Salyut_6_EP-1
ソユーズ6 EP-1は1978年だったソ連が軌道に宇宙飛行有人サリュート6遠征中に、宇宙ステーションをEO-1 。これは、駅への3回目の乗務員飛行であり、2回目のドッキングに成功しました。また、占領されたステーションを訪れた最初の乗組員であり、3機の宇宙船がドッキングされたのは初めてのことでした。打ち上げられた宇宙船はソユーズ27号（ロシア語：Союз27、ユニオン27）であり、EP-1の乗組員はしばしばソユーズ27号の乗組員と呼ばれます。
サリュート6EP-1
ミッションタイプ
サリュート訪問クルー
ミッション期間
5。96日（打ち上げから着陸まで）
遠征
宇宙ステーション
サリュート6号
始めた
1978年1月10日
終了しました
1978年1月16日
乗船して到着
ソユーズ27号
船上で出発
ソユーズ26号
クルー
乗組員のサイズ 2 メンバー
ウラジーミル・ジャニベコフオレグ・マカロフ
コールサイン
Памир パミールパミール山脈
サリュート6号の訪問遠征
EP-2 ミッションの主な機能は、ソユーズの航空機を軌道に乗る乗組員と交換することでした。そうすることで、次の補給タンカーのためにドッキングポートを解放しました。宇宙飛行士の ウラジーミル・ジャニベコフとオレグ・マカロフは、駅で5日間過ごした後、ソユーズ26号の宇宙船で地球に戻りました。
コンテンツ
1 クルー
1.1 バックアップクルー
2 ミッションのハイライト
3 参考文献
4 外部リンク
クルー
ポジション 宇宙飛行士
司令官 ウラジーミル・ジャニベコフ第1宇宙飛行
フライトエンジニア オレグマカロフ3回目の宇宙飛行
バックアップクルー
ポジション 宇宙飛行士
司令官 ウラジーミル・コバリョノク
フライトエンジニア アレクサンドル・イヴァンチェンコフ
ミッションのハイライト
ソユーズ27号の乗組員は、予定されていた東ドイツの インターコスモスミッションの元の首相とバックアップの司令官で構成されていました。ソユーズ25号のドックの故障と、新人の乗組員は飛行を許可されないという新しい規則の結果として、ジャニベコフとマカロフは再割り当てされました。ソユーズ27号は、1978年1月10日に2人の乗組員と共に打ち上げられました。その主な目標は、常駐のソユーズ26号の乗組員と船を交換し、それによって、次のプログレス1補給のためにサリュート6宇宙ステーションの後部港を解放することでした。ミッション（ミッションコントロールは、ソユーズ26号を他の港に再ドッキングしようとはしていませんでしたが、現在は標準的な方法です）。その当面の目標は、ステーションのフォワードポートが機能するドックであることを確認することでした。 ソユーズ25号は、昨年10月に前方港とのドッキングに失敗し、12月の船外活動とソユーズ26号の乗組員による検査は、ドッキングの問題がサリュートのドックではなくソユーズ25号の航空機のせいであったことを示しているようでした。ソユーズ25号のドック機構は、再突入時に焼失して破壊され、検査できませんでした。
ジャニベコフは、彼とマカロフがソユーズ27号の駅に近づくと、コースから少し外れていることに気づきましたが、自動システムの続行を許可し、7メートル（23フィート）進むと、わずかな位置合わせエラーが修正されました。任務管理の救済のために、ソユーズ27号は順港に首尾よくドッキングしました。ドッキングが行われている間、GrechkoとRomanenkoはソユーズ26号に移動し、事故に備えてハッチを閉じました。これは、3機の独立して打ち上げられた宇宙船の初めてのドッキングでした。
その後、ソユーズ27号の乗組員は、最初の問題に遭遇しました。それは、突然開いてマカロフとジャニベコフを後方に転倒させた、はげしいハッチです。サリュートの乗組員はソユーズに飛び込み、最初の訪問者を抱きしめました。彼らは、ソビエト首相のレオニード・ブレジネフが宇宙からのライブビデオフィードを通じて議事録を見ているミッションコントロールと話しました。
ソユーズ26号の乗組員によるロシアのおもてなしが展示されていましたが、交わりと幸運の一般的なシンボルであるパンと塩の提供は、ビスケットと塩の錠剤に置き換えられました。乗組員はまた、スクイーズチューブでウォッカとチェリージュースを使って多くの乾杯をしました。
訪問した乗組員は、食料、本、手紙、設備、「サイトス」と呼ばれるフランスの生物学的実験などの物資を持ち込み、電子機器の専門家であるジャニベコフが駅の電気システムを検査しました。
3つの宇宙船で構成されるステーションの構造的完全性をテストするために、4人の男性が運動用トレッドミルを握り、上下にバウンドして、振動が増幅されるかどうかを確認しました。共振周波数は、特定の速度で実行することによって作成できることがわかっています。乗組員は、ステーションが2つの宇宙船がドッキングされていて完全に安全であることに気づきました。
訪問した乗組員が駅の乗組員にすぐに伝えなかった情報の1つは、Grechkoの父親が10日前に亡くなったということでした。心理学者は、そのような知識は、宇宙で数ヶ月を過ごす宇宙飛行士にとって最善の利益ではないと判断しました。しかし、マカロフとジャニベコフは、着陸したときにグレチコに伝える責任を負った司令官ロマネンコに知らせた。数年後、Grechkoはインタビューで、この決定は正しいものだと思ったと語った。
ソユーズ26号と27号の乗組員によって行われた唯一の主要な科学実験は、フランスのサイトス実験でした。これは、微小重力が原生動物の成長にどのように影響するかを調査したものです。実験では、宇宙と地球上の対照群の間にほとんど違いが見られませんでした。唯一のわずかな違いは、細胞の代謝にありました。
1月13日、乗組員は、それぞれのソユーズクラフトでシートライナーとセンタリングウェイトの現在の日常的な交換を初めて行いました。ライナーは宇宙旅行者ごとにカスタム成形されており、打ち上げと着陸に必要です。また、着陸目標をアンダーシュートまたはオーバーシュートしないように、帰還する航空機の適切な重心を確保するためにウェイトが必要です。
マカロフとジャニベコフは1月16日にソユーズ26号のサリュート駅を出発し、カザフスタンのツェリノグラードの西310 km（190マイル）にソユーズ26号の航空機で着陸しました。元のソユーズ26号の乗組員は、ソユーズ27号の航空機を使用して、1978年3月16日に記録的な96日間のミッションを終了しました。
参考文献
^ クラーク、フィリップ（1988）。ソビエト有人宇宙計画。ニューヨーク：オリオンブックス、クラウン出版社の一部門ISBN 0-517-56954-X。
^ Newkirk、Dennis（1990）。ソビエト有人宇宙飛行の年鑑。テキサス州ヒューストン：Gulf PublishingCompany。ISBN 0-87201-848-2。
外部リンク
https://web.archive.org/web/20110621214320/http://www.astronautix.com/flights/soyuz27.htm
http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-27.htm
http://www.terra.es/personal/heimdall/eng/soyuz27.htm
https://web.archive.org/web/20070723104600/http://www.zarya.info/Diaries/Salyut6/Occupation1.htm
http://books.nap.edu/books/0309085489/html/index.html