Shuttle_roller_coaster
「シャトルジェットコースター」
シャトルジェットコースターは、任意のあるジェットコースター、最終的に完全な回路を作成しませんが、むしろその過程を通じていくつかの点で反転し、同じトラックの後方を通過します。これらは、Vekomaのブーメランコースターモデルが広く普及しているため、ブーメランジェットコースターと呼ばれることも
ブーメランは最も一般的なシャトルコースターの1つです
コンテンツ
1 初期の歴史
2 最初に発売されたシャトルコースター
3 日本のシャトルコースター
4 ベコマのブーメラン
5 リニアモーターがシャトルコースターを発売
6 も参照してください
7 参考文献
8 外部リンク
初期の歴史
最初のシャトルコースターは、実際、これまでに製造された最初のジェットコースターでした。いわゆる「ロシアの山々」に触発されたこれらの車輪付きの車は、19世紀初頭にパリで人気を博しました。
1884年、スイッチバック鉄道がコニーアイランドに開通し、2つの塔の間の2つの線路を走行する車で構成されていました。これは、アメリカで遊園地として設計された最初のジェットコースターでした。次に建設されるシャトルジェットコースターは、1909年に建設されたBackety-Back ScenicRailwayでした。
最初に発売されたシャトルコースター
ケンタッキーキングダムで
シュワルツコフが設計したジェットコースター、 Greezed Lightnin ‘
最初の2つの打ち上げられたシャトルコースターの設計は、1977年に競合他社のArrowDevelopmentとAntonSchwarzkopfによって導入されました。アローは構築され、黒の未亡人（今は亡き）を含む三同年開かれたシックスフラッグスニューイングランド、スクリーミンの悪魔（も現存しない）でキングスアイランド、およびZoomerang（今ファンスポットにあります）サーカスの世界で。アローのモデルは、電気モーターを使用して列車を発進させました。アントンシュワルツコフは、発射メカニズムとしてドロップウェイトを使用して別のデザインを採用しました。この設計はシャトルループとして知られていました。その会社によって建てられた最初の3つはあっキングコブラでキングスドミニオン（現在ブラジルでホピハリに位置）、ホワイトライトニンでキャロウィンズで（今南アフリカのゴールドリーフシティに位置する）、および津波カリフォルニアグレートアメリカ。
シュワルツコフは後に発射機構をフライホイール設計にアップグレードしました。この新しいデザインに基づいた最初の二つのジェットコースターは、両方の1978年にリリースされた- Montezoomaの復讐でナッツベリーファームとGreezedライトニンでシックスフラッグスアストロワールド、現在のためにプレインビュー、テキサス州のストレージにクリフのアミューズメントパークニューメキシコインチ ヨーロッパでオープンした最初のフライホイール発射ジェットコースターは、1982年にワリビワーブルのタービンでした。
1982年、シュワルツコフはウィーナープラーターでバリアントモデル「ウィーナーループ」をデビューさせました。ウィーナーループはタイヤ推進発射を使用し、トップに引っ張ってステーションを前方にドロップし、右に曲がってステーションを横切る垂直ループを通過し、左に曲がって反対側の丘を上り、カーブとループを通り、ステーションに入ります。
日本のシャトルコースター
ルスツリゾートでループをループする
1979年に明将アミューズメントマシーンズが東条子ランドでループコースターをデビューさせました。デビュー後、日本のいくつかの遊園地で構築されたループという名前の改良型モデルと、バリアントモデル：ムーンサルトスクランブルが構築されました。Meishoのモデルは、キャッチカーリフトを使用し、上部に引っ張って駅を後方に落下して単一の垂直ループに入り、反対側の丘を上ってループを通り、駅に移動しました。
1980年、泉陽興業は三井緑地でアトミックコースターをデビューさせた。 Senyoモデルはチェーンリフトを使用し、フラットトップに引っ張って駅を後方に落下し、2番目の下り坂を低い単一の垂直ループを通過します。
ベコマのブーメラン
1984年、ベコマは、発車した列車ではなくリフトヒルを備えたブーメランシャトルコースターをデビューさせました。オリジナルのブーメランに加えて、VekomaはInvertigoとGiant InvertedBoomerangも設計しました。2018年の時点で、55のブーメランとその亜種が現在世界中で運用されています。
リニアモーターがシャトルコースターを発売
1996年にプレミアライドはリニアインダクションモーターを使用する最初のコースターをデビューさせ、1997年には決闘で打ち上げられたシャトルコースターのペアであるバットマン＆ロビン：シックスフラッグスグレートアドベンチャーのチラーをオープンしました。
インタミンは1997年に逆自由落下コースターを導入しました。これらのモデルでは、列車は線形同期モーターを使用して長い水平な線路に沿って駅から加速され、垂直タワーをまっすぐに上昇し、自由落下して駅に戻ります。2つだけ逆自由落下コースターが構築された：テラーIIの塔でドリームワールド、そしてスーパーマン：クリプトンからの脱出にシックスフラッグスマジックマウンテン、最初の300フィートと400フィートの壁を破った、どちらも。ただし、Tower of TerrorIIは2019年に廃止されました。
1998年に、インタミンは、その最初に導入インパルスコースター、リニアガーレでラクーア特色日本において、反転二つの垂直タワーを横断列車。2000年、インタミンはスパイラルタワーと1つの垂直タワーを備えたスーパーマンアルティメットエスケープを発表しました。インタミンは2002年にウィキッドツイスターを発表しました。これは2つのスパイラルタワーのバリエーションです。駅を通過するたびに、列車はより速く加速し、塔をさらに上っていきます。
2015年にZDTのアミューズメントパークにオープンした最初のモダンな木製シャトルコースター、スイッチバック。グラビティグループによって製造されたこの乗り物は、ほとんどの木製コースターと同様に伝統的なリフトヒルを利用していますが、コースを後方に横断して駅に戻る前にタワーで終わります。スイッチトラック。
も参照してください
シャトルループ—シュワルツコフ製シャトルコースター
ジェットコースターを発売—さまざまなメーカーによるシャトルコースターと非シャトルコースター
参考文献
^ シェイニン、リサ（2007）。「ジェットコースターの歴史における100の瞬間：最初に打ち上げられたコースター—1977」。ジェットコースター！雑誌。巻 28号 2. pp。20–21。ISSN 0896から7261まで。
^ ラザフォード、スコット（2006）。「スチールジェットコースターの世紀：シュワルツコフ」。ジェットコースター！雑誌。巻 27号 4.p。9. ISSN 0896から7261まで。 ^ Bullet-SelvaMágica -RCDB ^ 「国食初の解説「ザ・縄」東条湖ランドに明昌熟業が」 [名将遊園地が外城甲ランドで初の国内シャトルジェットコースター「ザ・ループ」を発売] （PDF）。ゲーム機。1979年8月15日。2021-09-04を取得。
^ 「アトミック運転開始泉陽初の存逆りコースター、三井で大人三番手」 [「アトミック」は、日本で3番目のループコースター会社である三井で千代の最初のループコースターを運用開始] （PDF）（日本語）。ゲーム機。1980-03-15 。2021-09-04を取得。
外部リンク
コモンズには、シャトルジェットコースターに関連するメディアが
RCDBでのシャトルジェットコースターのリスト
ヤマハレーシングコースター”