S._David_Griggs
スタンリーデビッドグリッグス（1939年9月7日– 1989年6月17日）は、米国海軍の将校であり、NASAの宇宙飛行士でした。彼は、スペースシャトルミッションSTS-51-Dの間に、宇宙計画の最初の予定外の船外活動を行ったと信じられています。グリッグスは、彼が操縦していた第二次世界大戦時代の練習機である北米のAT-6 D（登録N3931S）がアーカンソー州アールの近くで墜落したときに殺害されました。
S.デビッドグリッグス
1978年1月のグリッグス
生まれ
スタンリーデビッドグリッグス（1939-09-07）1939年9月7日
米国
オレゴン州ポートランド
死亡しました
1989年6月17日（1989-06-17）（49歳）
アール、アーカンソー、米国
休憩所
アーリントン国立墓地
国籍
アメリカン
母校
USNA、BS 1962ジョージワシントン大学、MS 1970
職業
海軍飛行士、テストパイロット
宇宙でのキャリア
NASA 宇宙飛行士
ランク
少将、米国海軍海軍航空保護区
時空
6日23時間55分
選択
1978NASAグループ8総 VA 1
合計EVA時間
3時間6分
ミッション
STS-51-D
ミッションの記章
コンテンツ
1 若いころ
2 海軍でのキャリア
3 NASAのキャリア
4 賞と栄誉
5 参考文献
6 外部リンク
若いころ
1939年9月7日、オレゴン州ポートランドで生まれたグリッグスは、1957年に故郷のリンカーン高校を卒業しました。彼はイーグルスカウトでした。1962年に彼は受け取った学士科学の学位を、米国海軍士官学校と1970年に管理の理学修士の学位からジョージワシントン大学。彼は飛行、自動修復、ランニング、スキー、そしてダイビングを楽しんだ。彼はカレン・フランシス・クリーブと結婚し、アリソン・マリー（1971年8月21日）とカレ・アン（1974年5月14日）の2人の娘がいました。
海軍でのキャリア
グリッグスは1962年にアナポリスを卒業し、その後まもなく海軍パイロット訓練に参加しました。1964年、彼はアメリカ海軍のパイロットウィングを受け取り、A-4スカイホークスを飛行する攻撃飛行隊-72に所属しました。彼は空母USSインディペンデンスとUSSフランクリンルーズベルトに乗って1回の地中海クルーズと2回の東南アジア戦闘クルーズを完了しました。
1967年グリッグスは、入力された米海軍テストパイロット学校をでパタクセント川、メリーランド州との完了時にテストパイロットの訓練飛行性とパフォーマンス支店、彼は戦闘機や攻撃型航空機に様々なテストプロジェクトを飛んだ飛行試験部門に割り当てられました。1970年に、彼は通常の米国海軍委員会を辞任し、海軍航空隊に所属し、海軍少将の地位を獲得しました。
海軍予備軍として、グリッグスはルイジアナ州ニューオーリンズとカリフォルニア州ミラマーの海軍航空基地に拠点を置くA-4スカイホーク、A-7コルセアII、F-8クルセイダー航空機を飛行するいくつかの戦闘機と攻撃飛行隊に割り当てられました。
彼は9，500時間の飛行時間、7，800時間のジェット機を記録し、シングルおよびマルチエンジンプロップ、ターボプロップおよびジェット機、ヘリコプター、グライダー、熱気球、スペースシャトルを含む45種類以上の航空機を飛行しました。彼は300隻以上の空母着陸を行い、定期運送用操縦士免許を保持し、認定された飛行教官でした。
NASAのキャリア
ミッションSTS-51-Dに乗って3時間のEVA中にオービターに手を振る
1970年7月、グリッグスはリンドンB.ジョンソン宇宙センターで研究パイロットとして雇用され、NASAプログラムを支援するさまざまな飛行試験と研究プロジェクトに取り組みました。1974年にスペースシャトル練習機のプロジェクトパイロットとしての任務を割り当てられ、1976年に運用展開されるまでこれらの航空機の設計、開発、テストに参加しました。1月にシャトルトレーニング練習機運用オフィスの責任者に任命されました。 1976年にシャトル練習機の運用を担当し、1978年1月にNASAから宇宙飛行士候補に選ばれるまでその地位を維持した。1979年8月に1年間の訓練・評価期間を終え、スペースシャトルの飛行資格を得た。乗組員の割り当て。
1979年から1983年まで、グリッグスは、ヘッドアップディスプレイ（HUD）アプローチと着陸アビオニクスシステムの開発とテスト、有人操縦ユニット（MMU）の開発、要件の定義と検証など、いくつかのスペースシャトルのエンジニアリング能力に関与していました。軌道上ランデブーおよびエントリーフライトフェーズのソフトウェアと手順の概要。1983年9月、彼は1985年4月12〜19日に飛行したSTS-51-D飛行のミッションスペシャリストとして乗組員の訓練を開始しました。飛行中、グリッグスは宇宙計画の最初の予定外の車外活動（宇宙遊泳）を実施しました。船外活動は3時間以上続き、その間に衛星救助の準備が完了しました。
彼の死の時、グリッグスは1989年11月に打ち上げが予定されている国防総省の専用ミッションであるSTS-33のパイロットとして飛行乗務員の訓練を受けていました。彼はアーリントン国立墓地に埋葬されました。
賞と栄誉
ディフェンスディスティングイッシュドサービスメダル
殊勲飛行十字章
メリトリアスサービスメダル
航空勲章2とシルバースターと4ゴールドスター
3つの金の星が付いている海軍の表彰メダル
海軍称賛部隊
海軍功労者表彰
国防勲章
ベトナムの武勲章
ベトナム共和国従軍記章
NASA宇宙飛行章
NASAアチーブメントアワード
NASA持続的優れたパフォーマンス賞
参考文献
コモンズには、S。デビッドグリッグスに関連するメディアが
^ planecrashinfo.com航空事故で亡くなった有名人：1980年代 ^ 埋葬の詳細：グリッグス、スタンリーデビッド–ANCエクスプローラー
「伝記データ：S。DAVIDGRIGGS（MR。）NASA ASTRONAUT（故人）」 （PDF）。NASA。1989年6月。
Astronautix S. David Griggs bio
S.デビッドグリッグスのSpacefactsの伝記
外部リンク
非公式ウェブサイト、ArlingtonCemetery•netのStanley David Griggs”