S&S_Cycle
S＆S Cycleは、アメリカのオートバイエンジンおよび部品エンジニアおよびメーカーです。同社は1958年にイリノイ州ブルーアイランドでジョージJ.スミスとスタンリースタンコスによって設立されました。同社は、ハーレーダビッドソンモーターサイクル用の高性能プッシュロッドの販売から始めました。現在でも、さまざまなVツインバイクの部品を製造しています。同社の現在の社長はPaulSkarieです。
S＆Sサイクル
タイプ
プライベート
設立 1958年 創設者
ジョージJ.スミスとスタンリースタンコス
本部
ウィスコンシン州ビオラ
重要人物
ジョージ・J・スミス、マージョリー・スミス、スタンリー・スタンコス
製品
二輪車エンジン
Webサイト
www.sscycle.com
コンテンツ
1 歴史
1.1 論争をコピーする
2 エンジン技術
3 アプリケーション
4 参考文献
5 外部リンク
歴史
S＆Sの設立後すぐに、ジョージの妻であるマージョリーがスタンリースタンコスを買収し、スミス＆スタンコスはスミス＆スミスになりました。 1969年、同社はウィスコンシン州ビオラに新しい本社を設立するためにブルーアイランドから移転しました。S＆Sは現在もこの場所で運営されていますが、2004年にウィスコンシン州ラクロスに追加の施設を開設しました。
2007年7月、S＆SはFlathead Power（FHP）のブランド名と知的財産（商標、特許、デザイン）を部品と工具の残りの在庫とともに購入し、ヴィンテージブランドを継続しています。ブランドは2014年に元の所有者に転売されました。
2008年6月、同社はラクロスで50周年記念式典を開催しました。La Crosse Tribuneによると、28，000人を超えるオートバイ愛好家がこの祝賀会に出席しました。
論争をコピーする
S＆Sは、2005年にハーレーダビッドソンがアフターマーケットエンジンの仲間であるデルクロン社とともに特許および商標権侵害訴訟を起こしたときに論争を巻き起こしました。ハーレーはS＆Sとデルクロンがツインカムエンジンの部品をコピーし、ハーレーの商標を許可なく使用したとして非難しました。S＆Sは、訴訟には法的根拠がないと主張し、ハーレーとの間に「相互に有益な関係が存在した」と主張した。
エンジン技術
S＆Sエンジン
フロントにS＆Sエンジンを搭載した2012年モデルのモーガン3輪車
S＆S Cycleは、Vツインモーターサイクル用のパフォーマンス交換エンジンを開発しています。そのほとんどはハーレーダビッドソンモデルの交換エンジンであり、米国で製造されています。さらに、S＆Sサイクルは独自のプッシュロッドVツインエンジンを開発しました。これは、ハーレーダビッドソンVツインエンジンで使用されていた45°の角度ではなく56°のシリンダー角度を備えたXウェッジと呼ばれ、カスタムで開発されました。オートバイビルダー（OEM）を念頭に置いてX-Wedgeは、コンフェデレートモーターサイクルなどの多くのハイエンドモーターサイクルメーカーのエンジンの基盤です。X-Wedgeは最近、モーガン3輪車の開発のために、英国を拠点とするモーガンモーター社が利用する発電所として選択された別の種類のアプリケーションを発見しました。
S＆Sは、事前に認定された米国環境保護庁に準拠したエンジンを製造した最初のオートバイエンジンメーカーであり、S＆Sエンジンを購入する企業や愛好家から複雑なEPAテスト手順を実行する負担とコストを軽減しました。同社はTÜV認定エンジンも製造しており、カリフォルニアの排出要件への準拠にも成功しています。 S＆SとVツインマニュファクチャリングは、ナックルヘッド、ショベルヘッド、パンヘッド、エボリューションスタイルのエンジン、ツインカムスタイルのエンジンを製造している世界で唯一のオートバイ会社です。S＆Sは、ストックのハーレーダビッドソンフレームに適合する最大の（143 cu in（2，340 cc））エンジンを製造しています。
アプリケーション
Morgan 3-Wheelerは、S＆S Vツイン（2011-）を使用しています。
100立方インチのS＆SVツインを搭載したWakan1640モーターサイクル
S＆SドラゴンT141
参考文献
^ SSCycle.comはWaybackMachineで 2007年12月24日にアーカイブされました ^ 46年間の品質： ウェイバックマシンで2008年3月17日にアーカイブされたS＆Sによる実証済みのパフォーマンス ^ SSCycle.comのBrettSmith Bioは、WaybackMachineで 2008年3月16日にアーカイブされました ^ bizjournals.comのS＆Sサイクル会社概要 ^ S＆Sサイクルとエクソンモービルがチームを組む ^ S＆Sサイクル、道路を燃やす ウェイバックマシンで2008年3月16日アーカイブ ^ 「FlatheadPower®-道路にヴィンテージの鉄を保つ」。
^ アメリカのモーターサイクリスト。アメリカモーターサイクリスト協会。2005年8月。pp。43– 。
^ S＆SサイクルはEPA認証を取得します ^ 「S＆Sサイクルは、キャブレター付きVシリーズエンジンのEUROIII騒音および排気ガス基準へのTÜV承認を発表しました」。2009年5月14日。
^ 「S＆Sエンジンがカリフォルニア認定になりました」。2009年4月28日。
^ ギャレット、ジェリー（2011-02-25）。「ジュネーブオートショー：モーガン3ホイーラー」。ニューヨークタイムズ。いわゆるハーレークローンチョッパー用のモーターを製造しているのと同じ会社であるS＆Sによって製造された81馬力のVツインモーターサイクルエンジンを搭載することが発表されました。これは後期モデルのハーレーダビッドソン発電所に密接に基づいています。ただし、英国は最終的なbhpを81bhpでテストしています。
^ Berkowitz、ジャスティン。「モーガン3ホイーラー-オートショー」。車とドライバー。アシェット・フィリパッキ・メディア米国アーカイブ元2011-03-04に。ただし、このS＆Sが提供するパワープラントは、もう少し近代的です。81hpを生成し、燃料を注入し、マツダから供給された5速ギアボックスと結合します。
^ ^ TKS-S＆SドラゴンT143はすべてのHDバガーパフォーマンスの質問への答えです-ストックフレームには160以上の後輪馬力と170ポンドフィートのトルクがありますBy Paul Crowe ^ Tracktechファスナーと内燃エンジンコンポーネント
外部リンク
www.sscycle.com — S＆SCycle公式サイト”