
パイワイプ ロード
ウェスト マーシュ ジョン
イースト マーシュ ジョン
クリーブランド・ストリート
ストートフォード・ストリート
グリムズビータウン
大通り
レクリエーショングラウンド
イースト リンカンシャー Rlwy
ボストンへ
ジャクソン・ストリート
グリムズビー
機関庫
ヤーボロー・ストリート
グリムズビー ドックス
法人ブリッジ
グリムズビー桟橋
リビー・ストリート
プラットホーム
ニュークリー
クリーソープス
キングスウェイ( CCLR )
発見
レイクサイド セントラル
ノースシーレーン
ハンバーストン
ノースシーレーン
ビーチ
サウスシーレーン
リンカンシャー・コースト・ライト・ライ
1960 ～ 1985 年
この駅は、近くの養魚場で働く労働者によって「スケートノブ ジャンクション」として知られていました。 それは歩道橋で接続された 2 つの狭い木製のプラットフォームで構成されていました。プラットホームは撤去されていたが、1961 年時点では歩道橋はまだはっきりと見えていた。
コンテンツ
1 サービス
2 余波
3 参考文献
3.1 情報源
4 外部リンク
サービス
このステーションは、隣接する埠頭の労働者へのサービスを目的として 1904 年に開設されましたが、そのほとんどは宣伝されていませんでした。公共広告サービスは 1917 年から 1919 年にのみ行われたため、1922 年 7 月のブラッドショーには掲載され
余波
2015年までに駅の痕跡は見つからなかった。駅の敷地を通る路線は単線に縮小されたが、クリーソープス行きの定期旅客便が運行されていた。グリムズビーから鉄道による魚の輸送は長年行われていなかった。
歴史ある鉄道
グリムズビー ドックス
路線と駅が開通
グレート・セントラル鉄道
グレート グリムズビー アンド シェフィールド ジャンクション鉄道
ニュークリー
路線と駅が開通
参考文献
^ M.Quick による鉄道旅客駅 362 ページ ^ クロートン、キドナー&ヤング、1982年、p. 118. ^ キング 2019、p. 62. ^ 歴史的文脈におけるグリムズビー・テレグラフ局
^ キング&ヒューンズ、1989年、p. 33. ^ 1937年に上空から見たイギリスの駅 （ズームするには無料ログインが必要）
^ キング&ヒューンズ、1989年、写真62。
^ ブラッドショー 1985、p xlix & p714。
情報源
ジョージ、ブラッドショー(1985) 。ブラッドショーの英国およびアイルランド向け一般鉄道および蒸気ナビゲーション ガイド: 1922 年 7 月号の再版。ニュートン・アボット：デイビッド＆チャールズ。ISBN 978-0-7153-8708-5。OCLC 12500436。
ゴッドフリー・クロートン。キドナー， RW ; ヤング、アラン (1982)。時刻表のない私鉄の駅、停車駅、停車場所。オークウッドプレス。ISBN 978-0-85361-281-0。OCLC 10507501。
キング、ポール K （2019)。北東リンカンシャーの鉄道パート 2 駅。グリムズビー：パイワイプ出版。ISBN 978-1-9164603-1-7。
キング、ポール K. デイブ R. ヘウィンズ (1989)。過去の風景: 5 グリムズビー、クリーソープス、イミンガム、リンカンシャー北東部周辺の鉄道。ストックポート：Foxline Publishing。ISBN 978-1-870119-04-7。
外部リンク
25 インチ OS の地図オーバーレイ上の駅 スコットランド国立図書館
1908 年の OS 地図上の駅を スコットランド国立図書館にオーバーレイ
1931 年に調査されたスコットランド国立図書館のOS 地図上のリビー ストリート プラットフォーム
駅とその路線の 鉄道コード