Santiago%E2%80%93Rosal%C3%ADa_de_Castro_Airport
サンティアゴ-ロサリアデカストロ空港（ガリシア語：アエロポルトデサンティアゴ-ロサリアデカストロ、スペイン語：アエロプエルトデサンティアゴ-ロサリアデカストロ）（IATA：SCQ、ICAO：LEST）、以前はラバコラ空港と呼ばれ、サンティアゴデコンポステーラ空港としても知られています。ある国際空港のサービス提供自律コミュニティとの歴史的地域のガリシアでスペイン。それは第二忙しい空港でスペイン北部ビルバオ空港後。これは、にちなんで命名されたガリシア ロマンチスト作家や詩人、ロザリア・デ・カストロ、12から月2020
サンティアゴ-ロザリアデカストロ空港
AeroportodeSantiago-RosalíadeCastroAeropuertodeSantiago -RosalíadeCastroIATA：SCQ CAO：LEST MO：8041
概要
空港タイプ
パブリック/ミリタリー
オーナー ENAIRE オペレーター Aena サーブ
サンティアゴ、ガリシア、スペイン
位置
サンティアゴデコンポステーラ
フォーカス市について
ライアンエアー
ブエリング
造られた 1932年 標高 AMSL
1，213フィート/ 370 m
コーディネート
北緯42度53分47 秒西経08度24分55秒 / 北緯42.89639度西経8.41528度 / 42.89639; -8.41528コーディネート：
北緯42度53分47 秒西経08度24分55秒 / 北緯42.89639度西経8.41528度 / 42.89639; -8.41528
Webサイト
aena-aeropuertos.es/santiago
地図 SCQ ガリシアの場所 SCQ SCQ（スペイン）
ガリシアの地図を表示スペインの地図を表示すべて表示する
滑走路 方向 長さ 水面
フィート 17/3510，499 3，200
アスファルト
統計（2020）客 935，394
乗客は19-20を変更します
67.8％
航空機の動き 10，949 動きは19-20変化します
51.1％
管制塔
空港は、Lavacollaの教区に位置から12キロているサンティアゴ・デ・コンポステーラとそれが2019年に2903427人の乗客を扱っフォーカス市ののVueling北西部のイベリア半島、そしてライアンさんのみ焦点都市でスペイン北部。カミノデサンティアゴのキリスト教の巡礼ルートは空港の近くを走っています。
コンテンツ
1 歴史
2 ターミナル
3 航空会社と目的地
4 統計
4.1 年別のトラフィック数 4.2 月別のトラフィック数 4.3 ルート統計
5 陸上輸送
5.1 道 5.2 バスサービス 5.3 レール 5.4 足と自転車
6 事故と事件
7 参考文献
8 外部リンク
歴史
空港は1932年10月に航空愛好家のグループによって設立され、空港が建設される予定の場所を選択するために2か月のディレクターが選ばれました。1935年に空港で建設工事が始まり、2年後の1937年9月27日、サンティアゴデコンポステーラからの最初の定期便が行われました。スペイン内戦後、政治犯（ラバコラの強制収容所に収容されていた）は空港の建設に従事することを余儀なくされました。
1969年に空港に新しいターミナルが建設されました。オープン以来、いくつかの拡張が行われています。空港に新しいターミナルが建設された後、2011年に閉鎖されました。1981年に貨物ターミナルが建設され、空港は貨物便を処理できるようになりました。 1990年代、空港はビアサが運営する南アメリカへの直行便を運航していました。
2011年10月13日、空港に新しい旅客ターミナルがオープンし、古いターミナルに取って代わり、1969年にオープンし、1993年に改造されました。
ターミナル
空港には現在、1つの運用ターミナルがサンティアゴデコンポステーラ空港の古いターミナルは1969年にオープンし、しばしば拡張されました。2011年10月13日夜、新ターミナルに業務が移管され、旧ターミナルは閉鎖されました。
サンティアゴデコンポステーラ空港の新しいターミナルは2011年10月13日に正式にオープンし、翌日乗客の運航がそこに移されました。古いターミナルに隣接しており、74，000平方メートルのサイズが22のチェックインデスク、3つのセキュリティチェックポイント、4つの手荷物カルーセル、13のゲートがあり、そのうち5つにはエアブリッジが手荷物ホールは2つのゾーンに分かれています。1つはシェンゲン協定便用、もう1つは非シェンゲン協定協定です。年間400万人もの乗客を処理できます。ターミナルは将来拡張される予定です。これには、現在の5つのゲートにさらに5つのエアブリッジが追加され、さらに3つの手荷物カルーセルと拡張されたショッピングエリアが含まれます。
航空会社と目的地
航空会社
目的地
エアリンガス 季節： ダブリン
エアヨーロッパ 季節： ランサローテ島、テネリフェ島–北
イージージェット バーゼル/マルハウス、ジュネーブ 季節： ロンドン-ガトウィック空港（2022年3月30日再開）
エーデルワイス航空 季節： チューリッヒ
イベリアエクスプレス マドリッド
イベリアリージョナル ビルバオ 季節： グランカナリア島、テネリフェ島–北
ルフトハンザ フランクフルト
ライアンエアー アリカンテ、バルセロナ、ベルガモ、ボローニャ、エディンバラ（2022年3月28日開始）、 フェルテベントゥラ島、グランカナリア島、ランサローテ島、ロンドンスタンステッド空港、マドリード、マラガ、メミンゲン（2022年3月27日開始）、 パルマデマヨルカ、セビリア、テネリフェ島–南、バレンシア 季節： ハーン、イビザ、メノルカ
トランサヴィア パリ–オルリー
ブエリング アムステルダム、バルセロナ、ビルバオ、フェルテベントゥラ島、グランカナリア島、ランサローテ島、ロンドン-ガトウィック空港、マラガ、パルマデマヨルカ、パリ-シャルルデゴール（2022年3月27日再開）、パリ-オルリー（2022年3月25日終了）、セビリア、テネリフェ島-北、バレンシア、チューリッヒ 季節限定： ブリュッセル、イビザ、メノルカ
統計
2000年代初頭、空港の数は2002年の124万人から、2011年には246万人にピークを迎えました。スペインの金融危機により、2014年には210万人に減少しました。貨物は過去10年間で大幅に減少しました。年。2010年代半ばのスペインの景気回復と、国際的な目的地としてのサンティアゴデコンポステーラの台頭により、乗客数は再び増加し、2016年に初めて250万人を突破しました。
年別のトラフィック数
SCQ空港での年間乗客数。ソースウィキデータクエリを参照してください 処理された乗客
乗客の変化率
航空機の動き
航空機の変化率
貨物（トン）
運賃％変更
2000 1，332，893- 19，660 – 6，773 –
2001年 1，281，334
3.86％ 19，084
2.92％ 6，228
8.04％
2002年 1，240，730
3.16％ 17.362
9.02％ 5，716
8.22％
2003年 1，381，826
11.37％ 18，454
6.28％ 5，318
6.96％
2004年 1，580，675
14.39％ 21，593
17.00％ 4，938
7.14％
2005年 1，843，118
16.60％ 25，693
18.98％ 3，805
22.94％
2006年 1，994，519
8.21％ 24，719
3.79％ 2，587
32.01％
2007年 2，050，172
2.79％ 24，643
0.30％ 2，749
6.26％
2008年 1，917，466
6.47％ 21，945
10.94％ 2，418
12.04％
2009年 1，944，068
1.38％ 20，166
8.10％ 1，988
17.78％
2010年 2，172，869
11.76％ 21，252
5.38％ 1，964
1.20％
2011 2，464，330
13.41％ 22，322
5.03％ 1，787
9.01％
2012年 2，194，611
10.94％ 19，511
12.59％ 1，815
1.56％
2013年 2，073，055
5.53％ 18，688
4.21％ 1，929
6.28％
2014年 2，083，873
0.52％ 19，431
3.97％ 2，095
8.60％
2015年 2，296，248
10.20％ 20，540
5.70％ 2，311
10.10％
2016年 2，510，740
9.30％ 21，227
3.60％ 2，936
27.04％
2017年 2，644，925
5.34％ 21，520
1.38％ 2，693
8.28％
2018年 2，724，750
3.01％ 21，839
1.50％ 3，019
12.10％
2019年 2，903，427
6.56％ 22，396
2.55％ 3，201
6.02％
2020 935，394
67.8％ 10，949
51.1％ 2，981
6.9％
月別のトラフィック数
2020年の乗客
2021年の乗客
乗客の変化率
1月 179，454 37，684
79.0
2月 175，669 18，800
89.3
行進 77，934 22，781
70.8
4月 829 38，240
4，512.8
5月 139 71，219
51，136.69
六月 10，750 136，512
1，169.90
7月 86，177 233，819
171.30
8月 147，639 270，304
83.08
9月 94，965 233，216
145.60
10月 73，503 235，207
220.00
11月 34，707 –
12月 53，628 – –
ルート統計
空港の図
サンティアゴデコンポステーラ空港で最も混雑する国内線（2020年）
ランク 市 乗客 ％変化2019/20
キャリア 1
マドリッド 235.760
67.4％ イベリア、イベリアエクスプレス、ライアンエアー 2
バルセロナ 153.033
64.2％ ライアンエアー、ブエリング 3
パルマデマヨルカ 67.343
55.9％ エアヨーロッパ、イベリアリージョナル、ライアンエアー、ブエリング 4
マラガ 47.940
64.9％ ライアンエアー、ブエリング 5
アリカンテ 43.391
70.6％ ライアンエアー、ブエリング 6
グランカナリア島 41.376
62.9％ エアヨーロッパ、イベリアエクスプレス、イベリアリージョナル、ライアンエアー、ブエリング 7
バレンシア 39.340
58.9％ ライアンエアー 8
ランサローテ 36.281
59.0％ エアヨーロッパ、ライアンエアー、ブエリング 9
セビージャ 35.425
59.0％ ライアンエアー 10
テネリフェ（南） 23.415
80.8％ エアヨーロッパ、ライアンエアー
サンティアゴデコンポステーラ空港で最も混雑する国際線（2020年）
ランク 市 乗客 ％変化2019/20
キャリア 2
ジュネーブ 27.583
69.9％ イージージェットスイス 2
ロンドンスタンステッド 24.998
78.3％ ライアンエアー 3
バーゼル 14.410
66.8％ イージージェットスイス 3
マルタ 8.461
41.3％ ライアンエアー 4
パリ（シャルル・ド・ゴール） 7.794
85.6％ ブエリング 6
ミラノ（ベルガモ） 6.628
85.9％ ライアンエアー 7
アムステルダム 5.259
81.8％ ブエリング 8
ローマ（チャンピーノ） 5.165- ライアンエアー 9
パリ（オルリー） 4.444- トランサヴィア、ブエリング 10
ダブリン 3.801
93.1％ エアリンガス
サンティアゴデコンポステーラ空港の目的地で最も忙しい国（2020年）
ランク 国 乗客 ％変化2019/20
定期運送業者 1
スペイン 816.295
63.5％ エアヨーロッパ、イベリア、イベリアエクスプレス、イベリアリージョナル、ライアンエアー、ブエリング 2
スイス 45.081
73.5％ イージージェットスイス、エーデルワイス、ブエリング 3
イギリス 25.560
81.6％ ライアンエアー 4
イタリア 14.364
84.4％ ライアンエアー、ブエリング 5
フランス 12.282
77.5％ トランサヴィア、ブエリング 6
マルタ 8.461
41.3％ ライアンエアー 7
オランダ 5.259
81.8％ ブエリング 8
アイルランド 3.809
93.1％ エアリンガス 9
ドイツ 3.295
96.2％ ルフトハンザ 10
キューバ 548
79.1％ –
サンティアゴデコンポステーラ空港で最も忙しい航空会社（2020年）
ランク キャリア 乗客 ％変化2019/20 1
ライアンエアー 408.596
67.0％ 2
ブエリング 240.682
64.8％ 3
イベリアエクスプレス 136.847
71.6％ 4
イージージェットスイス 41.953
69.0％ 5
エアヨーロッパ 24.217
76.0％ 6
イベリアリージョナル 19.740
69.6％ 7
ボロテア 8.995
3727.7％ 8
Evelop 4.407
90.8％ 9
エアリンガス 3.801
93.1％ 10
ルフトハンザ 3.219
96.4％
陸上輸送編集
道
空港は、AutovíaA-54でサンティアゴデコンポステーラ（13 km）に接続されています。この高速道路は現在ルーゴ（94.5 km）まで延長されており、そこでAutovíaA-6に接続し、スペインの他の地域への無料の高速道路アクセスを提供します。ルーゴの近くでオートビアA-6と交差するオートビアA-8を経由してフランスとの国境に向かいます。近くのオートピスタAP-9は、空港をアコルーニャ（66 km）、フェロル（88 km）、ポンテベドラ（75 km）、ビーゴ（100 km）、ポルトガル国境に直接接続しています。オウレンセ（116 km）は、オートピスタAP-9に接続するオートピスタAP-53からアクセスできます。
空港にはいくつかの主要なレンタカー会社が空港には、新しいターミナルビルに5，000台以上の短期および長期の屋根付き駐車スペースがさらに、空港周辺には低価格で長期の専用駐車場がいくつか
バスサービス
Empresa Freireが30分ごとに運行する市内バスサービスは、空港とサンティアゴデコンポステーラの中心部、および市内のバスと電車のターミナルを接続しています。サンティアゴデコンポステーラの駅から、民間のバスオペレーターが、アコルーニャ、フェロル、ルーゴ、オウレンセ、ポンテベドラ、ビーゴなど、ガリシアのほとんどの都市や町への直行便を毎日複数回運行しています。スペインの他の地域、および国際サービス。また、3つの地域のサービスは直接空港をリンクA・コルーニャに、ルーゴのいくつかの停止を含め、フランスの道のサンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路、およびにAマリーナ海岸（本拠地としてCatedraisビーチの州で）ルゴ。
レール
空港には鉄道施設はありません。しかし、サンティアゴデコンポステーラの鉄道駅は12キロに位置しています。離れて、30分ごとに市内バスサービスで空港に接続されています。空港との間で利用可能な電車とバスのチケットが組み合わされています。サンティアゴデコンポステーラの鉄道駅は、アコルーニャ、フェロル、オウレンセ、ポンテベドラ、ビラガルシア、ビーゴを含むガリシアのほとんどの都市への中距離および長距離の高速アルビアとAVEサービスを提供しています。さらにマドリッドチャマルティンとスペインの他の地域へ。
足と自転車
サンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路は、空港の滑走路の隣に動作します。これは、有名なモンテドゴゾを通過するカミノデサンティアゴで最も忙しくて最後の旅です。街に向かう歩行者とバイカーの両方のための専用の経路が滑走路から大聖堂までの徒歩距離は10.90kmと推定されています。
事故と事件
1978年3月3日、マクドネル・ダグラスDC-8-63は、運営イベリアからマドリード・バラハス国際空港、211人の乗客と11人の乗組員で登録EC-BMXを。同機は、滑走路を高度に接近した後、滑走路のはるか下に着陸し、滑走路からハイドロプレーニング現象を起こし、深さ２０ｍのくぼみに落下して発火した。クラッシュは70人の負傷者で解決し、そのうち10人は重傷を負い、死者は出ませんでした。
2001年6月7日、ビーチクラフトB300Cスーパーキングエア350、登録F-GOAEは、フランスのルマンアルナージュ空港（LME）からスペインのサンティアゴデコンポステーラ空港（SCQ）に向けて、計器飛行による貨物飛行で出発しました。ルール。目的地の空港付近では、気象条件が良好であるとの報告があり、アクティブな滑走路が３５であったにもかかわらず、乗組員は滑走路１７への視覚的進入を要求した。高度な降下（2000〜3000フィート/分）。予期せぬ予期せぬ霧のパッチに入ってから1分後、航空機は対気速度148ktで水平飛行中にいくつかの木に衝突しました。翼とエンジンは胴体から外れ、低木地に沿って引きずり込まれ、停止しました。乗組員は軽傷を負い、機体は完全に破壊された。
2012年8月2日、アストゥリアスから飛行中のAirnor Cessna 500 Citation I、登録EC-IBAが空港への接近中に墜落し、両方の乗組員が亡くなりました。
参考文献
>^ añoSantiago、Carlos（2020年3月12日）。””Rebautizo oficial delaeropuertocomoRosalíadeCastro””。エルコレオガレゴ。
^ 「Milesdepresos construyeron obras Civiles y militares en Galicia hasta1960」。2010年3月13日。
^ サンティアゴデコンポステーラ空港の歴史 ^ 「航空会社の記念品：Viasa（1995）、España」。2011年8月10日。
^ 新しいターミナル ^ 新しいターミナルの拡張 ^ https://www.ryanair.com/gb/en ^ https://www.ryanair.com/gb/en ^ 「年次統計」（スペイン語）。Aena AeropuertosSA 。取得した17年10月2013。
^ EstadísticasAENA-aeropuertos。
^ 「ASN航空機事故マクドネルダグラスDC-8-63EC-BMXサンティアゴデコンポステーラ空港（SCQ）」。
^ 「ASN航空機事故ビーチクラフトB300Cスーパーキングエア350F-GOAEサンティアゴデコンポステッラ（SCQ）」。
^ サンティアゴデコンポステーラ事故
外部リンク
コモンズのサンティアゴデコンポステーラ空港に関連するメディア
公式サイト
航空ポータル”