Rivington_Street_station
リビングトン ストリート駅は、ニューヨーク市マンハッタンの取り壊されたIRT セカンド アベニュー線のローカル駅でした。2つのレベルがありました。下の階には 2 つの線路と 2 つの側方ホームがあり、上の階には急行列車が運行する 1 つの線路がありました。北の次の停留所はファーストストリートでした。南の次の停留所はグランドストリートでした。駅は 1942 年 6 月 13 日に閉鎖されました。
リビングトン ストリート
旧マンハッタン鉄道の高架駅
一般情報
位置
リビングトン ストリートとアレン ストリート、ニューヨーク州ニューヨーク州ローワー イースト サイド、マンハッタン
座標
北緯40度43分13.81秒 西経 73度59分23.52秒 / 北緯40.7205028度 西経73.9898667度 / 40.7205028; -73.9898667
運営者
インターボロー高速鉄道会社ニューヨーク市(1940 年以降) 行 二番街線
プラットフォーム
2つのサイドプラットフォーム
トラック
3 (2 – 下位レベル) (1 – 上位レベル)
工事
構造タイプ
高架
歴史
開いた
1880 年 3 月 1 日。143年前 ( 1880 年 3 月 1 日)
閉まっている
1942 年 6 月 13 日。81年前 ( 1942 年 6 月 13 日)
以前のサービス
前駅
インターボロー高速交通機関 次の駅 一番街
129番街
方面
二番街
地元
グランドストリート
サウスフェリーまたは市役所
方面
一番街
ディトマース大通り
方面
二番街
クイーンズ（平日のピーク）
参考文献
^ “二番街道路の開通” . 太陽。1880 年 3 月 1 日。p. 1 . 2021 年3 月 18 日に取得– Newspapers.com 経由。
^ “パイオニアの高架ガラガラが最後” . デイリー・オクラホマン紙。オクラホマ州オクラホマシティー。1942 年 6 月 14 日。４５．2021 年3 月 17 日に取得– Newspapers.com 経由。
外部リンク
「セカンドアベニューローカル」。ステーションレポーター。2009 年 1 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年1 月 25 日に取得。
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