サイアムディテラ

Siam_Di_Tella

Siam Di Tellaは、アルゼンチンの家電会社であり、この地域のセグメントのリーダーです。
サイアムディテラ
タイプ
プライベート
業界
金属加工
設立 1911年 創設者
トルクアトディテラ
本部
ブエノスアイレス、アルゼンチン
製品
家庭用器具 親 ニューサン
Webサイト
www .siam .com .ar
サイアムディテラ1500（c.1965）
同社は1911年にトルクアトディテラによってブエノスアイレスに設立されました。同社の当初の事業は機械式パンミキサーのメーカーでした。その後、冷蔵庫、洗濯機、厨房、テレビ、スクーター、バン、自動車、および石油ポンプ装置、大型電気変圧器、鋼管、発電機などの民間および公共部門向けの要素の製造を組み込むことにより、生産が多様化した。ディーゼル電気機関車。1940年代までに、同社は南アメリカで最大の金属加工産業になりました。
同社は1972年に国有化され、1986年にラウル・アルフォンシン政権下で解体され、3つの民間企業グループ（Techint、PérezCompanc、Aurora）に個別に売却されました。2014年4月30日、3500万ドル以上の投資でAvellaneda工場が再開されました。
現在、同社は冷蔵庫を製造している。名前サイアムがある頭文字からSección工業AmasadorasMecánicas。

コンテンツ
1 初期と開発
2 サイアムブレッタ
3 自動車生産
3.1 生産台数
4 SIAMdiTellaDivisiónelectromecánica
5 辞退と再活性化
6 遺産
7 も参照してください
8 参考文献
9 外部リンク

初期と開発
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  ブエノスアイレスの南、ピニェイロにあるサイアムディテラ施設 イタリアのアルゼンチン移民であるトルクアト・ディ・テラによって1911年に設立された同社は、1920年代に地元のパン屋から大きな需要があった製パン機のメーカーとして始まりました。新しく設立された国営石油関連YPFのディレクターであるエンリケモスコーニとのディテラの友情は、彼らの燃料ディスペンサーを構築する契約をもたらし、サイアムディテラはアルゼンチンの大手メーカーに成長しました。
1930年の軍事クーデターにより契約が取り消され、ディテラはブエノスアイレスの南にある彼の新しい工場を産業機械と家電製品（特に冷蔵庫）の製造に転換し、ラテンアメリカで最大の国内ベースの産業コングロマリットになりました。 会社はからライセンスの下で、市販の冷凍庫を作る施設設立ウェスティングハウス1935年に、そして彼らのトレードマークの家庭用冷蔵庫として1948年アドバタイズでユニットをラレイナ・デル・フリオ（「コールドの女王」）、これらはアルゼンチンの間で人気となりました消費者とその生産は、1948年の年間11，000台から1958年までに70，000台に拡大しました。サイアム・ディテラは、1960年代までに9，000人を雇用する13の製造施設に拡大しました。 。

サイアムブレッタ
1948年の創設者の死後、同社はイタリアのスクーターメーカーであるランブレッタとライセンス契約を結びました。これは当初、イタリアで販売できなかった2，000台の廃止されたモデルAを輸入する契約で構成され、そのうち75台はフアンペロン大統領の青年グループUESに寄付されました。現代のLDモデルがすぐに範囲に追加され、1960年代初頭にSIAMはLi / TVシリーズ2バリアントの生産を開始しました。これらのいくつかはチリとウルグアイに輸出されました。サイアムブレッタの生産は1970年までに終了し、約20万台が販売されました。

自動車生産
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  サイアムディテラ1500
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  サイアムのアルジェンタモデルの1962年の広告
外国投資法と、顧問のロヘリオ・フリオ・フリジェリオによって起草され、アルトゥーロ・フロンディジ大統領によって制定された自動車産業の枠組みによる改革は、サイアムに自動車産業への参入を促した。ブリティッシュモーターコーポレーションから取得したライセンスは、サイアムディテラ1500につながりました。ライリーモデルのフロントエンドデザインを使用した、1950年代後半のブリティッシュBMCファリーナシリーズに基づいています。この車はほとんどの点でBMC車の仕様に準拠していましたが、1つのキャブレターを備えた1489 cc Bシリーズエンジンの低圧縮バージョンが装備されていました（ツインキャブレターのオプションが提供されましたが、ほとんど指定されていません）。この車両は、以前はタクシーとして人気があった米国製の車両と比較して、その広々としたインテリアと燃費のために、ブエノスアイレスのタクシー運転手の間で非常に人気がありました。1500に続いて、トラベラーステーションワゴンとアルジェンタピックアップトラック、そして高級な「マグネット」が続きました。米国とヨーロッパの自動車メーカーの国内子会社の急増は、1966年にサイアムの車両ラインの破産につながりました。1959年から1966年の間に合計で約61，477台が生産された。自動車生産施設はインドゥストリアスカイザーアルゼンチンに売却された。 IKAは、ツートンカラーのレザーシートと1622ccエンジンをモリス1650として販売したモリスオックスフォードのバリエーションで生産を活性化しました。ベースモデルのサイアムディテラ1500とアルジェンタピックアップはライレー1500にリバッジされ、マグネテはMG 1650としてツインキャブレターと個別のレザーシートでアップグレードされました-モリスの販売は好調でしたが、IKAは1967年にルノーに買収されましたそして、この英国由来の車種の生産は停止されました。

生産台数
プロダクションサイアムディテラ
モデル
単位
ディテラ1500（セダン）（1959–66）： 45，785 ディテラトラベラー（ステーションワゴン）（1963–66）： 1，915 Di Tella Argentaファーストシリーズ（ピックアップ）（1961–63）+
Di Tella Argenta第2シリーズ（ピックアップ）（1963–66）： 11，113 サイアムマグネテ1622（1964–66） 2，664 合計：
61，477

SIAMdiTellaDivisiónelectromecánica
1960年代後半、SIAMの電気機械部門は2つの契約に署名しました。これにより、最終的には国内で重機を製造できるようになります。1つ目は、米国のWABCO（Westinghouse Air Brake CO）と共同で、モンテチンゴロ工場でWABCOモーターグレーダーの3つのモデルを製造したものです。これらは440、 444 、660でした。この契約1984年以来、SADE（SociedadArgentinadeElectrificación）がSIAMSADEブランドの130H および160H モーターグレーダーの生産を90年の10年まで引き継いだ80年代半ばまで有効でした。。
2つ目は、1970年代の終わりまで延長されたフロントローダーIH PayloaderH60Bの製造のためのInternationalHarvester でした。

辞退と再活性化
Siam Di Tellaは、アプライアンスと機械のユニットに焦点を合わせましたが、その機能しなくなった車両ユニットに起因する損失により、州の中小企業の貸し手であるBANADEとの債務が増加しました。サイアムは、現金の代わりに会社の株を貸し手に支払うことで、徐々にアルゼンチン政府をパートナーにしました。後者は1972年にサイアムを吸収し、その後、同社は冷蔵庫の輸出を通じて海外市場に、そして変圧器産業に拡大しました。しかし、1976年3月のクーデターと、最後の独裁政権の経済大臣であるホセ・アルフレド・マルティネス・デ・ホズによって制定された自由貿易と規制緩和の政策は、会社に悪影響を及ぼしました。 1970年代後半の輸入家電の洪水に対抗できず、1980年代初頭の国家金融危機に悩まされたサイアム・ディ・テラは、1981年に破産を宣言し、その施設は1986年に国によって売却されました。施設はTechintに売却され、残りの電化製品ユニットはPérezCompancコングロマリットと地元の電化製品および電子機器メーカーのAuroraに売却されました。モンテチンゴロにある別の小型家電および部品施設は、1991年に三洋電機との合弁事業でニューサンに買収されました。輸入の新たなブームは最終的に1997年にオーロラの破産につながりました。
残りの従業員は1997年にJuliánMorenoCIAMCooperative、Ltd。を設立しました。2002年にPiñeyro施設でアプライアンスの製造を再開し、約200人の生産労働者を雇用しています。 Newsanオーロラのreinauguratedた、ウシュアイアの2011年に施設を、が2012年に人気のSIAM冷蔵庫ラインの再導入を発表しました SIAMの冷蔵庫工場をNewsan率いるセレモニーで、2014年5月1日にリニューアルオープンしました。 RubénChernajovsky会長とアルゼンチン大統領CristinaFernándezdeKirchner ; 新工場の生産能力は年間10万台。

遺産
創設者の長男であるトルクアトディテラは、1958年にトルクアトディテラ研究所を設立するために、会社の株式の10％を確保しました。1960年代の全盛期にブエノスアイレスのフロリダストリートに位置し、研究所はアルゼンチンの主要な会場となりました。前衛芸術と実験劇場。センターは1971年に閉鎖されましたが、2007年にベルグラノ地区に再開されました。1991年に設立されたトルクアトディテラ大学が近くに
サイアムブレッタの工具は、「フランコブラザーズ」と呼ばれる会社に販売され、フランコブラザーズはそれを使用してフランブレッタと呼ばれる三輪トラックを製造しました。これの小規模生産は21世紀まで続いています。
ケンブリッジオックスフォードオーナーズクラブと呼ばれる熱狂的で活発な世界的なオーナーズクラブは、サイアムディテラ1500とマグネテカー、ディテラコマーシャルとその英国製の4気筒と6気筒の姉妹に対応しています。クラブは、車を路上に置いておくことを目的としており、車を楽しむためのアドバイス、スペア、ソーシャルフォーラムを提供しています。

も参照してください
ブリティッシュモーターコーポレーション
トルクアトディテラ大学
トルクァトディテラインスティテュート

参考文献
^ “”La historia de la familia diTella””。ディアリオサルタ。2008年5月23日。
^ “”VolveránafabricarheladerasSiam、símbolodela industriaargentina””。iProfesional。2012年8月15日。
^ 「HeladerasSiam」。ヘラデラス。
^ 「米州ランブレッタ」。イギリスのランブレッタクラブ。
^ 「アルゼンチンからの百万」。オートカー。巻 127（nbr 3731）。1967年8月17日。30〜31ページ。
^ Bの www.cocheargentino.com.ar – 2012年10月2日に取り出されます ^ 「アルゼンチンの古い車とトラックの写真」。古い車とトラックの写真。
^ Dl、エステバン（2015年6月7日）。「PesadosArgentinos：SIAM​​Wabco440」。
^ Dl、エステバン（2015年6月7日）。「PesadosArgentinos：SIAM​​ Wabco444」。
^ Camionero、El（2015年6月7日）。「PesadosArgentinos：SIAM​​Wabco660」。
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^ Camionero、El（2015年6月7日）。「PesadosArgentinos：SIAM​​PayloaderH-60B」。
^ 「LaempresaSiam es lahistoriadeunafrustraciónnacional」。クラリン。2006年10月29日。
^ “Newsan reabre la planta de Aurora Grundig enUshuaia”。エルクロニスタコマーシャル。2011年11月14日。
^ 「Siamretomalaproduccióndeheladerasycocinas」。クラリン。2002年4月23日。
^ 「InstitutoDiTella：Promocióndelarte。Experimentaciónオーディオビジュアル。Investigaciónyfinanciaciónartística」。Rincóndelvago。

外部リンク
コモンズには、サイアムディテラに関連するメディアが
公式サイト
歴史（スペイン語）
ケンブリッジ-オックスフォードオーナーズクラブ
サイアムブレッタクラブブエノスアイレス”