S._A._Ayer
Subbier Appaduraiアヤ（マドラス管区では1898年4月14日（） – 1980年4月1日）が大臣だった広報や宣伝でスバス・チャンドラ・ボースの自由インド仮政府政府1943年から1945年の間に、との最初の時に、後の鍵防衛証人INA裁判。アイヤーは1940年11月にロイターの特別特派員としてバンコクを訪れた後、インド独立連盟に参加しました。1943年10月、アイヤーは初期のアザドハインド政府の宣伝および宣伝大臣に任命されました。
大北飛行機墜落事故の生存者と一緒のSAアイヤー（中央） -大佐Tとノナガキ（後ろと左）と大尉アロリ（右）。
連合国ビルマ作戦の成功とラングーンの崩壊に続いて、アイヤーはボーズとジャンシ連隊のラニの約100人のメンバーと共にバンコクとシンガポールへ徒歩でビルマから撤退した。日本軍の降伏後、アイヤーはボーズと他の2人のアザドハインド内閣のメンバーと一緒にシンガポールを離れて未知の目的地に向かうことになった。フォルモサから未知の目的地へのボーズの最後の飛行では、アイヤーのための余地はありませんでした。飛行機は1945年8月17日に墜落し、ボーズは翌日死亡した。アイヤーは1945年11月に東京からデリーに飛んでレッドフォート裁判で証拠を提出し、最初の裁判で重要な弁護人となった。1951年、アイヤーはインド国民軍とスバス・チャンドラ・ボースの個人的な報告を「彼に証人に：東アジアのネタジ・スバス・チャンドラ・ボースの物語、ボンベイ、1951年」と呼びました。外務省のファイルNo25 / 4 / NGO-かつては極秘だった第1巻が、国立公文書館で入手できるようになりました。SAアイヤーと東京のインド独立連盟（IIL）の長であるムンガ・ラマムルティは、ネタジ・スバス・チャンドラ・ボースが公的支援を受けてインド国民軍とインド独立連盟のために作成した戦争箱を片付けたとして告発された自由闘争を維持するために。デュオを支援したのは、英国大使館の駐在武官であるJGフィゲス大佐でした。インド政府は、申し立てを調査するために彼らの調剤で何もしなかったと主張されており、報われたかもしれません。
参考文献
シンガポール国立公文書館。
http://soc.world-journal.net/indianoceansb2.html
https://www.dailyo.in/politics/netaji-files-subhas-chandra-bose-renkoji-temple-narendra-modi/story/1/8840.html
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