Salvage_Squad
Salvage Squadは英国のテレビ番組で、「SalvageSquad」は古典的な機械のアイテムを復元するという課題に直面しました。タスクは通常、車両ラリーでの一般公開など、厳しい締め切りに反対していました。ヴィンテージカー、大型トラック、鉄道エンジン、ボート、航空機に加えて、課題にはハンプシャーの水車小屋と一連の見本市会場のギャロッパーの復活が含まれていました。
海難救助隊のシリーズ3からロゴ
「サルベージ隊は」どちらか、プレゼンターを構成リー・ハーストやSuggs、および修復の専門家のチーム：クレア・バラット、アクセルCleghornとジェリーサーストン。チームはまた、適切な専門職人によって各仕事で補われました。プレゼンターの役割は、主に進捗状況を説明し、復元されたアイテムの履歴を調査することでしたが、復元作業自体に結び付けられることもありました。
プログラムには、動作中の同様の機械のアーカイブ映像、使用された特徴的な技術の説明、修復技術の説明、および商業生活の中でアイテムに歴史的に関連した人々へのインタビューが含まれていました。
Wall to Wallによって制作された3つのシリーズの1時間番組は、もともと2002年、2003年、2004年にチャンネル4で放送され 、その後、ディスカバリーチャンネル、ヒストリーチャンネル、クエスト（ TVチャンネル）。
コンテンツ
1 シリーズ1
2 シリーズ2
3 シリーズ3
4 参考文献
5 外部リンク
5.1 プレゼンター
シリーズ1
アン
アルヴィスの重鎮（FV620）水陸両用軍のトラック、シリーズ1に復元されたもののよう。
2002年に最初の放送。
サルベージチーム：リー・ハースト、クレア・バラット、アクセル・クレグホーン、ジェリー・サーストン
蒸気ローラー
センチュリオンタンク
ブリストル407
ジャイロプレーン 蒸気船 消防車
Alvis Stalwart（FV620）または ‘ Stolly ‘ （復元レポート）
1968年にさかのぼる水陸両用の軍用補給トラック。
このプロジェクトの主な目的は、ストリーの水陸両用能力を回復することでした。これには、重量を節約するために陸軍によって定期的にこれらの車両から取り外された一連の「水泳用具」を探し 、巨大な貨物ドアに新しいシールを取り付けることが含まれていました。最後のテストは、車両を時速20マイルで船台から川に向かって運転し、浮くかどうかを確認することでした。関係者全員にとって幸いなことに、それは実現しました。
レーシングカー （修復レポート）
Lola T142、 フォーミュラ5000、1969年からのレーシングカー：1969年のマドリードグランプリで優勝した車 。
テムズ川のセーリングバージ
デハビランドジプシーモス
シリーズ2
マッセイショー消防艇
シリーズ2で紹介されたようなモーガンスーパースポーツ
フランスでのこの写真は、第一次世界大戦の装甲シンプレックス機関車の復元のシリーズ2の撮影中に撮影されました
2003年に最初の放送。
Salvage Squad：Suggs、Claire Barratt、Axel Cleghorn、Jerry Thurston
水車
蒸気動力ギャロッパー （修復レポート）
ブリストヒル
のビクトリア朝の見本市会場で
マッセイショー消防艇
Shelvoke and Drewry’PN ‘ Revopak（エクストラショートホイールベース）ダストカート（参照：Preserved Shelvoke and Drewry Vehicles＃SCY 786 X）
シンプレックス装甲狭軌鉄道機関車
蒸気自動車
ブラックプール「戴冠式」トラム車番号。304 （復元レポート）
これは、女王のゴールデンジュビリーを祝うための「特別な」修復であり、最も野心的なものの1つでした。目的は、50歳の誕生日に間に合うように路面電車を復元することでした。
モーガンスーパースポーツカー
Ruston-Bucyrus 10RB ‘クレーン’ –ドラッグラインショベルとして復元
耕作エンジン （または「スチームプラウ」）「マーガレット」（修復レポート）
シリーズ3
シリーズ2＆3：「戴冠式」
トラム番号304
A 雪のTracこれに似たが、シリーズ3で復元されました。
2004年に最初の放送。
Salvage Squad：Suggs、Claire Barratt
このシリーズは、最初の2つとは明らかに異なる「感触」を持っていました。このシリーズでは、3人のチームで修復の大部分を行うのではなく、多くの専門の修復者が行う作業を調整するクレアだけが登場しました。
このシリーズには、通常の10の修復候補に加えて、最初のラウンドでは完全には成功しなかった2番目のシリーズのプロジェクトへの2つの「再訪問」が含まれていました。
アンフィカー – （修復レポート）フィーチャーされたアンフィカーは完成していなかった（機械的な修復が不完全だった）ため、車は使用されませんでした。2011年5月に販売されました。http：//www.amphicars.com/ac4sal.htm
Massey Harris780コンバインハーベスター
Scammell Scarab – （修復レポート）
モデルTフォード
第二次世界大戦のビーバー潜水艦
1936年グラフトンスチームクレーン
位置 Blistsヒルビクトリア朝の博物館
スキマ12 ホバークラフト
1931年センチネル蒸気ローリー
スノートラック
M10駆逐戦車
ブラックプール「戴冠式」トラム車番号。304 –再検討（復元レポート）
元の修復では、望ましい結果が完全には得られませんでした。このプログラムは、VAMBACコントロールユニットのリエンジニアリングに焦点を当てた新しいコンテンツで、編集された形式で元の復元を示しました。
Massey Shaw Fireboat –再訪：最初の訪問はシリーズ2でした
参考文献
^ BFI Film＆TVデータベースでの元の放送日
^ WaybackMachineで2007年10月27日にアーカイブされたWallto Wall
^ 「レーシングカー」。サルベージチーム。シーズン1。エピソード8。2002。
^ ヒッグス、フィリップ（2004年5月12日）。「戴冠式の路面電車–ブラックプールの王位に戻る」。オールドグローリーマガジン。2006年10月14日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「迅速なモーターの改修は第二次世界大戦の潜水艦を水に戻すのに役立ちます」。（写真付きのBiberの電気モーターの改修。）。Drives＆Controlsマガジン。2004年3月。2011年7月25日のオリジナルからアーカイブ。検索された18年6月2010年。
^ 「殿堂：ブラックプール戴冠式304」。英国の路面電車オンライン。2003年。 2007年9月28日のオリジナルからアーカイブ。
外部リンク
元のChannel4.comの公式ウェブサイト。現在はインターネットアーカイブに
サルベージチーム–2002シリーズ
サルベージチーム–2003シリーズ
サルベージチーム–2004シリーズ
サルベージ隊でIMDBの
OldGloryマガジンの「舞台裏」機能
プレゼンター
クレア・バラットでIMDBの
アクセルCleghornでIMDBの
ジェリー・サーストンでIMDBの”