S.V._Cynthia_Woods
SVシンシアウッズはが所有する帆船だったガルベストンのテキサスA＆M大学（TAMUG）とTAMUGセーリングチームによって使用されます。2005年に製造され、億万長者の慈善家でテキサスA＆M大学の卒業生であるジョージP.ミッチェルによってTAMUGに寄贈されました。ザ・シンシア・ウッズは、彼の妻シンシアウッズミッチェルのために選ばれました。
2008年のレガッタデアミーゴスに出発する前 のSVシンシアウッズの乗組員の写真 。
歴史
アメリカ
名前
SVシンシアウッズ
ビルダー
ケープフィアヨットワークス
運命
2008年6月6日、メキシコ湾で転覆し、乗組員1名、乗組員の安全担当官が死亡しました。
状態
総建設的損失、回収
一般的な特性
長さ 38分 ビーム 11分 下書き
7 ‘2 “
推進
帆、エンジン
2008年の事故
2008年6月6日、シンシアウッズは、船長（大学生）と4人の航海チームメンバー（TAMUGの学生）、および1人の安全担当官からなる6人の乗組員とともに、レガッタデアミーゴスに出航しました。ボランティア。レースはテキサス州ガルベストンで午後2 時に始まりました。現地時間。レースフィニッシュはメキシコのベラクルスで行われました。
ボートは夜の荒れた海でキールを失ったと考えられています。ボートには、2つのトランスポンダーが装備されていました。1つはボートに取り付けられたメインのトランスポンダーで、もう1つはレース関係者が監視用に提供したポータブルトランスポンダーです。メイントランスポンダーは6月6日の深夜頃に動作を停止し、ポータブルは 翌朝の午前9時頃に動作を停止しました。乗組員は、 6月7日の午前8時のチェックインコールを逃しました。
安全担当官のロジャー・ストーンは、乗組員を下に起こして、沈む前にボートから降ろしましたが、彼はそれをしませんでした。行方不明の38フィートのボートの説明と一致する転覆したヨットが、午後5 時15分に沿岸警備隊の飛行機によって発見されました。そして逃亡した人々は、沿岸警備隊の飛行機によって発見され、その後救助される前に、4〜6フィートの海で4つの救命胴衣を使用して26時間浮いたままでした。生存者は 、6月8日の午前1時頃にヘリコプターで安全に持ち上げられ、治療のためにガルベストンの病院に運ばれた。
参考文献
^ Suayan、John（2010年3月2日）。「ミッチェル社は 『シンシア・ウッズ』のキャプシザルから不法な死の訴訟を解決する」。サウスイーストテキサスレコード。
^ ライス、ハーベイ（2008年6月7日）。「A＆Mボートの転覆が死んだ後、船員が行方不明になった ‘ヒーロー’」。ヒューストンクロニクル。
^ 「湾岸から救出5 6の行方不明の船員」。CNN。2008年6月8日。
^ 強い、アンドリューL。; スモック、キャサリンA.（2009年7月17日）。「S / Vシンシアウッズに関する最終調査報告書」（pdf）。テキサスA＆M大学システムの顧問室および内部監査部門。NS。1 。