リバーサイド インターナショナル スピードウェイ

Riverside_International_Speedway

カリフォルニアのリバーサイド インターナショナル レースウェイ、またはリバーサイド インターナショナル スピードウェイ (アーカンソー州西メンフィス) と混同しないで
リバーサイド インターナショナル スピードウェイは、カナダのノバスコシア州ジェームス リバーにある、アンティゴニッシュの町の南西約 10 キロメートルにある、1 /3 マイルの高いバンクのアスファルト ショート トラックです。
リバーサイド インターナショナル スピードウェイ
リバーサイドの 45 周年記念ロゴ
位置
カナダ、ノバスコシア州トランス・カナダ・ハイウェイ104の出口30にあるジェームズ・リバー
タイムゾーン GMT-5 容量 12，000 所有者
チザム家
オペレーターチザム家 開いた
1969 年 5 月 18 日
主要なイベント
NASCAR Pinty’s シリーズバンパーからバンパー 300
Steve Lewis Auto Body が提供するトラック用パーツ Prostock Tour IWK 250
Webサイト
www .リバーサイドスピードウェイ.ca
楕円形
表面
アスファルト
長さ
.333 マイル (.536 km)
ターン 4 銀行業
14° ターン5° フロントストレート5° バックストレート
レースラップレコード
14.429 ( DJ ケニントン、DJ ケニントン レーシング、2015、NPS )
コンテンツ
1 履歴を追跡する 2 IWK250 3 トラックデザイン
4 レース
4.1 現在 4.2 前者
5 注目のドライバー
6 注目のレース結果
6.1 バンパーからバンパー 300 の結果
7 記録
7.1 NASCAR Pintyのシリーズ記録
8 参考文献
9 外部リンク

履歴を追跡する
リバーサイド インターナショナル スピードウェイは、熱心なレースファンであり、故郷で大好きなスポーツを発展させたいと決意していたアンティゴニアの実業家、ジョン チザムの夢から始まりました。1967年、チザムはブリストル・モーター・スピードウェイに飛び、NASCARの共同創設者であるビル・フランス・シニアと会い、ブリストルの縮小版に倣ってトラックをモデル化する許可を与えられた。チザムと彼のチームは、1968 年にノバスコシア州ジェームズ リバーでスピードウェイの建設を開始しました。このプロは 1 年後に完成し、1969 年 5 月 18 日に初めてオープンしました。
1975 年、デイトナ 500 での優勝からわずか数か月後にベニー・パーソンズがNASCAR カナダ シリーズ レースに出場するためにこのトラックを訪れたとき、リバーサイドは最初の有名人ドライバーを迎えました。主要なストックカードライバーがレースに出場するためにこの地域を訪れたのはこれが初めてだった。このレースでは、当時この地域で最大の 7，500 ドルの賞金もかけられました。
1977 年、新しいトラック プロモーターのジェリー ローレンスとロン キングの下で​​、リバーサイドで初めて 250 周のレースが開催されました。このレースはすぐに毎年恒例の定番となりました。
チザムは1989年にこのトラックを地元住民のエリック・エドワード・ヴァンダーレンに売却した。ヴァンダーレンは2005年12月25日に突然亡くなるまでトラックを所有していたが、その後ジョン・チザムが2006年にそれを買い戻した。 トラックの所有権を取り戻すと、チザムは活動を開始した。大規模な改修プロジェクト。改修工事では、トラック全体の再舗装、金属製のガードレールをコンクリートの壁に取り替え、グランドスタンドを改築して拡大し、VIP席を備えた新しいプレスボックスを建設しました。トイレ施設は完全に再建され、音響と照明システムは交換され、電子スコアボードが設置され、駐車場とキャンプ場の収容人数が増加しました。
2007 年、リバーサイドは、新たに設立された NASCARカナディアン タイヤ シリーズのスケジュールに選ばれ、ケベック東にある唯一のカナダの競馬場として NASCAR の認可を受けました。最初のカナディアン タイヤ シリーズ レースは 2007 年 9 月 16 日に開催されました。ピーター ギボンズはレースを支配し、ポールに座り、201 周をリードした後、後部の問題によりガレージに追い込まれました。これによりマーク・ディリーがキャリア初のカナディアン・タイヤ・シリーズ優勝でチェッカーフラッグを受ける舞台が整った。
リバーサイドは、2011 年 7 月 24 日、初のカナダ サマー ツアーの最終目的地として、リチャード ペティ ドライビング エクスペリエンスを開催しました。プログラムのうち 2 つ、3 つのエクスペリエンスがトラックでファンに提供されました。」と、プロのインストラクターによる予選走行を疑似体験する「高速ライドアロング」。このトラックは、2012 年の 2 回目のカナダ サマー ツアーでリチャード ペティ ドライビング エクスペリエンスを開催し、再び「ルーキー エクスペリエンス」と「高速ライド アロング」を提供しました。

2014年のIWK 250で全車に貼られたジョン・チザムの生涯を記念したデカール
2012年8月18日、マイク・スティーブンスは、2012年のルーカス・オイル100で#4 Rスティーブンス・メカニカル・シボレー・インパラを駆り、圧倒的な勝利を収めました。スティーブンスはポールポジションからレースをスタートし、14.336秒の予選タイムを出し、トップをリードしました。コーションフリーレースの全100周。この勝利はパーツ・フォー・トラックス・プロ・ストック・ツアー・シーズンで２度目で、どちらもリバーサイドでのものだった。この勝利がスティーブンスのキャリア最後の勝利となったが、それから1年も経たない2013年8月3日、スティーブンスはオイスターベッド・スピードウェイでのクラッシュで負った負傷により亡くなった。

左から右へ: IWK 250 3 位トロフィー、ジョン W. チザム メモリアル カップ、スティーブ ルイス オート ボディ提供の IWK 250 トロフィー、IWK 250 2 位トロフィー
トラックの所有者ジョン・チザムは 2014 年 7 月 4 日に 68 歳で亡くなりました。トラックの所有権は彼の家族に譲渡されました。2014 IWK 250 はチザムの栄誉を讃えて捧げられ、レースに出場するすべての車には彼の生涯を追悼し、感謝の意を表す特別なデカールが貼られました。
2014年8月16日、父親の死からわずか2か月後のドナルド・チザムは、NASCARカナディアンタイヤシリーズのウィルソン・イクイップメント300で感動の勝利を収めました。この勝利はチザムにとってシリーズ初であり、チザムにとっても初の勝利でした。イベントでのキャリアポール。
2015年のIWK 250リバーサイドに先立ち、ジョン・W・チザム記念カップが発表されました。ジョン・フレミング、ローリー・マクドナルド、ケント・ヴィンセントなどの過去の受賞者250名とチザム一家が除幕式に出席した。このカップは手作りの銀製カップで、IWK 250 の将来および過去の勝者を表彰するだけでなく、1977 年から 2006 年まで毎年恒例のリバーサイド 250 の優勝者も表彰され、台座に盾が付けられます。スティーブ・ルイス・オート・ボディが提供する伝統的な IWK 250 トロフィーは、引き続きジョン・W・チザム記念カップと並行して授与されます。

IWK250
参照: IWK 250

2007 IWK 250 の練習中にバックストレッチを行う
リーガン・スミス
リバーサイドでの入門イベントは IWK 250 です。2007 年、このトラックで毎年開催される 250 マイルのレースは、募金とノバスコシア州ハリファックスの IWKヘルスセンターへの支援を集めるために再利用されました。それ以来、このレースは北米の入門プロストックレースの一つとなり、 NASCARチャンピオンのブラッド・ケセロウスキーとマット・クラフトン、V8スーパーカーチャンピオンのマルコス・アンブローズ、デイトナ500優勝者のジョーイ・ロガノなどのスポーツ界のトップドライバーたちだけでなく、全米の注目を集めている。。

トラックデザイン
リバーサイド インターナショナル スピードウェイは、テネシー州ブリストルにある有名なブリストル モーター スピードウェイの縮小版として設計されています。
1967年、サーキット建設者のジョン・チザムはNASCARの共同創設者ビル・フランス・シニアに電話し、ノバスコシア州に0.5マイルのレーストラックを建設する意向を伝えた。ビッグ・ビルはチザムに、0.5マイルのトラックはエンジン、車、タイヤ、エンジンに負担がかかりすぎると言い、彼と測量士をブリストルに招待し、トラックの寸法を調べてから寸法を縮小した。チザムと彼の乗組員はまさにそれを実行し、1968 年にリバーサイドの建設を開始しました。
このトラックは、長さ 0.333 マイル (0.536 km) のアスファルト楕円形として設計されており、ターンでは 14° バンク、両方のストレートでは 5° バンクとなっています。
レース編集

現在
NASCAR ピンティーズ シリーズ
バンパー to バンパー 300 （2007 年〜現在)
マリタイム プロ ストック ツアー（2001–現在)
IWK 250 提供 Steve Lewis Auto Body （2008-現在)
Ron MacGillivray Chev Buick GMC 150
Lucas Oil 150
ナパ スポーツマン シリーズ （2006–現在)
ハイランド ホーム ビルディング センター 50
ハイランド ホーム ビルディング センター 100 (1)
ハイランド ホーム ビルディング センター 100 (2)
ナパ スポーツマン シリーズ 50
マリタイム リーグ オブ レジェンド （2005–現在)
海洋伝説チャレンジ

前者
アメリカ系カナダ人ツアー (1991-1992)
アトランティック オープン ホイール （2006-2008)
マスカー (1983-2000)
NASCAR 北ツアー (1981 & 1985)
NASCARカナダシリーズ（1975年）
北東部ミゼット協会 (1970)
プロオールスターシリーズ （2006-2007)

注目のドライバー
以下は、リバーサイド・スピードウェイでレースを行ったNASCARのトップティアシリーズで成功を収めた著名なドライバーのリストです。

2014 IWK 250 でサインするマット・クラフトン
ベニー・パーソンズ
ケビン・ルパージュ
ランディ・ラジョイ
ケリー・ムーア
リッキー・クレイブン
リーガン・スミス
アリック・アルミローラ
デビッド・ロイティマン
マルコス・アンブローズ
ジョーイ・ロガーノ
ブラッド・ケセロウスキー
マット・クラフトン
マーク・マーティン

注目のレース結果

バンパーからバンパー 300 の結果
NASCAR Pinty’s シリーズ– バンパーからバンパー 300 までの結果 年 日付
勝者
車の所有者
メーカー
レース距離
レース時間
平均速度(mph)
報告
ラップ
マイル (km)
2007年 9月16日
マーク・ディリー デイブ・ディリー
ドッジ 300
99.9 (160.774)
1:49:16 54.857 2008年 9月20日
ドン・トンプソン・ジュニア ジョン・フィッツパトリック シボレー 300
99.9 (160.774)
1:51:38 53.694 2009年 9月20日
アンドリュー・レンジャー デイブ・ジェイコムズ
フォード 300
99.9 (160.774)
1:30:40 66.110 2010年 9月18日
DJケニントン ダグ・ケニントン
ドッジ 300 99.9 (160.774)
1:44:47 57.204 2011年 9月17日
スコット・ステクリー スコット・ステクリー
ドッジ 300 99.9 (160.774)
1:30:45 66.050 2012年 9月15日
DJケニントン
ダグ・ケニントン
ドッジ 300 99.9 (160.774)
1:36:14 62.286 2013年 8月17日
ジェイソン・ハサウェイ エド・ヘイコンソン
ドッジ 300 99.9 (160.774)
1:50:21 54.318 2014年 8月16日
ドナルド・チザム DJケニントン
フォード 300 99.9 (160.774)
1:41:55 58.813 2015年 8月15日
スコット・ステクリー
スコット・ステクリー
ドッジ 300 99.9 (160.774)
1:46:24 56.335 2016年 8月20日
ケイデン・ラプセビッチ シェリー・ラプセヴィッチ
ドッジ 300 99.9 (160.774)
1:41:46 58.899 2017年 8月20日
アレックス・ラベ アラン・ロード・ムニール
フォード 300 99.9 (160.774)
1:41:23
59.122

記録

NASCAR Pintyのシリーズ記録（2017/10/14現在)
最多勝利数 2 スコット・ステクリーD.J.ケニントン
最多のトップ 5 8 マーク・ディリー
ほとんどのトップ 10 11 マーク・ディリー
始まります 11 マーク・ディリーD.J.ケニントンドナルド・チザム極 3
スコット・ステクリー
最も多くの周回を完了しました 3291 マーク・ディリー
最多周回リード 722 スコット・ステクリー
平均 始める* 3.9 DJケニントン
平均 仕上げる* 4.8 マーク・ディリー
※最低3回からスタート

参考文献
^ “ジョン・チザムを偲んで” . リバーサイド インターナショナル スピードウェイ。2015 年 9 月 3 日に取得。
^ “ジョン・チザム – リバーサイド・インターナショナル・スピードウェイを作った男” (PDF) . リバーサイド インターナショナル スピードウェイ。2015 年 3 月 1 日に取得。
^ “46 年。そしてこれからも” . リバーサイド インターナショナル スピードウェイ。2015 年 9 月 3 日に取得。
^ “46 年。そしてこれからも” . リバーサイド インターナショナル スピードウェイ。2015 年 9 月 3 日に取得。
^ “トムソン、チザム、タグリアーニがCdn.モータースポーツの殿堂入りを新たに果たしている” . インサイドトラックニュース。2015 年 9 月 3 日に取得。
^ “2007 アトランティック ダッジ ディーラーズ 300” . レーシングリファレンス。
^ “リチャード・ペティの運転体験が初の「カナダサマーツアー」を発表
“”。Dive Petty 。 2015 年 9 月 5 日にオリジナルからアーカイブ。 2015 年 9 月 3 日に取得。
^ 「リチャード・ペティのドライビング・エクスペリエンスが「2012年カナダサマーツアー」を発表
“”。ドライブ ペティ。オリジナルから2015 年 9 月 5 日にアーカイブ。2015 年 9 月 3 日に取得。
^ “スティーブンス スクール フィールド イン スピーディ ルーカス オイル 100” . 海事プロストックツアー。2015 年 9 月 3 日に取得。
^ “マイク・スティーブンスの追悼情報” . 海事プロストックツアー。2015 年 9 月 3 日に取得。
^ “ジョン・チザム死去” . NGニュース。2015 年 9 月 3 日に取得。
^ “チザムがカナダのタイヤで初優勝” . NASCAR ホーム トラック。2015-08-01 のオリジナルからアーカイブ。2015 年 9 月 3 日に取得。
^ “ジョン・W・チザム記念カップがIWK 250で発表される” . リバーサイド インターナショナル スピードウェイ。2015 年 9 月 4 日に取得。
^ “ニューサウスウェールズ州のリバーサイド・スピードウェイ競馬場は正しく機能している” . ホイール。2015 年 9 月 3 日に取得。
^ “2007 アトランティック ダッジ ディーラーズ 300” . レーシングリファレンス。
^ “2008 アトランティック ダッジ ディーラーズ 300” . レーシングリファレンス。
^ “2009 コマツ 300” . レーシングリファレンス。
^ “Wilson Equipment が発表した 2010 コマツ 300” . レーシングリファレンス。
^ “Wilson Equipment が発表した 2011 コマツ 300” . レーシングリファレンス。
^ “2012 ウィルソン イクイップメント 300” . レーシングリファレンス。
^ “2013 ウィルソン イクイップメント 300” . レーシングリファレンス。
^ “2014 ウィルソン イクイップメント 300” . レーシングリファレンス。
^ “2015 ウンデッド ウォリアーズ カナダ 300” . レーシングリファレンス。
^ “2016 バンパーからバンパー 300” . レーシングリファレンス。
^ “2017 バンパーからバンパー 300” . レーシングリファレンス。

外部リンク

・コモンズには、リバーサイド・インターナショナル・スピードウェイ
に関連するメディアが
公式ウェブサイト
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